CN2811661Y - 一种汽车用制动蹄 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用制动蹄,本实用新型包括磨擦片、面板和腹板,所述的腹板有两片,并列的固定在面板上,两片腹板一端固定有钢管,另一端固定有滚轮。本实用新型结构简单,采用板材冲压焊接而成,加工制作方便,重量轻,有利于降低整车自重。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种汽车制动装置的零部件,特别是一种汽车用制动蹄。
(二)背景技术
重型汽车用制动蹄一般为铸造蹄,其重量大,工艺复杂,不利于降低整车自重。
(三)发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:结构简单,容易加工制作的汽车用制动蹄。
为了解决上述技术问题,本实用新型包括磨擦片、面板和腹板,所述的腹板有两片,并列的固定在面板上,两片腹板一端固定有钢管,另一端固定有滚轮。
为了增加强度,便于和支承销连接,所述的钢管内有衬套。
为了加工制作方便,所述的面板和腹板是钢板冲压件,磨擦片通过铆接固定在面板上,面板和腹板通过焊接固定。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,采用板材冲压焊接而成,加工制作方便,重量轻,有利于降低整车自重。
(四)附图说明
图1是两个本实用新型连接的结构示意图;
图2是本实用新型结构示意图;
图3是件3的结构示意图;
图4是图3的俯视图;
图中:1、摩擦片,2、面板,3、腹板,4、支承销,5、回位弹簧,6、凸轮轴,7、回位弹簧销,8、滚轮,9、衬套,10、钢管。
(五)具体实施方式
如图1-4所示的一种具体实施例,包括磨擦片1、面板2和腹板3,所述的腹板3有两片,并列的固定在面板2上,两片腹板3一端固定有钢管10,另一端固定有滚轮8,钢管10内有衬套9。
制动蹄面板2和腹板3皆由钢板冲压成形,腹板3的一端冲压出一个3/4圆的形状,钢管10焊接在此3/4圆上,腹板的另一端冲压出一个半圆形,在是相应部位冲出两个大小不一的孔和一处凸起。面板2上冲出铆接摩擦片1的铆钉孔和与腹板3上凸起相配合的长孔,然后将面板2和腹板3焊接到一起。
使用时,将摩擦片1铆接到面板2与腹板3焊接总成上成对加工外圆;在两腹板3之间打入回位弹簧销7;在腹板3一端的钢管10内放入衬套9。装到桥上时成对装配,通过支承销4将制动蹄装到制动底板上,腹板3的另一侧与凸轮轴6和滚轮8配合。凸轮轴6装入凸轮轴支架与间隙调节臂通过花键相连,调节臂与制动气室推杆相连,制动时制动气室推杆推动调节臂,调节臂带动凸轮轴旋转,渐开线凸轮轴轴头将撑开左右两侧制动蹄,制动蹄上的摩擦片将与制动鼓接触,通过摩擦片力使制动鼓停止转动从而实现制动。
Claims (3)
1.一种汽车用制动蹄,包括磨擦片(1)、面板(2)和腹板(3),其特征在于:所述的腹板(3)有两片,并列的固定在面板(2)上,两片腹板(3)一端固定有钢管(10),另一端固定有滚轮(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车用制动蹄,其特征在于:所述的钢管(10)内有衬套(9)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用制动蹄,其特征在于:所述的面板(2)和腹板(3)是钢板冲压件,磨擦片(1)通过铆接固定在面板(2)上,面板(2)和腹板(3)通过焊接固定。
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CN 200520085964 CN2811661Y (zh) | 2005-08-05 | 2005-08-05 | 一种汽车用制动蹄 |
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CN 200520085964 CN2811661Y (zh) | 2005-08-05 | 2005-08-05 | 一种汽车用制动蹄 |
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CN (1) | CN2811661Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102062167A (zh) * | 2009-11-13 | 2011-05-18 | 湖北三环制动器有限公司 | 汽车制动器蹄铁构件 |
CN105805187A (zh) * | 2016-05-17 | 2016-07-27 | 潘小东 | 一种车辆毂闸专用刹车装置 |
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2005
- 2005-08-05 CN CN 200520085964 patent/CN2811661Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20060830 Termination date: 20140805 |
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