CN2790826Y - 空气弹簧气囊总成 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提出了空气弹簧气囊总成，底座是囊式空气弹簧的内衬骨架，由本体、上托盘、下托盘、芯轴、衬套组成，衬套支撑在上托盘、下托盘之间，本体、上托盘、下托盘、衬套焊接为一个整体，芯轴从下托盘的下部伸入衬套内，芯轴并与下托盘焊接固定，芯轴中心加工有螺纹孔；橡胶支柱紧压在上托盘的内凹止口上，囊式空气弹簧以橡胶支柱定位后紧套在底座上。所述气囊总成取代钢板弹簧安装在汽车上，抗振性能好，耐疲劳性能优于金属弹簧许多倍，使用寿命长，提高整车的安全性、舒适性和可操作性，能满足现代汽车家庭化和人性化的追求。

Description

空气弹簧气囊总成
技术领域
本实用新型涉及汽车用空气弹簧悬挂系统的空气弹簧气囊总成。
背景技术
目前，汽车用悬架中的弹性元件是常用钢板弹簧，存在易折断、柔软性差、振动大的缺陷，整车的安全性、舒适性和操作性差，不能满足现代汽车家庭化和人性化的追求。
发明内容
为了解决目前汽车使用传统的弹性元件—钢板弹簧的缺陷，提高整车的安全性、舒适性和可操作性，满足现代汽车家庭化和人性化的追求，本实用新型提出汽车空气悬挂系统使用的空气弹簧气囊总成。
为此，本实用新型的技术方案如下：空气弹簧气囊总成，由底座、橡胶支柱、囊式空气弹簧组成；底座是囊式空气弹簧的内衬骨架，由本体、上托盘、下托盘、芯轴、衬套组成，衬套支撑在上托盘、下托盘之间，本体、上托盘、下托盘、衬套焊接为一个整体，芯轴从下托盘的下部伸入衬套内，芯轴并与下托盘焊接固定，芯轴中心加工有螺纹孔；橡胶支柱紧压在上托盘的内凹止口上，囊式空气弹簧以橡胶支柱定位后紧套在底座上。
所述空气弹簧气囊总成可直接安装在不同系列、型号的汽车前、后空气悬挂系统—前、后悬架上，在汽车前悬挂系统(前桥)上安装有两个空气弹簧气囊总成；在汽车后悬挂系统(后桥)上安装有四个空气弹簧气囊总成。安装时，气囊总成的下托盘支撑在桥两端的气囊托架上，通过芯轴螺纹连接；囊式空气弹簧上端与大梁上的气囊托架定位固定，气囊托架上的进气孔与囊式空气弹簧的内腔连通。
本实用新型的底座采用焊接成形，技术工艺简化，强度好、耐冷热疲劳；橡胶支柱和囊式空气弹簧，由优质合成硅橡胶、尼龙、炭黑优质钢丝和帘布等相结合制成；而国外的该产品底座采用铝合金压铸而成，工艺技术复杂，废品率高，底座在剧烈的冷热交替循环变化的常规下因激冷、激热交变应力的作用而开裂损坏，使用寿命短且体积笨重、能源消耗大，价格昂贵。相对比下，本实用新型的底座焊接成形，完全避免了这些问题。
本产品的技术性能指标达到了国际先进和国内领先水平，其产品主要技术性能指标如下：
1、产品随汽车载荷增减可自动调节气压；气压调节范围为：0.5-1Mpa；
2、耐候性在-25～70℃环境下，可靠使用10万公里不损坏；
3、气囊耐压强度16～31KN；
4、气囊耐振动频率1.35Hz；
5、气囊挠曲性(台架使用寿命)300万次。
汽车采用空气悬挂系统空气弹簧气囊总成后，简化了结构，使汽车可以有效减轻车辆自重，节约能源和提高整车的使用寿命；同时也极大提高了整车的安全性、舒适性和操作性，较好地满足了人们对现代汽车家庭化和人性化的追求。
附图说明
图1是本实用新型的安装结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，衬套8支撑在上托盘7、下托盘1之间，本体10、上托盘7、下托盘1、衬套8焊接为一个整体构成底座，芯轴9从下托盘1的下部伸入衬套8内，芯轴9并与下托盘1焊接固定，芯轴9中心加工有螺纹孔；橡胶支柱6紧压在上托盘7的内凹止口上，囊式空气弹簧3以橡胶支柱6定位后紧套在底座10上。囊式空气弹簧3的常态形状为长圆桶型，囊式空气弹簧3和橡胶支柱6是由硅橡胶、炭黑、尼龙、钢丝和帘布等复合材料硫化压制而成。
气囊总成通过本体10的下平面支撑在桥11两端的气囊下托架2上，通过芯轴9螺纹连接，气囊总成的上端固定在汽车大梁气囊上托架5上，通过囊式空气弹簧3的止口4与上托架5定位固定，上托架5上的进气孔与囊式空气弹簧3的内腔连通，空气压缩机12通过储气缸13、高度平衡调节阀14后连接在上托架5的进气孔上。汽车在行驶过程中，由于路面高低的变化或其他重力、阻力的原因，使轮胎或整个底盘部份产生振动，这种振动的振幅通过安装在桥上的调节杠杆传递至气压调节阀，气压调节阀依据振幅幅度同步做功，对橡胶弹簧气囊进行自动增压、减压注入适量的压缩空气。

Claims (1)

1、空气弹簧气囊总成，由底座、橡胶支柱、囊式空气弹簧组成；其特征在于：底座是囊式空气弹簧的内衬骨架，由本体、上托盘、下托盘、芯轴、衬套组成，衬套支撑在上托盘、下托盘之间，本体、上托盘、下托盘、衬套焊接为一个整体，芯轴从下托盘的下部伸入衬套内，芯轴并与下托盘焊接固定，芯轴中心加工有螺纹孔；橡胶支柱紧压在上托盘的内凹止口上，囊式空气弹簧以橡胶支柱定位后紧套在底座上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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