CN211032838U - 一种自行车车灯固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车车灯固定装置,包括车灯，所述车灯的右侧壁固定连接有固定结构，所述固定结构的顶壁插设有按钮，所述固定结构内设有结构槽，所述按钮贯穿固定结构的顶壁延伸至结构槽内，所述按钮靠近结构槽内顶壁的一端固定连接有顶杆，所述顶杆的外壁对称转动连接有滚轮，两个所述滚轮的外壁均固定连接有转动杆，两个所述转动杆的另一端均固定连接有转轮，两个所述转轮的外壁上均固定有推杆。本实用新型通过按钮控制固定装置实现夹紧和松开，操作简单，方便调整车灯固定的位置，当车灯出现故障需要维修时可直接取下，橡胶垫可以增大与车架表面接触时的摩擦力，提高固定的稳定性，限位板可以防止按钮卡进结构槽内。

Description

一种自行车车灯固定装置

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车车灯固定装置。

背景技术

自行车是一种常用的交通工具，使用方便，骑自行车也是一种健康运动，深受人们的喜爱。随着自行车运动的发展，人们对自行车的功能性要求越来越高，许多人喜欢在夜间骑自行车出行，这就需要在自行车的前端安装一个车灯，现在市场上的自行车车灯大多都是固定式的，拆装比较麻烦，而且车灯是不能移动的，不能调整其光照方向，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种自行车车灯固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车车灯固定装置，包括车灯，所述车灯的右侧壁固定连接有固定结构，所述固定结构的顶壁插设有按钮，所述固定结构内设有结构槽，所述按钮贯穿固定结构的顶壁延伸至结构槽内，所述按钮靠近结构槽内顶壁的一端固定连接有顶杆，所述顶杆的外壁对称转动连接有滚轮，两个所述滚轮的外壁均固定连接有转动杆，两个所述转动杆的另一端均固定连接有转轮，两个所述转轮的外壁上均固定有推杆，所述固定结构侧壁的对称设有两个固定槽，两个所述推杆均贯穿结构槽的侧壁延伸至固定槽内，两个所述固定槽的内侧壁均固定有两个第一压缩弹簧，两个所述第一压缩弹簧远离固定槽内侧壁的一端均固定连接有移动块，两个所述移动块远离第一压缩弹簧的一端均固定连接有固定杆，两个所述固定杆的顶端均固定有弧形板。

优选地，所述固定结构内设有支撑槽，所述顶杆远离按钮的一端插设在支撑槽内，所述顶杆远离按钮的一端固定连接有隔板，所述隔板靠近支撑槽内顶壁的一端固定连接有第二压缩弹簧。

优选地，两个所述弧形板相对而设的一面外壁上均粘接有橡胶垫。

优选地，所述按钮远离固定结构外顶壁的一端固定有限位板。

优选地，两个所述固定杆均贯穿固定槽的侧壁。

优选地，两个所述推杆的一端均与移动块远离第一压缩弹簧的外侧壁固定连接。

与现有的技术相比，本自行车车灯固定装置的优点在于：

1、通过按钮控制固定装置实现夹紧和松开，操作简单，方便调整车灯固定的位置，当车灯出现故障需要维修时可直接取下，同时实现了简化拆装和移动车灯位置的两个功能；

2、橡胶垫可以增大与车架表面接触时的摩擦力，提高固定的稳定性；

3、限位板可以防止按钮卡进结构槽内；

综上所述，本实用新型通过按钮控制固定装置实现夹紧和松开，操作简单，方便调整车灯固定的位置，当车灯出现故障需要维修时可直接取下，同时实现了简化拆装和移动车灯位置的两个功能，橡胶垫可以增大与车架表面接触时的摩擦力，提高固定的稳定性，限位板可以防止按钮卡进结构槽内。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车车灯固定装置的主视图；

图2为本实用新型提出的一种自行车车灯固定装置的内部结构侧视图。

图中：1车灯、2固定结构、3限位板、4按钮、5滚轮、6转动杆、7转轮、8推杆、9移动块、10第一压缩弹簧、11固定杆、12顶杆、13弧形板、14隔板、15第二压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种自行车车灯固定装置，包括车灯1，车灯1的右侧壁固定连接有固定结构2，固定结构2的顶壁插设有按钮4，按钮4远离固定结构2外顶壁的一端固定有限位板3，限位板3可以防止按钮4卡进结构槽内。

固定结构2内设有结构槽，按钮4贯穿固定结构2的顶壁延伸至结构槽内，按钮4靠近结构槽内顶壁的一端固定连接有顶杆12，顶杆12的外壁对称转动连接有滚轮5，两个滚轮5的外壁均固定连接有转动杆6，两个转动杆6的另一端均固定连接有转轮7，两个转轮7的外壁上均固定有推杆8，固定结构2侧壁的对称设有两个固定槽，两个推杆8均贯穿结构槽的侧壁延伸至固定槽内，两个固定槽的内侧壁均固定有两个第一压缩弹簧10，两个第一压缩弹簧10远离固定槽内侧壁的一端均固定连接有移动块9，两个推杆8的一端均与移动块 9远离第一压缩弹簧10的外侧壁固定连接，两个移动块9远离第一压缩弹簧10的一端均固定连接有固定杆11，两个固定杆11均贯穿固定槽的侧壁，两个固定杆11的顶端均固定有弧形板13，两个弧形板13相对而设的一面外壁上均粘接有橡胶垫，橡胶垫可以增大与车架表面接触时的摩擦力，提高固定的稳定性，按下按钮4，顶杆 12受挤压向远离按钮4的一端移动，两个转动杆6与顶杆12转动连接的一端均绕滚轮5转动，两个转动杆6的另一端均推动推杆8向固定槽内移动，两个推杆8均推动移动块9向靠近第一压缩弹簧10的一端移动，两个移动块9均带动固定杆11向固定槽内移动，进而带动两个弧形板13相对远离，拉开间距，即可取下车灯1，进行位置调整和维修。

固定结构2内设有支撑槽，顶杆12远离按钮4的一端插设在支撑槽内，顶杆12远离按钮4的一端固定连接有隔板14，隔板14靠近支撑槽内顶壁的一端固定连接有第二压缩弹簧15，松开按钮4，第二压缩弹簧15回弹推动隔板14向靠近按钮4的一端移动，隔板14 推动顶杆12向靠近按钮4的一端移动，顶杆12顶起按钮4，同时带动转动杆6恢复至初始位置，转动杆6不再对移动块9有推动的作用力，同时第一压缩弹簧10回弹挤压移动块9，移动块9向远离第一压缩弹簧10的一端移动，移动块9推动固定杆11向远离第一压缩弹簧10的一端移动，进而带动两个弧形板13相对靠近移动，夹住车架表面实现固定。

本固定装置通过按钮控4制固定装置实现夹紧和松开，操作简单，方便调整车灯1固定的位置，当车灯1出现故障需要维修时可直接取下，同时实现了简化拆装和移动车灯1位置的两个功能。

进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。

现对本实用新型的操作原理作如下阐述：

按下按钮4，固定结构2带动弧形板13相对移动，拉开间距，调整好车灯1的位置后，松开按钮4，弧形板13夹住车架外表面，实现固定，粘接的橡胶垫增大了与车架表面接触时的摩擦力，提高固定的稳定性，且本固定装置通过按钮4控制固定装置实现夹紧和松开，操作简单，方便调整车灯1固定的位置，当车灯1出现故障需要维修时可直接取下，同时实现了简化拆装和移动车灯1位置的两个功能。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自行车车灯固定装置，包括车灯(1)，其特征在于，所述车灯(1)的右侧壁固定连接有固定结构(2)，所述固定结构(2)的顶壁插设有按钮(4)，所述固定结构(2)内设有结构槽，所述按钮(4)贯穿固定结构(2)的顶壁延伸至结构槽内，所述按钮(4)靠近结构槽内顶壁的一端固定连接有顶杆(12)，所述顶杆(12)的外壁对称转动连接有滚轮(5)，两个所述滚轮(5)的外壁均固定连接有转动杆(6)，两个所述转动杆(6)的另一端均固定连接有转轮(7)，两个所述转轮(7)的外壁上均固定有推杆(8)，所述固定结构(2)侧壁的对称设有两个固定槽，两个所述推杆(8)均贯穿结构槽的侧壁延伸至固定槽内，两个所述固定槽的内侧壁均固定有两个第一压缩弹簧(10)，两个所述第一压缩弹簧(10)远离固定槽内侧壁的一端均固定连接有移动块(9)，两个所述移动块(9)远离第一压缩弹簧(10)的一端均固定连接有固定杆(11)，两个所述固定杆(11)的顶端均固定有弧形板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车车灯固定装置，其特征在于，所述固定结构(2)内设有支撑槽，所述顶杆(12)远离按钮(4)的一端插设在支撑槽内，所述顶杆(12)远离按钮(4)的一端固定连接有隔板(14)，所述隔板(14)靠近支撑槽内顶壁的一端固定连接有第二压缩弹簧(15)。

3.根据权利要求1所述的一种自行车车灯固定装置，其特征在于，两个所述弧形板(13)相对而设的一面外壁上均粘接有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种自行车车灯固定装置，其特征在于，所述按钮(4)远离固定结构(2)外顶壁的一端固定有限位板(3)。

5.根据权利要求1所述的一种自行车车灯固定装置，其特征在于，两个所述固定杆(11)均贯穿固定槽的侧壁。

6.根据权利要求1所述的一种自行车车灯固定装置，其特征在于，两个所述推杆(8)的一端均与移动块(9)远离第一压缩弹簧(10)的外侧壁固定连接。

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