CN2878690Y - 一种小型柴油发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种小型柴油发动机,包括箱体、缸体、缸盖和缸套,缸套位于缸体内与缸体形成不可分离的整体。箱体和缸体为分体结构,在箱体上固定有双头螺栓,在缸体和缸盖上均设有与双头螺栓对应的通孔,双头螺栓依次穿过缸体和缸盖上的通孔后由螺母紧固。本实用新型因为箱体和缸体为分体结构,而缸套位于缸体内与之形成一体,故当缸套因磨损而需要报废时,只需将缸体换下即可,而不必更换整个箱体。与现有技术相比,本实用新型具有使用维修方便、维修成本低廉、加工制造容易、制造成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种小型柴油发动机,特别是涉及一种缸体和箱体可分离的小型柴油发动机。
背景技术
现有技术的小型柴油发动机,均是将发动机的缸体和箱体这两部分铸造成一个整体,缸套位于缸体内,在铸造时,同时也将缸套与缸体固定为一体,不能分离,即缸体、箱体和缸套三者形成不可分离的整体,在箱体上固定有双头螺栓,缸盖通过双头螺栓安装在箱体上。但是,这种整体式结构在使用中存在着明显的缺陷。我们知道,发动机在工作过程中,活塞在缸套内不断往复做功,两者之间存在着摩擦,缸套在长期的摩擦中容易磨损报废,因为是整体结构,当缸套报废时,只能将整个发动机拆开,重新更换新的发动机箱体,也就是说,因为缸套的报废会连及箱体一起报废,这样不但使维修工作量增大、维修费用过高,而且维修极为不便,增大了用户的使用成本。此外,这种整体式结构还存在箱体铸造难度大、机加工复杂、生产成本高等问题。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足,本实用新型的目的是提供一种缸体和箱体可分离的小型柴油发动机。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种小型柴油发动机,包括箱体、缸体、缸盖和缸套,缸套位于缸体内与缸体形成一体。所述箱体和缸体为分体结构,在箱体上固定有双头螺栓,在缸体和缸盖上均设有与双头螺栓对应的通孔,双头螺栓依次穿过缸体和缸盖上的通孔后由螺母紧固。
进一步的改进在于,在箱体和缸体的结合面间设有密封铜垫。
本实用新型因为箱体和缸体为分体结构,而缸套位于缸体内与之形成一体,故当缸套因磨损而需要报废时,只需将缸体换下即可,而不必更换整个箱体。与现有技术相比,本实用新型具有使用维修方便、维修成本低廉、加工制造容易、制造成本低等优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
图2为分离后的发动机缸体的结构示意图。
具体实施方式
图1、图2中,1-箱体,2-缸体,3-为缸套,4-双头螺栓,5-密封铜垫,6-通孔。
参见图1,从图上可以看出,本实用新型的小型柴油发动机,在不改变现有小型柴油发动机结构原理的基础上,将发动机的箱体1和缸体2由原来的铸造为一体的整体结构改为分体结构,在两者的结合面上设有起密封导热作用的密封铜垫5,缸套3同样位于缸体2内与缸体2形成一体。在箱体1上固定有双头螺栓4,在密封铜垫5、缸体2和缸盖上均设有与双头螺栓4对应的通孔6,双头螺栓4依次穿过密封铜垫5、缸体2和缸盖上的通孔6后由螺母紧固。因为缸盖与缸体的连接关系与现有技术一样,故在图1中将缸盖略去,只画出箱体和缸体的位置及连接关系,以突出反映其分体结构。图2反映出了分离后的发动机缸体的结构。
采用本分体结构的小型柴油发动机后,当缸套3使用磨损需报废时,只需更换一个新的缸体2,发动机便可重新工作。这样可使发动机的维修工作十分方便,且维修成本低廉,可有效地延长发动机的使用寿命。
本实用新型结构简单、紧凑、价格低廉、实用,改动成本小而效果明显,特别适用于3-9马力的小型柴油发动机,它是各类小型旋耕机、收割机、田间脱粒机、插秧机、小型水泵机组、小型发电机组、小型农用机具的理想配套动力源。
Claims (2)
1、一种小型柴油发动机,包括箱体(1)、缸体(2)、缸盖和缸套(3),缸套(3)位于缸体(2)内与缸体(2)形成一体,在箱体(1)上固定有双头螺栓(4),缸盖上设有与双头螺栓对应的通孔,其特征在于:所述箱体(1)和缸体(2)为分体结构,在缸体(2)上设有与双头螺栓(4)对应的通孔(6),双头螺栓(4)依次穿过缸体(2)和缸盖上的通孔(6)后由螺母紧固。
2、根据权利要求1所述的小型柴油发动机,其特征在于:所述箱体(1)和缸体(2)的结合面间设有密封铜垫(5)。
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CNU2006201099034U CN2878690Y (zh) | 2006-02-08 | 2006-02-08 | 一种小型柴油发动机 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: CHONGQING HESHENG INDUSTRY CO., LTD. Assignor: Chen Ken Contract record no.: 2010500000059 Denomination of utility model: Small-scale diesel oil engine Granted publication date: 20070314 License type: Exclusive License Record date: 20100916 |
|
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070314 Termination date: 20140208 |