CN201712475U - 油门刹车一体化踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型油门刹车一体化踏板它是用一个踏板控制刹车和油门。踏板如同翘翘板，中轴与车体相连。前端被司机脚尖踩下时压下油门顶杆，为油门状态(油门顶杆与油门系统连接)。后端被脚跟踩下时压下刹车顶杆，为刹车(刹车顶杆与刹车系统相连)。踏板前后两端与刹车、油门顶杆有间隙，使踩踏时有一定活动余地。并设有回中弹簧，使踩踏时有一定回复力。这样设计是为了使油门与刹车之间的切换操作更简便舒适、减少制动时间和距离，减少交通事故。
Description
所属技术领域：
本实用新型涉及汽车油门刹车操作方式。
技术背景：
目前的汽车油门和刹车用两个踏板控制，由油门切换为刹车时须先抬起右脚松掉油门，再将脚移至刹车踏板上方，最后踩下刹车，为三个动作。这样操作不简便，且因反应时间过长导致刹车不及易造成交通事故。
发明内容：
为了克服现在汽车在踩油门与刹车切换时不方便、易出事故，本实用新型提供一种油刹车一体化踏板，可用一支踏板控制油门与刹车，以简化踩油门、刹车的作操。
本实用新型解决问题的技术方案是：刹车踏板和油门踏板合为一个踏板，用一个踏板控制刹车与油门；踏板中轴与车体相连接，恰似一个翘翘板；油门顶杆与汽车油门装置相连，刹车顶杆与刹车装置相连；踏板前后有回中弹簧与车体相连。
本实用新型的有益效果是简化了汽车驾驶时油门与刹车之间的切换，使司机在切换油门、刹车时不用换踩两个踏板，只需踩一个踏板，使驾驶更方便舒适，减少了制动时间和距离，减小事故发生率。
附图说明：
该图是系统的侧面结构图。图中：1、踏板2、踏板中轴3、油门顶杆4、刹车顶杆5、脚尖触点6、脚跟触点7、回中弹簧8、车体
具体实施方式：
在图中司机驾车时右脚一直放在板(1)上，脚尖踩在踏板前端(5)处，脚跟踩在后端(6)处，踏板中段经踏板中轴(2)与车体相连。油门顶杆(3)与油门装置连接，脚尖踩下(5)时踏板压下油门顶杆(3)，为加油门。刹车顶杆(4)与刹车装置连接，脚跟踩下(6)时踏板压下刹车顶杆(4)，为刹车。即不踩油门又不踩刹车时踏板(1)前后分别与顶杆(3)、(4)隔有一定间隙(例如2-8cm)，使司机在踩踏时有一定余地。踏板中轴前后有回中弹簧(7)与车体相连，给踏板提供回复力。
Claims (2)
1.油门刹车一体化踏板，其特征是：刹车踏板和油门踏板被合为一个踏板，用一个踏板控制刹车与油门；踏板中轴与车体相连接，恰似一个翘翘板；油门顶杆与汽车油门装置相连，刹车顶杆与刹车装置相连；踏板前后有回中弹簧与车体相连。
2.根据权利要求1所述的油门刹车一体化踏板，其特征是：在既不踩刹车又不踩油门时踏板前后两端与油门顶杆和刹车顶杆有一定间隙。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202722308U CN201712475U (zh) | 2009-11-18 | 2009-11-18 | 油门刹车一体化踏板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202722308U CN201712475U (zh) | 2009-11-18 | 2009-11-18 | 油门刹车一体化踏板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201712475U true CN201712475U (zh) | 2011-01-19 |
Family
ID=43458474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009202722308U Expired - Fee Related CN201712475U (zh) | 2009-11-18 | 2009-11-18 | 油门刹车一体化踏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201712475U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104249716A (zh) * | 2014-06-16 | 2014-12-31 | 姚卫东 | 一种提高机动车脚操纵装置效率的方法 |
| CN110979274A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-04-10 | 宋娟 | 一种汽车制动踏板和加速踏板的合成装置 |
| CN111923729A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-11-13 | 张俊华 | 一种一体式汽车刹车和油门踏板 |
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2009
- 2009-11-18 CN CN2009202722308U patent/CN201712475U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104249716A (zh) * | 2014-06-16 | 2014-12-31 | 姚卫东 | 一种提高机动车脚操纵装置效率的方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Zhang Lei Document name: Notification to Pay the Fees |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110119 Termination date: 20131118 |