CN215520999U - 一种双向止回的新型预供油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双向止回的新型预供油泵，包括下泵体，其为该装置主要主体之一，所述下泵体的一侧设置有油管接头，所述油管接头的一端设置有橡胶密封球一，所述橡胶密封球一的上端设置在进油口的下端，所述上泵体设置在下泵体的上表面，所述上泵体的上端设置有出油口，所述上泵体的内部设置有油腔，所述活塞块的一侧中心处螺纹连接有推拉块一端，且推拉块与油腔内壁的连接处安装有密封圈，所述手摇压杆设置在上泵体的一侧。该双向止回的新型预供油泵，可以在电动预供油泵发生损坏时，通过手摇预供油泵的快速按压完成补油工作，使发电机组正常运转，并且该手摇预供油泵的双向止回结构可有效提高泵油的效率，降低公司成本。

Description

一种双向止回的新型预供油泵

技术领域

本实用新型涉及油泵技术领域，具体为一种双向止回的新型预供油泵。

背景技术

发电机组在使用时通常需要润滑剂来起润滑作用，以前的发动机运行时只能通过一个电动预供油泵进行补油，没有备用装置为发电机组完成补油工作，如果当电动预供油泵发生损坏时，整个发电机组将陷入瘫痪，造成重大损失，而手摇油泵是油泵中最普通的一种，适用于输送各种油类，如重油、柴油、润滑油等，同时可以适用于含硬质颗粒或纤维的，适用于各种黏度，具良好的自吸性，但现在使用的手动预供油泵在使用时，其内部的油会从进油口回流到储油管道中，其出油口处的油会回流到泵体内，长时间放置不用后，会影响油泵的使用效果，如此一来，大大降低了工作效率，并且输油管道中的油可能会存在杂质，如果不进行处理的话，容易堵塞住发动机，使发动机容易损坏，其维修不仅费时费力还经济性差，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双向止回的新型预供油泵，以解决上述背景技术中提出的电动预供油泵发生损坏时，没有备用装置为发电机组完成补油工作，导致整个发电机组将陷入瘫痪，造成重大损失，维修成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双向止回的新型预供油泵，包括下泵体，其为该装置主要主体之一，所述下泵体的一侧设置有油管接头，且油管接头的一端嵌入在下泵体内部，所述油管接头的一端设置有橡胶密封球一，所述橡胶密封球一的一侧设置有一个腔室，该腔室内安装有复位弹簧一端，所述复位弹簧的另一端连接在橡胶密封球一的一侧，所述橡胶密封球一的上端设置在进油口的下端，所述进油口设置在下泵体的内部；

上泵体，其为该装置主要主体之一，所述上泵体设置在下泵体的上表面，所述上泵体的上端设置有出油口，所述出油口的内部设置有橡胶密封球二，所述出油口的内壁上安装有限位板，且限位板设置在橡胶密封球二的上方，所述上泵体的内部设置有油腔；

补油机构，其设置在所述上泵体的内部，且上泵体的内部从上至下被隔离分成3个腔室，其中上下2个腔室为油腔，位于中间的腔室为活塞腔，所述活塞腔上下两个表面均设置有与油腔连接的油路通道，所述活塞腔的内部安装有补油机构，补油机构与油腔内壁的连接处安装有密封圈；

手摇压杆，其安装的上泵体的一侧，所述手摇压杆的一侧上端水平连接有支杆，所述支杆的末端与补油机构连接。

采用上述技术方案，可以在电动预供油泵发生损坏时，通过手摇预供油泵的快速按压完成补油工作，使发电机组正常运转，双重保障，防止发电机组陷入瘫痪，造成重大损失的情况发生，并且该手摇预供油泵的双向止回结构可有效提高泵油的效率以及密封圈的使用寿命，该手摇预供油泵可进行拆卸，方便进行维修和检查，不用直接更换，降低公司成本。

优选的，所述补油机构包括开合片、活塞块和推拉块，所述开合片设置有2处，且2个开合片分别安装在2个油路通道封口处，其中一个所述开合片嵌入式安装在活塞腔顶壁中，并且该处安装的所述开合片的开口朝向上方油路通道的内部；

另一个所述开合片嵌入式安装在活塞腔的下表面，且该处安装的所述开合片面积大于其下方的油路通道口径，并且该处安装的所述开合片的开口朝向活塞腔的内部；

所述活塞腔内部远离油路通道的一侧设置有活塞块，所述活塞块的一侧中心处螺纹连接有推拉块一端，所述推拉块的另一端与支杆的末端转动连接。

采用上述技术方案，可通过补油机构对油进行加压，并对发动机补油。

优选的，所述橡胶密封球一的直径均大于油管接头和进油口的内径，且橡胶密封球一的初始位置卡合在油管接头和进油口上。

采用上述技术方案，可有效防止泵体内的油会回流进油管接头中。

优选的，所述下泵体和上泵体的连接处通过螺栓固定，并且连接处的中部设置有空腔，该空腔内安装有金属过滤网。

采用上述技术方案，使该预供油泵可以拆卸安装，并且可通过金属过滤网过滤掉输油管中的杂质，防止杂质进入到发动机内部，对发动机造成损坏。

优选的，所述出油口的内壁上设置有“L”型凸块，并且橡胶密封球二设置在“L”型凸块内。

采用上述技术方案，橡胶密封球二能够因为自身的重力使出油口可以防止供出去的油回流，对泵体内部造成污染。

优选的，所述限位板设置为圆环状，且限位板的内部安装有若干交叉排列的支撑架。

采用上述技术方案，可通过支撑架对出油口的内壁起到支撑作用，防止出油口因油压大的原因造成弯折。

优选的，所述活塞腔的一侧内壁上设置有滑槽，所述活塞腔通过内壁的滑槽与活塞块滑动连接，且活塞块的上下两端与活塞腔的内壁密封贴合连接，所述推拉块和支杆构成转动连接。

采用上述技术方案，使活塞块可以在活塞腔做活塞运动更加方便，减少磨损，并且可通过重复按压手摇压杆，使推拉块推拉活塞块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该双向止回的新型预供油泵：当遇到突发停电状况时，或是电动预供油泵本身出现损害时，电动预供油泵会无法工作，此时可紧急使用该预供油泵，通过其手摇预供油泵的快速按压完成补油工作，使发电机组正常运转，双重保障，防止发电机组陷入瘫痪，造成重大损失。

1.该预供油泵在进油口处设置有橡胶密封球一和复位弹簧，当油从油管接头进入后，会将橡胶密封球一挤压进其一侧的一个腔室，使腔室内的复位弹簧被压缩，露出进油口，然后油管接头中的油会进入进油口，复位弹簧会因为自身弹力将橡胶密封球一推回到进油口下方，防止回流；

2.该预供油泵在出油口内壁上设置的“L”型凸块可以防止橡胶密封球二掉落，还能堵住出油口，当油腔中的油满了时，会通过浮力将橡胶密封球二顶起，然后油会从“L”型凸块和橡胶密封球二之间的空隙流进出油口，并且出油口内的限位板可限制住橡胶密封球二的高度，并且可防止出油口内壁因油压太大而弯折，当油输送完部分后，橡胶密封球二会因为自身重力回到原本的位置，将出油口堵住；

3.该预供油泵能够进行拆卸安装，先旋转手摇压杆，使手摇压杆带动推拉块旋转，使推拉块可以从活塞块上拆卸下来，从而拆下手摇压杆，然后可将下泵体和上泵体连接处的螺栓拆下，使下泵体和上泵体可以分离开，并且可在分离后对金属过滤网进行清理和更换。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型侧剖结构示意图；

图3为本实用新型限位板正视结构示意图；

图4为本实用新型活塞腔进油时开合片状态结构示意图；

图5为本实用新型活塞腔出油时开合片状态结构示意图。

图中：1、下泵体；2、油管接头；3、橡胶密封球一；4、复位弹簧；5、进油口；6、上泵体；7、金属过滤网；8、出油口；9、橡胶密封球二；10、限位板；11、支撑架；12、油腔；13、活塞腔；14、开合片；15、活塞块；16、推拉块；17、密封圈；18、支杆；19、手摇压杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种双向止回的新型预供油泵，包括下泵体1、油管接头2、橡胶密封球一3、复位弹簧4、进油口5、上泵体6、金属过滤网7、出油口8、橡胶密封球二9、限位板10、支撑架11、油腔12、活塞腔13、开合片14、活塞块15、推拉块16、密封圈17、支杆18和手摇压杆19。

其中，下泵体1，其为该装置主要主体之一，下泵体1的一侧设置有油管接头2，且油管接头2的一端嵌入在下泵体1内部，油管接头2的一端设置有橡胶密封球一3，橡胶密封球一3的一侧设置有一个腔室，该腔室内安装有复位弹簧4一端，复位弹簧4的另一端连接在橡胶密封球一3的一侧，橡胶密封球一3的上端设置在进油口5的下端，进油口5设置在下泵体1的内部，橡胶密封球一3的直径均大于油管接头2和进油口5的内径，且橡胶密封球一3的初始位置卡合在油管接头2和进油口5上；

如图1所示，橡胶密封球一3的位置为橡胶密封球一3的初始位置，当油进入油管接头2时，可以将橡胶密封球一3挤压进其一侧的一个腔室，使腔室内的复位弹簧4被压缩，露出进油口5的下端，然后油管接头2中的油会进入到进油口5中，然后通过金属过滤网7，过滤掉内部的杂质并进入到下部的油腔12中，同时复位弹簧4会因为其自身的弹力将橡胶密封球一3推回到初始位置，重新堵住进油口5的下端，防止回流；

上泵体6，其为该装置主要主体之一，上泵体6设置在下泵体1的上表面，下泵体1和上泵体6的连接处通过螺栓固定，并且连接处的中部设置有空腔，该空腔内安装有金属过滤网7，上泵体6的上端设置有出油口8，出油口8的内部设置有橡胶密封球二9，出油口8的内壁上设置有“L”型凸块，并且橡胶密封球二9设置在“L”型凸块内，出油口8的内壁上安装有限位板10，限位板10设置为圆环状，且限位板10的内部安装有若干交叉排列的支撑架11，且限位板10设置在橡胶密封球二9的上方，上泵体6的内部设置有油腔12；

补油机构，其设置在上泵体6的内部，且上泵体6的内部从上至下被隔离分成3个腔室，其中上下2个腔室为油腔12，位于中间的腔室为活塞腔13，活塞腔13上下两个表面均设置有与油腔12连接的油路通道，活塞腔13的内部安装有补油机构，补油机构与油腔12内壁的连接处安装有密封圈17，补油机构包括开合片14、活塞块15和推拉块16，开合片14设置有2处，且2个开合片14分别安装在2个油路通道封口处，其中一个开合片14嵌入式安装在活塞腔13顶壁中，并且该处安装的开合片14的开口朝向上方油路通道的内部，另一个开合片14嵌入式安装在活塞腔13的下表面，且该处安装的开合片14面积大于其下方的油路通道口径，并且该处安装的开合片14的开口朝向活塞腔13的内部，活塞腔13内部远离油路通道的一侧设置有活塞块15，活塞块15的一侧中心处螺纹连接有推拉块16一端，推拉块16的另一端与支杆18的末端转动连接，活塞腔13的一侧内壁上设置有滑槽，活塞腔13通过内壁的滑槽与活塞块15滑动连接，且活塞块15的上下两端与活塞腔13的内壁密封贴合连接，推拉块16和支杆18构成转动连接；

手摇压杆19，其安装的上泵体6的一侧，手摇压杆19的一侧上端水平连接有支杆18，支杆18的末端与补油机构连接；

如图1所示，橡胶密封球二9为初始位置，当油腔12的内部有足够的油时，重复按压手摇压杆19，使手摇压杆19带动支杆18反复推动推拉块16，从而使推拉块16带着活塞块15在活塞腔13一侧的滑槽上来回移动，当活塞腔13向开合片14的方向移动时，如图5所示，气压使上方的开合片14打开，下方的开合片14关上，使活塞腔13内部的油到上部的油腔12中，当活塞腔13向开合片14反向移动时，如图4所示，气压使上方的开合片14关上，下方的开合片14打开，使下部的油腔12内部的油到活塞腔13内部，一直往复按压手摇压杆19，可逐渐使上部的油腔12内部的油越来越多，直至其浮力可以将橡胶密封球二9顶起，然后油会从出油口8内壁上的“L”型凸块和橡胶密封球二9之间的空隙流进出油口8，并且出油口8内的限位板10可限制住橡胶密封球二9的高度，还可防止出油口8内壁因油压太大而发生弯折的情况，当油输送完部分后，浮力变小，橡胶密封球二9会因为其自身的重力回到原本的位置，将出油口8堵住，防止回流；

当需要将该预供油泵拆除时，先旋转手摇压杆19，使手摇压杆19带动推拉块16旋转，使推拉块16可以从活塞块15上拆卸下来，从而拆下手摇压杆19，然后可将下泵体1和上泵体6连接处的螺栓拆下，使下泵体1和上泵体6可以分离开，并且可在分离后对金属过滤网7进行清理和更换。

工作原理：在使用该双向止回的新型预供油泵时，可以在电动预供油泵发生损坏时，通过手摇预供油泵的快速按压完成补油工作，使发电机组正常运转，通过双重保障，防止发电机组陷入瘫痪，造成重大损失的情况发生，并且该手摇预供油泵的双向止回结构可有效提高泵油的效率以及密封圈17的使用寿命，该手摇预供油泵还可进行拆卸安装，方便对其进行维修和检查，当手摇预供油泵出现问题时，可以不用直接更换，降低公司的成本，并且手摇预供油泵可以和电动预供油泵一起工作，提高效率，节省时间，增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种双向止回的新型预供油泵，其特征在于，包括：

下泵体（1），其为该装置主要主体之一，所述下泵体（1）的一侧设置有油管接头（2），且油管接头（2）的一端嵌入在下泵体（1）内部，所述油管接头（2）的一端设置有橡胶密封球一（3），所述橡胶密封球一（3）的一侧设置有一个腔室，该腔室内安装有复位弹簧（4）一端，所述复位弹簧（4）的另一端连接在橡胶密封球一（3）的一侧，所述橡胶密封球一（3）的上端设置在进油口（5）的下端，所述进油口（5）设置在下泵体（1）的内部；

上泵体（6），其为该装置主要主体之一，所述上泵体（6）设置在下泵体（1）的上表面，所述上泵体（6）的上端设置有出油口（8），所述出油口（8）的内部设置有橡胶密封球二（9），所述出油口（8）的内壁上安装有限位板（10），且限位板（10）设置在橡胶密封球二（9）的上方，所述上泵体（6）的内部设置有油腔（12）；

补油机构，其设置在所述上泵体（6）的内部，且上泵体（6）的内部从上至下被隔离分成3个腔室，其中上下2个腔室为油腔（12），位于中间的腔室为活塞腔（13），所述活塞腔（13）上下两个表面均设置有与油腔（12）连接的油路通道，所述活塞腔（13）的内部安装有补油机构，补油机构与油腔（12）内壁的连接处安装有密封圈（17）；

手摇压杆（19），其安装的上泵体（6）的一侧，所述手摇压杆（19）的一侧上端水平连接有支杆（18），所述支杆（18）的末端与补油机构连接。

2.根据权利要求1所述的一种双向止回的新型预供油泵，其特征在于：所述补油机构包括开合片（14）、活塞块（15）和推拉块（16），所述开合片（14）设置有2处，且2个开合片（14）分别安装在2个油路通道封口处，其中一个所述开合片（14）嵌入式安装在活塞腔（13）顶壁中，并且该处安装的所述开合片（14）的开口朝向上方油路通道的内部；

另一个所述开合片（14）嵌入式安装在活塞腔（13）的下表面，且该处安装的所述开合片（14）面积大于其下方的油路通道口径，并且该处安装的所述开合片（14）的开口朝向活塞腔（13）的内部；

所述活塞腔（13）内部远离油路通道的一侧设置有活塞块（15），所述活塞块（15）的一侧中心处螺纹连接有推拉块（16）一端，所述推拉块（16）的另一端与支杆（18）的末端转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种双向止回的新型预供油泵，其特征在于：所述橡胶密封球一（3）的直径均大于油管接头（2）和进油口（5）的内径，且橡胶密封球一（3）的初始位置卡合在油管接头（2）和进油口（5）上。

4.根据权利要求1所述的一种双向止回的新型预供油泵，其特征在于：所述下泵体（1）和上泵体（6）的连接处通过螺栓固定，并且连接处的中部设置有空腔，该空腔内安装有金属过滤网（7）。

5.根据权利要求1所述的一种双向止回的新型预供油泵，其特征在于：所述出油口（8）的内壁上设置有“L”型凸块，并且橡胶密封球二（9）设置在“L”型凸块内。

6.根据权利要求1所述的一种双向止回的新型预供油泵，其特征在于：所述限位板（10）设置为圆环状，且限位板（10）的内部安装有若干交叉排列的支撑架（11）。

7.根据权利要求2所述的一种双向止回的新型预供油泵，其特征在于：所述活塞腔（13）的一侧内壁上设置有滑槽，所述活塞腔（13）通过内壁的滑槽与活塞块（15）滑动连接，且活塞块（15）的上下两端与活塞腔（13）的内壁密封贴合连接，所述推拉块（16）和支杆（18）构成转动连接。

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