CN2767221Y - 一种随车便携式拉杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及牵引汽车用的一种可随车携带的便携式拉杆。该拉杆包括挂钩、前、中、后杆，外套管三大部分；在前、后杆的一端与中杆的两端均通过铰接轴铰连接，在该连接处，套装有可前后滑动的外套管；在前、后杆的另一端带有丝螺母，通过丝螺母装有挂钩丝杆及护挡板。使用时，由挂钩勾挂住汽车牵引环，使挂钩丝杆转入丝螺母中，让护挡板挡住挂钩，即可使用；携带时，取下该拉杆，使外滑套移出铰连接处，折叠前杆，使它与后杆相互靠拢，即可方便的携带。该拉杆为硬杆式拉杆，连接、勾挂方便灵活，不仅不容易脱勾，并且强度大，连接牢固，不容易拉断，该拉杆可折叠，存放在汽车的后备箱内，很方便携带、方便使用。

Description

一种随车便携式拉杆

所属技术领域

本实用新型涉及牵引汽车用的一种拉杆，尤其是一种可随车携带的便携式拉杆。

背景技术

目前，汽车牵引多用一些绳类牵拉，这些绳类品种较多，有钢丝绳类，有尼龙绳类，它们的最大缺点就是很柔软，连接、勾挂很不方便，不仅易脱勾，并且由于强度较差，也很容易拉断，目前还没有很好的解决办法。

发明内容

为了解决目前汽车牵引拉绳的弊端，本实用新型提供了一种随车便携式拉杆，该拉杆为硬杆式拉杆，连接、勾挂方便灵活，不仅不容易脱勾，并且强度大，连接牢固，不容易拉断，该拉杆可折叠，存放在汽车的后备箱内，很方便携带、方便使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：该拉杆包括挂钩(12)，前、中、后杆(2)、(5)、(9)，外套管(7)三大部分；其特征是：前、后杆(2)的一端与中杆(5)的两端均通过铰接轴(4)、(6)铰连接，在该连接处，套装有可前后滑动的外套管(7)；在前、后杆(2)、(9)的另一端带有丝螺母(11)，通过丝螺母(11)装有挂钩丝杆(10)及护挡板(12)，使用时，由挂钩(13)勾挂住汽车牵引环(14)，使挂勾丝杆(10)转入丝螺母(11)中，让护挡板(12)挡住挂钩，即可方便的使用；携带时，取下该拉杆，使外滑套(7)移出铰连接处，折叠前杆(2)，使它与后杆(9)相互靠拢，即可方便的携带。

其有益效果是：该拉杆为硬杆式拉杆，连接、勾挂方便灵活，不仅不容易脱勾，并且强度大，连接牢固，不容易拉断，该拉杆可折叠，存放在汽车的后备箱内，很方便携带、方便使用。

附图说明：

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步说明；

附图为本实用新型的结构原理示意图：

图中，1·万向节，2·前杆，3·锁扣，4·铰接轴，5·中杆，6·铰接轴，7·外套管，8·前段杆折叠后位置，9·后杆，10·挂勾丝杆，11·丝螺母，12·护挡板，13·挂钩，14·汽车牵引环。

具体实施方式：

在图中，前杆(2)上装有绞接轴相互垂直的万向节(1)，它可使前、后杆(12)、(9)更方便灵活的活动。

在图中，在前、后杆(12)、(9)上，与外套杆对应匹配的安装有锁扣(3)，它是在杆体上开有通孔，通孔两端装有可上下活动的钢珠，钢珠之间装有张力弹簧，当向后滑动外套管(7)时，只需按下两钢珠，即可使外套管(7)滑动。

在图中，护挡板(12)为一个一边开有通孔的平板，该通孔与挂勾丝杆(10)滑动配合安装，它的作用是挡住汽车牵引环(14)不会退出。

Claims (3)

1.一种随车便携式拉杆，该拉杆包括挂钩(12)，前、中、后杆(2))、(5)、(9)，外套管(7)三大部分；其特征是：前、后杆(2)的一端与中杆(5)的两端均通过铰接轴(4)、(6)铰连接，在该连接处，套装有可前后滑动的外套管(7)；在前、后杆(2)、(9)的另一端带有丝螺母(11)，通过丝螺母(11)装配有挂钩丝杆(10)及护挡板(12)。动配合安装。

2.根据权利要求1所述的一种随车便携式拉杆，其特征是：在前、后杆(12)、(9)上，与外套杆对应匹配的安装有锁扣(3)，它是在杆体上开有通孔，通孔两端装有可上下活动的钢珠，钢珠之间装有张力弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种随车便携式拉杆，其特征是：护挡板(12)为一个一边开有通孔的平板，该通孔与挂勾丝杆(10)滑动配合安装。