CN2856535Y - 带有弹性储油腔的无给油润滑气缸 - Google Patents

Abstract

带有弹性储油腔的无给油润滑气缸，涉及一种气动元件。按照本实用新型所提供的设计方案，在缸筒的前后两端分别为前端盖与后端盖，在缸筒内有可以移动的活塞，活塞上的活塞杆通过设置于前端盖中央的通孔，其特征是：在活塞杆与前端盖之间设置能够使位于储油腔内的润滑油基本保持恒定压力的弹性储油腔。本装置可以从根本上解决无给油气缸的润滑、密封问题，降低对使用环境的要求、避免了异物进入气缸后擦伤或拉坏气缸缸体、方便维修与保养、延长使用寿命。

Description

带有弹性储油腔的无给油润滑气缸

技术领域

本实用新型涉及一种气动元件，尤其是指一种具有可带储油、自动补油润滑的一种无给油润滑气缸。

背景技术

无给油润滑气缸是一种工作不用经油雾器加油润滑的气缸、可广泛应用于轻纺、电子、石化、机械(包括锻压机床)等需要根据指令执行自动动作的场合、而该场合无法经常(或不能)经油雾器加油润滑。而国内、外现有的无给油润滑的气缸如附图1所示：气缸在运动过程中密封和润滑问题是依靠装在前端盖3内的组合圈2和装在活塞12上的密封圈14的有限的储油空间储油和改善材料自身润滑性能来解决的，因此这类无给油气缸在较为恶劣的工作条件，特别是在长期高速、高温运动，长期无给油润滑工作时无法达到预期的效果。

发明内容

本实用新型的目的在于设计一种新的带有弹性储油腔的无给油润滑气缸，以提高和改善无给油润滑气缸的密封及润滑性能，使无给油润滑气缸能在恶劣工况长期可靠地工作，确保气缸润滑可靠，延长使用寿命。

按照本实用新型所提供的设计方案，在缸筒的前后两端分别为前端盖与后端盖，在缸筒内有可以移动的活塞，活塞上的活塞杆通过设置于前端盖中央的通孔，其特征是：在活塞杆与前端盖之间设置能够使位于储油腔内的润滑油基本保持恒定压力的弹性储油腔。

在活塞杆与前端盖之间、储油腔的一侧设置可以前后移动的储油活塞，该储油活塞的一个端面形成储油腔的一个端面。在储油活塞与活塞杆及前端盖之间分别设置储油活塞轴用密封圈与储油活塞孔用密封圈，在前端盖上设置用于限制储油活塞的移动距离的挡圈。在前端盖上设置加油孔，在加油孔内有丝堵，在对应于丝堵处的活塞杆上设置支承环。在前端盖的左侧、活塞杆与前端盖之间设置轴用组合密封圈。

在活塞和缸筒的密封接触处设置能够使位于储油腔内的润滑油基本保持恒定压力的弹性储油腔。在活塞和缸筒的密封接触处设置若干条环形的减磨储油槽。活塞由位于中间的圆盘形骨架与硫化在圆盘形骨架上的橡胶圈构成，橡胶圈靠近缸筒的一端向两侧延伸，形成两个环形的翼，在橡胶圈与缸筒的接触面间设置至少1个环形的弹性储油腔。

本实用新型的优点是：在无给油润滑气缸具有相对运动的前端盖和活塞杆设置了储油活塞后，同时形成一个可变的储油腔，储油活塞在气压的推动下，使润滑脂在很长的时间内充满储油腔。在具有相对运动的缸筒和复合活塞间设置弹性储油腔和若干条小的减磨储油槽，并在弹性储油腔和若干条小的减磨储油槽内填满润滑脂，在气压的推压下，使润滑脂在很长的时间内充满活塞弹性储油腔和减磨储油槽。另外，由于使用了整体、复合活塞，使活塞和缸筒的接触面均为橡胶和润滑脂，从而避免了异物进入气缸后擦伤或拉坏气缸缸体的问题，特别对软体金属构成的缸体，如铝合金构成的缸筒，效果更为显著。当无给油气缸的活塞杆相对前端盖和缸筒运动时，利用储油腔、弹性储油腔和减磨储油槽内充满的润滑脂可起到良好的动密封效果，与原来的利用在前端盖内的组合圈和装在活塞密封圈的有限的储油空间储油和改善材料自身润滑性能的方式相比，能在更恶劣的条件下工作，同时还延长了气缸的使用寿命，提高了密封效果；此外，本结构合理，容易制造、安装与维修。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

具体实施方式

如图2所示：在缸筒14的前后两端分别为前端盖9与后端盖18，在缸筒14内有可以移动的活塞16，活塞16上的活塞杆8通过设置于前端盖9中央的通孔，在活塞杆8与前端盖9之间设置弹性储油腔25，该弹性储油腔25能够使位于储油腔25内的润滑油基本保持恒定压力。在活塞杆8与前端盖9之间、储油腔25的一侧设置可以前后移动的储油活塞10，该储油活塞10的一个端面形成储油腔25的一个端面。在储油活塞10与活塞杆8及前端盖9之间分别设置储油活塞轴用密封圈11与储油活塞孔用密封圈12，在前端盖9上设置用于限制储油活塞10的移动距离的挡圈13，以确保前端盖9的储油腔25内的润滑脂既不向外也不内泄漏，且使储油活塞10既能在前端盖9的储油腔内25运动，又不能沿活塞杆8离开前端盖9。在前端盖9上设置加油孔，在加油孔内有丝堵5，在对应于丝堵5处的活塞杆8上设置带自润滑性能的支承环6，使用时，在加油完毕后，用丝堵5堵住加油孔。利用前端盖9和活塞杆8的合理间隙，作为润滑脂从加油孔至储油腔25的加油流道，使润滑脂能从加油孔流到前端盖9的储油腔25内，直到充满整个储油腔25。在前端盖9的左侧、活塞杆8与前端盖9之间设置轴用组合密封圈7。

在活塞16和缸筒14的密封接触处设置弹性储油腔24，该弹性储油腔24能够使位于储油腔24内的润滑油基本保持恒定压力的。在活塞16和缸筒14的密封接触处设置若干条环形的减磨储油槽23。活塞16由位于中间的圆盘形骨架与硫化在圆盘形骨架上的橡胶圈构成，橡胶圈靠近缸筒14的一端向两侧延伸，形成两个环形的翼，在橡胶圈与缸筒14的接触面间设置两个环形的弹性储油腔24。

无给油润滑气缸的活塞16是一个复合活塞，生产时，将橡胶硫化到金属骨架上，构成一个整体活塞。在活塞16和缸筒14接触处设置两个大的弹性储油腔24，由于形成储油腔24的四周为橡胶，橡胶在受压后使活塞16上的弹性储油腔24产生弹性变形，这时在上述储油腔内加满润滑脂后形成了弹性储油腔24。在活塞中间左、右两端各设置一个垫片15，同时将它们套在活塞杆8上，并用平垫圈19、弹簧垫圈20及螺母21拼紧，将活塞16和左右垫片15固定在活塞杆8上，使之相对活塞杆8不能运动，而活塞杆8和活塞16的密封依靠活塞杆8和活塞16的径向过盈来实现。活塞16和缸筒14的润滑是将装有活塞杆8的活塞16装入缸筒14前，在活塞16的储油腔24和减磨储油槽23内涂满润滑脂来实现的。

当装有活塞杆8的活塞16装入缸筒14前，应根据工作环境的不同，在活塞16的弹性储油腔24和若干条小的减磨储油槽23内预加满不同的润滑脂。气缸左面的前端盖9、右面的后端盖18和缸筒14利用若干个拉杆用平垫圈1、弹簧垫圈2、螺母3和拉杆4进行固定，使气缸的前、后端盖9、18在各自的进气口通入压缩空气后不能分离。在前、后端盖9、18和缸筒14的径向接触面上各设置一个端盖用“O”形圈17，确保压缩空气从前、后端盖9、18的进气口进入气缸后不能从前、后端盖9、18和缸筒14的径向接触面漏出。气缸总装成形后根据工作环境的不同应从加油孔中加入不同的润滑脂，加油完毕后装好丝堵5，当气压力推动储油活塞10后，在储油腔25内的润滑脂不能从丝堵5、组合密封圈、和储油活塞10中漏出。

图2中，压缩空气从气缸右侧后端盖18的进气口中进入，气压力推动活塞16和活塞杆8向左运动，由于气压力的作用迫使活塞16右侧的弹性储油腔24和若干条小的减磨储油槽23产生变形，使弹性储油腔24和减磨储油槽23内的润滑脂紧贴着缸筒14，从而确保活塞16向左运动时，活塞16的右侧和缸筒14间的可靠润滑。同时活塞16和活塞杆8向左运动时，在活塞16的左面存在着压缩空气的背压力，由于背压力的作用，前端盖9储油腔25内的润滑脂紧压着活塞杆8的运动表面、组合密封圈7和活塞杆8的密封接触面、储油活塞10上内密封圈11和活塞杆8的密封接触面、储油活塞10上外密封圈12和前端盖9的密封接触面，确保这些有相对运动的密封接触面很长的时期内充分的润滑。

此时，活塞16的左侧弹性储油腔24和若干条小的减磨储油槽23由于背压力的作用而产生变形，使弹性储油腔24和减磨储油槽23内的润滑脂紧贴着缸筒14，从而确保了活塞16向左运动时，活塞16的左侧和缸筒14间的可靠润滑。

当压缩空气从气缸左侧前端盖9的进气口中进入时，气压力推动活塞16和活塞杆8向右运动，活塞16右侧的气压力和左侧的背压力同样作用在活塞16的两侧和气缸左侧的前端盖9的储油活塞10上，前端盖9的储油腔10和活塞16上的弹性储油腔24和减磨储油槽23的润滑脂分别紧贴着活塞杆8和缸筒14，确保活塞16向右运动时，各运动付间的可靠润滑和密封。

Claims (8)

1、带有弹性储油腔的无给油润滑气缸，在缸筒(14)的前后两端分别为前端盖(9)与后端盖(18)，在缸筒(14)内有可以移动的活塞(16)，活塞(16)上的活塞杆(8)通过设置于前端盖(9)中央的通孔，其特征是：在活塞杆(8)与前端盖(9)之间设置能够使位于储油腔(25)内的润滑油基本保持恒定压力的弹性储油腔(25)。

2、根据权利要求1所述带有弹性储油腔的无给油润滑气缸，其特征是：在活塞杆(8)与前端盖(9)之间、储油腔(25)的一侧设置可以前后移动的储油活塞(10)，该储油活塞(10)的一个端面形成储油腔(25)的端面。

3、根据权利要求1所述带有弹性储油腔的无给油润滑气缸，其特征是：在储油活塞(10)与活塞杆(8)及前端盖(9)之间分别设置储油活塞轴用密封圈(11)与储油活塞孔用密封圈(12)，在前端盖(9)上设置用于限制储油活塞(10)的移动距离的挡圈(13)。

4、根据权利要求1所述带有弹性储油腔的无给油润滑气缸，其特征是：在前端盖(9)上设置加油孔，在加油孔内有丝堵(5)，在对应于丝堵(5)处的活塞杆(8)上设置支承环(6)。

5、根据权利要求1所述带有弹性储油腔的无给油润滑气缸，其特征是：在前端盖(9)的左侧、活塞杆(8)与前端盖(9)之间设置轴用组合密封圈(7)。

6、根据权利要求1所述带有弹性储油腔的无给油润滑气缸，其特征是：在活塞(16)和缸筒(14)的密封接触处设置能够使位于储油腔(24)内的润滑油基本保持恒定压力的弹性储油腔(24)。

7、根据权利要求1所述活塞上带有弹性储油腔的无给油润滑气缸，其特征是：在活塞(16)和缸筒(14)的密封接触处设置若干条环形的减磨储油槽(23)。

8、根据权利要求1所述活塞上带有弹性储油腔的无给油润滑气缸，其特征是：活塞(16)由位于中间的圆盘形骨架与硫化在圆盘形骨架上的橡胶圈构成，橡胶圈靠近缸筒(14)的一端向两侧延伸，形成两个环形的翼，在橡胶圈与缸筒(14)的接触面间设置至少1个环形的弹性储油腔(24)。

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