CN206579767U - 两用卡丁车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了两用卡丁车车架，包括车架底盘，所述车架底盘上连接有车轮轴，所述车轮轴上连接有车轮，所述车架底盘上设有用于承托物件的后承托架，所述车架底盘上连接有驱动连接杆，所述驱动连接杆另一端设有用于与平衡车连接的皮带，通过与平衡车扣接成为卡丁车或单独使用时作为搬运手拉车的两用卡丁车车架。
Description
[技术领域]
本实用新型涉及两用卡丁车车架。
[背景技术]
市场上的两轮平衡车需要人站于其上，同时要求使用者具备极强的平衡力，才能实现安全骑行操作，否则容易造成摔跤，另一方面市面上现有的卡丁车车架与卡丁车牵引部、座位都是成一整体不能分拆，不便于运送，且收藏时占用面积大。
[实用新型内容]
本实用新型克服了上述技术的不足，提供了一种与平衡车扣接成为卡丁车和单独使用时作为搬运手拉车的两用卡丁车车架。
为实现上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
两用卡丁车车架，包括车架底盘1，所述车架底盘1上连接有车轮轴2，所述车轮轴2上连接有车轮3，所述车架底盘1上设有用于承托物件的后承托架4，所述车架底盘1上连接有驱动连接杆5，所述驱动连接杆5另一端设有用于与平衡车连接的皮带6。
所述车架底盘1包括有框架11，所述框架11内设有纵向连杆12和横向连杆13，所述框架11上设有轮轴连接部14，所述车轮轴2设置于轮轴连接部14内。
所述框架11与后承托架4铰接连接。
所述横向连杆13侧面上设有凹口16。
所述驱动连接杆5与皮带6通过螺柱铰接连接。
所述驱动连接杆5上设有防滑纹7。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过皮带扣与平衡车扣接，且在车架上安装可折叠座椅即可组装成卡丁车，人可以坐着用双脚控制平衡车，安全舒适，易于大众操控，且实现了卡丁车的可分拆，缩小收藏面积，更便于运送，同时车架单独使用时可作为搬运手拉车使用，扩大其使用范围。
[附图说明]
图1为本实用新型组装成卡丁车示意图；
图2为本实用新型示意图。
[具体实施方式]
下面结合附图与本实用新型的实施方式作进一步详细的描述：
如图1所示，两用卡丁车车架，包括车架底盘1，所述车架底盘1上连接有车轮轴2，所述车轮轴2上连接有车轮3，所述车架底盘1上设有用于承托物件的后承托架4，所述车架底盘1上连接有驱动连接杆5，所述驱动连接杆5另一端设有用于与平衡车连接的皮带6，其中所述驱动连接杆5与皮带6通过螺柱铰接连接，便于控制平衡车，作为卡丁车使用时，用户坐在折叠椅上双脚放在平衡车上控制卡丁车进行前行、后退以及转向操作，后承托架4支撑折叠椅后脚，使折叠椅安装更稳固，另一方面，如图2，车架作为手拉车使用时，可将货物放置于车架底盘1上，此时后承托架4起到承托货物作用，用户通过驱动连接杆5拉动载物的车架底盘1移动。
其中，所述车架底盘1包括有框架11，所述框架11内设有纵向连杆12和横向连杆13，提高了车架底盘1的承托能力，所述框架11上设有轮轴连接部14，所述车轮轴2设置于轮轴连接部14内，所述横向连杆13侧面上设有凹口16，便于与粘带8配合将折叠椅固定安装在车架底盘1上，提高车架底盘1与折叠椅连接稳固性，所述驱动连接杆5上设有防滑纹7，车架作为手拉车使用时，防滑纹7提高摩擦防止手打滑。
如图2所示，所述框架11与后承托架4铰接连接，不使用时后承托架4可翻折到框架11上，缩小车架体积。
Claims (6)
1.两用卡丁车车架，其特征在于：包括车架底盘(1)，所述车架底盘(1)上连接有车轮轴(2)，所述车轮轴(2)上连接有车轮(3)，所述车架底盘(1)上设有用于承托物件的后承托架(4)，所述车架底盘(1)上连接有驱动连接杆(5)，所述驱动连接杆(5)另一端设有用于与平衡车连接的皮带(6)。
2.根据权利要求1所述的两用卡丁车车架，其特征在于：所述车架底盘(1)包括有框架(11)，所述框架(11)内设有纵向连杆(12)和横向连杆(13)，所述框架(11)上设有轮轴连接部(14)，所述车轮轴(2)设置于轮轴连接部(14)内。
3.根据权利要求2所述的两用卡丁车车架，其特征在于：所述框架(11)与后承托架(4)铰接连接。
4.根据权利要求2所述的两用卡丁车车架，其特征在于：所述横向连杆(13)侧面上设有凹口(16)。
5.根据权利要求1所述的两用卡丁车车架，其特征在于：所述驱动连接杆(5)与皮带(6)通过螺柱铰接连接。
6.根据权利要求1所述的两用卡丁车车架，其特征在于：所述驱动连接杆(5)上设有防滑纹(7)。
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| CN108382510B (zh) * | 2018-05-02 | 2024-01-23 | 袁鹏程 | 一种卡丁车 |
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