CN202900844U - 改进型装载机液压油体外循环系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进型装载机液压油体外循环系统，其包括液压油箱、油泵、过滤器、主管道、第一副管道及第二副管道。所述液压油箱通过主管道与装载机的液压系统相连接，所述油泵设置在所述主管道上，所述第一副管道一端与所述主管道相连接，另一端与所述过滤器的进油口相连接，该进油口上设有进油截止阀，所述过滤器的出油口通过第二副管道与所述液压油箱相连接，该出油口上设有出油截止阀。
Description
技术领域
本实用新型涉及装载机领域，具体涉及一种改进型装载机液压油体外循环系统。
背景技术
装载机的液压系统是装载机的一个重要部分，装载机工作时的操作动作就是靠液压系统来完成的，在液压机械故障中，百分之八十以上是由于油的污染和氧化引起的，液压油污染物主要包括金属粉末、橡胶、碳渣、水分、杂物等，其中金属粉末是由缸、泵、阀、管路因磨擦而产生的；橡胶为密封圈、油管等的剥离物；碳渣是由高温产生的；水分是由冷却器漏水、温差效应产生的冷凝水及空气冷凝水滴入，油箱盖、透气孔有漏缝等产生的；杂物为外界进入的胶粉、灰尘等。
这些液压油污染物对液压系统的工作产生了不良的影响，如杂质会降低油的润滑性能，使元件加速磨损且阀类元件容易胶着、卡死而造成系统故障；水分会降低油膜韧度，使油润性能下降；水分与泥渣结合会加速油料氧化。一方面影响了装载车的工作，另一方面会造成油料的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，针对上述不足，提供一种结构设计巧妙、合理，具有过滤功能的改进型装载机液压油体外循环系统。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：
改进型装载机液压油体外循环系统，其包括液压油箱、油泵、过滤器、主管道、第一副管道及第二副管道，所述液压油箱通过主管道与装载机的液压系统相连接，所述油泵设置在所述主管道上，所述第一副管道一端与所述主管道相连接，另一端与所述过滤器的进油口相连接，该进油口上设有进油截止阀，所述过滤器的出油口通过第二副管道与所述液压油箱相连接，该出油口上设有出油截止阀。
所述过滤器包括一横截面呈圆形的密封筒体及设置在该密封筒体内的滤芯，所述密封筒体的两侧壁对称设有进油口和出油口。
所述滤芯包括粗滤层、半精滤层和精滤层，所述粗滤层、半精滤层、精滤层按从进油口至出油口的方向顺序依次叠置。
本实用新型的有益效果为：本实用新型结构设计巧妙、合理，利用过滤器能有效对液压油进行过滤，且该过滤器具有三层过滤结构，过滤效果好，大大提高了装载机液压系统的可靠性，降低了故障率，延长使用寿命；而且设有进油截止阀和出油截止阀，无需停机维护，也无需将管路的液压油排空，既保证了工作的连续性，又可节约换油成本，减小液压油的损失，降低了维修和保养成本。
下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中的过滤器的结构示意图。
具体实施方式
实施例，参见图1和图2，本实施例提供的一种改进型装载机液压油体外循环系统，其包括液压油箱1、油泵2、过滤器3、主管道4、第一副管道5及第二副管道6，所述液压油箱1通过主管道4与装载机的液压系统相连接，所述油泵2设置在所述主管道4上，所述第一副管道5一端与所述主管道4相连接，另一端与所述过滤器3的进油口31相连接，该进油口31上设有进油截止阀7，所述过滤器3的出油口32通过第二副管道6与所述液压油箱1相连接，该出油口32上设有出油截止阀8。
所述过滤器3包括一横截面呈圆形的密封筒体33及设置在该密封筒体33内的滤芯，所述密封筒体33的两侧壁对称设有进油口31和出油口32。
所述滤芯包括粗滤层34、半精滤层35和精滤层36，所述粗滤层34、半精滤层35、精滤层36按从进油口31至出油口32的方向顺序依次叠置。
工作时，利用过滤器3能有效对液压油进行过滤，且该过滤器3具有三层过滤结构，过滤效果好，大大提高了装载机液压系统的可靠性，降低了故障率，延长使用寿命；而且设有进油截止阀7和出油截止阀8，无需停机维护，也无需将管路的液压油排空，既保证了工作的连续性，又可节约换油成本，减小液压油的损失，降低了维修和保养成本。
如本实用新型上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它结构的循环系统，均在本实用新型保护范围内。
Claims (3)
1.改进型装载机液压油体外循环系统，其特征在于，其包括液压油箱、油泵、过滤器、主管道、第一副管道及第二副管道，所述液压油箱通过主管道与装载机的液压系统相连接，所述油泵设置在所述主管道上，所述第一副管道一端与所述主管道相连接，另一端与所述过滤器的进油口相连接，该进油口上设有进油截止阀，所述过滤器的出油口通过第二副管道与所述液压油箱相连接，该出油口上设有出油截止阀。
2.根据权利要求1所述的改进型装载机液压油体外循环系统，其特征在于：所述过滤器包括一横截面呈圆形的密封筒体及设置在该密封筒体内的滤芯，所述密封筒体的两侧壁对称设有进油口和出油口。
3.根据权利要求2所述的改进型装载机液压油体外循环系统，其特征在于：所述滤芯包括粗滤层、半精滤层和精滤层，所述粗滤层、半精滤层、精滤层按从进油口至出油口的方向顺序依次叠置。
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| CN 201220605728 CN202900844U (zh) | 2012-11-16 | 2012-11-16 | 改进型装载机液压油体外循环系统 |
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| CN 201220605728 CN202900844U (zh) | 2012-11-16 | 2012-11-16 | 改进型装载机液压油体外循环系统 |
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| CN202900844U true CN202900844U (zh) | 2013-04-24 |
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| CN (1) | CN202900844U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104132036A (zh) * | 2014-07-24 | 2014-11-05 | 国家电网公司 | 液压机构滤油装置 |
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2012
- 2012-11-16 CN CN 201220605728 patent/CN202900844U/zh not_active Expired - Fee Related
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