CN2767305Y - 摩托车发动机悬挂安装装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及将摩托车发动机连接固定在摩托车车架上的摩托车发动机悬挂安装装置。包括发动机悬挂吊耳、车架悬挂吊耳及位于发动机悬挂吊耳圆锥孔内的圆锥体形减震套,螺栓穿过车架悬挂吊耳和减震套与螺母旋接,减震套由圆锥体形橡胶套和内衬套组成,内衬套位于橡胶套孔内与橡胶套联为一体,且橡胶套大端面高于发动机悬挂吊耳端面。该发动机悬挂安装装置可消除发动机沿发动机悬挂吊耳孔轴线方向的窜动间隙,同时使发动机的安装和拆卸方便容易。

Description

摩托车发动机悬挂安装装置
                           技术领域
本实用新型涉及将摩托车发动机连接固定在摩托车车架上的摩托车发动机悬挂安装装置。
                           技术背景
在摩托车发动机及车架上均设置有悬挂吊耳,用于发动机在车架上的悬挂安装。在发动机悬挂吊耳上开设有通孔,该通孔两端为圆柱孔,其内安装有减震套与两端的圆柱孔过盈配合。减震套为圆柱体形,由内衬套、外衬套和橡胶套组成,橡胶套位于内、外衬套之间与内、外衬套联为一体,连接螺栓穿过车架悬挂吊耳和减震套与螺母旋接,将发动机悬挂吊耳与车架悬挂吊耳紧固连接,从而使发动机悬挂安装在车架上(如图2所示)。该种悬挂装置存在如下缺陷:一、由于安装时需要将减震套压入发动机悬挂吊耳孔内与其过盈配合,使得减震套的安装和拆卸不便,并且对发动机悬挂吊耳孔的加工精度要求较高;二、由于发动机悬挂吊耳厚度小于车架悬挂吊耳的安装间距,使发动机悬挂吊耳与车架悬挂吊耳间存在一定的间隙,而连接螺栓的紧固力不足以使车架悬挂吊耳产生过大变形而消除该间隙,从而使发动机在悬挂安装后存在沿发动机悬挂吊耳孔轴线方向的窜动,使发动机在该方向无法完全定位,并且在该方向不能隔震。
                           实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车发动机悬挂安装装置,以消除发动机沿发动机悬挂吊耳孔轴线方向的窜动间隙,同时使发动机的安装和拆卸方便容易。
本实用新型所述的摩托车发动机悬挂安装装置,包括发动机悬挂吊耳、车架悬挂吊耳及减震套,减震套位于发动机悬挂吊耳孔内,螺栓穿过车架悬挂吊耳和减震套与螺母旋接,将发动机悬挂吊耳与车架悬挂吊耳紧固连接,发动机悬挂吊耳孔两端为圆锥孔,所述减震套由圆锥体形橡胶套和内衬套组成,内衬套位于橡胶套孔内与橡胶套联为一体,且橡胶套大端面高于发动机悬挂吊耳端面。
车架悬挂吊耳内侧边缘倒有圆角,以利于安装时发动机悬挂吊耳孔中的减震套能够方便进入车架悬挂吊耳内。
本实用新型所述摩托车发动机悬挂安装装置由于具有该种结构,发动机悬挂安装后,减震套的橡胶套圆锥面直接与发动机悬挂吊耳孔的圆锥面贴合接触,该种接触方式对发动机悬挂吊耳孔的精度无过高要求,故发动机悬挂吊耳孔不用进行精加工,并且这种锥面配合使得减震套的安装和拆卸方便容易;由于减震套的橡胶套大端面高于发动机悬挂吊耳端面,发动机悬挂安装后,车架悬挂吊耳内侧面将直接贴压在橡胶套上与橡胶套大端面贴合接触,从而消除了发动机沿发动机悬挂吊耳孔轴线方向的窜动间隙;由于发动机悬挂吊耳与车架悬挂吊耳之间是通过带圆锥体形橡胶套的减震套来传递紧固力的,减震套与发动机悬挂吊耳孔的锥面配合将保证发动机中心面与摩托车整车中心面最大限度的重合。
                           附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述摩托车发动机悬挂安装装置的结构示意图;
图2为现有摩托车发动机悬挂安装装置的结构示意图。
                           具体实施方式
如图1所示,该摩托车发动机悬挂安装装置包括发动机悬挂吊耳3、车架悬挂吊耳1及减震套,在发动机悬挂吊耳3上开设有通孔,通孔两端为圆锥孔,且圆锥孔大端位于发动机悬挂吊耳3端面上;减震套由圆锥体形橡胶套6和内衬套4组成,内衬套4位于橡胶套6孔内与橡胶套6联为一体,减震套位于发动机悬挂吊耳孔两端的圆锥孔内,其圆锥面相互贴合,且橡胶套6大端面高于发动机悬挂吊耳3端面。螺栓2穿过车架悬挂吊耳1和减震套与螺母5旋接,将发动机悬挂吊耳3与车架悬挂吊耳1紧固连接,车架悬挂吊耳1直接与减震套接触,其内侧面贴压在橡胶套6大端面上。车架悬挂吊耳1内侧边缘倒有圆角,以利于安装时发动机悬挂吊耳孔中的减震套能够方便进入车架悬挂吊耳1内。

Claims (2)

1、摩托车发动机悬挂安装装置,包括发动机悬挂吊耳(3)、车架悬挂吊耳(1)及减震套,减震套位于发动机悬挂吊耳孔内,螺栓(2)穿过车架悬挂吊耳和减震套与螺母(5)旋接,将发动机悬挂吊耳与车架悬挂吊耳紧固连接,其特征在于:发动机悬挂吊耳孔两端为圆锥孔,所述减震套由圆锥体形橡胶套(6)和内衬套(4)组成,内衬套位于橡胶套孔内与橡胶套联为一体,且橡胶套大端面高于发动机悬挂吊耳端面。
2、根据权利要求1所述的摩托车发动机悬挂安装装置,其特征在于:车架悬挂吊耳(1)内侧边缘倒有圆角。
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