CN2746170Y - 一种液压缓冲式气缸 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种液压缓冲式气缸，包括缸筒，缸筒的两端装有前缸盖和后缸盖，缸筒内装有活塞和活塞杆，活塞杆的一端与活塞联接，另一端通过前缸盖延伸至缸筒外与载荷相联接，缸筒的两端外侧还装有前端盖和后端盖，内侧还装有前柱塞和后柱塞，后缸盖、后端盖与后柱塞构成封闭的后油室，前缸盖、前端盖、前柱塞与活塞杆构成封闭的前油室，两油室之间有金属管相联接，金属管之间还装有调节阀。本实用新型的有益效果是可以可靠地控制缓冲时间，而且缓冲效果好，且结构简单，成本低。

Description

一种液压缓冲式气缸
所属技术领域
本实用新型涉及一种气缸，具体地说是一种液压缓冲式气缸。
背景技术
目前带缓冲机构的气动装置由缸筒、活塞、活塞杆、前缸盖、后缸盖构成，其缓冲功能是通过活塞运行离终端一定距离时，活塞与缸盖间形成一个封闭气室，调节阀调节气室内气体的排放速度实现缓冲功能。但是由于气体是可以压缩的，缓冲的时间很难控制，且缓冲效果差，特别是在惯性载荷较大、前后两气室相等的场合，缓冲效果更差。
发明内容
为了克服现有气动装置缓冲时间很难控制，且缓冲效果差的不足，本实用新型提供一种液压缓冲式气缸。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压缓冲式气缸，包括缸筒，缸筒的两端装有前缸盖和后缸盖，缸筒内装有活塞和活塞杆，活塞杆的一端与活塞联接，另一端通过前缸盖延伸至缸筒外与载荷相联接，缸筒的两端外侧还装有前端盖和后端盖，内侧还装有前柱塞和后柱塞，后缸盖、后端盖与后柱塞构成封闭的后油室，前缸盖、前端盖、前柱塞与活塞杆构成封闭的前油室，两油室之间有金属管相联接，金属管之间还装有调节阀。
本实用新型的有益效果是可以可靠地控制缓冲时间，而且缓冲效果好，且结构简单，成本低。
附图说明
图1是实施例的剖面构造图
图中：1.压紧螺母I；2.后端盖；3.后缸盖；4.后柱塞；5.缸筒；6.调节阀；7.活塞；8.活塞杆；9.O形圈；10.前缸盖；11.前柱塞；12.管接头；13.前端盖；14.压紧螺母II。
具体实施方式
如图1所示，缸筒5的两端装有前缸盖10和后缸盖3，缸筒5内装有活塞7和活塞杆8，活塞杆8的一端与活塞7联接，另一端通过前缸盖10延伸至缸筒5外与载荷相联接，压紧螺母I1旋入后缸盖3压住后端盖2，压紧螺母II14旋入前缸盖10，压住前端盖13，缸筒5与后缸盖3前缸盖10、活塞杆8与前柱塞11前端盖13通过O形圈9密封，后端盖2、后缸盖3与后柱塞4构成封闭的后油室，前缸盖10、前端盖13、前柱塞11与活塞杆8构成封闭的前油室，前后油室之间通过管接头12与金属管相联，金属管中间装有调节阀6。当活塞7向后运动至终端一定距离与后柱塞4接触，推动后柱塞4后移，由于液体具有不可压缩性，油液从后油室经管接头12、金属管、调节阀6排入前油室，同时使前柱塞11后移。

Claims (2)

1、一种液压缓冲式气缸，包括缸筒，缸筒的两端装有前缸盖和后缸盖，缸筒内装有活塞和活塞杆，活塞杆的一端与活塞联接，另一端通过前缸盖延伸至缸筒外与载荷相联接，其特征是：所述缸筒的两端外侧还装有前端盖和后端盖，所述缸筒的两端内侧还装有前柱塞和后柱塞，所述的后缸盖、后端盖与后柱塞构成封闭的后油室，所述的前缸盖、前端盖、前柱塞与活塞杆构成封闭的前油室，两油室之间有金属管相联接。
2、根据权利要求(1)所述的液压缓冲式气缸，其特征是：所述的金属管上还装有调节阀。
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