CN211364371U - 一种多用途矿用自卸运料车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多用途矿用自卸运料车辆，包括驾驶室、车架和运料车厢，所述运料车厢与所述车架的顶部一端相铰接，所述车架的顶部另一端设有液压缸，所述液压缸的活塞杆端部与所述运料车厢的底部连接，所述车架的底部安装有车轮，所述运料车厢包括底板、两个侧板、前挡板和后挡板，所述两个侧板分别垂直固定于所述底板的两侧，所述前挡板固定连接于两个所述侧板之间，所述前挡板上嵌设有气缸，所述气缸的输出端连接有刮板，所述刮板呈U形，所述刮板包括主刮板和两个副刮板，两个所述副刮板垂直固定于所述主刮板的两端，且所述副刮板的外侧表面固定有刷板。本实用新型能够彻底的刮除附着在侧板内壁的小型矿石和残渣。

Description

一种多用途矿用自卸运料车辆

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，特别涉及一种多用途矿用自卸运料车辆。

背景技术

自卸车是一种常用的运输工具，通常用于散装物料的运输，具有装卸方便的优点。现有技术中的自卸车通常分为后开门式和侧开门式两种，后开门式自卸车后厢板的顶部与侧厢板铰接，在后厢板底部设有手动或自动的锁销，卸货时，车厢在举升机构的作用下，车厢前部向上举起，后厢板底部的锁销开启，后厢板底部开启，车厢内的散装货物在重力作用下，自动从车厢内流出，实现自动卸货。

矿用自卸车是用于运送材料或矿石，在地下矿山行驶，通过液压或机械举升卸载货物的自行式机械。现有的卸料车卸料不彻底，容易在车厢内残留。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种多用途矿用自卸运料车辆，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种多用途矿用自卸运料车辆，包括驾驶室、车架和运料车厢，所述运料车厢与所述车架的顶部一端相铰接，所述车架的顶部另一端设有液压缸，所述液压缸的活塞杆端部与所述运料车厢的底部连接，所述车架的底部安装有车轮，所述运料车厢包括底板、两个侧板、前挡板和后挡板，所述两个侧板分别垂直固定于所述底板的两侧，所述前挡板固定连接于两个所述侧板之间，所述前挡板上嵌设有气缸，所述气缸的输出端连接有刮板，所述刮板呈U形，所述刮板包括主刮板和两个副刮板，两个所述副刮板垂直固定于所述主刮板的两端，且所述副刮板的外侧表面固定有刷板。

优选的，所述两个侧板的外壁均沿长度方向上等距离固定有若干个第一加强筋，且相邻两个所述第一加强筋之间焊接有第二加强筋。

优选的，所述后挡板的下端开设有出料口，所述出料口上铰接有放料闸板。

优选的，所述侧板的长度大于所述底板的长度。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种多用途矿用自卸运料车辆，首先将液压缸启动，液压缸带动运料车厢向上升起，然后打开放料闸板，使矿石从出料口排出，待放料将要结束后，启动气缸，气缸带动刮板沿底板表面向下刮动，使残留的矿石被刮除，通过在副刮板表面设有刷板，能够彻底的刮除附着在侧板内壁的小型矿石和残渣，通过设置第一加强筋和第二加强筋，能够有效增强侧板的强度，进而增强运料车厢的强度。

附图说明

图1为本实用新型一种多用途矿用自卸运料车辆的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种多用途矿用自卸运料车辆的运料车厢的结构示意图。

图3为本实用新型一种多用途矿用自卸运料车辆的刮板的结构示意图。

图中：1、车架；2、运料车厢；3、液压缸；4、车轮；5、底板； 6、侧板；7、前挡板；8、后挡板；9、气缸；10、刮板；11、主刮板； 12、副刮板；13、刷板；14、第一加强筋；15、第一加强筋；16、出料口；17、放料闸板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种多用途矿用自卸运料车辆，包括驾驶室、车架1和运料车厢2，所述运料车厢2与所述车架1的顶部一端相铰接，所述车架1的顶部另一端设有液压缸3，所述液压缸3的活塞杆端部与所述运料车厢2的底部连接，所述车架1的底部安装有车轮4，所述运料车厢2包括底板5、两个侧板6、前挡板7和后挡板8，所述两个侧板6分别垂直固定于所述底板5的两侧，所述前挡板7固定连接于两个所述侧板6之间，所述前挡板7上嵌设有气缸9，所述气缸 9的输出端连接有刮板10，所述刮板10呈U形，所述刮板10包括主刮板11和两个副刮板12，两个所述副刮板12垂直固定于所述主刮板11的两端，且所述副刮板12的外侧表面固定有刷板13。

本实施例中，优选的，所述两个侧板6的外壁均沿长度方向上等距离固定有若干个第一加强筋14，且相邻两个所述第一加强筋14之间焊接有第二加强筋15。

本实施例中，优选的，所述后挡板8的下端开设有出料口16，所述出料口16上铰接有放料闸板17。

本实施例中，优选的，所述侧板6的长度大于所述底板5的长度。

需要说明的是，本实用新型为一种多用途矿用自卸运料车辆，在使用时，首先将液压缸3启动，液压缸3带动运料车厢2向上升起，然后打开放料闸板17，使矿石从出料口16排出，待放料将要结束后，启动气缸9，气缸9带动刮板10沿底板5表面向下刮动，使残留的矿石被刮除，通过在副刮板12表面设有刷板13，能够彻底的刮除附着在侧板6内壁的小型矿石和残渣，通过设置第一加强筋14和第二加强筋15，能够有效增强侧板6的强度，进而增强运料车厢2的强度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种多用途矿用自卸运料车辆，包括驾驶室、车架(1)和运料车厢(2)，其特征在于：所述运料车厢(2)与所述车架(1)的顶部一端相铰接，所述车架(1)的顶部另一端设有液压缸(3)，所述液压缸(3)的活塞杆端部与所述运料车厢(2)的底部连接，所述车架(1)的底部安装有车轮(4)，所述运料车厢(2)包括底板(5)、两个侧板(6)、前挡板(7)和后挡板(8)，所述两个侧板(6)分别垂直固定于所述底板(5)的两侧，所述前挡板(7)固定连接于两个所述侧板(6)之间，所述前挡板(7)上嵌设有气缸(9)，所述气缸(9)的输出端连接有刮板(10)，所述刮板(10)呈U形，所述刮板(10)包括主刮板(11)和两个副刮板(12)，两个所述副刮板(12)垂直固定于所述主刮板(11)的两端，且所述副刮板(12)的外侧表面固定有刷板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种多用途矿用自卸运料车辆，其特征在于：所述两个侧板(6)的外壁均沿长度方向上等距离固定有若干个第一加强筋(14)，且相邻两个所述第一加强筋(14)之间焊接有第二加强筋(15)。

3.根据权利要求1所述的一种多用途矿用自卸运料车辆，其特征在于：所述后挡板(8)的下端开设有出料口(16)，所述出料口(16)上铰接有放料闸板(17)。

4.根据权利要求1所述的一种多用途矿用自卸运料车辆，其特征在于：所述侧板(6)的长度大于所述底板(5)的长度。

Images