CN2808683Y - 折叠迈步休闲车 - Google Patents

Abstract

一种折叠迈步休闲车，属于具有可折叠部件的手推车技术领域。解决了目前手推车结构复杂，牢固性差的难题。其车架由前支架和后支架组成，前支架和后支架支杆的下端分别设置前轮和后轮，前支架的支杆上端部设置手推杆，后支架上端部通过铰接支点与前支架的支杆铰接，前支架、后支架和座垫间还铰接有折叠连杆，折叠连杆由一端铰接的三根折叠杆组成，其另一端分别与前支架和后支架同侧的支杆，以及座垫底部铰接。该折叠迈步休闲车重量轻、结构简单、承重力强，折叠操作简易，具有一般手推车的所有功能，所用材料和接点少，性价比高。它可以作为郊游用车、行李承重车，还可以用作行动不便的老人或需要借助手推车护理人员的辅助迈步工具和代步工具。

Description

折叠迈步休闲车

技术领域

本实用新型属于具有可折叠部件的手推车技术领域，尤其涉及一种轻便、可折叠的手推迈步休闲车。

背景技术

现有的手推车结构多种多样，有双轮式，有单轮式，还有折叠式的，这些手推车各有各的特点和作用，但其总的设计目的都是为了轻便、省力，尽量减小占用空间并实现最大的性价比。在实际应用中，有多数手推车由于车架结构复杂、连接点较多，不仅车体笨重，操作繁琐而且占用空间较大。有很多手推车为了减小占用空间，采用的折叠结构设计，折拆车架和伸缩筒式折叠成为重点技术。而这种折叠式的手推车多用于儿童车，对于残疾人、老年人或者需要借助手推车护理的病人，对手推车的牢固和承重能力要求较高，折叠结构要简单，车体轻便，现有的手推车还不能满足这种条件。

2002年8月20日公告的中国专利ZL 02242720.1提供了一种折叠式手推车，主要包括基本骨架组、乘座骨架组及连动骨架组，基本骨架组以结合部与推把的直杆段枢接，直杆段上设有可与后轮的后支架枢接的连结块；该推把由直杆段、弯折段及折合关节组成；乘座架骨架组二侧的长管部设于前、后支架之间，并在长管部、前支架及推把之间设有乘座部；连动骨架组设有二连杆，二连杆分别枢接于长管部及后支架。利用推把的二段式关节，可使推把呈横向三段折合，以缩减收折后的宽度，同时，利用结合部能使推把脱离与后支架的卡掣状态，实现纵向收折。该实用新型专利虽然实现了手推车顺畅连贯的折叠，但其折叠机构复杂，而且其铰接点和活动连接点较多，手推车的承重能力必然大幅度下降，不能保证乘坐人的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种使用轻便、结构简单牢固并且能够折叠的护理休闲用手推车。

本实用新型采用的技术方案如下；

一种折叠迈步休闲车，包括车架、座垫和设置在车架下方的两个前轮和两个后轮，其特征在于车架由前支架和后支架组成，前支架两个支杆的下端分别设置两个前轮，后支架两个支杆的下端分别设置两个后轮，前支架的支杆上端部设置手推杆，后支架的支杆上端部通过铰接支点与前支架的支杆相铰接，前支架和后支架上分别设有座垫支撑杆，座垫位于前后座垫支撑杆上，前支架、后支架和座垫间还铰接有两个折叠连杆，每个折叠连杆由一端铰接的三根折叠杆组成，三根折叠杆的另一端分别与前支架和后支架同侧的支杆，以及座垫底部铰接。

所述的手推杆的下端与前支架支杆的上端部伸缩套筒连接，连接部设置有伸缩定位旋钮，手推杆扶手向后弯曲呈水平。

所述的两个前轮为万向轮，两个后轮为单向轮。

座垫的底部设置轴套，前支架上的座垫支撑杆穿过轴套与座垫活动连接。

座垫上方的前支架上设置向前探出的U型扶手。

座垫上方的后支架上还可以设置向后探出的U型靠背。

折叠迈步休闲车还包括刹车控制机构，该控制机构由手推杆扶手处的控制把、与后车轮相连的磨擦刹车件和二者之间的刹车拉线组成。

座垫上设置有手提孔，手提孔位于座垫的后支架座垫支撑杆支撑部位外。

座垫下方的前支架上设置脚支架。

折叠迈步休闲车的承重车架结构简单，可以仅由安装前后轮的四根支杆和横向的座垫支撑杆组成，为了达到减震和美观的目的，前支架和后支架的支杆具有一定的弯曲角度。整个承重车架的铰接点只有后车架支杆和前车架支杆间的两个铰接点。座垫下的座垫支撑杆能够将座垫承受的重力均匀的分散到四个车轮上，因此该折叠迈步休闲车的重量远远小于同等功能的手推车，但其中承重能力却优于其它结构的手推车。

座垫上设置的手提孔为能供手掌提握的长方形通孔，手提孔位于座垫的后支架座垫支撑杆支撑部位外，便于折叠操作。折叠连杆中与前支架支杆和后支架支杆铰接的两个连杆在与座垫铰接连杆的支撑下，其三连杆的共同铰接点位置固定，从而限制车架前后支架间的距离。当手指握住手提孔上提座垫，由于座垫的底部设置轴套，前支架上的座垫支撑杆穿过轴套与座垫活动连接，座垫以前支架上的座垫支撑杆为轴心向上翻转，铰接在座垫底部的折叠杆带动折叠连杆的共同铰接点上移，进而使前支架和后支架间的折叠连杆角度变小，前支架和后支架间的距离缩小，进行完成折叠操作。

前支架的上端设置向后弯曲的手推杆，旋松定位旋钮，手推杆的高度可以根据使用情况自由调节。前支架上设置的两个前轮为万向轮，后支架上设置单向轮，通过对手推杆用力的差异就可以调整迈步休闲车的前进方向。刹车控制机构类似自行车的手刹控制机构，它包括手推杆扶手处的控制把、与后车轮相连的磨擦刹车件和二者之间的刹车拉线。

本实用新型的有益效果在于，该折叠迈步休闲车结构简单、轻便，承重力强，折叠操作简易，具有一般手推车的所有功能，所用材料和接点非常少，性价比高。在使用时座垫翻转和车架的折叠同步进行，不会在推车时自动收车，收车和展开安全简便。它可以作为郊游用车、行李承重车，还可以用作行动不便的老人或需要借助手推车护理人员的辅助迈步工具和代步工具。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的阐述。

图1是本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2是图1中座垫底部的结构示意图；

图3是图1折叠过程中的结构示意图。

具体实施方式

如图，该折叠迈步休闲车，包括车架、座垫和设置在车架下方的两个前轮和两个后轮，两个前轮为万向轮，两个后轮为单向轮。车架由前支架20和后支架21组成，前支架支杆的下端设置有前轮14，后支架支杆的下端设置16后轮，前支架的支杆上端部设置手推杆10，后支架的支杆上端部通过铰接支点23和24与前支架的支杆相铰接，前支架和后支架上分别设有座垫支撑杆25、26，座垫40位于前后座垫支撑杆上，前支架、后支架和座垫间还铰接有两个折叠连杆，折叠连杆由一端铰接在铰接点30的三根折叠杆31、33和35组成，折叠杆31的另一端通过铰接点32与前支架支杆铰接，折叠杆33的另一端通过铰接点34和后支架同侧的支杆铰接，折叠杆35通过其端部的横杆和铰接点36、37与座垫底部铰接。

两个手推杆10的下端与前支架支杆的上端部伸缩套筒连接，连接部设置有伸缩定位旋钮15，手推杆扶手向后弯曲呈水平。两个手推杆扶手处均安装有刹车控制把手11，刹车控制把手通过刹车拉线12与后车轮相连的磨擦刹车件13相连。刹车控制扳手上握时，摩擦刹车件与后车轮面接触通过摩擦力刹住车轮。

在座垫40的底部设置有两个轴套42和43，前支架上的座垫支撑杆25穿过轴套与座垫活动连接。座垫的手提孔41位于座垫的后支架座垫支撑杆26支撑部位外。座垫上方的前支架上设置向前探出的U型扶手22。座垫下方的前支架上还设置脚支架27。

该折叠迈步休闲车的整个车架采用含锰、镁的铝合金管组成，座垫支撑杆、扶手和脚支架与车架支杆焊接，座垫为铸塑高分子材料，折叠连杆采用钢板。整车的重量为5-6Kg，承重负荷达到100Kg，安全牢固。

折叠操作时，用手指握住手提孔轻轻上提，前支架上的座垫支撑杆穿过轴套与座垫活动连接，座垫以前支架上的座垫支撑杆为轴心向上翻转，铰接在座垫底部的折叠杆带动折叠连杆的共同铰接点上移，前支架和后支架间的距离缩小，直至前支架和后支架合拢完成折叠操作，其占用空间比展开时大大缩小。

Claims (9)

1.一种折叠迈步休闲车，包括车架、座垫和设置在车架下方的两个前轮和两个后轮，其特征在于车架由前支架和后支架组成，前支架两个支杆的下端分别设置两个前轮，后支架两个支杆的下端分别设置两个后轮，前支架的支杆上端部设置手推杆，后支架的支杆上端部通过铰接支点与前支架的支杆相铰接，前支架和后支架上分别设有座垫支撑杆，座垫位于前后座垫支撑杆上，前支架、后支架和座垫间还铰接有两个折叠连杆，每个折叠连杆由一端铰接的三根折叠杆组成，三根折叠杆的另一端分别与前支架和后支架同侧的支杆，以及座垫底部铰接。

2.根据权利要求1所述的折叠迈步休闲车，其特征在于所述的手推杆的下端与前支架支杆的上端部伸缩套筒连接，连接部设置有伸缩定位旋钮，手推杆扶手向后弯曲呈水平。

3.根据权利要求1所述的折叠迈步休闲车，其特征在于所述的两个前轮为万向轮，两个后轮为单向轮。

4.根据权利要求1所述的折叠迈步休闲车，其特征在于座垫的底部设置轴套，前支架上的座垫支撑杆穿过轴套与座垫活动连接。

5.根据权利要求1所述的折叠迈步休闲车，其特征在于座垫上方的前支架上设置向前探出的U型扶手。

6.根据权利要求1所述的折叠迈步休闲车，其特征在于座垫上方的后支架上设置向后探出的U型靠背。

7.根据权利要求1所述的折叠迈步休闲车，其特征在于还包括刹车控制机构，该控制机构由手推杆扶手处的控制把、与后车轮相连的磨擦刹车件和二者之间的刹车拉线组成。

8.根据权利要求1所述的折叠迈步休闲车，其特征在于座垫上设置有手提孔，手提孔位于座垫的后支架座垫支撑杆支撑部位外。

9.根据权利要求1所述的折叠迈步休闲车，其特征在于座垫下方的前支架上设置脚支架。

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