CN217495754U - 一种新型重汽用的前拖车钩 - Google Patents

Abstract

一种新型重汽用的前拖车钩，涉及拖车钩技术领域；包括拖车钩，拖车钩包括连接柄、连接在连接柄一端的第一钩头和连接在连接柄另一端的第二钩头，第一钩头与第二钩头的钩身开口相对设置，第一钩头的钩身圆弧半径大于第二钩头的钩身圆弧半径，形成大小钩头连接在连接柄的两端，连接柄连接第二钩头一段为粗柄部。通过设置的大小钩头，将第二钩头与车身挂钩便携式卡合，粗柄部与第二钩头配合与车身的挂钩卡合不易脱离，第二钩头与车身挂钩卡勾在一起后，第一钩头下端与车身接触形成闭环状态，将拖绳缠绑在第一钩头后进行拖车，操作简单方便，造价低，外形美观。

Description

一种新型重汽用的前拖车钩

技术领域

本实用新型涉及拖车钩技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种新型重汽用的前拖车钩。

背景技术

拖车钩用于拖车使用的工具，目前，使用的拖车钩样式有多种，有旋转螺纹连接的、U型的、插销型的拖车钩，这些拖车钩操作比较繁琐，也不够美观，因此，提出一种新型重汽用的前拖车钩来解决问题。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有技术中上述提出的技术问题。

本实用新型的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种新型重汽用的前拖车钩，包括拖车钩，拖车钩包括连接柄、连接在连接柄一端的第一钩头和连接在连接柄另一端的第二钩头，第一钩头与第二钩头的钩身开口相对设置，第一钩头的钩身圆弧半径大于第二钩头的钩身圆弧半径，形成大小钩头连接在连接柄的两端，连接柄连接第二钩头一段为粗柄部。

优选的，第一钩头的钩身开口下端一体连接向上的第一凸起；第一凸起减小了第一钩头钩身开口的间距，同时靠近第一钩头的钩身开口内部一侧向上倾斜设置。

优选的，第二钩头钩身开口处下端设置可以伸缩的第二凸起，第二钩头3钩身开口处包括有伸缩槽，第二凸起下端插设于伸缩槽内，并在伸缩槽的底部连接有伸缩弹簧，第二凸起顶部为光滑弧面。

优选的，第二凸起向第二钩头的钩身开口处外侧斜上设置。

优选的，连接柄包括粗柄部和转动在粗柄部内部的销轴，粗柄部连接第二钩头一端设置开口，开口向粗柄部的内部延伸形成空心槽，空心槽设为转槽，对应转槽的内部转动适配的销轴，第二钩头与销轴连接，粗柄部的另一头连接第一钩头。

优选的，连接柄倾斜设置的，连接柄一头连接第一钩头，连接柄另一头连接第二钩头。

优选的，拖车钩包括连接柄，第一钩头、第二钩头的钩身顶部均一体连接有螺杆，连接柄两端有上下贯穿的嵌孔，螺杆插入嵌孔内套入螺母固定。

有益效果：

1、通过设置的大小钩头，将第二钩头与车身挂钩便携式卡合，粗柄部与第二钩头配合与车身的挂钩卡合不易脱离，第二钩头与车身挂钩卡勾在一起后，第一钩头下端与车身接触形成闭环状态，将拖绳缠绑在第一钩头后进行拖车，操作简单方便，造价低，外形美观。

2、第一凸起减小了第一钩头钩身开口的间距，同时靠近第一钩头的钩身开口内部一侧向上倾斜设置，当拖绳缠绕在钩身开口内时，第一凸起的抵紧力推动拖绳往钩身开口内部紧固，具有防止拖绳外滑的作用。

3.第二钩头与车身的挂钩在卡合时，应当将第二钩头的钩身开口放置在车身挂钩的后方，然后往前移动，使得第二钩头在卡勾车身挂钩时能够将第二凸起顶入伸缩槽内，第二钩头与车身挂钩卡勾在一起后，第二钩头往后退的过程中与第二凸起内侧斜面接触，形成阻挡作用，防止了第二钩头脱离车身挂钩的问题。

附图说明：

图1为本实用新型的实施例一中新型重汽用的前拖车钩卡合示意图。

图2为本实用新型的实施例一中第一凸起结构示意图。

图3为本实用新型的实施例一中销轴结构示意图。

图4为本实用新型的实施例二中新型重汽用的前拖车钩示意图。

图5为本实用新型的实施例二中第一凸起结构示意图。

图6为本实用新型的实施例二中销轴结构示意图。

图7为本实用新型的实施例三中新型重汽用的前拖车钩示意图。

图8为本实用新型的实施例三中第一凸起结构示意图。

图1-8中：连接柄1、第一钩头2、第二钩头3、粗柄部4、第一凸起5、第二凸起6、转槽7、销轴8、嵌孔9、螺杆10、螺母11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1，一种新型重汽用的前拖车钩，包括拖车钩，拖车钩包括连接柄1、连接在连接柄1一端的第一钩头2和连接在连接柄1另一端的第二钩头3，第一钩头2与第二钩头3的钩身开口相对设置，第一钩头2的钩身圆弧半径大于第二钩头3的钩身圆弧半径，形成大小钩头连接在连接柄1的两端，连接柄1连接第二钩头3一段为粗柄部4；粗柄部4与第二钩头3配合与车身的挂钩卡合不易脱离，第二钩头3与车身挂钩卡勾在一起后，第一钩头2下端与车身接触形成闭环状态，将拖绳缠绑在第一钩头2后进行拖车，操作简单方便，造价低，外形美观。

其中，第一钩头2的钩身开口下端一体连接向上的第一凸起5；第一凸起5减小了第一钩头2钩身开口的间距，同时靠近第一钩头2的钩身开口内部一侧向上倾斜设置，当拖绳缠绕在钩身开口内时，第一凸起5的抵紧力推动拖绳往钩身开口内部紧固，具有防止拖绳外滑的作用。

在安装拖车钩时，第二钩头3伸入车身处挂钩开口内，根据需要，应当可以在车身开口内进行旋转，进而能够快速便捷的将第二钩头3与车身内挂钩卡勾在一起，安装好后，连接柄1始终处于上方的位置，这样在拉动的过程中拖车钩不会脱离车身的挂钩。

参照图2，第二钩头3钩身开口处下端设置可以伸缩的第二凸起6，第二钩头3钩身开口处包括有伸缩槽，第二凸起6下端插设于伸缩槽内，并在伸缩槽的底部连接有伸缩弹簧，第二凸起6顶部为光滑弧面；在第二钩头3与车身挂钩进行卡勾后，行驶的过程中拖车钩存在摆动、摇晃的情况，通过第二凸起6与粗柄部4形成夹持车身挂钩的夹持机构，可以避免第二钩头3脱离车身挂钩的情况。

其中，第二凸起6向第二钩头3的钩身开口处外侧斜上设置；第二钩头3与车身的挂钩在卡合时，应当将第二钩头3的钩身开口放置在车身挂钩的后方，然后往前移动，使得第二钩头3在卡勾车身挂钩时能够将第二凸起6顶入伸缩槽内，第二钩头3与车身挂钩卡勾在一起后，第二钩头3往后退的过程中与第二凸起6内侧斜面接触，形成阻挡作用，防止了第二钩头3脱离车身挂钩的问题。

参照图3，连接柄1包括粗柄部4和转动在粗柄部4内部的销轴8，粗柄部4连接第二钩头3一端设置开口，开口向粗柄部4的内部延伸形成空心槽，空心槽设为转槽7，对应转槽7的内部转动适配的销轴8，第二钩头3与销轴8连接，粗柄部4的另一头连接第一钩头2；第二钩头3能够通过销轴8在转槽7内部转动，能够使得第二钩头3灵活使用。

实施例二

参照图4、5、6，相对于实施例一中，连接柄1倾斜设置的，连接柄1一头连接第一钩头2，连接柄1另一头连接第二钩头3，第一钩头2与第二钩头3的下端处于水平的位置，这使得拖车钩下端能够更好的贴合车身，进而增加了拖车钩的稳定性。

实施例三

参照图7、8，一种新型重汽用的前拖车钩，包括拖车钩，拖车钩包括连接柄1、连接在连接柄1一端的第一钩头2和连接在连接柄1另一端的第二钩头3，第一钩头2与第二钩头3的钩身开口相对设置，第一钩头2的钩身圆弧半径大于第二钩头3的钩身圆弧半径，形成大小钩头连接在连接柄1的两端，第一钩头2、第二钩头3的钩身顶部均一体连接有螺杆10，连接柄1两端有上下贯穿的嵌孔9，螺杆10插入嵌孔9内套入螺母11固定；第二钩头3与车身挂钩卡勾在一起后，第一钩头2下端与车身接触形成闭环状态，将拖绳缠绑在第一钩头2后进行拖车，操作简单方便，造价低，外形美观，第一钩头2与第二钩头3均可以绕螺杆10在嵌孔9内转动位置，能够便于灵活使用。

其中，第一钩头2的钩身开口下端一体连接向上的第一凸起5；第一凸起5减小了第一钩头2钩身开口的间距，同时靠近第一钩头2的钩身开口内部一侧向上倾斜设置，当拖绳缠绕在钩身开口内时，第一凸起5的抵紧力推动拖绳往钩身开口内部紧固，具有防止拖绳外滑的作用。

其中，第二钩头3钩身开口处下端设置可以伸缩的第二凸起6，第二钩头3钩身开口处包括有伸缩槽，第二凸起6下端插设于伸缩槽内，并在伸缩槽的底部连接有伸缩弹簧，第二凸起6顶部为光滑弧面；在第二钩头3与车身挂钩进行卡勾后，行驶的过程中拖车钩存在摆动、摇晃的情况，通过第二凸起6与粗柄部4形成夹持车身挂钩的夹持机构，可以避免第二钩头3脱离车身挂钩的情况。

其中，第二凸起6向第二钩头3的钩身开口处外侧斜上设置；第二钩头3与车身的挂钩在卡合时，应当将第二钩头3的钩身开口放置在车身挂钩的后方，然后往前移动，使得第二钩头3在卡勾车身挂钩时能够将第二凸起6顶入伸缩槽内，第二钩头3与车身挂钩卡勾在一起后，第二钩头3往后退的过程中与第二凸起6内侧斜面接触，形成阻挡作用，防止了第二钩头3脱离车身挂钩的问题。

工作原理：

使用时，手持第一钩头2，将第二钩头3伸入车身开口内，将第二钩头3与车身挂钩卡合，第一钩头2与车身外侧形成闭环，将拖车绳与第一钩头2绑定，实现便携式安装，能够形成稳定的拖车结构。

Claims (10)

1.一种新型重汽用的前拖车钩，包括拖车钩，其特征在于，拖车钩包括连接柄（1）、连接在连接柄（1）一端的第一钩头（2）和连接在连接柄（1）另一端的第二钩头（3），第一钩头（2）与第二钩头（3）的钩身开口相对设置，第一钩头（2）的钩身圆弧半径大于第二钩头（3）的钩身圆弧半径，形成大小钩头连接在连接柄（1）的两端。

2.如权利要求1所述的新型重汽用的前拖车钩，其特征在于，所述连接柄（1）连接第二钩头（3）一段为粗柄部（4）。

3.如权利要求1所述的新型重汽用的前拖车钩，其特征在于，所述第一钩头（2）的钩身开口下端一体连接向上的第一凸起（5）。

4.如权利要求3所述的新型重汽用的前拖车钩，其特征在于，所述第一凸起（5）靠近第一钩头（2）的钩身开口内部一侧向上倾斜设置。

5.如权利要求1所述的新型重汽用的前拖车钩，其特征在于，所述第二钩头（3）钩身开口处下端设置可以伸缩的第二凸起（6）。

6.如权利要求5所述的新型重汽用的前拖车钩，其特征在于，所述第二凸起（6）顶部为光滑弧面。

7.如权利要求5所述的新型重汽用的前拖车钩，其特征在于，所述第二凸起（6）向第二钩头（3）的钩身开口处外侧斜上设置。

8.如权利要求1所述的新型重汽用的前拖车钩，其特征在于，所述连接柄（1）包括粗柄部（4）和转动在粗柄部（4）内部的销轴（8），第二钩头（3）与销轴（8）连接，粗柄部（4）的另一头连接第一钩头（2）。

9.如权利要求1所述的新型重汽用的前拖车钩，其特征在于，所述连接柄（1）倾斜设置的，第一钩头（2）与第二钩头（3）的下端处于水平的位置。

10.如权利要求1所述的新型重汽用的前拖车钩，其特征在于，所述第一钩头（2）、第二钩头（3）的钩身顶部均一体连接有螺杆（10），连接柄（1）两端有上下贯穿的嵌孔（9），螺杆（10）插入嵌孔（9）内套入螺母（11）固定。

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