CN2780534Y - 残疾人驾驶汽车手动辅助装置 - Google Patents

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CN2780534Y CNU2003201099280U CN200320109928U CN2780534Y CN 2780534 Y CN2780534 Y CN 2780534Y CN U2003201099280 U CNU2003201099280 U CN U2003201099280U CN 200320109928 U CN200320109928 U CN 200320109928U CN 2780534 Y CN2780534 Y CN 2780534Y
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王延
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Abstract

本实用新型涉及一种残疾人驾驶汽车手动辅助装置。由手柄控制盒、主梁组件、轴承支架组件、电磁铁组件、限位机构、推动杆机构和电气控制线路组成。其中手柄控制盒装在辅助装置的主梁弯杆上,其上安装有喇叭按钮开关、转向信号灯控制开关、电磁铁控制开关。汽车刹车时,按下电磁铁控制开关并推进推动杆机构,能使主梁组件锁定。主梁组件与轴承支架组件相连,在主梁上部有一挂钩直接与推动杆机构相连,拉动主梁以此带动推动杆前后移动,实现加油、刹车的作用,其结构简单、实用、安全。

Description

残疾人驾驶汽车手动辅助装置
本实用新型涉及一种残疾人驾驶汽车手动辅助装置。
目前,随着人们生活水平的日益提高,一些特殊的人群由于各种各样的因素,导致不能用双脚驾驶汽车,比如下肢残疾的残疾人。而原始的汽车驾驶模式是依赖与手脚并用,这样就无形中“剥夺”了这些人的驾驶权利。
本实用新型的目的是:用于各种自动、手动档位的汽车,可用双手控制驾驶汽车。
为了实现上述目的,本实用新型的解决方案是:由手柄控制盒、主梁组件、轴承支架组件、电磁铁组件、限位机构、推动杆机构和电气控制线路组成。其中手柄控制盒装在辅助装置的主梁弯杆上,其上安装有喇叭按钮开关、转向信号灯控制开关、电磁铁控制开关。汽车刹车时,按下电磁铁控制开关并推进推动杆机构,能使主梁组件锁定。主梁组件与轴承支架组件相连,在主梁上部有一挂钩直接与推动杆机构相连,拉动主梁以此带动推动杆前后移动,实现加油、刹车的作用,其结构简单、实用、安全。
下面结合附图,对本实用新型的实施例作进一步的说明:
图1是本实用新型的总图
图2是本实用新型的局部结构图之一
图3是本实用新型的局部结构图之二
电控开关由喇叭按钮(1)、电磁铁按钮(2)、转向灯开关(3)和模式切换开关(3)分别控制原车喇叭、装置电磁铁、原车转向信号灯以及汽车的驾驶模式进行切换;由电磁铁(18)带动止块(20)在齿轮块(21)上做运动,起到前后定位刹车的作用;当释放电磁铁(18)后,拉簧(19)则将止块(20)拉起;电控开关中有一条特殊作用的引线,可方便加装于电源正、负极搭铁线路的汽车上;通过手动推拉手柄(5)带动装置做前后运动,向前推进时,连接杆(9)带动刹车连接器(8)运动,起到刹车作用,而向后拉时,连接杆(9)则通过拉链(7)带动油门连接器(6)运动,起到加油的作用。限位块(22)配合限位微调螺钉(23)可以限制油门的拉动距离,起到限制速度的作用。

Claims (1)

  1. 一种残疾人驾驶汽车手动辅助装置,它是由手动推动手柄(5)、油门连接器(6)、拉链(7)、刹车连接器(8)、连接杆(9)、主梁(12)、固定支架(13)组成,其特征为,在主梁(12)中间装有电磁铁(18),拉簧(19)、止块(20)、齿轮块(21),主梁(12)下部装有可活动的轴承。
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