CN2813720Y - 集装箱专用散货铲斗 - Google Patents

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丁德平
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Abstract

本实用新型公开了一种集装箱专用散货铲斗,是为克服用现有技术装卸集装箱内的散货劳动强度大,费工费时,不能满足运输车辆的需要以及不安全的缺点提供的,在箕斗形的货斗底面,顺其长度方向固定有可使叉车的叉刀插入的插刀槽。此项目为机械化作业,经测算,原来全部人工6人6小时完成的工作,现在三人开三辆叉车15分钟即可完成。与人工卸料相比,省工省时,大大减轻了工人的劳动强度,减少了人员,工效大幅度提高,能适应运输作业的需要,并且叉车可大范围的移动位置装卸散料,人货分离,保证了安全生产。

Description

集装箱专用散货铲斗
技术领域
本实用新型属于装卸工具,具体地说是一种给装散货的集装箱装卸货物的专用铲斗。
背景技术
随着全球经济的快速发展,国内外对进出如散碎的矿石、焦碳等货物需求量激增,用集装箱盛装运输是比较方便快捷的方式,因此集装箱箱运散货就应运而生,特别是钢厂等用户距铁路沿线距离远的单位,不需要更换运输工具,可实行门到门服务,其周转快、计量准、无污染的优势越来越受钢厂等货主的青睐。但是往集装箱内装散货、以及从集装箱内向外卸散货是一件非常麻烦的事情,现有的装卸全部是用人手拿铁锨装卸,装满一只20英尺、重25吨的集装箱,要由6人工作6小时才能完成,劳动强度大,费工费时,不能满足运输车辆的需要;再者,用人工装卸,堆积多了还需要人进去摊平再继续进行工作,人机不分离,若不注意容易造成人身伤害,极不安全。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服用现有技术装卸集装箱内的散货劳动强度大,费工费时,不能满足运输车辆的需要,以及不安全的缺点,提供一种集装箱专用散货铲斗。
为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型是采用下述技术方案实现的:在簸箕形的货斗底面,顺其长度方向固定有可使叉车的叉刀插入的插刀槽。
本实用新型还具有以下特征:
在所述铲斗的后挡板顶部设有提环;
所述提环为设在后挡板顶部可使两只叉刀同时插入的一只;
所述提环为设在后挡板顶部、可使两只叉刀同时分别插入的两只。
使用时,将叉车的两只叉刀插入铲斗底面的插刀槽内,开动叉车向散料堆铲装料,装满后送往集装箱内或从集装箱内运出至预定地点倒出散料;
当在后挡板上设有提环时,卸散料只需将叉刀从插刀槽内退出,然后挑提环使铲斗后部提高,散料即可被卸下;退出叉刀提环后,降下叉刀重新将叉刀插入铲斗叉刀槽内,叉车继续装料,周而复始。
本实用新型的优点和积极效果是:此项目为机械化作业,经测算,原来全部人工6人6小时完成的工作,现在三人开三辆叉车15分钟即可完成。与人工卸料相比,省工省时,大大减轻了工人的劳动强度,减少了人员,工效大幅度提高,能适应运输作业的需要,并且叉车可大范围的移动位置装卸散料,人货分离,保证了安全生产。
附图说明
图1为本实用新型一种实施方式的立体图;
图2为图1另一种实施方式的A向视图;
图3为图2的仰视图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。
图1中,簸箕形的货斗,由平置的货斗底4和竖向固定在其左右两边的侧挡板1,以及固定连接侧挡板1和货斗底4一端的后挡板5组成;在货斗底4的背面,顺其长度方向固定有可使叉车的叉刀插入、将铲斗托起的插刀槽3(参见图2、图3)。
为了方便散货从铲斗内卸出,在所述后挡板5顶部设有提环2;所述提环2可以是设在后挡板5顶部、可使两只叉刀同时插入的一只(参见图2),也可以是在后挡板顶部、可使两只叉刀同时分别插入的两只。
使用时,将叉车的叉刀从插刀槽3的插口3.1插入槽内,开动叉车带动铲斗向散料堆铲散料,装满后送往集装箱内或从集装箱内运出至预定地点,放下铲斗并使叉刀从插刀槽内退出,使叉刀上升再插入提环2上提使铲斗倾斜,散料即可被倒出,无需人工装卸或平整货面,全部用过程机械化工具一次性连续完成。

Claims (4)

1、一种集装箱专用散货铲斗,包括箕斗形的货斗,其特征在于:在货斗底面,顺其长度方向固定有可使叉车的叉刀插入的插刀槽。
2、如权利要求1所述的集装箱专用散货铲斗,其特征在于:在所述铲斗的后挡板顶部设有提环。
3、如权利要求2所述的集装箱专用散货铲斗,其特征在于:所述提环为设在后挡板顶部可使两只叉刀同时插入的一只。
4、如权利要求2所述的集装箱专用散货铲斗,其特征在于:所述提环为设在后挡板顶部、可使两只叉刀同时分别插入的两只。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108439277A (zh) * 2015-04-15 2018-08-24 沈宇杰 一种便于装卸的电缆铲板
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