CN2687397Y - 一种缓冲油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种缓冲油缸，由活塞杆、缸体、密封圈、活塞、进油口和二个回油口组成，其特征是：采用一个进油口和二个回油口。本实用新型的有益效果是产品结构简单，成本低，制造方便，缓冲效果好，使用寿命长。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种油缸，是一种带有缓冲功能的油缸。
背景技术
目前冶金行业普遍使用的缓冲油缸，带有一个进油口和一个回油口，在油缸的尾部设置阻尼孔和阻尼柱塞，但阻尼效果不佳。
发明内容
为了克服现有缓冲油缸缓冲效果不佳等不足，本实用新型提供一种缓冲油缸，采用一个进油口和二个回油口，在前90％的行程快速排油，实现快进，后10％行程通过一个回油口排油。产品结构简单，缓冲效果好。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，一种缓冲油缸，由活塞杆、缸体、密封圈、活塞、进油口和二个回油口组成，活塞杆与活塞固定连接，安装在缸体内，密封圈设置在活塞上，确保活塞与缸体的密封，三个油口设置在缸体上，第一个回油口设置在活塞行程的90％处，这样前90％行程通过二个回油口快速排油，活塞快速运动，活塞经过第一个回油口后，只能通过一个回油口排油，活塞运动速度显著减慢，缓冲效果好，同时由于密封圈在运动时要经过第一个回油口，故密封圈材质采用金属材料，以确保较长的使用寿命。
本实用新型的有益效果是产品结构简单，成本低，制造方便，缓冲效果好，使用寿命长。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是实施例的构造图。
图中：1.活塞杆；2.缸体；3.密封圈；4.活塞；5.回油口二；6.回油口一；7.进油口。
具体实施方式
如图1所示，活塞杆(1)与活塞(4)固定连接，安装在缸体(2)内，密封圈(3)设置在活塞(4)上，确保活塞(4)与缸体(2)的密封，三个油口设置在缸体(2)上，第回油口一(6)设置在活塞(1)行程的90％处，这样前90％行程通过回油口一(6)和回油口二(5)快速排油，当活塞(2)经过回油口一(6)后，只能通过回油口二(5)排油，活塞运动速度显著减慢，达到缓冲效果。
Claims (3)
1、一种缓冲油缸，由活塞杆、缸体、密封圈、活塞、进油口和二个回油口组成，其特征是：采用一个进油口和二个回油口。
2、根据权利要求(1)所述的缓冲油缸，其特征是：第一回油口设置在活塞行程的90％处。
3、根据权利要求(1)或(2)所述的缓冲油缸，其特征是：密封圈材质采用金属材料。
Priority Applications (1)
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| CN 200420025143 CN2687397Y (zh) | 2004-03-02 | 2004-03-02 | 一种缓冲油缸 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102192212A (zh) * | 2010-03-19 | 2011-09-21 | 顾元媛 | 一种双级行程单推杆液压推动器的活塞缸筒 |
| CN103233938A (zh) * | 2013-05-06 | 2013-08-07 | 华菱星马汽车（集团）股份有限公司 | 一种摆缸及混凝土泵车摆动机构 |
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2004
- 2004-03-02 CN CN 200420025143 patent/CN2687397Y/zh not_active Expired - Fee Related
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