CN2850703Y - 球磨机液压系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种球磨机液压系统，其结构是：在油箱(13)中放置永久磁铁(4)和橡胶气囊(12)；在静压轴承(10)的润滑油路中，电机(6)与双联液压泵(7)连接，在双联液压泵(7)与油箱(13)之间有初过滤器(3)，在双联液压泵(7)与静压轴承(10)之间有单向阀(5)和溢流阀(8)，在冷却过滤回路中连接过滤器(2)和单向阀(1)；在齿轮(11)的润滑油路中有齿轮泵(9)，在齿轮泵(9)与油箱(13)之间有初过滤器(3)，在齿轮泵(9)与齿轮(11)之间有单向阀(5)和溢流阀(8)。本实用新型的冷却过滤效果好，能有效防止润滑系统的污染，使静压轴承和齿轮系统都能得到充分润滑，确保球磨机的正常运行。

Description

球磨机液压系统
技术领域：
本实用新型涉及一种球磨机，特别是涉及一种球磨机的液压系统。
背景技术：
球磨机用于煤粉或者石油焦粉的研磨，在发电、碳素等生产领域得到广泛应用。运行实践表明，该设备普遍存在静压轴承轴瓦烧毁事故，事故原因主要有以下几方面：一是液压系统与齿轮箱相连、齿轮磨损的铁末污染了液压油；二是密封泄露造成碳粉进入液压油中；三是系统供油不足。轴承轴瓦烧毁事故的发生，影响设备的正常运行。
发明内容：
本实用新型的目的在于：提出一种新型的球磨机液压系统，以克服现有技术存在的问题，防止轴承轴瓦烧毁事故，确保球磨机的正常运行。
本实用新型是这样构成的：它包括油箱(13)，在油箱(13)中放置永久磁铁(4)和橡胶气囊(12)；在静压轴承(10)的润滑油路中，电机(6)与双联液压泵(7)连接，在双联液压泵(7)与油箱(13)之间有初过滤器(3)，在双联液压泵(7)与静压轴承(10)之间有单向阀(5)和溢流阀(8)，在冷却过滤回路中连接过滤器(2)和单向阀(1)；在齿轮(11)的润滑油路中有齿轮泵(9)，在齿轮泵(9)与油箱(13)之间有初过滤器(3)，在齿轮泵(9)与齿轮(11)之间有单向阀(5)和溢流阀(8)。
油箱(13)为全密封结构。
过滤器(2)为双路并联，一备一用，加大过滤面积及管径，带堵塞报警装置，并采用便于拆卸的法兰联接，可在不停机状态下快速更换清洗。
冷却过滤回路中的旁路单向阀(1)，起到背压和分流的作用，使油箱中的液压油能够得到充分的过滤和冷却，供油充足。
初过滤器(3)在泵的吸油管口，可防止杂质污物进入润滑油路；初过滤器(3)带报警装置，以增加系统的可靠性。
永久磁铁(4)，能够捕获油箱中的铁末，防止进入润滑油路。
单向阀(5)设置在泵的出口，防止断电停机时油腔中的油返流。
橡胶气囊(12)，用以平衡油箱内空气体积的膨胀和收缩，从而减少一个泄漏点，降低污染。
本实用新型的冷却过滤效果好，能有效防止润滑系统的污染，使静压轴承和齿轮系统都能得到充分润滑，确保球磨机的正常运行。
附图说明；
图1：本实用新型的示意图。
具体实施方式：
本实用新型的实施例：选购电机6、双联液压泵7、齿轮泵9、过滤器2、初过滤器、单向阀1、单向阀5、溢流阀8和橡胶气囊12等液压元件，制作油箱13及其它零件，油箱13制作为全密封结构。按照图1所示进行连接：首先，在油箱13内安装永久磁铁4和橡胶气囊12；其次，将静压轴承10的润滑油路与油箱13连接，电机6与双联液压泵7连接，在双联液压泵7与油箱之间连接初过滤器3，在双联液压泵7与静压轴承10之间连接单向阀5和溢流阀8，在冷却过滤回路连接过滤器2和单向阀1，其中过滤器2为双路并联；然后，将齿轮11的润滑油路与油箱13连接，并在其中连接齿轮泵9，在齿轮泵9与油箱13之间连接初过滤器3，在齿轮泵9与齿轮11之间连接单向阀(5)和溢流阀(8)；最后，将润滑系统的其它元件如油压表、阀类连接。

Claims (3)

1.一种球磨机液压系统，它包括油箱(13)，其特征在于：在油箱(13)中放置永久磁铁(4)和橡胶气囊(12)；在静压轴承(10)的润滑油路中，电机(6)与双联液压泵(7)连接，在双联液压泵(7)与油箱(13)之间有初过滤器(3)，在双联液压泵(7)与静压轴承(10)之间有单向阀(5)和溢流阀(8)，在冷却过滤回路中连接过滤器(2)和单向阀(1)；在齿轮(11)的润滑油路中有齿轮泵(9)，在齿轮泵(9)与油箱(13)之间有初过滤器(3)，在齿轮泵(9)与齿轮(11)之间有单向阀(5)和溢流阀(8)。
2.根据权利要求1所述的球磨机液压系统，其特征在于：油箱(13)为全密封结构。
3.根据权利要求1所述的球磨机液压系统，其特征在于：过滤器(2)为双路并联。
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Address before: 550004 No. 208, Beijing Road, Guiyang, Guizhou

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