CN2844214Y - 防撞式伸缩护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型所述的防撞式伸缩护栏，提供一种套节式的伸缩护栏结构，套节之间通过滚轮(轴)来实现相互间滚动抽拉，套节的端部插入支架的固定套内，支架下方的立柱插入路面地基的套内，整体护栏结构紧凑，从而实现抽拉灵活、提高防撞性能的目的，而且立柱下端用砼填充，可在被撞击后较为轻易地拔出。所述防撞式伸缩护栏的主要结构包括一套节结构，即具有一固定节，以及套节、插入到固定节内腔的至少一节伸缩节；在固定节的两端部、伸缩节的一端部，分别通过一垂直向下的支架进行固定连接；所述的支架具有一中空的固定套，伸缩节的端部插入到固定套中的套内；支架下方设置一立柱，立柱垂直向下地插入到路面地基中。

Description

防撞式伸缩护栏

技术领域

本实用新型是一种可应用于高速公路隔离带应急口的专用护栏。

背景技术

目前国内高速和等级公路建设中，通常需要在中央隔离带应急口设置有专用护栏，以满足在出现交通事故时重新开设通道、疏导交通。

现有公路隔离带应急口的活动护栏，一般采用以下三种结构方案，一类是伸缩式活动护栏，此类护栏具有平行四边形的基本结构，虽然伸缩较为灵活，但是伸缩结构之间缺少必要的固定连接，因而其防撞性能较差。

第二类是插入式护栏，此类护栏结构较为简单，若干个插入到路面地基中的管体防撞性能极差，且不具防盗功能。

第三类是普通的水泥块护栏，此类护栏构成的应急口不具灵活性。如果遇到紧急情况需要开口时，须有吊车到现场才能挪开水泥块，不符合应急口灵活机动的设计要求。

实用新型内容：

本实用新型所述的防撞式伸缩护栏，其设计目的在于解决上述问题和不足而提供一种套节式的伸缩护栏结构，套节之间通过滚轮(轴)来实现相互间滚动抽拉，套节的端部插入支架的固定套内，支架下方的立柱插入路面地基的套内，整体护栏结构紧凑，从而实现抽拉灵活、提高防撞性能的目的，而且立柱下端用砼填充，可在被撞击后较为轻易地拔出。

为实现上述设计目的，所述防撞式伸缩护栏的主要结构包括：

一套节结构，即具有一固定节，以及套节、插入到固定节内腔的至少一节伸缩节；

在固定节的两端部、伸缩节的一端部，分别通过一垂直向下的支架进行固定连接；

所述的支架具有一中空的固定套，伸缩节的端部插入到固定套中的套内；

支架下方设置一立柱，立柱垂直向下地插入到路面地基中。

如上述结构的防撞式伸缩护栏，在正常使用时，通过两端部的支架插接好固定节后，将伸缩节从固定节的内腔中抽出，伸缩节的另一端插入到支架的固定套内，锁住则伸缩护栏即安装调试完毕。

当出现紧急情况或重大交通事故而需要打开隔离带应急口时，将伸缩节从支架的固定套内抽出，并收缩到固定节的内腔中，然后将支架从路面地基中的套内拔出，即可将原先伸缩节所形成的阻挡位置清理出来而形成应急口。

为提高使用中套节的伸缩灵活性，在所述套节之间设置有滚轴(轮)，即在固定节和伸缩节之间设置有滚轴(轮)，从而将套节间的滑动摩擦改变为滚动摩擦，摩擦力大大降低，伸缩节抽拉时阻力较小。

为防止套节抽拉时出现松脱的问题，在所述固定节与伸缩节之间设置有防脱机构。当被车辆撞击时，防脱机构可避免伸缩管向外脱出。

另外，可在最末伸缩节和支架的固定套上对应地设置有锁具，通过锁具可将伸缩管末端与支架锁住。

为提高套节结构的防撞性能，所述的固定节和伸缩节采用方形、圆形、异型以及框架结构，并在末端伸缩节内部设置有若干条加强筋。

为提高支架下方立柱的防撞性能，插入路面地基的立柱的下端用砼填充，不仅可提高立柱的机械强度，还可解决插入式立柱被撞击后变形而难以拔出的问题。

综合上述结构的防撞式伸缩护栏，可在每一应急口处对称地设置有两组伸缩护栏，并用锁具锁住。

如上所述，本实用新型防撞式伸缩护栏的优点是：

1、采用套节式的伸缩结构，套节之间实现滚动插接，抽拉灵活、可提高防撞性能。

2、支架下方的立柱在被撞击后能够较为轻易地拔出，应急口可灵活打开和关闭。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1是所述防撞式伸缩护栏的截面结构示意图。

图2是图1中固定节的支架结构图。

图3是图2的侧向截面图。

图4是图1中第二节伸缩节的支架结构图。

图5是图4的侧向截面图。

如图1至图5所示，固定节1，支架11，固定套12，立柱13，滚轴14，防脱机构15；

第一节伸缩节2，支架21，立柱23，滚轴24，防脱机构25；

第二节伸缩节3，支架31，固定套32，立柱33，滚轴34，防脱机构35，固定锁孔36；

路面地基4。

具体实施方式

实施例1，如图1至图5所示，所述防撞式伸缩护栏，具有一固定节1，以及依次套接插入的第一节伸缩节2、第二节伸缩节3。

在固定节1的两端部、伸缩节2和3的一侧端部，分别通过一垂直向下的支架11、21和31进行固定连接。

所述的支架11、21和31，分别具有一中空的固定套12和32，下方设置有立柱13、23和33并垂直向下地插入到路面地基4中。

在所述套节之间，即固定节1的内框、第一节伸缩节2的内框和外框、以及第二节伸缩节3的外框分别设置有滚轴(轮)14、24和34。

在所述套节之间，即固定节1的内框、第一节伸缩节2的内框和外框、以及第二节伸缩节3的外框分别设置有防脱机构15、25和35。

在末端伸缩节3的末端和支架31的固定套32上对应地设置有固定锁孔36，通过锁具可将伸缩节3的末端与支架31连接。

Claims (6)

1、一种防撞式伸缩护栏，其特征在于：具有一套节伸缩结构。具有一固定节，以及套节、插入到固定节内腔的至少一节；

在固定节的两端部、伸缩节的一端部，分别通过一垂直向下的支架进行与地面固定连接；

所述的支架具有一中空的固定套，伸缩管的端部插入到固定套中，支架下方设置一立柱，立柱垂直向下地插入到路面地基中。

2、根据权利要求1所述的防撞式伸缩护栏，其特征在于：套节形状：方形、圆形、异型以及框架结构。

3、根据权利要求1所述的防撞式伸缩护栏，其特征在于在所述套节之间设置有滚轮，即在固定节及伸缩节之间设置有滚轮。

4、根据权利要求1或3所述的防撞式伸缩护栏，其特征在于：在所述固定节及伸缩节之间设置有防脱机构。

5、根据权利要求4所述的防撞式伸缩护栏，其特征在于：在最末伸缩节和支架的固定套上对应地设置有锁具，通过锁具将伸缩节末端与支架连接。

6、根据权利要求5所述的防撞式伸缩护栏，其特征在于：所述插入路面地基的立柱的下端用砼填充。

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