CN200999058Y - 婴儿车尾的站立板 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种婴儿车尾的站立板，其包括有一可供站立的支撑板，能以该婴儿车骨架上的接触点为一支点自由摆动；一可弹性伸缩变形的弹性件，其一端与该婴儿车骨架枢接，另一端与该支撑板枢接；及一连接在该支撑板下方的支撑轮。本实用新型具有减震和可收折的特点。

Description

婴儿车尾的站立板
【技术领域】
 本实用新型涉及一种婴儿车，尤其是指其车尾的站立板。
【背景技术】
一般常见的婴儿车，大部份只供推送一名婴儿。但目前却有一种双人座婴儿车，设有前、后或左右并排的两个座位，可适用于双胞胎或年纪相仿的孩童一起外出使用。问题是：如果一起外出的是年龄及体型不同的两名孩童，较大的孩童未必愿意乖乖地坐后座上。
为此，目前市面上又出现了一种前有座位而后有站立板的婴儿车，让较大的孩童可以站立在车尾；如美国第5,622,375、6,086,087号两专利案，在婴儿车尾部即设置一与婴儿车骨架相连接的站立板供孩童站立。这种站立板直接连接在婴儿车骨架上，当婴儿车有举起或下压的倾斜动作时，会随婴儿车一起倾斜而让孩童不易站稳；此外这种站立板完全由婴儿车骨架车轮支撑，不但没有避震设计而且不易折收储藏。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是克服技术的不足，提供了一种具有避震以及可折收储藏的站立板。
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：
一种婴儿车尾的站立板，其特征在于包括有：
一可供站立的支撑板，能以该婴儿车骨架上的接触点为一支点自由摆动；
一可弹性伸缩变形的弹性件，其一端与该婴儿车骨架枢接，另一端与该支撑板枢接；及
一连接在该支撑板下方的支撑轮。
如上所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：在该婴儿车骨架上设有一作为该支撑板摆动支点的横杆。
如上所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：在该婴儿车骨架上设有一作为该支撑板摆动支点的后轮轴。
如上所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：该支撑板可脱离该支点，使该支撑板不随该婴儿车骨架翘起而后倾。
如上所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：该弹性件为一气压棒。
如上所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：该弹性件为一可伸缩变形的棒体。
如上所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：该弹性件包括有：
一外管；
一可滑动地套接在该外管内的内管；及
一连接在该外管与该内管之间的弹性组件。
如上所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：该弹性组件为一压缩弹簧。
如上所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：该支撑轮可拆地连接在该支撑板下侧。
如上所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：该支撑轮可拆地枢接在该支撑板下侧。
如上所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：在该婴儿车骨架上设有一
对手把管，并在该对手把管的两侧分别连接一支撑握把。
与现有的婴儿车尾的站立板相比，本实用新型的有益效果是：本实用新包括有一弹性件、一支撑板及一支撑轮，其中支撑轮枢接在支撑板底下，弹性件枢接在婴儿车的后脚与支撑板之间，提供减震的作用，并且使支撑板可随着婴儿车折收，所以本实用新型具有减震和可收折的特点。
【附图说明】
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：
图1  为本实用新型的立体示意图；
图2  为站立板构件分解示意图；
图3  为本实用新型的支撑板未站立孩童时的状态示意图；
图4  为本实用新型孩童站立在支撑板上时的状态示意图；
图5  为本实用新型支撑板收折示意图；
图6  为本实用新型婴儿车骨架改变倾斜角度时的站立板示意图。
【主要组件符号说明】
10：  婴儿车骨架    100：  前座
11：  前脚管        12：   后脚管
120： 后轮轴        13：   连接杆
14：  手把管        141：  支撑握把
15：  轮组
2：   站立板
21：  支撑板        211：  支撑部
22：  弹性件        221：  第一端
222：  外管        223：  内管
224：  弹性组件    225：  第二端
23：   支撑轮
【具体实施方式】
首先请参阅图1、2所示，本实用新型的婴儿车站立板2实施例，含有一弹性件22、一支撑板21及一支撑轮23。其中支撑轮23枢接在支撑板21的底下，弹性件22枢接在婴儿车骨架10的后脚12与支撑板21之间来提供减震的作用，并且使支撑板可随婴儿车骨架10一起折收。
如图1所示，婴儿车骨架10由一对前脚管11、一对后脚管12、一连接杆13以及一对手把管14彼此枢接组成。在前、后脚管11、12的下端分别连接一轮组15，在后脚管12设一横杆或后轮轴120。婴儿车骨架10除了设有一前座100，在手把管14上还设有一支撑握把141，让玩站立板2的孩童可握持而在行进间得到支撑。
弹性件22为一可弹性伸缩变形的组件。如图2所示的弹性件22实施例，含有一外管222、一内管223以及一弹性组件224。内管223可滑动地套在外管222内产生伸长及缩短的效果。在本实施例当中，弹性组件224可为一压缩弹簧。弹性组件224连接在该外管222与该内管223之间，随该外管222与该内管223之间的滑动而弹性变形，利用弹性组件224的弹性变形缓冲内管222与外管222之间的滑动位移；弹性组件224具有两端，其中第一端221枢接在该后脚管12上，第二端225则枢接在该支撑板21的一端。
支撑板21为一可供站立的板片，以婴儿车骨架10上提供支点自由摆动；例如在其下方设一支撑部21 1跨接在后脚管12之间的横杆或轮轴120上，当一端承受荷重时，便以后脚管12之间的横杆或轮轴120为支点产生翘翘板式的摆动，并由压缩弹性件22产生减震的作用。
支撑轮23则连接在支撑板21下方，使支撑板21在婴儿车骨架10前方翘起时不随之后倾，保障站在板上孩童的平衡。作为较佳的方式，可令支撑轮23以可拆式的方式连接支撑板21的后端下方，以便不想使用支撑轮23时得以将之拆除。
在本实施例当中，弹性件22亦可置换为一般的气压棒，以枢接在婴儿车骨架10的后脚12与支撑板21之间，产生缓冲、减震作用。
如图3所示，无人站在支撑板21上时，横杆或轮轴120与弹性件22的相对位置，处于使支撑轮23悬空离地，如此可避免因站立板2在行进间触及地面造成干扰。
如图4所示，当孩童站上支撑板21时，支撑板21的一端承受孩童的重量而以横杆或轮轴120为支点向下摆动，另一端则随之翘起而迫使弹性件22缩短变形。支撑板21下压后将使支撑轮23接触地面，从而可通过支撑轮23支撑孩童体重。支撑轮23接触不平地面引起弹跳，弹性件22在支撑板21另一端由伸缩变形的阻力对支撑板21产生减震作用。
如第6图所示，由于支撑板21一端与弹性件22枢接，另一端可以横杆或轮轴120为支点自由摆动，亦可离开横杆或轮轴120朝上自由摆动，因此当婴儿车骨架10遇障碍，使用者想利用手把管14使前轮翘起避开障碍物时，支撑板21并不随婴儿车骨架10向后倾斜，因此站在支撑板21上的孩童不至于往后倾跌。
如图5所示，收折婴儿车骨架10时，支撑板21可向上旋起而收折，以避免影响操作者推动婴儿车的行走空间，而形成一收折位置。

Claims (11)

1、一种婴儿车尾的站立板(2)，其特征在于包括有：
一可供站立的支撑板(21)，能以该婴儿车骨架(10)上的接触点为一支
点自由摆动；
一可弹性伸缩变形的弹性件(22)，其一端与该婴儿车骨架(10)枢接，
另一端与该支撑板(21)枢接；及
一连接在该支撑板(21)下方的支撑轮(23)。
2、根据权利要求1所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：在该婴儿车骨架(10)上设有一作为该支撑板(21)摆动支点的横杆。
3、根据权利要求1所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：在该婴儿车骨架(10)上设有一作为该支撑板(21)摆动支点的后轮轴(120)。
4、根据权利要求1所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：该支撑板(21)可脱离该支点，使该支撑板(21)不随该婴儿车骨架(10)翘起而后倾。
5、根据权利要求1所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：该弹性件(22)为一气压棒。
6、根据权利要求1所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：该弹性件(22)为一可伸缩变形的棒体。
7、根据权利要求1所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：该弹性件(22)包括有：
一外管(222)；
一可滑动地套接在该外管(222)内的内管(223)；及
一连接于该外管(222)与该内管(223)之间的弹性组件(224)。
8、根据权利要求7所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：该弹性组件(224)为一压缩弹簧。
9、根据权利要求1所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：该支撑轮(23)可拆地连接在该支撑板(21)下侧。
10、根据权利要求1所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：该支撑轮(23)可拆地枢接在该支撑板(21)下侧。
11、根据权利要求1所述的婴儿车尾的站立板，其特征在于：在该婴儿车骨架(10)上设有一对手把管(14)，并在该对手把管(14)的两侧分别连接一支撑握把(141)。
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