CN105383538A - 婴儿车装置 - Google Patents

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Abstract

一种婴儿车装置包括：一车架，所述车架具有一脚架；一站立平台，所述站立平台经由一枢轴与所述脚架相枢接，所述站立平台与一小轮组相连接，且所述小轮组设于所述枢轴的后方；以及一弹簧，所述弹簧连接于所述脚架，且所述弹簧促使所述小轮组朝向下移位。依据本发明的不同实施例，婴儿车装置还可包括一制动组件，其处于刹车状态时可抬升所述站立平台与所述小轮组。

Description

婴儿车装置
技术领域
本发明涉及一种婴儿车装置，尤其涉及一种双人座婴儿车装置。
背景技术
近来，市面上出现许多的双人座婴儿车。一些双人座婴儿车包含两个并排的座椅，另外一些则是具有前后设置的前座椅与后座椅。双人座婴儿车的座椅通常是恒久固定地设置在婴儿车架上，有一些允许一个或两个汽车安全座椅组装于座椅的范围中。由于座椅恒久固定于婴儿车架上，使得传统的双人座婴儿车具有有限的座椅选择。此外，增长的双人座婴儿车可能使其更难操作。
因此，需要一种使用上更具有弹性的婴儿车装置，并至少解决上述问题。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种可安装多个不同座椅种类的婴儿车装置。依据一实施例，婴儿车装置包括：一车架，所述车架具有一脚架；一站立平台，所述站立平台经由一枢轴而与所述脚架相枢接，所述站立平台与一小轮组相连接，且所述小轮组设于所述枢轴的后方；以及一弹簧，所述弹簧连接于所述脚架，且所述弹簧促使所述小轮组朝向下位移。
在所述的婴儿车装置中，所述脚架包括分别设于所述车架的左侧与右侧的两个脚侧段以及连接于所述两个脚侧段的横向段，所述站立平台装设有一枢接于所述横向段的托架。
在所述的婴儿车装置中，所述弹簧具有第一末端和第二末端，所述第一末端连接于所述脚架，所述第二末端在所述枢轴的后方连接于所述站立平台。
在所述的婴儿车装置中，所述脚架包括分别设于所述车架的左侧与右侧的两个脚侧段，且所述弹簧的所述第一末端在所述枢轴的上方与所述两个脚侧段的其中一个相连接。
在所述的婴儿车装置中，所述脚架包括分别设于所述车架的左侧与右侧的两个脚侧段，且所述弹簧的所述第一末端在所述枢轴的下方与所述两个脚侧段的其中一个相连接。
在所述的婴儿车装置中，所述弹簧为一扭簧。
在所述的婴儿车装置中，所述婴儿车装置还包括一限制调整机构，所述限制调整机构可调整所述站立平台的最低角度位置。
在所述的婴儿车装置中，所述脚架与一轮组件相连接，所述小轮组位于所述轮组件的轮轴的后方。
在所述的婴儿车装置中，所述轮组件的轮轴为可活动地组接于所述脚架，所述脚架可随着所述站立平台与所述小轮组相对于所述轮轴介于一高位置与一低位置之间移位。
在所述的婴儿车装置中，当所述脚架处于所述高位置时，所述小轮组上升至地面的上方。
在所述的婴儿车装置中，所述脚架包括一导引槽，所述轮轴穿设于所述导引槽，且所述脚架组装有一致动件，所述致动件可驱使所述轮轴沿着所述导引槽相对移位，使所述脚架切换于所述高位置与所述低位置之间。
在所述的婴儿车装置中，所述致动件枢接于所述脚架并包括一曲线槽，所述轮轴穿设于所述曲线槽，所述致动件的转动使所述轮轴沿所述曲线槽及所述导引槽相对移动。
在所述的婴儿车装置中，所述轮组件包括一与所述轮轴相枢接的轮毂，所述致动件可与所述轮毂相卡合，以阻止所述轮毂相对于所述脚架转动，且所述致动件可脱离与所述轮毂的卡合，以允许所述轮毂相对于所述脚架转动。
在所述的婴儿车装置中，所述脚架处于所述高位置时，所述致动件与所述轮毂相卡合，而所述脚架处于所述低位置时，所述致动件脱离与所述轮毂的卡合。
依据本发明的另一实施例，为提供一种婴儿车装置，其包括：一车架，所述车架包括一脚架；一站立平台，所述站立平台与所述脚架相连接，并与一小轮组相连接；一轮组件，所述轮组件与所述脚架相连接，所述轮组件包括可活动地组接于所述脚架的一轮轴，所述脚架可随着所述站立平台与所述小轮组相对于所述轮轴介于一高位置与一低位置之间移位；以及一致动件，所述致动件组接于所述脚架，所述致动件可驱使所述脚架相对于所述轮轴的移动，使所述脚架切换于所述高位置与所述低位置之间。
在所述的婴儿车装置中，当所述脚架处于所述高位置时，所述小轮组上升至地面的上方。
在所述的婴儿车装置中，所述脚架包括一导引槽，所述轮轴穿设于所述导引槽，所述致动件可驱使所述轮轴沿着所述导引槽的相对移位，使所述脚架切换于所述高位置与所述低位置之间。
在所述的婴儿车装置中，所述致动件枢接于所述脚架并包括一曲线槽，所述轮轴穿设于所述曲线槽，所述致动件的转动使所述轮轴沿所述曲线槽及所述导引槽相对移动。
在所述的婴儿车装置中，所述轮组件包括一与所述轮轴相枢接的轮毂，所述致动件可与所述轮毂相卡合，以阻止所述轮毂相对于所述脚架转动，且所述致动件可脱离与所述轮毂的卡合，以允许所述轮毂相对于所述脚架转动。
在所述的婴儿车装置中，所述脚架处于所述高位置时，所述致动件与所述轮毂相卡合，而所述脚架处于所述低位置时，所述致动件脱离与所述轮毂的卡合。
在所述的婴儿车装置中，所述致动件具有一闩锁部，所述轮毂具有复数个围绕所述轮轴分布的制动镶齿，所述闩锁部可与所述复数个制动镶齿相卡合，以阻止所述轮毂相对于所述脚架转动。
在所述的婴儿车装置中，所述轮轴设于所述小轮组的前方。
在所述的婴儿车装置中，所述站立平台与所述脚架相枢接。
在所述的婴儿车装置中，所述婴儿车装置还包括一弹簧，所述弹簧连接于所述脚架并可促使所述站立平台位移，以致使所述小轮组向下位移。
本发明的婴儿车装置所具有的优点，包括可在车架上以不同的配置方式装设至少两个可拆卸的座椅，且婴儿车装置的操作十分方便。
附图说明
图1示出本发明一实施例所提供的婴儿车装置的车架的示意图。
图2示出图1的车架的另一角度示意图。
图3示出图1的婴儿车装置上组装有两个可拆卸的座椅的示意图。
图4示出图1的车架中所设有的座椅安装部的示意图。
图5示出图4的座椅安装部在两个状态间作调整的示意图。
图6示出图1的车架中所设有的另一座椅安装部的示意图。
图7示出图6的座椅安装部的分解图。
图8示出图6的座椅安装部处于收折状态的示意图。
图9示出一种可装设于图1的婴儿推车装置的婴儿车座椅的示意图。
图10示出一种可装设于图1的婴儿推车装置的汽车安全座椅的示意图。
图11示出婴儿车装置中设有两个向后的婴儿车座椅的组态示意图。
图12示出婴儿车装置中设有两个向后的汽车安全座椅的另一组态示意图。
图13示出婴儿车装置中在前、后方位置分别设有向前的婴儿车座椅和向后的汽车安全座椅的另一组态示意图。
图14示出婴儿车装置中在前方位置设有向前的婴儿车座椅的另一组态示意图。
图15示出婴儿车装置中在前方位置设有向后的汽车安全座椅的另一组态示意图。
图16示出婴儿车装置中在前、后方位置分别设有向前的婴儿车座椅和向前的汽车安全座椅的另一组态示意图。
图17示出车架上设有另一可卸除的配件的另一组态示意图。
图18示出婴儿车装置中在推手架的后端与后轮组件的轮轴线之间设有增长的水平长度的示意图。
图19示出婴儿车装置中设有受弹簧作用的站立平台的详细结构的示意图。
图20示出婴儿车装置向后倾斜的示意图。
图21示出受弹簧作用的站立平台与不同的弹簧配置相连接的示意图。
图22示出受弹簧作用的站立平台与另一弹簧配置相连接的示意图。
图23示出另一种能促使站立平台向下旋转的结构的示意图。
图24示出婴儿车装置中在其左右两侧的各后脚侧段上设有的制动组件的示意图。
图25示出图24的部分制动组件的示意图，其中省略致动件。
图26示出图24的制动组件的部分结构的另一示意图。
图27示出制动组件处于刹车状态时站立平台的小轮组抬升于地面上方的示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图和优选实施例对本发明作进一步的描述，但本发明的实施方式不限于此。
图1至图3示出本发明一实施例所提供的一种可组装复数个可拆卸座椅的婴儿车装置100的示意图。婴儿车装置100包括一车架102，使用者可依需要将复数个可拆卸的座椅组装于车架102上。车架102包括一前脚架104、一后脚架106及一推手架108。前、后脚架104、106可分别由一个或多个管体所组合而成。例如，前脚架104可包括两个前脚侧段104A和一横向段104B。两个前脚侧段104A分别设于车架102的左右两侧，横向段104B则连接于两个前脚侧段104A之间。后脚架106可包括两个后脚侧段106A和一横向段106B。两个后脚侧段106A分别设于车架102的左右两侧，横向段106B则连接于两个后脚侧段106A之间。前、后脚架104、106的下末端部可分别设有复数个轮组件110F、110R。另外，前脚架104的两个前脚侧段104A与后脚架106的两个后脚侧段106A可侧向地界定一提供复数个座椅组装的中央空间。
推手架108可由一个或多个管体所组合而成。例如，推手架108可包括两个推手侧段108A和一横向段108B。两个推手侧段108A分别设于车架102的左右两侧，横向段108B则连接于两个推手侧段108A之间。一杯架114可在较高位置连接至任一推手侧段108A。各推手侧段108A的低末端部可邻接一耦合基座109，耦合基座109固接于其对应的后脚侧段106A。车架102处于伸开状态时(如图1、图2所示)，推手侧段108A可位于邻近耦合基座109，而车架102收折至折叠状态时(图未示)，推手侧段108A则可移离耦合基座109。
参考图1及图2，车架102的左右两侧还分别包括两个侧段116。侧段116于左、右两侧分别以一枢轴R1与前脚侧段104A的上末端部相枢接，以一枢轴R2与后脚侧段106A的上末端部相枢接，并以一枢轴R3与推手侧段108A的中间部相枢接。枢轴R1、R2、R3从车架102的左侧往右侧横向地延伸，且枢轴R2在由车架102的后方往前方延伸的纵向轴X上位于枢轴R1与枢轴R3之间，且枢轴R3的位置高于枢轴R1、R2。
根据一些实施例，两个侧段116的中间区域还可与一横杆118相固定，横杆118从车架102的左侧往右侧横向地延伸。横杆118可在枢轴R1与枢轴R2之间(尤其接近枢轴R2的位置)与各侧段116相连接。横杆118可作为一防护件，以对于组装于车架102后方位置上的座椅提供保护功能。另外，横杆118上还可固接有杯架，以方便乘坐于后方座椅的孩童使用。另外，横杆118上还可固接有杯架，以方便乘坐于后方座椅的孩童使用。
参考图1及图2，车架102的左右两侧还可包括另外两个侧段120，两个侧段120位于两个侧段116的下方。各侧段120以位于枢轴R1下方的枢轴R4与前脚侧段104A相枢接，且以位于枢轴R3下方的枢轴R5与推手侧段108A相枢接。两个侧段120可分别与一置物篮(图中未示出)相固接。另外，两个侧段120的各后端与一长板座椅122相固接，长板座椅122可提供小孩向前或向后乘坐。
参考图2，根据一些实施例，长板座椅122可设有一安全带123(图2中以虚线绘示)，以限制并保护乘坐于其上的小孩。安全带123可包含有两组带体123A、123B，且所述两组带体123A、123B可透过扣合装置相连接。每一组带体123A、123B分别设有胯带及腰带，且两组带体123A、123B的腰带可透过扣合装置相连接。孩童向前或向后乘坐于长板座椅122时，可利用安全带123限制孩童。
继续参考图1及图2，婴儿车装置100还可包括一站立平台124，站立平台124设于车架102的后底部。站立平台124可与后脚架106的横向段106B相连接。为了稳固地支撑，站立平台124可设有两个小轮组126，小轮组126设于后脚架106的轮组件110的后方。
配合图1及图2，图3示出装设有两个可拆卸的座椅130、132的车架102。本发明所述的车架102可沿纵向轴X上在两个相间隔的位置分别装设两个可拆卸的座椅130、132(例如婴儿车座椅202)。为了达到上述目的，婴儿车装置100可在邻近车架102前方的左右两侧处分别包括两个座椅安装部134，且在邻近车架102后方的左右两侧处分别包括两个座椅安装部136，其中座椅安装部136位于两个座椅安装部134的后方。更具体地来说，两个座椅安装部134可分别与车架102的两个前脚侧段104A相固接，而两个座椅安装部136则与两个座椅安装部134相间隔地设置且分别与推手侧段108A相固接。两个座椅安装部134可在横杆118前方的前座区域102A中与第一座椅130可拆卸地卡合。两个座椅安装部136在横杆118后方的后座区域102B中与第二座椅132可拆卸地卡合。
根据一实施例，当婴儿车装置100处于伸开状态时，座椅安装部136可设于长板座椅122的上方，且延伸高于座椅安装部134。由于座椅安装部134与座椅安装部136之间的高度差异，设于后方位置的第二座椅132可高于前方位置的第一座椅130，藉此对于乘坐于第二座椅132上的孩童可提供较佳的视野。
设于车架102左右两侧的两个座椅安装部134可具有类似的结构。对照图1与图2，图4示出其中一个座椅安装部134的放大图。座椅安装部134可包括一托架140及一安装件142，托架140与其对应的前脚侧段104A相固接，安装件142以一枢轴P1与托架140相枢接。安装件142可具有长形状且大致呈对称的本体142A，且本体142A设有一槽口142B。安装件142可与婴儿车座椅或汽车安全座椅可拆卸地接合。
较佳地显示于图1，安装件142的枢轴P1大致平行于车架102的左右侧上下延伸。根据一实施例，枢轴P1可相对于垂直方向倾斜一个角度。安装件142可绕枢轴P1介于展开状态与收折状态之间旋转，其中，安装件142处于展开状态时便可接收座椅130组装，安装件142处于收折状态时则使车架102方便收藏。图5示出安装件142于展开状态与收折状态的示意图。当安装件142处于展开状态时(图5中以实线显示)，安装件142位于前脚侧段104A的前方位置且从托架140实质上垂直地且向上延伸。当安装件142处于收折状态时(图5中以虚线显示)，安装件142朝向前脚侧段104A后方收折。处于收折状态的安装件142的面向使座椅不能安装于其上。
位于车架102左右两侧的两个座椅安装部136可具有类似的结构。配合图1及图2，图6至图8示出其中一个座椅安装部136的结构与操作的示意图。座椅安装部136可包括一托架150、一安装件152及一弹簧154，托架150与其对应的推手侧段108A相固接，而安装件152与托架150相枢接。托架150可在两个枢轴R3、R5之间的区域与推手侧段108A相连接。托架150可包括一内腔150A，内腔150A中设有一轴部150B。轴部150B可定义出一枢轴P2，安装件152由枢轴P2与托架150相枢接。较佳地显示于图1，枢轴P2从车架102的左侧往右侧横向地延伸，且两个安装件152由大致相同的枢轴P2组装，以分别于大致平行于车架102左右两侧的各平面上旋转。此外，托架150的内腔150A还包括绕着轴部150B设置的复数个凸齿150C。
安装件152具有长形状且大致呈对称的本体152A，且本体152A设有一槽口152B。安装件152可与婴儿车座椅或汽车安全座椅可拆卸地接合。此外，安装件152具有复数个可与托架150的凸齿150C相卡合的凸齿152C，且安装件152还可与一把手158相固接。把手158可从安装件152的一侧缘向外突出，且具有任何方便手抓握的形状。把手158可绕枢轴P2与安装件152同步旋转。
除了枢转移动，安装件152与托架150的组装还可允许安装件152沿着枢轴P2远离或朝向托架150横向地滑动，使安装件152可介于一解锁位置与一锁定位置之间切换移位。更具体地来说，当安装件152沿着枢轴P2滑动至解锁位置时，将使凸齿152C脱离与托架150的凸齿150C的卡合，以允许安装件152相对于托架150旋转。当安装件152沿着枢轴P2滑动至锁定位置时，将使凸齿152C与托架150的凸齿150C卡合，以转动地锁定安装件152与托架150。
弹簧154的两个末端可分别与托架150及安装件152相连接。弹簧154的弹力作用促使安装件152朝向与托架150卡合的锁定位置移动。
各安装件152可绕枢轴P2独立旋转于展开状态与收折状态之间，其中，安装件152处于展开状态时为允许座椅132组装于其上，安装件152处于收折状态时则使车架102方便收藏。图6及图8分别绘示安装件152处于展开及收折状态的示意图。当安装件152处于如图6所示的展开状态时，安装件152位于推手侧段108A的前方位置且大致垂直地并向上延伸至枢轴P2与把手158的上方。同时，把手158相对于安装件152与枢轴P2向后突出。在弹簧154的弹力作用下，安装件152的凸齿152C与托架150的凸齿150C相卡合，使安装件152维持锁定于展开状态。
要收折安装件152时，照顾者可拉动安装件152使其沿着枢轴P2横向地滑动并脱离托架150，如此使得安装件152的凸齿152C脱离与托架150的凸齿150C的卡合。藉此解锁安装件152，使安装件152可绕枢轴P2向下转动至收折状态。同时，把手158可随着安装件152从展开状态旋转至收折状态。当安装件152到达收折位置时，照顾者可释放安装件152。然后，弹簧154可促使安装件152沿着枢轴P2朝托架150滑动，使安装件152的凸齿152C与托架150的凸齿150C相卡合。藉此，安装件152可锁定于收折状态，如图8所示。安装件152处于收折状态时为自枢轴P2向后方延伸并略微向下倾斜，以阻止座椅安装于其上。
当安装件152处于收折状态时，把手158向上突出至枢轴P2与安装件152的上方。在此状态下，面向车架102前方并站立于站立平台124上、或乘坐在长板座椅122上的孩童可抓握两个把手158作为支撑。
不同型态的可拆卸座椅可安装于座椅安装部134、136上。图9示出一种可安装于车架102的座椅安装部134或136的婴儿车座椅202的示意图。婴儿车座椅202例如包括一刚性的座椅框架204、两个基座206、一座椅部208及一背靠210。座椅框架204例如为管体组件，且包括一上框部204A及一下框部204B。两个基座206分别在座椅框架204的左右两侧与上、下框部204A、204B相固接。上框部204A从两个基座206向后并向上延伸，下框部204B从两个基座206向前并向下延伸。座椅部208可由座椅框架204支撑，且背靠210可与座椅部208相枢接。此外，婴儿车座椅202亦可具有其它特征，例如还包括一顶篷架212及一前防护件214，顶篷架212与上框部204A相枢接，前防护件214横向地延伸并与下框部204B相固接。当婴儿车座椅202安装于前座区域102A时，基座206分别与座椅安装部134的安装件142相卡合。当婴儿车座椅202安装于后座区域102B时，基座206则与座椅安装部136的安装件152相卡合。由于安装件142、152的对称形状，婴儿车座椅202可向前或向后分别安装于前座区域102A或后座区域102B。
图10示出一种可组装于车架102的座椅安装件134或136的汽车安全座椅302的示意图。汽车安全座椅302可包括一座椅壳304，座椅壳304的左右两侧分别设有耦合环306，用以与一携带把手(图中未示出)枢接。座椅壳304还包括两个基座308，分别设于两个耦合环306的内侧面。当汽车安全座椅302安装于前座区域102A时，两个基座308分别与座椅安装部134的安装件142相卡合。当汽车安全座椅302安装于后座区域102B时，两个基座308则分别与座椅安装部136的安装件152相卡合。如同婴儿车座椅202，汽车安全座椅302可向前或向后分别安装于前座区域102A或后座区域102B。
配合图3，图11至图16示出婴儿车装置100的车架102上设有不同的座椅配置的示意图。在图3中，所示的婴儿车装置100设有两个婴儿车座椅202，其分别安装于前、后座区域102A、102B并分别与座椅安装部134、136相卡合。两个婴儿车座椅202皆向前装设于车架102上。介于座椅安装部134与座椅安装部136之间的横杆118可防止前方的婴儿车座椅202的背靠210占用到后座区域102B。
参考图11，婴儿车装置100的前、后座区域102A、102B分别设有与座椅安装部134、136相卡合的两个婴儿车座椅202。两个婴儿车座椅202皆向后装设于车架102上。
参考图12，婴儿车装置100的前、后座区域102A、102B分别设有与座椅安装部134、136相卡合的两个汽车安全座椅302。两个汽车安全座椅302皆向后装设于车架102上。介于座椅安装部134与座椅安装部136之间的横杆118可填满介于两个汽车安全座椅302之间的空隙，以利于将孩童限制于后方的汽车安全座椅302中。
参考图13，婴儿车装置100的前座区域102A设有与座椅安装部134相卡合的婴儿车座椅202，后座区域102B则设有与座椅安装部136相卡合的汽车安全座椅302。婴儿车座椅202是向前安装，而汽车安全座椅302则是向后安装。
参考图14，婴儿车装置100的前座区域102A设有为向前并与座椅安装部134相卡合的婴儿车座椅202，而后座区域102B则未安装座椅于座椅安装部136上。在此种组态下，较大的孩童可乘坐于长板座椅122上，或站立于站立平台124上。此外，座椅安装件136可调整至收折状态，使得把手158可在安装件152的上方向上突出，于是向前乘坐于长板座椅122上或站立于站立平台124上的孩童可藉由抓握把手158得到支撑。
参考图15，婴儿车装置100的前座区域102A设有为向后且与座椅安装部134相卡合的汽车安全座椅302，而后座区域102B则未安装座椅于座椅安装部136上。在此种组态下，较大的孩童可乘坐于长板座椅122上，或站立于站立平台124上。如前所述，座椅安装件136可调整至收折状态，使得把手158向上突出，以提供乘坐于长板座椅122上或向前站立于站立平台124上的孩童抓握。
参考图16，婴儿车装置100的前座区域102A设有与座椅安装部134相卡合的婴儿车座椅202，而后座区域102B设有与座椅安装部136相卡合的汽车安全座椅302。婴儿车座椅202与汽车安全座椅302皆向前组装。
以上说明了车架102上安装一或多个座椅的一些例子，然而，本发明亦可搭配其它的座椅配置或组合使用。此外，除了可拆卸座椅，其它种类的配件亦可组装于座椅安装部134或136。例如，图17绘示车架102上安装有一配件402的示意图。配件402的两个相对侧边分别设有可与座椅安装部134或136相卡合的基座406(可类似前述车架202的基座206)，以将配件402安装于车架102上。配件402可包括，但不限于，运送小床、一睡篮、一宠物载体、一储物篮及其类似者。配件402可如图所示安装于后座区域102B并与座椅安装部136相卡合，亦可安装于前座区域102A并与安装座椅部134相卡合。
图18示出婴儿车装置100的另一优异特征。根据一实施例，婴儿车装置100可在推手架108的后端与轮组件110R的轮轴线A之间具有增长的水平距离D1。增长的水平距离D1可在使用者欲改变婴儿车装置100的方向时增加杠杆作用，以提升其可操作性。另外，站立平台124与后脚架106相枢接，并与为提供弹簧力作用促使站立平台124向下位移的弹簧514(较佳地显示于图19)相耦接。弹簧514对于站立平台124所施加的弹簧力，在婴儿车装置100位于倾斜的位置时足以避免婴儿车装置100向后倾翻，但另一方面允许照顾者向下按压横向杆108B并产生以后脚架160的轮轴线A为支点的杠杆作用。
图19示出站立平台124的详细结构的示意图。站立平台124可包括互相固接的支撑板504(较佳地显示于图1及图18)及支撑架506。为了更清楚地显示站立平台124的组接结构，图19省略显示支撑板504。支撑架506可由一个或多个管体所组成，且具有两个侧段506A及固接于侧段506A间的横向段506B，以形成大致呈U字形的支撑架506。支撑架506的两个侧段506A分别与两个托架510相固接，而两个托架510分别在邻近于车架102左、右侧的两个后脚侧段106A处与后脚架106的横向段106B相枢接。藉此，站立平台124可由枢轴S与后脚架106的横向段106B相枢接，其中枢轴S大致平行于轮组件110R的轮轴线A由车架102的左侧延伸至右侧。
值得一提，站立平台124与后脚架106的枢接未受限于上述经由横向段106B组接的实施例。站立平台124亦可透过其它任何适合的结构与后脚架106相枢接。举例而言，依据其它实施例，站立平台124亦可经由轮组件110R的轮轴608与后脚架106相枢接，或透过后脚侧段106A上的连接件与后脚架106相枢接。
根据一实施例，两个小轮组126分别与站立平台124相连接。然而，本发明可设置更多或更少的小轮组126。小轮组126的位置(例如，位在U形支撑架506的两个转角处)相对于站立平台124的枢轴S与轮组件110R的轮轴线A向后偏离，即朝向婴儿车装置100的后方。站立平台124由横向段106B的枢接允许站立平台124与小轮组126相对于后脚架106绕枢轴S旋转。
参考图19，车架102的左侧及右侧的每一侧分别设有一弹簧514，弹簧514可促使站立平台124朝一方向旋转，以驱使小轮组126向下移位。弹簧514具有第一末端514A及第二末端514B，第一末端514A与后脚架106相连接，第二末端514B则在枢轴S的后方位置与站立平台124相连接。根据一实施例，弹簧514为拉伸弹簧。位于车架102的左右侧的每一侧，后脚侧段106A在站立平台124的枢轴S下方处与一柱体516(例如由一铆钉构成)相固接，而弹簧514的第一末端514A可在枢轴S的下方与柱体516相连接，弹簧514的第二末端514B则可与站立平台124的支撑架506的侧段506A相固接。藉此，弹簧514可促使站立平台124与连接于其上的小轮组126向下往地面移动。
当婴儿车装置100站立于一倾斜位置且其前脚架104相对于后脚架106向上升起时，弹簧154的弹簧力作用可防止婴儿车装置100向后翻倒。参阅图20，当照顾者欲将婴儿车装置100跨上路缘时，照顾者可下压推手架108的横向段108B，以克服弹簧514的弹簧力作用。因此，车架102可绕枢轴S相对于站立平台124旋转以抬升前脚架104的轮组件110F离开地面，而后脚架108的轮组件110R与小轮组126可保持与地面接触。藉此，受弹簧力作用的站立平台124使婴儿车装置100的操作更为方便。
继续参阅图19，站立平台124的左侧与右侧的其中一侧或两侧还可与一限制调整机构520相连接，限制调整机构520用以调整站立平台124的最低角度位置。限制调整机构520可包括一固定于站立平台124的板体522以及相互啮合的螺纹杆524与螺帽526。根据一实施例，板体522可与支撑架506的托架510一体形成。板体522可设于站立平台124的枢轴S的后方并向上升起至支撑架506的上方，且板体522具有沿垂直方向延伸的长形开槽528。螺纹杆524的第一末端524A可固定于后脚侧段106A，螺纹杆524在相对于第一末端524的第二末端524B则通过板体522的长形开槽528向后突出。螺帽526可于邻近第二末端524B处与螺纹杆524相啮合，而板体522可于第一末端524A与螺帽526之间与螺纹杆524相连接。
在限制调整机构520中，螺帽526可沿着螺纹杆524移动，以调整螺纹杆524的第一末端524A与螺帽526之间的距离。站立平台124可绕着枢轴S介于最低角度位置与最高角度位置之间旋转，其中，站立平台124位于最低角度位置时，板体522紧密地压螺帽526，而站立平台124位于最高角度位置时，长形开槽528的低末端抵接螺纹杆524。依照螺帽526的位置，限制调整机构520可调整站立平台124的最低角度位置，以确保小轮组126可与后脚架106的轮组件110R在相同的水平高度分别与地面相接触。
虽然上述实施例已描述了弹簧514的特定组合，但本发明的站立平台124亦可设有其它不相同的弹簧配置。图21示出站立平台124与取代上述弹簧514的另一弹簧534相连接的示意图。弹簧534例如为压缩弹簧，弹簧534的第一末端534A与后脚侧段106A相连接，弹簧534的第二末端534B与站立平台124相连接。更具体而言，弹簧534的第一末端534A可于站立平台124的枢轴S的上方与后脚侧段106A相连接，弹簧534的第二末端534B可在枢轴S的后方与站立平台124相连接(例如固接至支撑架506所固定的托架510的一部分)。如同前述的弹簧配置，弹簧534可促使站立平台124及其上所连接的小轮组126向下往地面转动。
图22示出站立平台124与另一弹簧配置相连接的示意图。根据图22的实施例，弹簧配置可包括一围绕枢轴S组装的扭簧544，扭簧544的第一末端544A与后脚侧段106A相连接，扭簧544的第二末端544B则与站立平台124相连接。此外，在图22的实施例中，站立平台124并非与后脚架106的横向段106B相枢接。在此实施例中，支撑架506的各侧段506A分别与一托架542相固接，托架542由支撑架506向上延伸，且托架542在支撑架506的上方经由枢轴S与后脚侧段106A相枢接。扭簧544的第一末端544A可与后脚侧段106A相连接，且扭簧544的第二末端544B可与托架542相连接。如同前述弹簧配置，扭簧544可促使站立平台124及其上所连接的小轮组126向下往地面转动。
图23示出另一种能促使站立平台124与小轮组126向下移位的结构的示意图。为清楚起见，图23中仅显示站立平台124的支撑架506，并忽略站立平台124的其它部位(例如支撑板504)。图23所示的实施例包括两个托架562、两个滑轮564A、564B、一缆索组566及一扭簧568。两个托架562邻近支撑架506设置，且分别与后脚架106的两个后脚侧段106A相固接。两个滑轮564A、564B位于支撑架506的下方，且分别在后脚架106的左右两侧与托架562相枢接。缆索组566的中间部可与站立平台124相连接(例如：缆索组566通过支撑架506的上方绕行)，而缆索组566的两个相对末端部分别与滑轮564A、564B相固接。扭簧568可横向地延伸，且扭簧568的两个相对末端部568A、568B分别与滑轮564A、564B相连接。扭簧568的相对末端部568A、568B为朝向相反方向加载，使扭簧568可促使滑轮564A、564B往相反方向旋转。藉由扭簧568的施力，滑轮564A、564B便可拉动缆索组566，迫使站立平台124向下位移。
配合图19，图24至图26示出后脚架106的左侧与右侧上为对应轮组件110R所组接的制动组件602的详细结构的示意图。参阅图19与图24至图26，制动组件602可用于阻止轮组件110R的转动。根据一实施例，轮组件110R可包括彼此相固接的轮子604与轮毂606。轮子604与轮毂606皆枢接于轮轴608上，轮轴608定义出两个轮组件110R的共同轮轴线A。轮轴608可活动地组接于后脚架106。例如，各后脚侧段106A可分别包括一长形的导引槽613(较佳显示于图25)，而轮轴608穿设于导引槽613并可沿着导引槽613相对于后脚侧段106A上下滑动。轮轴608设于站立平台124的小轮组126的前方。
参阅图19及图24至图26，制动组件602可包括复数个制动镶齿612和一致动件614，复数个制动镶齿612固接于轮毂606，致动件614则可活动地组接于后脚架106的后脚侧段106A。为了更清楚地显示，图25中省略显示致动件614。制动镶齿612可绕轮轴608分布，且突出于轮毂606邻近于致动件614的一侧。
致动件614可为单一元件，其枢接于后脚侧段106A。根据一实施例，后脚侧段106A可与一托架616相固接，且致动件614可在轮轴608的上方经由枢轴H与托架616相枢接。托架616亦可包含一导引槽618(显示于图24)，其对应后脚侧段106A的导引槽613，以便轮轴608通过导引槽613、618装设。致动件614可包括一闩锁部620，闩锁部620偏离于枢轴H，且闩锁部620可与轮毂606的任一个制动镶齿612相卡合。此外，致动件614还可包括一曲线槽622，而轮轴608可滑动地穿设于曲线槽622。曲线槽622偏移于致动件614的枢轴H，且与后脚侧段106A的导引槽613部分地重迭。藉由此组装，可透过转动致动件614来驱使轮轴608沿着导引槽613、618上下位移。
继续参考图19与图24，位于后脚架106的左侧与右侧的两个致动件614可透过一横向连杆630而互相连接。藉此，照顾者可透过操作横向连杆630来驱使两个制动组件602的两个致动件614同步移动。
藉由前述的结构，致动件614可相对于后脚架106绕枢轴H选择性地旋转，以与轮毂606上的制动镶齿612相卡合并阻止轮子604相对于后脚架106旋转，或脱离制动镶齿612的卡合并允许轮子604相对于后脚架106旋转。此外，致动件614相对于后脚架106的旋转可同步驱使轮轴608沿着曲线槽622与导引槽613的相对滑动，从而使后脚架106、站立平台124和小轮组126相对于轮轴608介于一高位置与一低位置之间同步移动。更具体地来说，致动件614转动至刹车状态(即将致动件614的闩锁部620卡合于轮毂606的制动镶齿612)时将驱使后脚架106切换至高位置，并使得小轮组126升起于地面的上方。因此，当后脚架106的轮组件110R处于刹车状态时，站立平台124的小轮组126抬升于地面上，从而提供较佳的刹车效果且避免婴儿车装置100移动。图27为显示处于抬升状态的小轮组126。
致动件614转动至释锁状态(即将致动件614的闩锁部620脱离与轮毂606的制动镶齿612的卡合)时将驱使后脚架106切换至低位置且使得小轮组126与地面相接触(如图18所示)。
上述的制动组件602与受弹簧作用的站立平台124可同时实施于婴儿车装置的相同实施例中，或可分开实施。例如，依据一实施例，设有制动组件602的婴儿车装置可具有站立平台固定于后脚架106。依据另一实施例，婴儿车装置可装设有如同上述受弹簧作用的站立平台124但未装设制动组件602。
以上所述的婴儿车装置所具有的优点包括具有可安装多个可拆卸座椅的车架，使车架可根据照顾者的需求提供较多的座椅组态。另外，车架可设有一受弹簧作用的站立平台，其可提供站立支撑且令婴儿车装置的操作更方便。此外，车架还可设有一特殊的制动组件，该制动组件处于刹车状态时可抬升站立平台的小轮组，以便阻止婴儿车装置移动。
以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明的权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所覆盖的范围。

Claims (24)

1.一种婴儿车装置，其特征在于，所述婴儿车装置包括：
一车架，所述车架具有一脚架；
一站立平台，所述站立平台经由一枢轴而与所述脚架相枢接，所述站立平台与一小轮组相连接，且所述小轮组设于所述枢轴的后方；以及
一弹簧，所述弹簧连接于所述脚架，且所述弹簧促使所述小轮组朝向下移位。
2.如权利要求1所述的婴儿车装置，其特征在于：所述脚架包括分别设于所述车架的左侧与右侧的两个脚侧段以及连接于所述两个脚侧段的横向段，所述站立平台装设有一枢接于所述横向段的托架。
3.如权利要求1所述的婴儿车装置，其特征在于：所述弹簧具有第一末端和第二末端，所述第一末端连接于所述脚架，所述第二末端在所述枢轴的后方连接于所述站立平台。
4.如权利要求3所述的婴儿车装置，其特征在于：所述脚架包括分别设于所述车架的左侧与右侧的两个脚侧段，且所述弹簧的所述第一末端在所述枢轴的上方与所述两个脚侧段的其中一个相连接。
5.如权利要求3所述的婴儿车装置，其特征在于：所述脚架包括分别设于所述车架的左侧与右侧的两个脚侧段，且所述弹簧的所述第一末端在所述枢轴的下方与所述两个脚侧段的其中一个相连接。
6.如权利要求1所述的婴儿车装置，其特征在于：所述弹簧为一扭簧。
7.如权利要求1所述的婴儿车装置，其特征在于：所述婴儿车装置还包括一限制调整机构，所述限制调整机构可调整所述站立平台的最低角度位置。
8.如权利要求1所述的婴儿车装置，其特征在于：所述脚架与一轮组件相连接，所述小轮组位于所述轮组件的轮轴的后方。
9.如权利要求8所述的婴儿车装置，其特征在于：所述轮组件的轮轴为可活动地组接于所述脚架，所述脚架可随着所述站立平台与所述小轮组相对于所述轮轴介于一高位置与一低位置之间移位。
10.如权利要求9所述的婴儿车装置，其特征在于：当所述脚架处于所述高位置时，所述小轮组上升至地面的上方。
11.如权利要求9所述的婴儿车装置，其特征在于：所述脚架包括一导引槽，所述轮轴穿设于所述导引槽，且所述脚架组装有一致动件，所述致动件可驱使所述轮轴沿着所述导引槽的相对移位，使所述脚架切换于所述高位置与所述低位置之间。
12.如权利要求11所述的婴儿车装置，其特征在于：所述致动件枢接于所述脚架并包括一曲线槽，所述轮轴穿设于所述曲线槽，所述致动件的转动使所述轮轴沿所述曲线槽及所述导引槽的相对移动。
13.如权利要求11所述的婴儿车装置，其特征在于：所述轮组件包括一与所述轮轴相枢接的轮毂，所述致动件可与所述轮毂相卡合，以阻止所述轮毂相对于所述脚架转动，且所述致动件可脱离与所述轮毂的卡合，以允许所述轮毂相对于所述脚架转动。
14.如权利要求13所述的婴儿车装置，其特征在于：所述脚架处于所述高位置时，所述致动件与所述轮毂相卡合，而所述脚架处于所述低位置时，所述致动件脱离与所述轮毂的卡合。
15.一种婴儿车装置，其特征在于，所述婴儿车装置包括：
一车架，所述车架包括一脚架；
一站立平台，所述站立平台与所述脚架相连接，并与一小轮组相连接；
一轮组件，所述轮组件与所述脚架相连接，所述轮组件包括可活动地组接于所述脚架的一轮轴，所述脚架可随着所述站立平台与所述小轮组相对于所述轮轴介于一高位置与一低位置之间移位；以及
一致动件，所述致动件组接于所述脚架，所述致动件可驱使所述脚架相对于所述轮轴的移动，使所述脚架切换于所述高位置与所述低位置之间。
16.如权利要求15所述的婴儿车装置，其特征在于：当所述脚架处于所述高位置时，所述小轮组上升至地面的上方。
17.如权利要求15所述的婴儿车装置，其特征在于：所述脚架包括一导引槽，所述轮轴穿设于所述导引槽，所述致动件可驱使所述轮轴沿着所述导引槽的相对移位，使所述脚架切换于所述高位置与所述低位置之间。
18.如权利要求17所述的婴儿车装置，其特征在于：所述致动件枢接于所述脚架并包括一曲线槽，所述轮轴穿设于所述曲线槽，所述致动件的转动使所述轮轴沿所述曲线槽及所述导引槽相对移动。
19.如权利要求15所述的婴儿车装置，其特征在于：所述轮组件包括一与所述轮轴相枢接的轮毂，所述致动件可与所述轮毂相卡合，以阻止所述轮毂相对于所述脚架转动，且所述致动件可脱离与所述轮毂的卡合，以允许所述轮毂相对于所述脚架转动。
20.如权利要求19所述的婴儿车装置，其特征在于：所述脚架处于所述高位置时，所述致动件与所述轮毂相卡合，而所述脚架处于所述低位置时，所述致动件脱离与所述轮毂的卡合。
21.如权利要求19所述的婴儿车装置，其特征在于：所述致动件具有一闩锁部，所述轮毂具有复数个围绕所述轮轴分布的制动镶齿，所述闩锁部可与所述复数个制动镶齿相卡合，以阻止所述轮毂相对于所述脚架转动。
22.如权利要求15所述的婴儿车装置，其特征在于：所述轮轴设于所述小轮组的前方。
23.如权利要求15所述的婴儿车装置，其特征在于：所述站立平台与所述脚架相枢接。
24.如权利要求23所述的婴儿车装置，其特征在于：所述婴儿车装置还包括一弹簧，所述弹簧连接于所述脚架并可促使所述站立平台移位，以致使所述小轮组向下移位。
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