CN217197667U - 一种山地拖拉机拖挂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种山地拖拉机拖挂装置，涉及拖拉机技术领域，包括包括与车架固定连接的拖车杠以及与拖挂车体固定连接的第二连接柱，拖车杠远离车架的一侧开设有方口槽，方口槽的内部插紧连接有方型插块，方型插块的一端延伸出方口槽的槽口，方型插块延伸出方口槽槽口处的部分固定固定安装有L型拖车臂，第二连接柱远离拖挂车体的一端设有缓冲伸缩管，缓冲伸缩管与L型拖车臂之间通过连接件连接,该山地拖拉机拖挂装置，通过缓冲伸缩管的作用，可对因惯性移动的拖挂车体起到缓冲作用，减少拖挂车体对连接件以及车架部分带来的冲击力，进而减少了冲击力对车架以及连接件带来的损伤。

Description

一种山地拖拉机拖挂装置

技术领域

本实用新型涉及拖拉机技术领域，具体为一种山地拖拉机拖挂装置。

背景技术

目前的拖拉机多具有牵引拖挂其它设备进行作业的功能，这就要求拖拉机的拖挂装置不仅应具有良好的牵引性能，以保证正常的拖挂牵引作业，还要保证牵引拖挂的设备的拆卸与调整的方便性，以方便人们的作业使用，然而现有的拖拉机存在拖拉机在前方突然刹车时，后方拖挂车体会因为惯性向前移动，拖挂车体会对牵引装置有冲击力，会使得牵引装置和前方拖拉机易受损损坏的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种山地拖拉机拖挂装置，解决了现有的拖拉机存在拖拉机在前方突然刹车时，后方拖挂车体会因为惯性向前移动，拖挂车体会对牵引装置有冲击力，会使得牵引装置和前方拖拉机易受损损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种山地拖拉机拖挂装置，包括与车架固定连接的拖车杠以及与拖挂车体固定连接的第二连接柱，所述拖车杠远离车架的一侧开设有方口槽，所述方口槽的内部插紧连接有方型插块，所述方型插块的一端延伸出方口槽的槽口，所述方型插块延伸出方口槽槽口处的部分固定固定安装有L型拖车臂，所述第二连接柱远离拖挂车体的一端设有缓冲伸缩管，所述缓冲伸缩管与L型拖车臂之间通过连接件连接。

通过上述技术方案，当车体刹车时，拖挂车体因惯性作用向前继续移动，通过缓冲伸缩管的作用，可对拖挂车体起到缓冲作用，减少拖挂车体对连接件以及车架部分带来的冲击力，进而减少了冲击力对车架以及连接件带来的损伤，通过拖车杠、方型插块、L型拖车臂、连接件、缓冲伸缩管和第二连接柱的配合，便于车架与拖挂车体的固定连接。

优选的，所述连接件包括放置在L型拖车臂上端且呈横向设置的连接板，所述连接板背离L型拖车臂的一侧固定安装有L型板，所述L型板的短边处与连接板上端面固定连接，所述L型板与连接板之间的间隙处插接连接有迁移块，所述迁移块的两侧均延伸出L型板，所述迁移块的外侧套设有C型连接钩，所述迁移块与C型连接钩通过短轴活动连接，所述C型连接钩背离迁移块的一侧固定安装有第一连接柱，所述第一连接柱远离C型连接钩的一端与缓冲伸缩管固定连接。

通过上述技术方案，通过L型拖车臂、连接板、L型板、迁移块、C型连接钩和第一连接柱的配合，便于缓冲伸缩管与拖车杠的固定连接，进而便于车架与拖挂车体固定连接。

优选的，所述方型插块延伸至拖车杠内部的部分开设有横向的第一柱形槽，所述拖车杠的两侧均开设有与方口槽贯通的第二柱形槽，所述拖车杠和方型插块的内部通过第一定位螺栓固定连接，所述第一定位螺栓贯穿方型插块，所述第一定位螺栓贯穿出方型插块的两端均通过第二柱形槽贯穿出拖车杠，所述第一定位螺栓的头部直径大于第一柱形槽和第二柱形槽的直径且与拖车杠外表面抵触，所述第一定位螺栓的另一端通过螺纹套设有第一螺母，且第一螺母的一端与拖车杠的外表面抵触。

通过上述技术方案，当方型插块插入至方口槽内部且与方口槽插紧连接时，使用者可将第一定位螺栓通过第二柱形槽插入至方型插块内部的第一柱形槽内，且第一定位螺栓的另一端通过另一个第二柱形槽贯穿出拖车杠，之后可通过螺纹的作用将第一螺母套设在第一定位螺栓延伸出拖车杠的部分，通过第一螺母和第一定位螺栓的配合便于方型插块与拖车杠的固定连接，避免方型插块从拖车杠上脱出。

优选的，所述L型拖车臂的上端面开设有第三柱形槽，所述连接板上端面开设有位于第三柱形槽的正上方且与第三柱形槽尺寸相同的第四柱形槽，且第四柱形槽内贯穿有第二定位螺栓，所述第二定位螺栓贯穿连接板的下端通过第三柱形槽贯穿L型拖车臂，所述第二定位螺栓的外侧通过螺纹套设有第二螺母，所述第二螺母的一端与L型拖车臂的下端面抵触。

通过上述技术方案，使用者可将第二定位螺栓依次贯穿第四柱形槽和第三柱形槽，之后可通过螺纹的作用使得第二螺母与第二定位螺栓固定连接，且使得第二螺母与L型拖车臂的下端面抵触，此时通过第二定位螺栓和第二螺母的配合使得L型拖车臂和连接板固定连接，避免该装置使用过程中连接板脱落。

优选的，所述连接板上开设有位于第四柱形槽旁侧的第五柱形槽，所述L型板上开设有位于第五柱形槽正上方的第六柱形槽，所述迁移块的内部开设有位于第五柱形槽正上方的第七柱形槽，且第六柱形槽内贯穿有插销，所述插销的两端均贯穿出第六柱形槽，所述插销的顶端固定安装有圆形定位板，所述圆形定位板与L型板之间通过套设在插销外侧的甲弹簧固定连接，所述插销的底端依次通过贯穿第七柱形槽和第五柱形槽而贯穿迁移块和连接板，所述插销的外侧通过螺纹套设有限位环，所述限位环的一端与连接板的下端面抵触。

通过上述技术方案，插销依次通过第六柱形槽、第七柱形槽和第五柱形槽而贯穿L型板、迁移块和连接板，圆形定位板位于L型板上方，通过螺纹的作用，限位环套设在插销外侧且与连接板的下端面抵触，同时甲弹簧被压缩，通过圆形定位板、甲弹簧、插销和限位环的配合，便于L型板、连接板和迁移块的固定连接。

优选的，所述L型板与迁移块的间隙内设有乙弹簧，所述乙弹簧横向设置，所述乙弹簧的一端与L型板的内壁固定连接，所述乙弹簧的另一端固定安装有顶板，所述顶板与迁移块的外表面抵触。

通过上述技术方案，通过顶板和乙弹簧的配合可进一步减少因惯性作用下C型连接钩、迁移块、第一连接柱、缓冲伸缩管和第二连接柱对L型板产生的冲击力，进而减少了冲击力对车架的损伤。

优选的，所述L型拖车臂有若干个，若干个所述L型拖车臂的高度均不同，其中一个所述L型拖车臂与连接板固定连接，所述连接板与L型板之间通过两个加强板固定连接，所述第二定位螺栓位于两个加强板之间。

通过上述技术方案，使用者可根据拖挂车体的高度选择合适高度的L型拖车臂，提高了该装置的利用率，通过加强板的作用加强L型板和连接板连接的稳定性和强度。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种山地拖拉机拖挂装置。具备以下有益效果：

(1)、该山地拖拉机拖挂装置，通过缓冲伸缩管的作用，可对因惯性移动的拖挂车体起到缓冲作用，减少拖挂车体对连接件以及车架部分带来的冲击力，进而减少了冲击力对车架以及连接件带来的损伤。

(2)、该山地拖拉机拖挂装置，通过拖车杠、方型插块、L型拖车臂、连接板、L型板、迁移块、C型连接钩、第一连接柱、缓冲伸缩管和第二连接柱的配合便于车架和拖挂车体的固定连接，同时可根据拖挂车体的高度选择合适高度的L型拖车臂，提高了该装置的利用率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体俯视结构示意图；

图3为本实用新型整体正视结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图。

图中：1、拖车杠；2、方口槽；3、第一定位螺栓；4、方型插块；5、L型拖车臂；6、连接板；7、L型板；8、加强板；9、圆形定位板；10、插销；11、甲弹簧；12、限位环；13、迁移块；14、C型连接钩；15、第一连接柱；16、缓冲伸缩管；17、第二连接柱；18、短轴；19、第二定位螺栓；20、第二螺母；21、乙弹簧；22、顶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种山地拖拉机拖挂装置，包括与车架固定连接的拖车杠1以及与拖挂车体固定连接的第二连接柱17，拖车杠1远离车架的一侧开设有方口槽2，方口槽2的内部插紧连接有方型插块4，方型插块4的一端延伸出方口槽2的槽口，方型插块4延伸出方口槽2槽口处的部分固定固定安装有L型拖车臂5，第二连接柱17远离拖挂车体的一端设有缓冲伸缩管16，缓冲伸缩管16与L型拖车臂5之间通过连接件连接，当车体刹车时，拖挂车体因惯性作用向前继续移动，通过缓冲伸缩管16的作用，可对拖挂车体起到缓冲作用，减少拖挂车体对连接件以及车架部分带来的冲击力，进而减少了冲击力对车架以及连接件带来的损伤，通过拖车杠1、方型插块4、L型拖车臂5、连接件、缓冲伸缩管16和第二连接柱17的配合，便于车架与拖挂车体的固定连接；

如图1，连接件包括放置在L型拖车臂5上端且呈横向设置的连接板6，连接板6背离L型拖车臂5的一侧固定安装有L型板7，L型板7的短边处与连接板6上端面固定连接，L型板7与连接板6之间的间隙处插接连接有迁移块13，迁移块13的两侧均延伸出L型板7，迁移块13的外侧套设有C型连接钩14，迁移块13与C型连接钩14通过短轴18活动连接，C型连接钩14背离迁移块13的一侧固定安装有第一连接柱15，第一连接柱15远离C型连接钩14的一端与缓冲伸缩管16固定连接，通过L型拖车臂5、连接板6、L型板7、迁移块13、C型连接钩14和第一连接柱15的配合，便于缓冲伸缩管16与拖车杠1的固定连接，进而便于车架与拖挂车体固定连接；

如图1，方型插块4延伸至拖车杠1内部的部分开设有横向的第一柱形槽，拖车杠1的两侧均开设有与方口槽2贯通的第二柱形槽，拖车杠1和方型插块4的内部通过第一定位螺栓3固定连接，第一定位螺栓3贯穿方型插块4，第一定位螺栓3贯穿出方型插块4的两端均通过第二柱形槽贯穿出拖车杠1，第一定位螺栓3的头部直径大于第一柱形槽和第二柱形槽的直径且与拖车杠1外表面抵触，第一定位螺栓3的另一端通过螺纹套设有第一螺母，且第一螺母的一端与拖车杠1的外表面抵触，当方型插块4插入至方口槽2内部且与方口槽2插紧连接时，使用者可将第一定位螺栓3通过第二柱形槽插入至方型插块4内部的第一柱形槽内，且第一定位螺栓3的另一端通过另一个第二柱形槽贯穿出拖车杠1，之后可通过螺纹的作用将第一螺母套设在第一定位螺栓3延伸出拖车杠1的部分，通过第一螺母和第一定位螺栓3的配合便于方型插块4与拖车杠1的固定连接，避免方型插块4从拖车杠1上脱出；

如图2，L型拖车臂5的上端面开设有第三柱形槽，连接板6上端面开设有位于第三柱形槽的正上方且与第三柱形槽尺寸相同的第四柱形槽，且第四柱形槽内贯穿有第二定位螺栓19，第二定位螺栓19贯穿连接板6的下端通过第三柱形槽贯穿L型拖车臂5，第二定位螺栓19的外侧通过螺纹套设有第二螺母20，第二螺母20的一端与L型拖车臂5的下端面抵触，使用者可将第二定位螺栓19依次贯穿第四柱形槽和第三柱形槽，之后可通过螺纹的作用使得第二螺母20与第二定位螺栓19固定连接，且使得第二螺母20与L型拖车臂5的下端面抵触，此时通过第二定位螺栓19和第二螺母20的配合使得L型拖车臂5和连接板6固定连接，避免该装置使用过程中连接板6脱落；

如图3，连接板6上开设有位于第四柱形槽旁侧的第五柱形槽，L型板7上开设有位于第五柱形槽正上方的第六柱形槽，迁移块13的内部开设有位于第五柱形槽正上方的第七柱形槽，且第六柱形槽内贯穿有插销10，插销10的两端均贯穿出第六柱形槽，插销10的顶端固定安装有圆形定位板9，圆形定位板9与L型板7之间通过套设在插销10外侧的甲弹簧11固定连接，插销10的底端依次通过贯穿第七柱形槽和第五柱形槽而贯穿迁移块13和连接板6，插销10的外侧通过螺纹套设有限位环12，限位环12的一端与连接板6的下端面抵触，插销10依次通过第六柱形槽、第七柱形槽和第五柱形槽而贯穿L型板7、迁移块13和连接板6，圆形定位板9位于L型板7上方，通过螺纹的作用，限位环12套设在插销10外侧且与连接板6的下端面抵触，同时甲弹簧11被压缩，通过圆形定位板9、甲弹簧11、插销10和限位环12的配合，便于L型板7、连接板6和迁移块13的固定连接；

如图4，L型板7与迁移块13的间隙内设有乙弹簧21，乙弹簧21横向设置，乙弹簧21的一端与L型板7的内壁固定连接，乙弹簧21的另一端固定安装有顶板22，顶板22与迁移块13的外表面抵触，通过顶板22和乙弹簧21的配合可进一步减少因惯性作用下C型连接钩14、迁移块13、第一连接柱15、缓冲伸缩管16和第二连接柱17对L型板7产生的冲击力，进而减少了冲击力对车架的损伤；

如图1，L型拖车臂5有若干个，若干个L型拖车臂5的高度均不同，其中一个L型拖车臂5与连接板6固定连接，连接板6与L型板7之间通过两个加强板8固定连接，第二定位螺栓19位于两个加强板8之间，使用者可根据拖挂车体的高度选择合适高度的L型拖车臂5，提高了该装置的利用率，通过加强板8的作用加强L型板7和连接板6连接的稳定性和强度。

使用时，使用者可根据拖挂车体的高度选择合适高度的L型拖车臂5，之后可将合适L型拖车臂5的方型插块4插入至方口槽2内部且与方口槽2插紧连接，之后可将第一定位螺栓3依次通过第二柱形槽、第一柱形槽和第二柱形槽而贯穿拖车杠1和方型插块4，且第一定位螺栓3贯穿出拖车杠1的部分通过螺纹套设有第一螺母，通过第一螺母和第一定位螺栓3的作用可使得拖车杠1与方型插块4固定连接；

之后可将连接板6放置在合适L型拖车臂5的上端面，且将第二定位螺栓19依次贯穿第四柱形槽和第三柱形槽而贯穿连接板6和L型拖车臂5，且将第二螺母20通过螺纹的作用套设在第二定位螺栓19外侧，通过第二定位螺栓19和第二螺母20的配合便于连接板6与L型拖车臂5的固定连接；

之后可将迁移块13插入至L型板7与连接板6之间间隙，此时通过迁移块13的推动挤压作用，乙弹簧21被压缩，之后使用者可将插销10由上至下依次贯穿L型板7、迁移块13和连接板6，且通过螺纹的作用将限位环12套设在插销10的外侧，此时甲弹簧11被压缩，通过圆形定位板9、插销10和限位环12的配合便于L型板7、迁移块13和连接板6的固定连接；

通过拖车杠1、方型插块4、L型拖车臂5、连接板6、L型板7、迁移块13、C型连接钩14、第一连接柱15、缓冲伸缩管16和第二连接柱17的配合便于车架和拖挂车体的固定连接；

当车体刹车时，拖挂车体因惯性作用向前继续移动，通过缓冲伸缩管16的作用，可对拖挂车体起到缓冲作用，减少拖挂车体对连接件以及车架部分带来的冲击力，进而减少了冲击力对车架以及连接件带来的损伤，同时通过顶板22和乙弹簧21的配合，也可对迁移块13以及拖挂车体起到一定缓冲作用，这就是该山地拖拉机拖挂装置的使用过程，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种山地拖拉机拖挂装置，包括与车架固定连接的拖车杠(1)以及与拖挂车体固定连接的第二连接柱(17)，其特征在于：所述拖车杠(1)远离车架的一侧开设有方口槽(2)，所述方口槽(2)的内部插紧连接有方型插块(4)，所述方型插块(4)的一端延伸出方口槽(2)的槽口，所述方型插块(4)延伸出方口槽(2)槽口处的部分固定固定安装有L型拖车臂(5)，所述第二连接柱(17)远离拖挂车体的一端设有缓冲伸缩管(16)，所述缓冲伸缩管(16)与L型拖车臂(5)之间通过连接件连接。

2.根据权利要求1所述的一种山地拖拉机拖挂装置，其特征在于：所述连接件包括放置在L型拖车臂(5)上端且呈横向设置的连接板(6)，所述连接板(6)背离L型拖车臂(5)的一侧固定安装有L型板(7)，所述L型板(7)的短边处与连接板(6)上端面固定连接，所述L型板(7)与连接板(6)之间的间隙处插接连接有迁移块(13)，所述迁移块(13)的两侧均延伸出L型板(7)，所述迁移块(13)的外侧套设有C型连接钩(14)，所述迁移块(13)与C型连接钩(14)通过短轴(18)活动连接，所述C型连接钩(14)背离迁移块(13)的一侧固定安装有第一连接柱(15)，所述第一连接柱(15)远离C型连接钩(14)的一端与缓冲伸缩管(16)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种山地拖拉机拖挂装置，其特征在于：所述方型插块(4)延伸至拖车杠(1)内部的部分开设有横向的第一柱形槽，所述拖车杠(1)的两侧均开设有与方口槽(2)贯通的第二柱形槽，所述拖车杠(1)和方型插块(4)的内部通过第一定位螺栓(3)固定连接，所述第一定位螺栓(3)贯穿方型插块(4)，所述第一定位螺栓(3)贯穿出方型插块(4)的两端均通过第二柱形槽贯穿出拖车杠(1)，所述第一定位螺栓(3)的头部直径大于第一柱形槽和第二柱形槽的直径且与拖车杠(1)外表面抵触，所述第一定位螺栓(3)的另一端通过螺纹套设有第一螺母，且第一螺母的一端与拖车杠(1)的外表面抵触。

4.根据权利要求2所述的一种山地拖拉机拖挂装置，其特征在于：所述L型拖车臂(5)的上端面开设有第三柱形槽，所述连接板(6)上端面开设有位于第三柱形槽的正上方且与第三柱形槽尺寸相同的第四柱形槽，且第四柱形槽内贯穿有第二定位螺栓(19)，所述第二定位螺栓(19)贯穿连接板(6)的下端通过第三柱形槽贯穿L型拖车臂(5)，所述第二定位螺栓(19)的外侧通过螺纹套设有第二螺母(20)，所述第二螺母(20)的一端与L型拖车臂(5)的下端面抵触。

5.根据权利要求4所述的一种山地拖拉机拖挂装置，其特征在于：所述连接板(6)上开设有位于第四柱形槽旁侧的第五柱形槽，所述L型板(7)上开设有位于第五柱形槽正上方的第六柱形槽，所述迁移块(13)的内部开设有位于第五柱形槽正上方的第七柱形槽，且第六柱形槽内贯穿有插销(10)，所述插销(10)的两端均贯穿出第六柱形槽，所述插销(10)的顶端固定安装有圆形定位板(9)，所述圆形定位板(9)与L型板(7)之间通过套设在插销(10)外侧的甲弹簧(11)固定连接，所述插销(10)的底端依次通过贯穿第七柱形槽和第五柱形槽而贯穿迁移块(13)和连接板(6)，所述插销(10)的外侧通过螺纹套设有限位环(12)，所述限位环(12)的一端与连接板(6)的下端面抵触。

6.根据权利要求2所述的一种山地拖拉机拖挂装置，其特征在于：所述L型板(7)与迁移块(13)的间隙内设有乙弹簧(21)，所述乙弹簧(21)横向设置，所述乙弹簧(21)的一端与L型板(7)的内壁固定连接，所述乙弹簧(21)的另一端固定安装有顶板(22)，所述顶板(22)与迁移块(13)的外表面抵触。

7.根据权利要求4所述的一种山地拖拉机拖挂装置，其特征在于：所述L型拖车臂(5)有若干个，若干个所述L型拖车臂(5)的高度均不同，其中一个所述L型拖车臂(5)与连接板(6)固定连接，所述连接板(6)与L型板(7)之间通过两个加强板(8)固定连接，所述第二定位螺栓(19)位于两个加强板(8)之间。

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