CN207146167U - 一种市政路灯的防撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政路灯防撞技术领域，尤其是一种市政路灯的防撞装置，包括路灯的灯杆，所述灯杆的底端套接有橡胶块和两个橡胶带，所述橡胶块位于两个橡胶带之间，所述橡胶带和灯杆之间连接有多个固定构件，所述固定构件包括伸缩杆和万向轴，所述万向轴与橡胶带的侧面连接，所述伸缩杆的一端与灯杆连接，所述伸缩杆的另一端与万向轴连接，两个所述橡胶带之间通过多个连接块连接。本实用新型结构简单、使用方便，不仅对路灯的灯杆进行防护，还能减小维护所需的费用和人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政路灯防撞技术领域，尤其涉及一种市政路灯的防撞装置。
背景技术
路灯是人们在生产生活中最常进行的灯具之一，是人们生活中必不可少的用具，也是市政建设的重要基础设施之一，现有的路灯多为直接装埋在土地里，而在一些交通事故中，车辆会与路灯发生撞击，由于现有技术中，路灯外部没有设置防护结构，汽车撞击在路灯的灯杆上时，会对灯杆造成损坏，从而提高维修所需的费用和人力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的路灯外部没有设置防撞结构，汽车撞击在路灯的灯杆上时，会对灯杆造成损坏，从而提高维修所需的费用和人力的缺点，而提出的一种市政路灯的防撞装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种市政路灯的防撞装置，包括路灯的灯杆，所述灯杆的底端套接有橡胶块和两个橡胶带，所述橡胶块位于两个橡胶带之间，所述橡胶带和灯杆之间连接有多个固定构件，所述固定构件包括伸缩杆和万向轴，所述万向轴与橡胶带的侧面连接，所述伸缩杆的一端与灯杆连接，所述伸缩杆的另一端与万向轴连接，两个所述橡胶带之间通过多个连接块连接。
优选的，所述连接块至少设有四个，并以等角度的方式排列。
优选的，所述伸缩杆包括套管，所述套管的一端与灯杆连接，所述套管的另一端开口处插接有滑杆，所述滑杆远离套管的一端与万向轴连接。
优选的，所述伸缩杆上套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与灯杆和万向轴连接。
优选的，所述连接块远离橡胶带的一面粘接有夜光条。
优选的，所述橡胶带的外侧面开设有与连接块位置对应的安装槽，所述连接块上安装有与安装槽匹配安装的安装块，且安装块通过锁紧螺钉与橡胶带固定连接。
本实用新型提出的一种市政路灯的防撞装置，有益效果在于：通过加入橡胶带、橡胶块和连接块，这样便于对冲撞的压力进行缓冲，从而减小冲撞的压力对灯杆的损坏，这样减小了维护所需的费用和人力；通过加入固定构件，用于将橡胶带与灯杆进行固定连接，提高橡胶带所处位置的稳定性。本实用新型结构简单、使用方便，不仅对路灯的灯杆进行防护，还能减小维护所需的费用和人力。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政路灯的防撞装置的结构主视图；
图2为本实用新型提出的一种市政路灯的防撞装置的结构俯视图；
图3为本实用新型提出的一种市政路灯的防撞装置的伸缩杆结构示意图。
图中：万向轴1、橡胶块2、伸缩杆3、灯杆4、弹簧5、连接块6、橡胶带7、安装槽8、安装块9、锁紧螺钉10、套管11、滑杆12、夜光条13。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种市政路灯的防撞装置，包括路灯的灯杆4，灯杆4的底端套接有橡胶块2和两个橡胶带7，橡胶块2位于两个橡胶带7之间，橡胶带7和灯杆4之间连接有多个固定构件，固定构件包括伸缩杆3和万向轴1，万向轴1与橡胶带7的侧面连接，伸缩杆3的一端与灯杆4连接，伸缩杆3的另一端与万向轴1连接，伸缩杆3包括套管11，套管11的一端与灯杆4连接，套管11的另一端开口处插接有滑杆12，滑杆12远离套管11的一端与万向轴1连接，伸缩杆3上套接有弹簧5，弹簧5的两端分别与灯杆4和万向轴1连接，可以进一步对冲撞的压力进行一步缓冲，从而对路灯的灯杆进行防护。
两个橡胶带7之间通过多个连接块6连接，连接块6至少设有四个，并以等角度的方式排列，连接块6远离橡胶带7的一面粘接有夜光条13，这样便于人们在夜间贯穿路灯处的位置，用于起到警示的作用，橡胶带7的外侧面开设有与连接块6位置对应的安装槽8，连接块6上安装有与安装槽8匹配安装的安装块9，且安装块9通过锁紧螺钉10与橡胶带7固定连接，这样便于对连接块6和橡胶带7之间进行拆卸和安装，方便连接块的更换和维护。
工作原理：在路灯的灯杆在受到冲撞的压力之前，冲撞的压力先与连接块6接触，在连接块6受到冲撞的压力后会对橡胶带7进行挤压，而橡胶带7在挤压的过程中，万向轴1会根据冲撞的方向进行调整，进而调节伸缩杆3进行伸缩，这样会对冲撞的压力进行缓冲，之后橡胶带7和连接块6受到冲撞的压力后会产生位移，在连接块6与橡胶块2接触后，橡胶块2会对冲撞的压力进行进一步缓冲，这样会减小冲撞的压力对灯杆的损坏。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种市政路灯的防撞装置，包括路灯的灯杆（4），其特征在于，所述灯杆（4）的底端套接有橡胶块（2）和两个橡胶带（7），所述橡胶块（2）位于两个橡胶带（7）之间，所述橡胶带（7）和灯杆（4）之间连接有多个固定构件，所述固定构件包括伸缩杆（3）和万向轴（1），所述万向轴（1）与橡胶带（7）的侧面连接，所述伸缩杆（3）的一端与灯杆（4）连接，所述伸缩杆（3）的另一端与万向轴（1）连接，两个所述橡胶带（7）之间通过多个连接块（6）连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政路灯的防撞装置，其特征在于，所述连接块（6）至少设有四个，并以等角度的方式排列。
3.根据权利要求1所述的一种市政路灯的防撞装置，其特征在于，所述伸缩杆（3）包括套管（11），所述套管（11）的一端与灯杆（4）连接，所述套管（11）的另一端开口处插接有滑杆（12），所述滑杆（12）远离套管（11）的一端与万向轴（1）连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政路灯的防撞装置，其特征在于，所述伸缩杆（3）上套接有弹簧（5），所述弹簧（5）的两端分别与灯杆（4）和万向轴（1）连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政路灯的防撞装置，其特征在于，所述连接块（6）远离橡胶带（7）的一面粘接有夜光条（13）。
6.根据权利要求1所述的一种市政路灯的防撞装置，其特征在于，所述橡胶带（7）的外侧面开设有与连接块（6）位置对应的安装槽（8），所述连接块（6）上安装有与安装槽（8）匹配安装的安装块（9），且安装块（9）通过锁紧螺钉（10）与橡胶带（7）固定连接。
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|---|---|
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109357218A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-02-19 | 广西卓亚照明有限公司 | 一种新型可喷水城市照明灯杆及其安装方法 |
| CN110056810A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-07-26 | 深圳新阳蓝光能源科技股份有限公司 | 一种能够利用能见度辅助探测器调节光线强度的智慧城市路灯 |
| CN111928169A (zh) * | 2020-08-17 | 2020-11-13 | 江苏伏特照明集团有限公司 | 一种升降型路灯 |
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