CN2888108Y - 化油器进气装置 - Google Patents
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Abstract
一种化油器进气装置包括化油器混合室、进气接管、缸头进气管，进气接管一端与缸头进气管联接，另一端与化油器混合室联接，化油器混合室、进气接管、缸头进气管相互连接成进气道，其特殊之处在于：在进气道内固定一导流板，导流板的一端与化油器内的柱塞阀间隙配合。由于采用了本实用新型所述的技术方案，发动机中、低速时，化油器里的混合气从进气道内导流板下面进入，进气通道缩小，而化油器喷油量不变，燃油流量系数增加，燃油流量增加。故空气与燃油混合更充分，燃油雾化能力增强，提高了混合气的燃烧利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种化油器的结构，尤其是一种化油器的进气装置。
背景技术
现有化油器的进气装置主要是由一进气接管接在化油器与发动机之间，进气接管的空间不随化油器的喷油量多少或者发动机的起动状态的改变而改变，此结构可以满足发动机高速需求，但是发动机在中、低速时，燃油的流量系数小，燃油的雾化效果较差，使其燃烧率降低，经济性能下降。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种化油器进气装置，它不仅能使空气与燃油混合更充分，燃油雾化能力增强，而且提高了混合气的燃烧利用率，达到提高发动机中、低速时的经济性能。
技术方案
本实用新型的目的是这样实现的：一种化油器进气装置包括化油器混合室、进气接管、缸头进气管，进气接管一端与缸头进气管联接，另一端与化油器混合室联接，化油器混合室、进气接管、缸头进气管相互连接成进气道，其特殊之处在于：在进气道内固定一导流板，导流板的一端与化油器内的柱塞阀间隙配合。
所述一种化油器进气装置，其特殊之处在于：导流板为弧形板或平面板。
所述一种化油器进气装置，其特殊之处在于：所述导流板与化油器混合室、进气接管或缸头进气管内壁固定联接，导流板位于进气接管内或由进气接管延伸到缸头进气管内。
所述一种化油器进气装置，其特殊之处在于：进气接管通过一隔热管与缸头进气管联接；导流板与化油器混合室、进气接管、隔热管或缸头进气管内壁固定联接，导流板位于进气接管内或由进气接管延伸到隔热管内或缸头进气管内。
所述一种化油器进气装置，其特殊之处在于：进气接管通过一隔热管与化油器混合室联接，导流板与化油器混合腔室、隔热管、进气接管或缸头进气管内壁固定联接，导流板位于隔热管内、由隔热管内延伸到进气接管内或由隔热管延伸到缸头进气管内。
有益效果
由于采用了本实用新型所述的技术方案，发动机中、低速时，化油器里的混合气从进气道内导流板下面进入，进气通道缩小，而化油器喷油量不变，燃油流量系数增加，燃油流量增加。故空气与燃油混合更充分，燃油雾化能力增强，提高了混合气的燃烧利用率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1所示为化油器的进气装置的剖视图。
图2所示为化油器的进气装置第一种改进型式的剖视图。
图3所示为化油器的进气装置第二种改进型式的剖视图。
图4所示为图1的左视剖视图。
具体实施方式：
如图1、图4所示，一种化油器进气装置包括化油器混合室11、进气接管12、缸头进气管14，进气接管12一端与缸头进气管14联接，另一端与化油器混合室11联接，化油器混合室11、进气接管12、缸头进气管14相互连接成进气道，在进气道内有一导流板2，导流板2的一端与化油器内的柱塞阀3间隙配合，导流板2与进气接管12内壁固定联接，导流板2位于进气接管12内。导流板2为弧形板或平面板。所述导流板2也可以延伸到到缸头进气管14内。
本实用新型第一种改进的实施方式，如图2所示，进气接管12通过一隔热管13与缸头进气管14联接；导流板2位于进气接管12内，导流板2也可以由进气接管12内，延伸到到隔热管13内或延伸到到缸头进气管14内。
本实用新型第二种改进的实施方式，如图3所示，进气接管12通过一隔热管13与化油器混合室11联接，进气接管12另一端与缸头进气管14联接。导流板2位于隔热管13内，也可以是导流板3由隔热管13内延伸到进气接管12内或缸头进气管14内。
在以上实施方式中，导流板2可以与化油器混合室11、进气接管12、缸头进气管14或隔热管13的内壁固定联接；导流板2可以由进气接管12内延伸到缸头进气管14内。
图1、图2、图3，发动机中、低速时，柱塞阀3处于上行过程，进气道1内导流板2与柱塞阀3间隙接触，喷油口出来的燃油与空气的混合气从进气道1内导流板2的下面通过，进气道1由于导流板2的作用，相对缩小了进气的截面积，其燃油流量系数增加，燃油流量增加，从而提高了燃油的雾化效果，提高了燃油的燃烧率，提高了发动机的经济性能。
Claims (5)
1、一种化油器进气装置包括化油器混合室、进气接管、缸头进气管，进气接管一端与缸头进气管联接，另一端与化油器混合室联接，化油器混合室、进气接管、缸头进气管相互连接成进气道，其特征在于：在进气道内固定有一导流板，导流板的一端与化油器内的柱塞阀间隙配合。
2、根据权利要求1所述一种化油器进气装置，其特征在于：导流板为弧形板或平面板。
3、根据权利要求1或2所述的一种化油器进气装置，其特征在于：所述导流板与化油器混合室、进气接管或缸头进气管内壁固定联接，导流板位于进气接管内或由进气接管延伸到缸头进气管内。
4、根据权利要求1或2所述的一种化油器进气装置，其特征在于：进气接管通过一隔热管与缸头进气管联接；导流板与化油器混合室、进气接管、隔热管或缸头进气管内壁固定联接，导流板位于进气接管内或由进气接管延伸到隔热管内或缸头进气管内。
5、根据权利要求1或2所述的一种化油器进气装置，其特征在于：进气接管通过一隔热管与化油器混合室联接，导流板与化油器混合腔室、隔热管、进气接管或缸头进气管内壁固定联接，导流板位于隔热管内、由隔热管内延伸到进气接管内或由隔热管延伸到缸头进气管内。
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| CN 200620053254 Expired - Fee Related CN2888108Y (zh) | 2006-01-04 | 2006-01-04 | 化油器进气装置 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011000205A1 (zh) * | 2009-06-28 | 2011-01-06 | Zhang Long | 节气门驻涡尾翼化油器 |
| CN101725405B (zh) * | 2008-10-10 | 2012-07-04 | 富世华智诺株式会社 | 二冲程发动机 |
| CN103775247A (zh) * | 2014-01-24 | 2014-05-07 | 山东华盛中天机械集团股份有限公司 | 一种新型结构的化油器隔热板 |
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2006
- 2006-01-04 CN CN 200620053254 patent/CN2888108Y/zh not_active Expired - Fee Related
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