CN2815651Y - 多孔砖坯压制设备 - Google Patents

Abstract

一种能够一次挤压成多块、每块砖坯有数个圆孔的多孔砖坯压制设备。该设备由一台液站连接四个油缸，分别作用于模箱链移动、压模和脱模过程，其特征是驱动油缸使棘轮带动分度法兰转轮转动，从而带动模箱链成步进式旋转，模箱由其两侧的链条连接。模箱内有数块隔板。本实用新型优点在于制坯省电节能、操作简单、设备运转全程自动化、设备维护方便、节省原料、生产效率高，能广泛应用于大小砖厂制作多孔砖坯。

Description

多孔砖坯压制设备

                         技术领域

本实用新型涉及一种机械设备，具体的涉及一种多孔砖坯压制设备。

                         背景技术

现有一种履带式空心砖坯压制设备，利用一台电机控制离合器带动由模套相互铰接而成的模套履带旋转，再用一台电机控制液压装置压制砖坯。该种制砖机由于模套相互铰接的铰接扣在工作过程中的磨损和离合器控制八角轮造成的累积误差，因此造成了定位不准、对模困难、电能消耗较大等缺点。而且该制砖机只能制造只有两个空心的空心砖坯，这种空心砖由于体积大，只能用上好的粘土作为原料制作空心砖。从保护耕地和利废节能出发，国家的现行政策是要逐步淘汰粘土砖。

                         发明内容

为了克服上述履带式粘土空心砖坯压制设备的不足，本实用新型提供一种用液压驱动，液压压制，链条传动，一模多砖，一砖多孔，能够适应页岩、煤矸石等多种原料制砖；同时，制砖省电，利废节能，维护方便，生产成本低，生产效率高的多孔砖坯压制设备。

本实用新型的技术方案是：一种多孔砖坯压制设备，有四个油缸，它们分别是压模油缸、顶模油缸、驱动油缸、脱模油缸，该四个油缸同时连接在一台液站上。压模油缸、顶模油缸、脱模油缸分别固定在压模支架、顶模支架和脱模支架上。分度叉板用螺栓固定在分度法兰转轮上，顶端有凹槽。棘轮用键销固定在分度法兰转轮一侧，且与分度法兰转轮同轴，驱动油缸通过连杆与棘轮连接。模箱两侧有链条，链条节点中段的短螺栓在模箱两侧的中段，固定模箱，使其平稳，并能调节模箱之间的距离。链条节点上的长螺栓在两节模箱的中间，当链条传动长螺栓运行到分度法兰转轮上的分度叉板顶端时，长螺栓卡进分度叉板凹槽内，分度法兰转轮转动使分度叉板转动，并带动整个链条转动。模箱上下无盖板，中间有3-10块模箱分块隔板。模箱在压模多孔底板上运行和压制砖坯。压模支架上连接有压模，压模有三层板，上面是固定压模油缸的固定板，底层有带孔的压模多孔底板，中间有能作上、下运动的压模导向板，压模导向板下面面板上连接有压模压头，压模压头下面面板有多个圆孔，其数量与排列方式与压模多孔底板对应，压模压头的内部有一块能上下运动的压头中板，压头中板下面面板上拧接有压头中板圆柱形模栓，压头上面面板上连接有四根固定弹簧螺栓，四根弹簧分别套在四根螺栓上，压头中板圆柱模栓的前端在弹簧的作用下平及压头多孔面板的下平面。压模多孔底板下方的顶模支架的底层是固定顶模油缸的固定板，顶模油缸活塞杆前端的法兰上连接有托板，托板上面连接有圆柱形模栓，与压模多孔底板的数量和排列方式对应，托板上圆柱形模栓的长度能在上、下施加压力时，通过压模多孔底板、穿过模箱中的泥料并插进压头多孔底板的圆孔内将压头中板圆柱形模栓顶退。

多孔砖坯压制设备的工作原理：泥料经搅拌机配料，由送料输送带运至给料斗，使位于给料下方的模箱内灌满泥料。先启动液站马达，由电控设备使驱动油缸推动棘轮而带动分度法兰转轮转动60度，从而带动模箱链往前移动两个模箱的距离。接着压模油缸将压模导向板和连在压模导向板上的压模压头下压，顶模油缸将托板和连在托板上的圆柱形模栓上顶，两个油缸同时工作，几秒钟后回复到原位。这时，制坯、脱模两道工序同时进行，第一道工序是压模油缸和顶模油缸在对模箱内的泥料上、下同时施加压力时，托板圆柱形模栓通过压模多孔底板的圆孔，穿过模箱中的泥料，直顶到压头多孔底板的圆孔内，将压头中板圆柱形模栓顶退，这样砖坯泥料被穿透，形成了多孔砖坯。第二道工序是脱坯压头将对准它的模箱内的多孔砖坯压出，多孔砖坯落到砖坯输送带上被送走。将电器控制开关旋到自动控制部位，重复上述工作步骤，多孔砖坯将连续生产出来。

本实用新型的有益效果是：

1、省电节能。本实用新型只需一台电动机作动力，而现有的制砖机需要2台电动机。根据制取相同原料砖坯计算，比现有制砖设备8小时节电200度；

2、设备运转全程自动化。节省了人力，降低了成本，提高生产效率，还避免了人工操作失误引起的生产事故；

3、模箱定位和对模准确。因模箱链可以调节，即使出现由于磨损引起的误差或其它的累积误差的时候，只需将模箱中段的调节螺栓调节好即可；

4、砖坯不易破损、不易变形。因多孔砖坯的体积比双孔空心砖坯的体积相对较小，自重更轻，因而更不易变形、破损；

5、设备维护方便。因是链式传动，若某一螺栓链节或模箱损坏，可更换一节，不需整个拆除；

6、节能利废。因是多孔，故多孔砖比现有的双孔空心砖节约原料20％，还特别适合利用页岩或煤矸石等原料制砖；

7、节约砖坯烧结能源和缩短烧制时间。因是多孔，砖坯易烧透，从而切实保证了砖坯制的质量，还会缩短烧制时间，因而也节约了能源。

                         附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为压模压头剖视示意图。

图3为模箱剖视示意图。

图4为压模多孔底板剖视示意图。

图5为托板和托板圆柱形模栓剖视示意图。

图6为脱模底板俯视示意图。

图中1、压模油缸，2、压模支架，3、脱模油缸，4、脱模支架，5、驱动油缸，6、分度叉板，7、棘轮，8、分度法兰转轮，9、顶模支架，10、顶模油缸，11、链条，12、模箱，13、长螺栓，14、托板，15、托板圆柱形模栓，16、压头多孔底板，17、压头多孔底板的圆孔，18、模箱分块隔板，19、压头中板，20、压头中板圆柱形模栓，21、弹簧，22、固定弹簧用螺栓，23、压模导向板，24、压模多孔底板，25、脱模底板，26、短螺栓，27、压模压头，28、脱模导向板，29、脱模压头，30、砖坯输送带。

                       具体实施方式

在图1中，一台液站上连接有四个油缸，分别是压模油缸(1)、脱模油缸(3)、顶模油缸(10)、驱动油缸(5)。前三个油缸分别安装在压模支架(2)、脱模支架(4)、顶模支架(9)上。驱动油缸(5)通过连杆与棘轮(7)连接，而棘轮(7)用键销固定在分度法兰转轮(8)的一侧，且同轴；同时分度法兰转轮(8)上还有用螺栓固定的分度叉板(6)，分度叉板(6)的顶端有一凹形槽，链条长螺栓(13)刚好卡进凹槽中。驱动油缸(5)伸缩运动，使棘轮(7)转动。从而使分度法兰转轮(8)转动，从而又带动模箱(12)和整个模箱链成步进式旋转。

在图1中，模箱(12)被链条(11)通过短螺栓(26)和长螺栓(13)连成一个模箱长链，从而可以通过分度叉板(6)带动整个模箱长链移动。短螺栓(26)使链条(11)固定在模箱(12)两侧，长螺栓(13)在两个模箱(12)中间的链条(11)的节点上。短螺栓(26)作用是固定模箱(12)，并能调节模箱(12)之间的距离；长螺栓(13)作用是连接链条并且便于卡在分度叉板(6)顶端凹槽中，从而传动整个模箱(12)形成的模箱链。

在图1中，压模压头(27)连接在压模支架(2)上，位于模箱(12)的上方，压模多孔底板(24)在模箱(12)的下方，起托住模箱(12)中砖坯和固定压模支架(2)的作用。托板(14)固定在顶模支架(9)上，并连在顶模油缸(10)的法兰上，位于压模多孔底板(24)的下方。

在图2中，压模压头(27)的最上面是压模导向板(23)，底层为压头多孔底板(16)，中层为压头中板(19)，压头中板(19)下面面板上连接有压头中板圆柱形模栓(20)，模栓的数量和排列方式与压头多孔底板的圆孔(17)对应；压头多孔底板的圆孔的数量和排列方式对应于图4中压模多孔底板(24)以及图5中托板(14)上托板圆柱形模栓(15)的数量和排列方式。压头中板(19)上面连接有四根固定弹簧螺栓(22)，弹簧(21)套在固定弹簧螺栓(22)上。

在图3中，模箱(12)内焊有数块模箱分块隔板(18)。

在图4中，压模多孔底板(24)有孔，孔的数量及排列方式与图5中托板(14)上的托板圆柱形模栓(15)的数量和排列方式对应。

在图5中，托板(14)上连接有托板圆柱形模栓(15)。

在图2、4、5中，压头中板(19)下面的压头中板圆柱形模栓(20)、压头多孔底板(16)上的压头多孔底板圆孔(17)、压模多孔底板(24)、托板(14)上的托板圆柱形模栓(15)的数量和排列方式均是对应关系。

在图1、6中，脱模底板(25)中间方孔的长度和宽度略小于模箱(12)的长度和宽度，略大于模箱(12)内空的长度和宽度；在脱模支架(4)上的脱模油缸(3)连接的脱模导向板(28)和脱模压头(29)，将模箱(12)中的砖坯压出时，模箱(12)不至于陷入脱模底板(25)的方孔内，并在砖坯完好的情况下顺利地使砖坯落至砖坯输送带(30)上。

压制砖坯机理：同时压模油缸(1)施加向下的力，顶模油缸(10)施加向上的力，压模压头(27)向下压，托板(14)向上顶，托板(14)上的托板圆柱形模栓(15)穿过压模多孔底板(24)，穿透模箱分块隔板(18)内的砖坯，直到将压头中板圆柱形模栓(20)顶退，此时，有少量泥坯压入压头多孔底板(16)的圆孔(17)内，弹簧(21)被压缩。此时模箱中的原料被挤压成表面平整光滑，圆孔上下通透的多孔砖坯。压模油缸(1)、顶模油缸(10)撤去压力并回位，弹簧(21)弹起，使压头中板圆柱形模栓(20)伸进压头多孔底板的圆孔(17)中，将孔内泥坯挤出孔外。

Claims (3)

1、一种多孔砖坯压制设备，由压模油缸、脱模油缸、驱动油缸、顶模油缸、压模支架、顶模支架、脱模支架、棘轮、链条及模箱等组成，其特征是：分度叉板用螺栓固定在分度法兰转轮上，棘轮用键销固定在分度法兰转轮一侧，且同轴，驱动油缸通过连杆与棘轮连接；模箱两侧有链条，链条节点中段的短螺栓在模箱两侧的中段固定着模箱的平稳，并能调节模箱之间的距离；链条节点上的长螺栓在两节模箱中间，长螺栓卡进分度叉板顶端的凹槽中；模箱上下无盖板，中间有3-10块模箱分块隔板。

2、根据权利要求1所述的多孔砖坯压制设备，其特征是：压模支架有三层板，底层有带孔的压模多孔底板，中间有能作上、下运动的压模导向板，压模导向板下面面板上连接有压模压头，压模压头的内部有一块能上下运动的压头中板，压头中板下面面板上拧接有压头中板圆柱形模栓，压头上面面板上连接有四根固定弹簧螺栓，四根弹簧分别套在四根螺栓上。

3、根据权利要求1所述的多孔砖坯压制设备，其特征是：顶模油缸连接有托板，托板上面焊接有托板圆柱形模栓，托板圆柱形模栓长度为能通过压模多孔底板的圆孔，穿透模箱中的砖坯。

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