CN2759439Y

CN2759439Y - 残疾人电动车

Info

Publication number: CN2759439Y
Application number: CN 200420097926
Authority: CN
Inventors: 边云隆
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-11-29
Filing date: 2004-11-29
Publication date: 2006-02-22
Anticipated expiration: 2014-11-29

Abstract

本实用新型系无轨陆用车辆，具体是一种残疾人电动车，包括车架，座椅，座椅扶手，脚腿架，前轮，后轮和电机，其车架为框架式车架，由双梁型自行车式三角形车架的上管，与横梁联接构成；车架框架间设置座板和靠背；座椅扶手一端与靠背的立管绞接，并联接座椅角度调节机构，另一端与立管支撑绞接；扶手的前侧设置驱动轮调速把和制动钮；靠背立管的下端与车架横梁绞接；脚腿架的立管上端与车架横梁绞接，其下端与踏脚板绞接；双侧上梁两端对称设置前轮叉和后轮叉；双前轮均设置为一体化电机作轮毂的驱动轮；双后轮均设置为其后轮叉上端经轴承与车架上梁悬挂配合。操纵灵活维修方便；座椅、脚腿架同步联动，功能可坐可卧，特别适用于下肢残疾的人士。

Description

残疾人电动车

技术领域

本实用新型属于无轨陆用车辆范畴，尤其涉及由残疾人自己操纵的电动车。

背景技术

现有技术的残疾人车，主要是三轮、链条——齿轮传动的手摇前轮驱动式，消耗体力较大，不适合体弱、老人和妇女。

授权公告号CN 2420998Y授权公告日2001年2月28日的《一种智能·助力残疾车》虽对此作了改进，在三轮手摇式的基础上增加了双链条，必要时可电机驱动。但是该技术依然依靠链条——齿轮传动，众所周知，在电机驱动时，链条极易损坏，在市售的电动自行车上都已经摈弃链条传动，改用轮毂上设置电机的直接驱动方式；且该专利的智能控制系统较为复杂，操作、维修不便。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是研制一种操纵灵活、省力，维修方便的残疾人电动车。

其具体技术方案是：研制一种残疾人电动车，包括车架，座椅，座椅扶手，脚腿架，前轮，后轮和电机，其特征是：

所述的车架为框架式车架，由双梁型自行车式三角形车架的上管，与横梁联接构成；

所述的车架框架间设置座椅的座板和座椅的靠背；

所述的座椅扶手一端与座椅的靠背的立管绞接，并联接座椅角度调节机构；座椅扶手另一端与立管支撑绞接；所述的座椅扶手的前侧，设置驱动轮调速把和制动钮；

所述的座椅靠背立管的下端，与车架横梁绞接；

所述的脚腿架的立管上端与车架横梁绞接，脚腿架的立管下端与踏脚板绞接；

车架双侧上梁两端对称设置前轮叉和后轮叉；

双前轮均设置为一体化电机作轮毂的驱动轮；

双后轮均设置为其后轮叉上端，经轴承与车架上梁悬挂配合。

上述的脚腿架立管间设置横向支撑；

上述的座椅角度调节机构是齿轮——齿条组合，摇把联接齿轮，齿轮啮合齿条；

上述的调速把调速把与蓄电池组和电机经导线电连接；

上述的制动钮一端与闸线联接，经套管——闸线——闸钳构成制动机构，闸钳设置在前轮侧；

上述的双前轮，均是轮毂设置直流36V、10A/h电机的一体化电动车轮；

上述的双前轮，在套筒轮叉处设置避震器；

上述的调速把侧，设置灯光和喇叭电源开关；

上述的车架上可以按需设置车篷。

本实用新型的优点是：

1.借鉴电动自行车的电机直接驱动结构，轻便、可靠，没有链条传动的弊端，使用寿命长；

2.行驶、转向操纵灵活、省力，行驶部件与电动自行车行驶部件通用，维修方便；

3.调速把、蓄电池组、电机、开关、灯光与喇叭，与电动自行车部件通用，维修方便；

4.座椅与脚腿架与横梁、立管支撑是绞接，可以同步联动，使座椅靠背角度可在90度或大于90度之间调节，功能多样，可坐可卧，方便工作与休息；特别适用于下肢残疾的人士。

附图说明

图1是本实用新型整体结构、形态示意图(坐姿)；

图2是图1的A向视图(正视图)；

图3是图1的B向视图(后视图)；

图4是座椅与腿脚架同步联动，角度调节成躺椅式形态示意图(卧姿)；

图5是图2的C部(扶手前侧，调速、电源、制动)局部放大结构、形态示意图；

图6是本实用新型座椅角度调节机构局部放大结构、形态示意图；

图7是图3的D部(双后轮叉架悬挂结构)局部放大结构、形态示意图。

具体实施方式

图中，1车架；2车梁上管；3横梁；4座板(座垫)；5座椅靠背；6套筒轮叉(前轮叉)；7避震器(例如，弹簧)；8座椅角度调节机构；9座椅扶手；10驱动轮调速把；11制动钮；12座椅靠背立管；13座椅扶手立管；14双前轮(驱动轮)；15后轮悬挂轴承；16脚腿架立管；17齿轮；18齿条；19摇把；20闸钳；21一体化电动车轮；22踏脚板；23蓄电池组；24后轮叉；25双后轮(导向轮)；26脚腿架的横向支撑；27闸线套管；28照明灯；29蓄电池仓；30左右方向灯；31照明、方向灯电源开关；32座椅靠背的背面。

本实用新型是牢稳的四轮式，车架既可以用钢管、合金管也可以采用玻璃钢，驱动轮设置在前，双电机驱动，控制机构全部设在扶手两侧，省力、轻便；转向时采用左、右驱动轮不等速行进或单边驱动，实现了导向轮自动导向；并可制动机构辅助转向，可调头和360度回转自如。

行驶、转向操纵灵活、省力，行驶，操纵部件与电动自行车或自行车部件通用，维修方便。

当改变座椅靠背角度使坐姿变为卧姿时，脚腿架立管横向支撑托住下肢，踏脚板同步抬高，车架整体变为躺椅，甚至当床用。

坐、右方向灯，照明灯，车篷，按需设置。还可以设置拐杖架，写作台板。

比同类残疾人车结构简易，操作灵活，功能多，代步、休息、写作均可随意；无环境污染，绿色环保。圆满达到预期的发明目的，是残疾人车的更新换代产品，市场前景广阔。

Claims

1.一种残疾人电动车，包括车架，座椅，座椅扶手，脚腿架，前轮，后轮和电机，其特征是：

所述的车架框架间设置座椅的座板和座椅的靠背；

所述的座椅靠背立管的下端，与车架横梁绞接；

车架双侧上梁两端对称设置前轮叉和后轮叉；

双前轮均设置为一体化电机作轮毂的驱动轮；

2.按照权利要求1所述的残疾人电动车，其特征是所述的脚腿架两立管间设置横向支撑。

3.按照权利要求1所述的残疾人电动车，其特征是所述的座椅角度调节机构，是摇把——齿轮——齿条组合，摇把联接齿轮，齿轮啮合齿条。

4.按照权利要求1所述的残疾人电动车，其特征是所述的调速把与蓄电池组和电机经导线电连接。

5.按照权利要求1所述的残疾人电动车，其特征是所述的制动钮一端与闸线联接，经套管——闸线——闸钳构成制动机构，闸钳设置在前轮侧。

6.按照权利要求1所述的残疾人电动车，其特征是所述的双前轮，均是轮毂设置直流36V、10A/h电机的一体化电动车轮。

7.按照权利要求1所述的残疾人电动车，其特征是所述的双前轮，在套筒轮叉处设置避震器。

8.按照权利要求1所述的残疾人电动车，其特征是所述的调速把侧，设置灯光和喇叭电源开关。

9.按照权利要求1所述的残疾人电动车，其特征是所述的车架上按需设置车篷。