CN2583370Y - 双缸对置式柴油机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及了一种双缸对置式柴油机，柴油机的机体上部设置有燃油箱(2)和冷却水箱(3)，下部设置有油底壳(13)，机体从前端到后端依次设置有齿轮室(12)、曲轴箱(22)、飞轮(5)和皮带轮(1)，其中：在机体的曲轴箱(22)的左右两侧分别设置有一个气缸(8)，两个气缸(8)的中心线相互平行、分别垂直于曲轴箱(22)中的曲轴(9)并且在所述的曲轴(9)的轴向方向上相互错开，本实用新型的双缸对置式柴油机，减少了卧式单缸柴油机所用的平衡机构，使机器结构更加简单，有效地减少了机器运行中产生的齿轮噪声，同时稳定性更高。

Description

双缸对置式柴油机
技术领域
本实用新型涉及了一种柴油机，特别是涉及了双缸对置式柴油机。
背景技术
柴油机是一种最常用的动力机械，而单缸柴油机是适用于农用的小型动力机械。单缸柴油机因其价格低廉和保养维修方便等优点，在市场上占有许多优势，可广泛地适用于手扶、小四轮拖拉机、小型运输车辆、船舶、发电机组和空压机的动力，也适用于农业排灌和农副产品加工机械的动力，但是与多缸柴油机相比，单缸柴油机的不足之处也是显而易见的，如功率小、动力输出不平稳、噪声大和振动大等，由于这些缺陷，限制了单缸柴油机在许多场合下的使用。而多缸柴油机虽然在性能上要好于单缸柴油机，但是由于它的安装、维修维护要比单缸柴油机复杂得多，并且需要专业的维修人员，因此，在农用机械方面其使用范围很小，尚不可能像单缸柴油机那样大规模的使用。
本实用新型的发明目的在于克服上述缺陷，而提供一种能融合单缸和多缸柴油机各自优点的双缸对置式柴油机。
实用新型内容
本实用新型的一种双缸对置式柴油机，柴油机的机体上部设置有燃油箱和冷却水箱，下部设置有油底壳，机体从前端到后端依次设置有齿轮室、曲轴箱、飞轮和皮带轮，其中：在机体的曲轴箱的左右两侧分别水平设置有一个气缸，两个气缸的中心线相互平行、分别垂直于曲轴箱中的曲轴并且在所述的曲轴的轴向方向上相互错开。
本实用新型的一种双缸对置式柴油机，其中：所述的气缸内装有活塞和连杆，活塞通过连杆与曲轴相连，气缸的端部装有气缸盖和气缸盖罩，在气缸盖和气缸盖罩内装有气门。
本实用新型的一种双缸对置式柴油机，其中：所述的气缸分别通过气管与消声器和空气滤清器相连。
本实用新型的一种双缸对置式柴油机，其中：在所述机体的靠近飞轮一侧的下端还包括一个水泵，水泵通过双向水管与冷却水箱相连。
本实用新型的一种双缸对置式柴油机，其中：所述齿轮室内装有启动齿轮、曲轴齿轮、调速齿轮和凸轮轴齿轮，其中启动齿轮与曲轴齿轮啮合，曲轴齿轮与调速齿轮啮合，调速齿轮与凸轮轴齿轮啮合，齿轮室的端面装有齿轮室盖。
本实用新型的一种双缸对置式柴油机，其中：所述的曲轴的前端与所述的曲轴齿轮用键连接，曲轴齿轮带动曲轴旋转。
本实用新型的一种双缸对置式柴油机，其中：所述的曲轴的后端与所述的飞轮用键连接。
本实用新型的一种双缸对置式柴油机，其中：所述的飞轮与所述的皮带轮用螺钉连接。
与现有的单缸柴油机相比，本实用新型的双缸对置式柴油机，减少了卧式单缸柴油机所用的平衡机构，使机器结构更加简单，齿轮室内只有四个齿轮，有效地减少了机器运行中产生的齿轮噪声，同时稳定性更高；与多缸柴油机相比，其结构简单、价格便宜、维修和维护方便。
本实用新型的双缸对置式柴油机的通用件利用率高，机器易损件全部为通用件，使用很多通用件使机器有很大的价格优势，其价格基本上与同功率的单缸柴油机持平，而动力性方面却优于同功率的单缸柴油机，由于机器的结构与缸径小，与同功率的单缸柴油机相比，其振动、噪声、排放等均有很大程度的改善，适应了现在的环保要求，做到了既不牺牲功率、油耗又达到了环保指标。
本实用新型的双缸对置式柴油机的设计充分考虑了其配套性，机器采用单缸柴油机的皮带传动方式，因此可广泛地用于中小拖拉机、农用车、变型农用车、工程机械及内河船舶等，是替代单缸大缸径柴油机的理想动力。
附图说明
图1为本实用新型的双缸对置式柴油机主视图的示意图；
图2为本实用新型图1的A-A剖面示意图；
图3为本实用新型图1的右向示意图；
图4为本实用新型图1的左向示意图；
图5为本实用新型图4的剖面示意图；
图6为本实用新型双缸对置式柴油机的曲轴箱内的四个齿轮啮合关系的放大的示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的一种双缸对置式柴油机，柴油机的机体上部设置有燃油箱2和冷却水箱3，下部设置有油底壳13，机体从前端到后端依次设置有齿轮室12、曲轴箱22、飞轮5和皮带轮1，在机体的曲轴箱22的左右两侧分别水平设置有一个气缸8，两个气缸8的中心线相互平行、分别垂直于曲轴箱22中的曲轴9并且在所述的曲轴9的轴向方向上相互错开，所述的气缸8内装有活塞14和连杆15，活塞14通过连杆15与曲轴9相连，气缸8的端部装有气缸盖6和气缸盖罩7，在气缸盖6和气缸盖罩7内装有气门11。
如图3和图4所示，所述的气缸8分别通过气管与消声器20和空气滤清器21相连。
如图2和图3所示，在所述机体的靠近飞轮5一侧的下端还包括一个水泵10，水泵10通过双向水管与冷却水箱3相连，水箱3和水泵10的这种结合，使水箱3中的水在水泵10的作用下，进行强制循环，同时水泵10中的水在水箱3中散发热量，可使双缸对置式柴油机进行良好的散热。
如图6所示，所述的齿轮室12内装有启动齿轮16、曲轴齿轮17、调速齿轮18和凸轮轴齿轮19，其中启动齿轮16与曲轴齿轮17啮合，曲轴齿轮17与调速齿轮18啮合，调速齿轮18与凸轮轴齿轮19啮合，齿轮室12的端面装有齿轮室盖4，除此之外，该齿轮室12内没有设置像单缸柴油机齿轮室内设置的一些平衡机构，因此使本实用新型的双缸对置式柴油机的结构更加简单，并有效地减少了机器运行中产生的齿轮噪声，同时稳定性更高。
再参见图2，所述的曲轴9的前端与曲轴齿轮17用键连接，曲轴齿轮17带动曲轴9旋转，所述的曲轴9的后端与飞轮5用键连接，飞轮5与皮带轮1用螺钉连接。

Claims (8)

1.一种双缸对置式柴油机，柴油机的机体上部设置有燃油箱(2)和冷却水箱(3)，下部设置有油底壳(13)，机体从前端到后端依次设置有齿轮室(12)、曲轴箱(22)、飞轮(5)和皮带轮(1)，其特征在于：在机体的曲轴箱(22)的左右两侧分别水平设置有一个气缸(8)，两个气缸(8)的中心线相互平行、分别垂直于曲轴箱(22)中的曲轴(9)并且在所述的曲轴(9)的轴向方向上相互错开。
2.如权利要求1所述的一种双缸对置式柴油机，其特征在于：所述的气缸(8)内装有活塞(14)和连杆(15)，活塞(14)通过连杆(15)与曲轴(9)相连，气缸(8)的端部装有气缸盖(6)和气缸盖罩(7)，在气缸盖(6)和气缸盖罩(7)内装有气门(11)。
3.如权利要求2所述的一种双缸对置式柴油机，其特征在于：所述的气缸(8)分别通过气管与消声器(20)和空气滤清器(21)相连。
4.如权利要求3所述的一种双缸对置式柴油机，其特征在于：在所述机体的靠近飞轮(5)一侧的下端还包括一个水泵(10)，水泵(10)通过双向水管与冷却水箱(3)相连。
5.如权利要求3或4所述的一种双缸对置式柴油机，其特征在于：所述的齿轮室(12)内装有启动齿轮(16)、曲轴齿轮(17)、调速齿轮(18)和凸轮轴齿轮(19)，其中启动齿轮(16)与曲轴齿轮(17)啮合，曲轴齿轮(17)与调速齿轮(18)啮合，调速齿轮(18)与凸轮轴齿轮(19)啮合，齿轮室(12)的端面装有齿轮室盖(4)。
6.如权利要求5所述的一种双缸对置式柴油机，其特征在于：所述的曲轴(9)的前端与所述的曲轴齿轮(17)用键连接，曲轴齿轮(17)带动曲轴(9)旋转。
7.如权利要求6所述的一种双缸对置式柴油机，其特征在于：所述的曲轴(9)的后端与所述的飞轮(5)用键连接。
8.如权利要求7所述的一种双缸对置式柴油机，其特征在于：所述的飞轮(5)与所述的皮带轮(1)与用螺钉连接。
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