CN205365107U - 一种用于客车拖钩的新型拖钩销 - Google Patents

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黄远敏
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Abstract

一种用于客车拖钩的新型拖钩销,由销本体、锁销链和R型锁销构成,销本体包括销头、销身和固定端,销头、销身和固定端为一体结构,销头在销身的上端并包括销帽和销柄,销帽为圆平状结构并处在销身上端,销帽的直径大于销身,销柄为直立的半圆板状结构并直边结合在销帽上平面中间,销柄上有挂接圆孔,固定端在销身的下端并包括锁销槽和锁销孔,锁销槽环绕在固定端,锁销孔在锁销槽内贯穿固定端;锁销链挂接在挂接圆孔和R型锁销之间,R型锁销穿插在锁销孔。

Description

一种用于客车拖钩的新型拖钩销
技术领域
本实用新型涉及一种拖钩销,特别涉及一种用于客车拖钩的新型拖钩销,属汽车配件工程技术领域。
背景技术
每一辆汽车的前后都有拖钩,这在于汽车发生故障或意外时便于牵引拖行。客车拖钩的结构与其他车有些不太一样,由上下两片半圆金属板焊接在车架的前后横梁,两片金属板之间有间距构成牵引绳的容纳空间,半圆的前端有销孔,牵引绳装进拖钩之后,将拖钩销插进销孔挂接牵引绳便可实施对客车的拖行。传统的拖钩销的销头是圆的,销的下端采用螺纹和销口螺母固定。因为拖钩销长期处在车体的下方,受泥水侵袭比较严重,久而久之螺纹螺母之间的锈袭不可避免,加之销头是圆的,一旦锈袭无法用工具拆卸,这将给需要拖行时的作业带来极大的不便。
发明内容
为解决上述传统拖钩销结构上的技术问题,本实用新型提供一种用于客车拖钩的新型拖钩销。
本实用新型所采用的技术方案是:一种用于客车拖钩的新型拖钩销,由销本体、锁销链和R型锁销构成,销本体包括销头、销身和固定端,销头、销身和固定端为一体结构,销头在销身的上端并包括销帽和销柄,销帽为圆平状结构并处在销身上端,销帽的直径大于销身,销柄为直立的半圆板状结构并直边结合在销帽上平面中间,销柄上有挂接圆孔,固定端在销身的下端并包括锁销槽和锁销孔,锁销槽环绕在固定端,锁销孔在锁销槽内贯穿固定端;锁销链挂接在挂接圆孔和R型锁销之间,R型锁销穿插在锁销孔。
本实用新型的有益效果是:本新型拖钩销结构简单,节约成本,新拖钩销无需螺纹加工、无需开口销螺母;拆卸方便,操作简单,只需拔出R型锁销即可,而且新型的R型锁销是用锁销链相连,不容易丢失;适用范围广,适合批量化生产,提高工作效率,修改新拖钩销中间部位的长度就可以匹配各种公交车。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明:
图1为本实用新型的侧面结构示意图。
图中1、锁销链,2、销身,3、销帽,4、销柄,5、挂接圆孔,6、锁销槽,7、锁销孔。
具体实施方式
在图1的实施例中,一种用于客车拖钩的新型拖钩销,由销本体、锁销链1和R型锁销构成,销本体包括销头、销身2和固定端,销头、销身2和固定端为一体结构,销头在销身2的上端并包括销帽3和销柄4,销帽3为圆平状结构并处在销身2上端,销帽3的直径大于销身2,销柄4为直立的半圆板状结构并直边结合在销帽3上平面中间,销柄4上有挂接圆孔5,固定端在销身2的下端并包括锁销槽6和锁销孔7,锁销槽6环绕在固定端,锁销孔7在锁销槽6内贯穿固定端;锁销链1挂接在挂接圆孔5和R型锁销之间,R型锁销穿插在锁销孔7。
实施例:首先将R型锁销通过锁销链1连接在挂接圆孔5上,以防止R型锁销丢失,然后将销本体的固定端穿过拖钩孔,因销帽3的直径大,销本体通过销帽3挂在拖钩上;再将R型锁销穿过锁销孔7,张开R型锁销的开口端,新型拖钩销即在拖钩上定位。挂接牵引绳时,只需握住销柄4,用工具合拢R型锁销的开口端并取出即可提起拖钩销进行牵引绳挂接。

Claims (1)

1.一种用于客车拖钩的新型拖钩销,由销本体、锁销链和R型锁销构成,其特征是:销本体包括销头、销身和固定端,销头、销身和固定端为一体结构,销头在销身的上端并包括销帽和销柄,销帽为圆平状结构并处在销身上端,销帽的直径大于销身,销柄为直立的半圆板状结构并直边结合在销帽上平面中间,销柄上有挂接圆孔,固定端在销身的下端并包括锁销槽和锁销孔,锁销槽环绕在固定端,锁销孔在锁销槽内贯穿固定端;锁销链挂接在挂接圆孔和R型锁销之间,R型锁销穿插在锁销孔。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107840022A (zh) * 2017-10-27 2018-03-27 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 可拆卸式挂车集装箱锁块装置和锁定方法

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