CN2303933Y - 汽车油门控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种为方便汽车在高速下行驶而设计的汽车油门控制装置,该装置由安装在汽车油门踏板上的限速齿条和电磁铁、带永久磁铁的单向齿锁杆及控制电磁铁线圈的安装在汽车制动踏板前、后方的两个触点开关和另一并联的双掷手动开关组成。当汽车在高速行驶时,驾驶员可锁定油门,移动右脚,而汽车维持高速度运行,再加速和减速及恢复自由变速亦很方便。从而减轻驾驶员劳动强度,避免因长时间驾驶而造成的动作失灵,有效地降低行车事故。
Description
本实用新型涉及机动车操纵部件，特别是一种汽车油门控制装置。
随着高等级公路及高速公路的发展，汽车的运行速度大大提高。汽车要在高速下长时间运行，就需要驾驶员长时间以固定姿式和力度踩踏油门踏板，致使右腿疲劳和僵直，如遇紧急情况，就会反应迟钝、动作失灵，酿成事故。
本实用新型的目的就是要提供一种能随意控制汽车油门及车速，以减轻驾驶员劳动强度，保证行车安全的汽车油门控制装置。
为完成发明目的而设计的汽车油门控制装置由安装在汽车油门踏板上的锁定执行机构和安装在汽车制动踏板上的电控部分组成，锁定执行机构内有一电磁铁，与电磁铁一端对应设置的永久磁块与带锁销的锁杆相连，锁杆前端的单向齿与限速齿条上的单向齿对应，限速齿条上端卡装在油门踏板上；电控部分由置于制动踏板前方和后方的两个触点开关和另一双掷手动开关组成，且并联于电磁铁线圈与电源之间。
以下结合附图实施例描述本实用新型。
图1为本实用新型实施例示意图。
如图1所示，本实用新型汽车油门控制装置的锁定执行机构10中有一电磁铁11，电磁铁11的一端12与永磁铁14的S端13应对应，永久磁铁14与锁杆16相连，锁杆16上有锁销15，锁杆16前端的单向齿与限速齿条17上的单向齿相对应，限速齿条17可在滑槽18内滑动，限速齿条17上端卡装在油门踏板20上。汽车油门控制装置的电控部分中的触点开关5安装在制动踏板4前方，触点开关3安装在制动踏板4后方。
汽车在高速公路上行驶时，驾驶员按一下双掷手动开关ON，接通线路，此时，电磁铁11的线圈9的接点b接电源负极，接点a接电源正极，电磁铁右端12呈S极，推动永久磁铁14，使锁杆16前端的单向齿与限速齿条17上的单向齿啮合，这样油门踏板20被踩踏到什么位置就被锁定在什么位置，驾驶员抬脚后，锁杆16被锁销15锁定，油门大小不变，车速亦不变。再需要加速时，驾驶员可以将油门踏板20再下踏，并锁定。如需自由变速或减速行驶，驾驶员踏动制动踏板4，松开触点开关3，触点2在弹簧1作用下接通，由于触点开关6仍处于接通状态，此时电磁铁11的线圈9的接点b接电源正极，接点a接电源负极，电磁铁右端12呈N极，吸动永久磁铁14，使锁杆16离开限速齿条17，油门踏板20即不受限制。同时驾驶员继续下踏制动踏板4，推动触点开关5，使触点6断开，电磁铁线圈9断电，得到保护。再松开制动踏板4，触点开关5被弹簧7推动，触点6被接通的同时，触点开关3却被推动，使触点2断开，电磁铁线圈9仍然断电。即使不踏动制动踏板4，在限速状态行驶时，按一下双掷手动开关off，使电磁铁线圈9换相，亦可使锁杆16离开限速齿条17，油门踏板20恢复自由状态，因此操作十分方便、可靠。
为了便于驾驶员超速超车，可使限速齿条的上端为平滑面，没有单向齿。当油门踏板20踏下至此段时，锁杆16上的单向齿就不能起到限制作用了。
Claims (2)
1、汽车油门控制装置，其特征在于所说的汽车油门装置由安装在汽车油门踏板上的锁定执行机构和安装在汽车制动踏板上的电控部分组成，锁定执行机构内有一电磁铁，与电磁铁一端对应设置的永久磁块与带锁销的锁杆相连，锁杆前端的单向齿与限速齿条上的单向齿对应，限速齿条上端卡装在油门踏板上；电控部分由置于制动踏板前方和后方的两个触点开关和另一双掷手动开关组成，且并联于电磁铁线圈与电源之间。
2、根据权利要求1所述的汽车油门控制装置，其特征在于所说的限速齿条上端为平滑面，没有单向齿。
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| CN2303933Y true CN2303933Y (zh) | 1999-01-13 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103615328A (zh) * | 2013-12-10 | 2014-03-05 | 湖南三一路面机械有限公司 | 平地机及其发动机油门联动控制装置 |
| CN103615329A (zh) * | 2013-12-16 | 2014-03-05 | 河南师范大学 | 一种平地机发动机油门控制装置 |
| CN105984338A (zh) * | 2015-02-03 | 2016-10-05 | 李吉世 | 汽车加速器踏板控制装置 |
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1997
- 1997-01-24 CN CN 97204098 patent/CN2303933Y/zh not_active Expired - Fee Related
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