CN220953129U - 一种高速防撞栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及高速护栏技术领域，具体为一种高速防撞栏，包括主体，所述主体的侧面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的表面通过轴承活动安装有滚轮，所述主体的内部固定安装有弹簧减震机构和弹簧升缩杆，所述主体的底部固定安装有117，所述主体的一侧固定安装有第一衔接装置，所述主体的另一侧固定安装有第二衔接装置，所述第一衔接装置和第二衔接装置的中部开设有孔洞，所述孔洞内部插设有连接竖杆，所述连接竖杆的侧壁上设置有插销，所述插销的表面固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定连接连接竖杆的内壁上，本实用新型使得主体在角度调整完毕后对其进行固定，防止两组主体连接的角度发生变化。

Description

一种高速防撞栏

技术领域

本实用新型涉及高速护栏技术领域，具体为一种高速防撞栏。

背景技术

高速公路防撞护栏是最重要的交通基础设施，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，是高速公路重要维护和安全保障设施，现有的高速防撞栏连接处不能很好的在改变角度的同时对连接处进行固定的效果，同时现有的高速防撞栏在受到撞击后因其前后的支撑没有足够的弹性使得整个护栏脱落，造成重大的人员伤亡。

因此亟需一种高速防撞栏来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种高速防撞栏，以解决上述背景技术中提出的不能很好的在改变角度的同时对连接处进行固定问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速防撞栏，包括主体，所述主体的侧面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的表面通过轴承活动安装有滚轮，所述主体的内部固定安装有弹簧减震机构和弹簧升缩杆，所述主体的底部固定安装有底座，所述主体的一侧固定安装有第一衔接装置，所述主体的另一侧固定安装有第二衔接装置，所述第一衔接装置和第二衔接装置的中部开设有孔洞，所述孔洞内部插设有连接竖杆，所述连接竖杆的侧壁上设置有插销，所述插销的表面固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定连接连接竖杆的内壁上。

优选的，所述弹簧的侧面固定安装有滑块，所述滑块位于开设在连接竖杆内壁的滑轨中。

优选的，所述连接竖杆的内部为空心结构，所述连接竖杆的内部插设有固定杆，所述固定杆的顶端固定安装有螺纹柱），所述插销的一端与固定杆的表面相贴合。

优选的，所述滑块的表面与滑轨内壁相贴合，所述插销贯穿连接竖杆的侧壁。

优选的，所述主体的背面固定安装有捆绑机构，所述捆绑机构套设在弹簧钢板的外侧。

优选的，所述滑块的一端贴合主体的背面，所述滑块的另一端贴合地面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种高速防撞栏设置有通过连接竖杆将两个主体进行连接，改变两个主体的角度后插入固定杆,固定杆插入连接竖杆内部后接触插销，并将插销挤压，插销通过滑块在滑轨中滑动，使得插销移动后一端接触孔洞表面，对其两组主体进行固定，通过此设计可以使得主体在角度调整完毕后对其进行固定，防止两组主体连接的角度发生变化；

该一种高速防撞栏设置有弹簧钢板，弹簧钢板的一端贴合于主体的背面，弹簧钢板的另一端贴合于地面，通过弹簧钢板的弹性对主体进行支撑，通过此设计可以防止高速防撞栏受到撞击时倾倒，提高了高速防撞栏的防撞性，保护了驾驶员的安全。

附图说明

图1为本实用新型结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构俯视示意图；

图3为本实用新型的结构侧视示意图；

图4为本实用新型插销处结构正视示意图；

图5为本实用新型的图1中A处结构的放大示意图。

图中：1、主体；101、支撑杆；102、滚轮；103、弹簧减震机构；104、弹簧升缩杆；105、第一衔接装置；106、第二衔接装置；；108、孔洞；109、连接竖杆；110、插销；111、弹簧；112、滑块；113、滑轨；114、固定杆；115、螺纹柱；；117、底座；120、捆绑机构；122、弹簧钢板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种高速防撞栏，包括主体1，所述主体1的侧面固定安装有支撑杆101，所述支撑杆101的表面通过轴承活动安装有滚轮102，所述主体1的内部固定安装有弹簧减震机构103和弹簧升缩杆104，所述主体1的底部固定安装有底座117，所述主体1的一侧固定安装有第一衔接装置105，所述主体1的另一侧固定安装有第二衔接装置106，所述第一衔接装置105和第二衔接装置106的中部开设有孔洞108，所述孔洞108内部插设有连接竖杆109，所述连接竖杆109的侧壁上设置有插销110，所述插销110的表面固定安装有弹簧111，所述弹簧111的一端固定连接连接竖杆109的内壁上，综上所述，通过此设计，使得主体1在角度调整完毕后对其进行固定，防止两组主体1连接的角度发生变化。

进一步的，所述弹簧111的侧面固定安装有滑块112，所述滑块112位于开设在连接竖杆109内壁的滑轨113中，综上所述，通过此设计，使得插销110通过滑块112在滑轨113中滑动，使得插销110移动后一端接触孔洞108表面。

进一步的，所述连接竖杆109的内部为空心结构，所述连接竖杆109的内部插设有固定杆114，所述固定杆114的顶端固定安装有螺纹柱底座117，所述插销110的一端与固定杆114的表面相贴合，综上所述，通过此设计，使得插销110移动后一端接触孔洞108表面，对其两组主体1进行固定。

进一步的，所述滑块112的表面与滑轨113内壁相贴合，所述插销110贯穿连接竖杆109的侧壁，综上所述，通过此设计，使得插销110移动后一端接触孔洞108表面，对其两组主体1进行固定，通过此设计可以使得主体1在角度调整完毕后对其进行固定，防止两组主体1连接的角度发生变化。

进一步的，所述主体1的背面固定安装有捆绑机构120，所述捆绑机构120套设在弹簧钢板122的外侧，综上所述，通过此设计，使得弹簧钢板122的弹性对主体1进行支撑，通过此设计可以防止高速防撞栏受到撞击时倾倒，提高了高速防撞栏的防撞性，保护了驾驶员的安全。

进一步的，所述滑块112的一端贴合主体1的背面，所述滑块112的另一端贴合地面，综上所述，通过此设计，使得弹簧钢板122的弹性对主体1进行支撑。

工作原理：当需要使用高速防撞栏时，操作人员将主体1竖立在地面上，将连接竖杆109插入到孔洞108后，调整主体1连接处的角度，将主体1相连接的角度调整完毕后，操作人员将固定杆114插入连接竖杆109的内部，固定杆114插入连接竖杆109内部后接触插销110并将插销110挤压，使设置在插销110表面的弹簧111产生形变，插销110通过滑块112在滑轨113中滑动使得插销110进行移动，插销110的一端移动后接触孔洞108表面因为弹簧111的弹性形变对其两组主体1进行固定，通过此设计可以使得主体1在角度调整完毕后对其进行固定，防止两组主体1连接的角度发生变化。

将高速防撞栏的角度调整好后，操作人员将弹簧钢板122的一端贴合于地面，通过弹簧钢板122的弹性对主体1进行支撑，防止高速防撞栏受到撞击时倾倒，提高了高速防撞栏的防撞性，保护了驾驶员的安全，操作结束。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种高速防撞栏，包括主体（1），所述主体（1）的侧面固定安装有支撑杆（101），所述支撑杆（101）的表面通过轴承活动安装有滚轮（102），所述主体（1）的内部固定安装有弹簧减震机构（103）和弹簧升缩杆（104），所述主体（1）的底部固定安装有底座（117），所述主体（1）的一侧固定安装有第一衔接装置（105），所述主体（1）的另一侧固定安装有第二衔接装置（106），其特征在于：所述第一衔接装置（105）和第二衔接装置（106）的中部开设有孔洞（108），所述孔洞（108）内部插设有连接竖杆（109），所述连接竖杆（109）的侧壁上设置有插销（110），所述插销（110）的表面固定安装有弹簧（111），所述弹簧（111）的一端固定连接连接竖杆（109）的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种高速防撞栏，其特征在于：所述弹簧（111）的侧面固定安装有滑块（112），所述滑块（112）位于开设在连接竖杆（109）内壁的滑轨（113）中。

3.根据权利要求1所述的一种高速防撞栏，其特征在于：所述连接竖杆（109）的内部为空心结构，所述连接竖杆（109）的内部插设有固定杆（114），所述固定杆（114）的顶端固定安装有螺纹柱（115），所述插销（110）的一端与固定杆（114）的表面相贴合。

4.根据权利要求2所述的一种高速防撞栏，其特征在于：所述滑块（112）的表面与滑轨（113）内壁相贴合，所述插销（110）贯穿连接竖杆（109）的侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种高速防撞栏，其特征在于：所述主体（1）的背面固定安装有捆绑机构（120），所述捆绑机构（120）套设在弹簧钢板（122）的外侧。

6.根据权利要求2所述的一种高速防撞栏，其特征在于：所述滑块（112）的一端贴合主体（1）的背面，所述滑块（112）的另一端贴合地面。