CN207790807U - 一种儿童三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种儿童三轮车，包括前叉组件、设于所述前叉组件的下部的前轮组件、设于所述前叉组件的上部的车把组件、前部与所述前叉组件连接的后车架组件、设于所述后车架组件的底部的后轮组件及设于所述后车架组件上的鞍座，所述儿童三轮车还包括其下部绕第一转轴与所述后车架组件相转动连接的推杆、沿所述推杆的长度方向滑动地与所述推杆相连接的滑动件及绕第二转轴与所述后车架组件相转动连接的靠背组件，所述靠背组件绕第三转轴与所述滑动件相转动连接；本实用新型提供中的儿童三轮车靠背组件和推杆可以同时折叠，折叠过程操作简便，显著降低儿童三轮车在不使用时的体积。

Description

一种儿童三轮车

技术领域

本实用新型涉及童车领域，尤其是提供一种儿童三轮车。

背景技术

现有技术中的儿童三轮车包括车架及设置在车架上的车轮、鞍座、供乘客抵靠的靠背及供成人操作的推杆，由于功能的需要，靠背和推杆会在高度方向较高，导致儿童三轮车不使用时的体积较大，现有技术中的儿童三轮车实现了不含靠背及推杆的车架的折叠，对于含有靠背及推杆的儿童三轮车，其靠背及推杆并不能同时折叠，导致儿童三轮车在高度方向的体积较大。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种儿童三轮车，实现了靠背及推杆的同时折叠，显著降低了儿童三轮车在高度方向的体积。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种儿童三轮车，包括前叉组件、设于所述前叉组件的下部的前轮组件、设于所述前叉组件的上部的车把组件、前部与所述前叉组件连接的后车架组件、设于所述后车架组件的底部的后轮组件及设于所述后车架组件上的鞍座，其特征在于，所述儿童三轮车还包括：

推杆，所述推杆的下部绕第一转轴与所述后车架组件相转动连接；

滑动件，所述滑动件沿所述推杆的长度方向滑动地与所述推杆相连接；

靠背组件，所述靠背组件绕第二转轴与所述后车架组件相转动连接，所述靠背组件绕第三转轴与所述滑动件相转动连接。

优选地，所述儿童三轮车至少具有折叠状态及展开状态，所述儿童三轮车还包括用于将所述儿童三轮车锁定于展开状态的锁定装置，当所述儿童三轮车折叠时，解锁所述锁定装置，所述推杆绕所述第一转轴朝前翻转并向所述后车架组件靠拢，所述滑动件朝所述推杆上端滑动，带动所述靠背组件绕所述第二转轴朝前翻转并向所述后车架组件靠拢。

优选地，所述后车架组件还包括推杆连杆和内部含有空腔的套管，所述推杆连杆滑动地设置在所述套管内，所述推杆的下部绕所述第一转轴与所述推杆连杆的上部相转动连接。

进一步优选地，所述儿童三轮车位于展开状态时，所述套管的长度方向与所述推杆的长度方向共线，所述推杆的下部插设在所述空腔中。

进一步优选地，所述后车架组件还包括设于所述套管内的弹性件，所述弹性件位于所述推杆连杆的下部，当所述儿童三轮车折叠时，所述弹性件驱动所述推杆连杆向上运动。

优选地，所述靠背组件的下部绕所述第二转轴与所述后车架组件相转动连接，所述靠背组件的上部绕所述第三转轴与所述滑动件相转动连接，所述第二转轴位于所述第三转轴的下方。

优选地，所述靠背组件、所述第二转轴的轴心线及所述第三转轴的轴心线位于所述推杆的前方。

优选地，所述第一转轴的轴心线、所述第二转轴的轴心线及所述第三转轴的轴心线彼此相平行。

进一步优选地，所述后车架组件的前部绕第四转轴与所述前叉组件相转动连接，所述儿童三轮车位于折叠状态时，所述前叉组件位于所述推杆与所述后车架组件之间。

进一步优选地，所述后车架组件包括横梁及后叉组件，所述后轮组件设置在所述后叉组件上，所述横梁绕所述第四转轴与所述前叉组件相转动连接，所述后叉组件绕第五转轴与所述横梁相转动连接；所述儿童三轮车位于折叠状态时，所述后叉组件与所述横梁紧密靠拢。

本实用新型的有益效果有：

与现有技术相比，本实用新型提供中的儿童三轮车靠背组件和推杆可以同时折叠，折叠过程操作简便，显著降低儿童三轮车在不使用时的体积。

附图说明

图1为本实用新型中的儿童三轮车在展开状态的立体示意图；

图2为本实用新型中的儿童三轮车在展开状态的侧视透视图；

图3为本实用新型中的儿童三轮车在展开状态与折叠状态转换过程中的侧视图一；

图4为本实用新型中的儿童三轮车在展开状态与折叠状态转换过程中的侧视图二；

图5为本实用新型中的儿童三轮车处于折叠状态的侧视透视图；

图6为本实用新型中的儿童三轮车处于折叠状态的立体图。

附图中，1-前轮组件；11-脚蹬；2-前叉组件；3-车把组件；41-横梁；42-后叉组件；43-后轮组件；44-套管；45-推杆连杆；46-弹性件；47-鞍座；5-靠背；51-第一C型件；52-第二C型件；53-上连接件；54-下连接件；6-推杆；61-滑动件；62-把手；7-扶手；8-脚踏；9-货篮；1001-第一转轴；1002-第二转轴；1003-第三转轴；1004-第四转轴；1005-第五转轴。

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

具体实施方式

通过下面给出的本实用新型的具体实施例可以进一步清楚地了解本实用新型，但它们不是对本实用新型的限定。

如图1-6所示，本实施例提供一种儿童三轮车，所述儿童三轮车包括前叉组件2、设于前叉组件2的下部的前轮组件1、设于前叉组件2的上部且用于控制前轮组件1进而实现儿童三轮车转向的车把组件3、前部与前叉组件2相连接的后车架组件（图中未标出）、设于所述后车架组件的底部左右两侧的两个后轮组件43及供乘客乘坐的鞍座47，鞍座47设置在所述后车架组件上。前轮组件1及后轮组件43分别都包括可转动的轮胎，并对展开状态的所述儿童三轮车提供支撑。前轮组件1还包括脚蹬11，用于对年龄较大的儿童提供踩踏的位置，同时通过儿童的踩踏使得前轮向前和/或向后滚动，进而使得所述儿童三轮车前进和/或后退。本实施例中，在前叉组件2上还设有用于盛放水杯的装置，在靠背组件5上还设有棚杆固定柱。

在本实施例中，所述后车架组件包括横梁组件及后叉组件42，横梁组件包括横梁41，横梁41的前部绕第四转轴1004与前叉组件2相转动连接，后叉组件42绕第五转轴1005与横梁组件相转动连接，鞍座47设置在横梁41上，本实施例中，第四转轴1004的轴心线及第五转轴1005的轴心线相平行，都沿所述儿童三轮车的宽度方向延伸。其中定义所述儿童三轮车的前进方向为长度方向，在水平面内垂直于该方向的方向为宽度方向，垂面方向为高度方向。

所述儿童三轮车还包括靠背组件5、推杆6、滑动件61、扶手7、用于对年龄较小的儿童的脚部提供支撑的脚踏8及货篮9。其中，靠背组件5、推杆6、扶手7及脚踏8设置在横梁组件上，货篮9设置在后叉组件42上。推杆6的上部设有供成人持握的把手62，推杆6的下部绕第一转轴1001与所述后车架组件相转动连接，靠背组件5绕第二转轴1002与所述后车架组件相转动连接。滑动件61沿推杆6的长度方向滑动地与推杆6相连接，本实施例中的滑动件61为滑套。

靠背组件5用于提升使用儿童三轮车的儿童乘坐舒适性，其具体结构可采用现有技术中的结构。本实施例中，靠背组件包括上连接件53、下连接件54及呈镜面对称安装的第一C型件51和第二C型件52，第一C型件51的上部及第二C型件52的上部分别与上连接件53相连接，第一C型件51的下部及第二C型件52的下部分别与下连接件53相连接。靠背组件5的上部绕第三转轴1003与滑动件61相转动连接，第二转轴1002位于第三转轴1003的下方。具体地，上连接件53与滑动件61转动连接，下连接件54与所述后车架组件相转动连接。第一转轴1001的轴心线、第二转轴1002的轴心线及第三转轴1003的轴心线彼此相平行，且都沿所述儿童三轮车的宽度方向延伸。

所述儿童三轮车还包括用于将靠背组件5及推杆6锁定于展开状态的锁定装置。本实施例中，滑动件61沿推杆6的长度方向滑动地设置在推杆6的外侧壁上，第一转轴1001的轴心线、第二转轴1002的轴心线及第三转轴1003的轴心线位于推杆6的前方、后方或者并排位置都可，本实施例中，第一转轴1001的轴心线与推杆6共线，靠背组件5、第二转轴1002的轴心线及第三转轴1003的轴心线位于推杆6的前方。

所述后车架组件的横梁组件还包括含有空腔的套管44、沿套管44的长度方向可滑动的设置在所述空腔内的推杆连杆45及设置在推杆连杆45和套管44之间的弹性件46，套管44与横梁41固定连接，所述空腔的长度方向与套管44的长度方向重合。弹性件46可以为压簧或者拉簧，当弹性件46为压簧时，弹性件46用于在儿童三轮车折叠时推动推杆6朝上运动；当弹性件46为拉簧时，弹性件46用于在儿童三轮车展开时拉动推杆6朝下运动。优选地，弹性件46为压簧，横梁41与套管44之间的夹角为钝角，扶手7设置在套管44的侧壁上。推杆6的下部绕第一转轴1001与推杆连杆45的上部相转动连接，锁定装置设置在套管44与推杆6之间。

本实用新型中的儿童三轮车至少具有展开状态和折叠状态。位于展开状态时，推杆连杆45带动推杆6的下部插设在套管44的空腔中，锁定装置锁定，防止推杆6滑出套管44的空腔，此时推杆6的长度方向与套管44的长度方向共线或者平行。当需要将儿童三轮车折叠时，如图2所示，解锁锁定装置后，弹性件46驱动推杆连杆45向上滑动，同时沿箭头方向上提推杆6，使得推杆6完全滑出套管44的空腔，此后如图4所示，将推杆6绕转轴1001向前翻转，此时滑动件61沿着推杆6的长度方向向朝推杆6的上端的方向移动，带动靠背组件5的上部绕第三转轴1003转动的同时，靠背组件5的下部绕第二转轴1002相对于后车架组件向前翻转，使得推杆6及靠背组件5同时向横梁41靠拢。在折叠状态下，如图5-6所示，推杆6及靠背组件5与横梁41紧密靠拢，推杆6的长度方向与横梁41的长度方向大致平行。

进一步地，当儿童三轮车开始折叠状态时，如图3所示，向上翻转套管44，使得横梁41的前部绕第四转轴1004向上翻转并向前叉组件2靠拢，同时后叉组件42绕第五转轴1005向下翻转并与横梁41靠拢，如图4所示，随后再进行推杆6及靠背组件5的收折操作。最终折叠状态如图5-6所示，推杆6、靠背组件5、前叉组件2、横梁41及后叉组件42紧密地靠拢在一起，推杆6、前叉组件2及横梁41的长度方向大致彼此平行，扶手7位于推杆6及前叉组件2之间，前轮组件1及后轮组件43同时与地面接触，使得折叠后的儿童三轮车也自立与地面，前叉组件2及车把组件3位于推杆6与横梁41之间，使得折叠后的儿童三轮车体积足够小。

与现有技术相比，本实用新型提供中的儿童三轮车靠背组件5和推杆6可以同时折叠，折叠过程操作简便，显著降低儿童三轮车在不使用时的体积。

以上所揭露的仅为本实用新型优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种儿童三轮车，包括前叉组件、设于所述前叉组件的下部的前轮组件、设于所述前叉组件的上部的车把组件、前部与所述前叉组件连接的后车架组件、设于所述后车架组件的底部的后轮组件及设于所述后车架组件上的鞍座，其特征在于，所述儿童三轮车还包括：

推杆，所述推杆的下部绕第一转轴与所述后车架组件相转动连接；

滑动件，所述滑动件沿所述推杆的长度方向滑动地与所述推杆相连接；

靠背组件，所述靠背组件绕第二转轴与所述后车架组件相转动连接，所述靠背组件绕第三转轴与所述滑动件相转动连接。

2.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述儿童三轮车具有折叠状态及展开状态，所述儿童三轮车还包括用于将所述儿童三轮车锁定于展开状态的锁定装置，当所述儿童三轮车折叠时，解锁所述锁定装置，所述推杆绕所述第一转轴朝前翻转并向所述后车架组件靠拢，所述滑动件朝所述推杆上端滑动，带动所述靠背组件绕所述第二转轴朝前翻转并向所述后车架组件靠拢。

3.根据权利要求2所述的儿童三轮车，其特征在于：所述后车架组件还包括推杆连杆和内部含有空腔的套管，所述推杆连杆滑动地设置在所述套管内，所述推杆的下部绕所述第一转轴与所述推杆连杆的上部相转动连接。

4.根据权利要求3所述的儿童三轮车，其特征在于：所述儿童三轮车位于展开状态时，所述套管的长度方向与所述推杆的长度方向共线，所述推杆的下部插设在所述空腔中。

5.根据权利要求3所述的儿童三轮车，其特征在于：所述后车架组件还包括设于所述套管内的弹性件，所述弹性件位于所述推杆连杆的下部，当所述儿童三轮车折叠时，所述弹性件驱动所述推杆连杆向上运动。

6.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述靠背组件的下部绕所述第二转轴与所述后车架组件相转动连接，所述靠背组件的上部绕所述第三转轴与所述滑动件相转动连接，所述第二转轴位于所述第三转轴的下方。

7.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述靠背组件、所述第二转轴的轴心线及所述第三转轴的轴心线位于所述推杆的前方。

8.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述第一转轴的轴心线、所述第二转轴的轴心线及所述第三转轴的轴心线彼此相平行。

9.根据权利要求2所述的儿童三轮车，其特征在于：所述后车架组件的前部绕第四转轴与所述前叉组件相转动连接，所述儿童三轮车位于折叠状态时，所述前叉组件位于所述推杆与所述后车架组件之间。

10.根据权利要求9所述的儿童三轮车，其特征在于：所述后车架组件包括横梁及后叉组件，所述后轮组件设置在所述后叉组件上，所述横梁绕所述第四转轴与所述前叉组件相转动连接，所述后叉组件绕第五转轴与所述横梁相转动连接；所述儿童三轮车位于折叠状态时，所述后叉组件与所述横梁紧密靠拢。