CN210645044U - 一种电动高尔夫球车电机制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动高尔夫球车电机制动装置，包括壳体，该壳体从左端面上开有一贯穿至右端面的圆孔，该圆孔内装有电动机的输出轴，该输出轴的一端应伸出壳体，以连接减速机，所述壳体内部装有电磁制动机构，电磁制动机构包括固定架、电磁铁和活动板，所述活动板与固定之间装有弹性摩擦环，具体可通过控制器来控制电磁铁通电吸引活动板向左运动，活动板向左运动时压紧弹性摩擦环，弹性摩擦片受力变形而紧紧包裹住电动机输出轴而完成制动，本实用新型结构简单，灵活小巧，且能准确的实现制动，制作成本低，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及及电动高尔夫球车领域，特别是涉及一种电动高尔夫球车上用电机制动装置。
背景技术
现有技术的刹车均为机械式的，采用脚踩式或手拉式的方式进行刹车，无法实现与电机联动。
现有的机械结构只有放开刹车后才能再启动电机，这样容易出错。特别是对于手脚都不灵便的人群，例如老年人，不易操作，出错率高，容易产生意外，造成严重的人身伤害。
此外，若将现有的机械式刹车应用至高尔夫球车上，操作起来就更加不方便了，刹车制动不灵活，不准确，当斜坡或不平整地面上制动就更加困难了，因此，需要发明一种制动结构克服上述缺陷。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种电动高尔夫球车电机制动装置。
为了解决上诉技术问题，本实用新型的技术方案为：一种电动高尔夫球车电机制动装置包括壳体、前盖和后盖，所述前盖上开有一贯穿至后盖右端面的圆孔，该圆孔内装有电动机的输出轴，所述输出轴的一端应伸出后盖，以连接减速机，所述壳体内部装有电磁制动机构，所述电磁制动机构包括固定架，固定架对应壳体圆孔位置处开有一阶梯孔，该阶梯孔内穿有电动机输出轴，另外该阶梯孔的大圆孔内装有固定环，所述固定环内装有弹性摩擦环，该弹性摩擦环在未制动时其内孔面应与电动机输出轴留有间隙；所述固定架右端面上下对称开有圆形盲孔和弹簧孔，所述圆形盲孔内装有支撑轴，支撑轴上套装有电磁铁，所述弹簧孔装压缩弹簧，在电磁铁右侧设有活动板，该活动板对应圆形盲孔轴线位置开有支撑轴孔，所述支撑轴右端通过支撑轴孔穿出，所述支撑轴右端设有螺纹，通过与之相适配的螺母稍微压紧活动板，使活动板左端面与相对的固定架端面之间距离为5-7CM之间，该位置活动板在初始位置时对弹簧的预紧力为0.3-0.5KN。
优选的：所述固定环内孔上设有螺纹。
优选的：所述减速机为带涡轮蜗杆的减速机。
本发明的有益效果是：本发明电动高尔夫球车电机制动装置利用磁力吸引活动板与弹性摩擦环压紧接触，使电机输出轴与电机之间形成一定的制动扭矩，实现制动效果；结构简单，灵活小巧，且能准确的实现制动，保证斜坡或不平整的电动高尔夫球车运行场地上的制动效果，制作成本低，可靠性高。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1壳体，2前盖，3后盖，4固定架，5压缩弹簧，6活动板，7电磁铁，8螺母，9支撑轴，10固定环，11弹性摩擦环，12阶梯孔中的大圆孔，13阶梯孔，14弹簧孔，15离合器，16减速机，17电动机输出轴。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成上述目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图对本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效进行细说明。应当理解，本实用新型所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
为实现本实用新型目的，本实用新型提供了一种电动高尔夫球车电机制动装置，方便的够解决现有技术存在的问题。
如图1所示，一种电动高尔夫球车电机制动装置包括壳体1、前盖2和后盖3，前盖2与壳体1左端面固定连接，后盖3与壳体1右端面固定连接，所述前盖1左端面上开有一贯穿至后盖3右端面的圆孔，所述的两处圆孔内装有轴承，进一步的该轴承选用调心球轴承，所述的两个轴承之间支撑有电动机的输出轴17，所述电动机输出轴17的一端应伸出后盖3的右端面，然后通过离合器15连接带涡轮蜗杆的减速机16，所述的壳体1内部还装有电磁制动机构。
所述电磁制动机构包括固定架4，固定架4对应壳体1圆孔位置处开有一阶梯孔13，该阶梯孔13内穿有电动机输出轴17，另外该阶梯孔的大圆孔12内装有固定环10，该固定环10内孔上设有三角螺纹；所述固定环10内装有弹性摩擦环11，该弹性摩擦环11在未制动时其内孔面应与电动机输出轴17留有间隙；所述固定架4右端面上下对称开有圆形盲孔和弹簧孔14，所述圆形盲孔固接有支撑轴9，支撑轴9上套装有电磁铁7，该电磁铁7与支撑轴9固定连接；所述弹簧孔14装压缩弹簧5，在电磁铁7右侧设有活动板6，该活动板6对应圆形盲孔轴线位置开有支撑轴孔，所述支撑轴9右端通过支撑轴孔穿出，所述支撑轴9右端设有螺纹，通过与之相适配的螺母8稍微压紧活动板6，使活动板6左端面与相对的固定架4端面之间距离为5-7CM之间，该位置活动板对压缩弹簧5的预紧力为0.3-0.5KN。
本实用新型的工作原理：通过控制器来控制电磁铁7通电吸引活动板6向左运动，活动板6向左运动时压紧弹性摩擦环11，弹性摩擦环11受力变形而紧紧包裹住电动机输出轴17而实现制动，另外弹性摩擦环11外侧套有固定环10，固定环10内孔采用螺纹结构可增大摩擦，进一步提高制动效果；本实用新型结构简单，灵活小巧，且能准确的实现制动，最后通过电动机输出轴17后端的涡轮蜗杆的减速机16的自锁性性能，可防止电动高尔夫球车在斜坡、草地等场地运行时，导致的车辆后溜，实现驻车功能。
以上所述依据实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其保护的范围。
Claims (4)
1.一种电动高尔夫球车电机制动装置，其特征在于：包括壳体(1)、前盖(2)和后盖(3)，所述前盖(2)上自左端面开有一贯穿至后盖(3)右端面的圆孔，该圆孔内装有电动机的输出轴(17)；所述输出轴(17)的一端应伸出后盖(3)，通过离合器(15)连接减速机(16)；所述壳体(1)内部装有电磁制动机构；所述电磁制动机构包括固定架(4)，所述固定架(4)与前盖固定连接，固定架(4)对应前盖(2)圆孔位置处开有一阶梯孔(13)，该阶梯孔(13)内穿有电动机输出轴(17)；所述固定架(4)右端面上下对称开有圆形盲孔，该圆形盲孔内装有支撑轴(9)，所述支撑轴(9)上套装有电磁铁(7)，电磁铁(7)右端面处设有活动板。
2.根据权利要求1所述的一种电动高尔夫球车电机制动装置，其特征在于：所述固定架(4)的阶梯孔的大圆孔内装有固定环(10)；所述固定环(10)内装有弹性摩擦环(11)，该弹性摩擦环(11)在未制动时其内孔面应与电动机输出轴(17)留有间隙。
3.根据权利要求1所述的一种电动高尔夫球车电机制动装置，其特征在于：所述固定架(4)右端面靠圆周面处对称开有弹簧孔(14)；所述弹簧孔(14)内装有压缩弹簧(5)。
4.根据权利要求2所述的一种电动高尔夫球车电机制动装置，其特征在于：所述固定环(10)内孔上设有螺纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920927295.5U CN210645044U (zh) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | 一种电动高尔夫球车电机制动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210645044U true CN210645044U (zh) | 2020-06-02 |
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ID=70825227
Family Applications (1)
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| CN201920927295.5U Active CN210645044U (zh) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | 一种电动高尔夫球车电机制动装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210645044U (zh) |
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2019
- 2019-06-14 CN CN201920927295.5U patent/CN210645044U/zh active Active
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