CN211441876U - 拖挂总成和具有其的车架、车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拖挂总成和具有其的车架、车辆，所述拖挂总成包括：拖挂本体；拖挂球头，所述拖挂球头设在所述拖挂本体的一端；拖挂件，所述拖挂件设在所述拖挂本体上，且所述拖挂件与所述拖挂本体固定连接。根据本实用新型的拖挂总成，通过在拖挂本体上设置拖挂球头和拖挂件，可以实现对较多拖挂物的拖挂，扩展了拖挂总成的使用功能。当拖挂总成应用于车辆时，能很好地满足用户的拖挂使用需求。

Description

拖挂总成和具有其的车架、车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种拖挂总成和具有其的车架、车辆。

背景技术

相关技术中，全地形车的拖挂总成上仅设有一个拖挂点。当需要拖挂的拖挂物较多时，拖挂总成的拖挂能力有限，不能很好地完成拖挂，降低了全地形车的使用性，从而不能很好地满足用户的拖挂使用需求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种拖挂总成，扩展了所述拖挂总成的使用功能。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述拖挂总成的车架。

本实用新型的再一个目的在于提出一种具有上述车架的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的拖挂总成，包括：拖挂本体；拖挂球头，所述拖挂球头设在所述拖挂本体的一端；拖挂件，所述拖挂件设在所述拖挂本体上，且所述拖挂件与所述拖挂本体固定连接。

根据本实用新型实施例的拖挂总成，通过在拖挂本体上设置拖挂球头和拖挂件，可以实现对较多拖挂物的拖挂，扩展了拖挂总成的使用功能。当拖挂总成应用于车辆时，能很好地满足用户的拖挂使用需求。

根据本实用新型的一些实施例，所述拖挂件为拖挂环，所述拖挂件套设在所述拖挂本体上，所述拖挂件的至少一部分内表面与所述拖挂本体的外表面间隔开。

根据本实用新型的一些实施例，所述拖挂件所在的平面与所述拖挂球头的中心轴线之间具有夹角。

根据本实用新型的一些实施例，所述拖挂本体包括：安装管，其中所述拖挂件设在所述安装管上；安装支架，所述安装支架连接在所述安装管的一端，所述拖挂球头安装在所述安装支架上。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装支架包括：连接部，所述连接部连接在所述安装管的所述一端；安装部，所述安装部的一端与所述连接部相连，所述安装部的另一端朝向远离所述安装管的方向延伸，所述拖挂球头安装在所述安装部上。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装管为方形管，所述拖挂件为方形环，所述拖挂件的沿所述拖挂球头的轴向上的至少一边与所述安装管固定连接、其余边与所述安装管的外表面间隔开。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接部的边缘延伸至超出所述安装管的外表面。

根据本实用新型的一些实施例，所述拖挂本体上设有螺母件，所述拖挂球头的一端穿过所述拖挂本体与所述螺母件螺纹连接。

根据本实用新型第二方面实施例的车架，包括：车架本体；拖挂总成，所述拖挂总成设在所述车架本体上，所述拖挂总成为根据本实用新型上述第一方面实施例的拖挂总成。

根据本实用新型第三方面实施例的车辆，包括根据本实用新型上述第二方面实施例的车架。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的拖挂总成的爆炸图；

图2是根据本实用新型实施例的拖挂总成与车架的装配示意图。

附图标记：

拖挂总成100；

拖挂本体1；安装管11；安装支架12；

连接部121；安装部122；螺母件13；

拖挂球头2；球头结构21；

拖挂件3；

车架200；车架本体201；配合部202；配合孔2021；

拖挂插销203；销件204。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1-图2描述根据本实用新型实施例的拖挂总成100。拖挂总成100可以应用于车辆例如全地形车(图未示出)。在本申请下面的描述中，以拖挂总成100应用于全地形车为例进行说明。当然，本领域技术人员可以理解，拖挂总成100还可以应用于其它类型的车辆，而不限于全地形车。

如图1和图2所示，根据本实用新型第一方面实施例的拖挂总成100，包括拖挂本体1、拖挂球头2和拖挂件3。

具体而言，拖挂球头2设在拖挂本体1的一端(例如，图1中的右端)。拖挂件3设在拖挂本体1上，且拖挂件3与拖挂本体1固定连接，此时拖挂件3相对于拖挂本体1是固定不动的。如此，通过在拖挂本体1上设置拖挂球头2和拖挂件3，拖挂球头2是一个拖挂点，拖挂件3是另一个拖挂点，从而使得拖挂总成100具有多个拖挂点。当拖挂总成100应用于车辆例如全地形车时，在拖挂物较多的情况下，可以通过拖挂球头2和拖挂件3对这多个拖挂物分别进行拖挂，从而扩展了拖挂总成100的使用功能，提高了全地形车的使用性，能很好地满足用户的拖挂使用需求。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。而且，通过将拖挂件3固定连接在拖挂本体1上，拖挂件3与拖挂本体1组合成一个整体，工艺简单，安装方便，且成本低廉。

根据本实用新型实施例的拖挂总成100，通过在拖挂本体1上设置拖挂球头2和拖挂件3，可以实现对较多拖挂物的拖挂，扩展了拖挂总成100的使用功能。当拖挂总成100应用于车辆例如全地形车时，能很好地满足用户的拖挂使用需求。

根据本实用新型的一些实施例，参照图1和图2，拖挂件3为拖挂环，此时拖挂件3为封闭的环形结构，拖挂件3套设在拖挂本体1上，拖挂本体1可以对环形的拖挂件3起到一定的支撑作用，保证了拖挂的可靠性。拖挂件3的至少一部分内表面与拖挂本体1的外表面间隔开。例如，当需要对拖挂物进行拖挂时，可以将拖挂物通过绳索系在拖挂件3上，具体地，绳索(图未示出)的一端与拖挂物连接，绳索的另一端可以穿过拖挂件3的上述至少一部分内表面与拖挂本体1的外表面之间的空间并系在拖挂件3上，以实现对拖挂物的拖挂。

根据本实用新型的一些实施例，如图1和图2所示，拖挂件3所在的平面与拖挂球头的2中心轴线之间具有夹角。例如，在图1和图2的示例中，拖挂球头2的一端(例如，图1和图2中的上端)设有球头结构21，沿拖挂球头2的轴向、朝向远离球头结构21的方向(例如，图1中从上到下的方向)，拖挂件3与拖挂球头2之间的距离逐渐减小。此时拖挂件3相对于拖挂球头2倾斜设置。当拖挂总成100应用于车辆例如全地形车时，从上到下、拖挂件3向后倾斜布置，从而使拖挂件3尽量与所受到的拖挂物的作用力的方向相同，保证了拖挂件3与拖挂本体1之间连接的可靠性。

根据本实用新型的一些具体实施例，结合图1和图2，拖挂本体1包括：安装管11和安装支架12，其中拖挂件3设在安装管11上，安装支架12连接在安装管11的一端(例如，图1中的右端)，拖挂球头2安装在安装支架12上。例如，在图1和图2的示例中，拖挂件3套设在安装管11外且与安装管11固定连接，安装支架12位于安装管11的上述一端，且拖挂球头2安装在安装支架12上。由此，通过设置包括安装管11和安装支架12的拖挂本体1，拖挂总成100适于通过安装管11安装在车辆例如全地形车的车架200上，且方便了拖挂件3和拖挂球头2的安装。此外，安装管11可以为中空结构，用料少，可以节约成本。

进一步地，如图1和图2所示，安装支架12包括：连接部121和安装部122，连接部121连接在安装管11的上述一端，安装部122的一端(例如，图1和图2中的左端)与连接部121相连，安装部122的另一端(例如，图1和图2中的右端)朝向远离安装管11的方向延伸，拖挂球头2安装在安装部122上。例如，结合图1和图2，安装支架12通过连接部121与安装管11相连，安装部122水平布置，且安装部122的上述一端可以与连接部121的下端相连，安装部122的上述另一端水平朝向远离拖挂件3的方向延伸。如此设置，安装支架12可以通过连接部121方便地连接在安装管11上，且连接可靠，拖挂球头2可以很好地装配在安装部122上，且装配方便。

可选地，参照图1和图2，安装管11为方形管，拖挂件3为方形环，拖挂件3的沿拖挂球头2的轴向上的至少一边与安装管11固定连接、其余边与安装管11的外表面间隔开。例如，方形环状的拖挂件3套设在方形的安装管11外，拖挂件3的上边可以与安装管11的顶面固定连接，且拖挂件3的下边也可以与安装管11的底面固定连接，由于拖挂件3与安装管11的固定连接的面积较大，从而极大地提高了拖挂件3与安装管11之间连接的可靠性，进而有效保证了拖挂的可靠性。拖挂件3的左边位于安装管11的左方且与安装管11的左侧面彼此间隔开，拖挂件3的右边位于安装管11的右方且与安装管11的右侧面彼此间隔开，此时拖挂件3的左边与安装管11的左侧面、以及拖挂件3的右边与安装管11的右侧面之间的空间均可以用于拖挂。当然，本实用新型不限于此，上述方形的拖挂件3还可以仅一边与安装管11固定连接、其余三边与安装管11的外表面间隔开。可以理解的是，拖挂件3还可以为其它形状的环形结构，例如，圆环形、长圆形、椭圆形或多边形等，安装管11也可以根据实际情况设置成合适的形状。

进一步地，如图1和图2所示，连接部121的边缘延伸至超出安装管11的外表面。如此设置，连接部121的边缘可以对拖挂件3起到止挡的作用，从而进一步提高了拖挂的可靠性。

根据本实用新型的一些实施例，结合图1和图2，拖挂本体1上设有螺母件13，拖挂球头2的一端(例如，图1和图2中的下端)穿过拖挂本体1与螺母件13螺纹连接。例如，在图1和图2的示例中，螺母件13设在安装支架12的安装部122的底部，拖挂球头2的下端穿过安装部122上的穿孔后与螺母件13旋合，由此，实现了拖挂球头2的安装。拆卸时，只需要拧松拖挂球头2，将拖挂球头2从安装支架12上拆下即可。如此，通过采用螺纹连接的方式，可以将拖挂球头2可拆卸地连接在安装支架12上，从而可以对拖挂球头2或拖挂本体1进行维护或更换。

可选地，拖挂件3为钢件。由此，通过采用钢质的拖挂件3，拖挂件3的结构强度高，从而能够有效保证拖挂的可靠性，且成本低。但不限于此。

可选地，拖挂件3焊接连接至拖挂本体1上。如此，通过采用焊接的连接方式，连接可靠。

如图2所示，根据本实用新型第二方面实施例的车架200，包括车架本体201和拖挂总成100。拖挂总成100为根据本实用新型上述第一方面实施例的拖挂总成100。

具体而言，拖挂总成100设在车架本体201上。例如，在图2的示例中，车架本体201上设有配合部202，配合部202内限定出配合孔2021，配合孔2021的形状与拖挂总成100的安装管11的形状相适配，装配时，安装管11可以先配合在配合孔2021内，然后使拖挂插销203的一端(例如，图2中的左端)穿过配合部202和安装管11并用销件204例如B型销插入拖挂插销203的销孔中，由此，实现拖挂总成100的安装。拆卸时，只需将销件204例如B型销从拖挂插销203的销孔中拔出，然后取下拖挂插销203即可。

根据本实用新型实施例的车架200，通过采用上述的拖挂总成100，提升了车架200的整体性能。

根据本实用新型第三方面实施例的车辆例如全地形车，包括根据本实用新型上述第二方面实施例的车架200。

根据本实用新型实施例的车辆例如全地形车，通过采用上述的车架200，可以提高车辆例如全地形车的整体性能。

根据本实用新型实施例的车辆例如全地形车的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种拖挂总成，其特征在于，包括：

拖挂本体；

拖挂球头，所述拖挂球头设在所述拖挂本体的一端；

拖挂件，所述拖挂件设在所述拖挂本体上，且所述拖挂件与所述拖挂本体固定连接。

2.根据权利要求1所述的拖挂总成，其特征在于，所述拖挂件为拖挂环，所述拖挂件套设在所述拖挂本体上，所述拖挂件的至少一部分内表面与所述拖挂本体的外表面间隔开。

3.根据权利要求1所述的拖挂总成，其特征在于，所述拖挂件所在的平面与所述拖挂球头的中心轴线之间具有夹角。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的拖挂总成，其特征在于，所述拖挂本体包括：

安装管，其中所述拖挂件设在所述安装管上；

安装支架，所述安装支架连接在所述安装管的一端，所述拖挂球头安装在所述安装支架上。

5.根据权利要求4所述的拖挂总成，其特征在于，所述安装支架包括：

连接部，所述连接部连接在所述安装管的所述一端；

安装部，所述安装部的一端与所述连接部相连，所述安装部的另一端朝向远离所述安装管的方向延伸，所述拖挂球头安装在所述安装部上。

6.根据权利要求5所述的拖挂总成，其特征在于，所述安装管为方形管，所述拖挂件为方形环，所述拖挂件的沿所述拖挂球头的轴向上的至少一边与所述安装管固定连接、其余边与所述安装管的外表面间隔开。

7.根据权利要求5所述的拖挂总成，其特征在于，所述连接部的边缘延伸至超出所述安装管的外表面。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的拖挂总成，其特征在于，所述拖挂本体上设有螺母件，所述拖挂球头的一端穿过所述拖挂本体与所述螺母件螺纹连接。

9.一种车架，其特征在于，包括：

车架本体；

拖挂总成，所述拖挂总成设在所述车架本体上，所述拖挂总成为根据权利要求1-8中任一项所述的拖挂总成。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的车架。

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