CN200943614Y - 一种缓冲油缸 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种缓冲油缸，包括主缸体及设于主缸体内的活塞杆，活塞杆上设有与主缸体内腔相配的活塞，主缸体上设有至少一个与主缸体相连通的缓冲缸体，活塞杆上设有与缓冲缸体内腔相匹配的缓冲活塞。缓冲缸体上设有三通油管，三通油管的两端分别与缓冲缸体的两端连接，并在该连接管路上设有单向节流阀，三通油管的另一端与一油阀连接。本实用新型的缓冲油缸，通过缓冲活塞及单向节流阀对缓冲油量的控制，且不同缸径的缓冲缸体可根据缓冲需要而更换，缓冲效果好。而且，以此结构构成的油缸，其结构简单，制造成本低，便于推广。

Description

一种缓冲油缸
技术领域
本实用新型涉及一种液压器具领域，具体说是一种缓冲油缸。
背景技术
目前，现有技术所公开的缓冲油缸，其结构一般包括主缸体及设于主缸体内的活塞杆，活塞杆上设有与主缸体内腔相配的活塞，这种缓冲油缸，根据活塞杆和活塞的受压面积不同而实现油缸的缓冲作用。但是，传统的缓冲油缸，当负载大或运动较快时，其减速效果不明显，往往会对缸体产生碰撞，很难实现平稳的缓冲效果。而为解决传统油缸上述的缺点，中国专利ZL01238162.4公开了一种三段行程两级缓冲油缸，该油缸的活塞下端开有圆柱形空腔，缸体底端设有与圆柱形空腔相配的缓冲杆，并在其活塞上开有回油斜孔，通过斜孔与活塞上的台阶及圆柱形空腔与缓冲杆的相配工作实现缓冲效果。但是，该专利所述的缓冲油缸，活塞上的斜孔较小，容易被杂屑堵住，且圆柱形空腔与缓冲杆的接触为刚性接触，同样会有碰撞冲击，影响油缸的缓冲作用。与此同时，这种结构的缓冲油缸，其结构复杂，安装拆卸较麻烦，制造成本较高，不利于产品的大批量生产。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种缓冲效果好、结构简单的缓冲油缸。
本实用新型的发明目的是这样实现的：一种缓冲油缸，包括主缸体及设于主缸体内的活塞杆，活塞杆上设有与主缸体内腔相配的活塞，其特征在于：所述主缸体上设有至少一个与主缸体相连通的缓冲缸体，活塞杆上设有与缓冲缸体内腔相匹配的缓冲活塞。
所述缓冲缸体上设有三通油管，三通油管的两端分别与缓冲缸体的两端连接，并在该连接管路上设有单向节流阀，三通油管的另一端与一油阀连接。
所述活塞杆上设有分别与缓冲活塞和缓冲缸体连接的复位弹簧。
本实用新型对现有技术的缓冲油缸进行改进，在主缸体上设有至少一个缓冲缸体，通过缓冲活塞及单向节流阀对缓冲油量的控制，实现活塞杆减速平稳，且不同缸径的缓冲缸体可根据缓冲需要而更换，缓冲效果更佳。而且，以此结构构成的油缸，其结构简单，制造成本低，便于推广。
附图说明
附图1为本实用新型最佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
根据图1所示，本实用新型缓冲油缸，包括主缸体1及设于主缸体1内的活塞杆2，活塞杆2上设有与主缸体1内腔相配的活塞3。为解决现有缓冲油缸缓冲效果不佳的缺点，在主缸体1上设有至少一个缓冲缸体4，且为达到更更好的缓冲效果，缓冲缸体4宜采用两个最佳，分别设于主缸体1的两端，缓冲缸体4与主缸体1相连通，主缸体1与缓冲缸体4的内腔则相应地注有液压油。而活塞杆2的两端设有与缓冲缸体4相匹配的缓冲活塞5。缓冲缸体4上还设有三通油管6，三通油管6的两端分别与缓冲中缸体4的两端连接，其另一端与一油阀8连接，并在三通油管6的与缓冲缸体4连接的管路上设有单向节流阀7，油阀8与外界供油系统连通。在实际的使用过程中，活塞杆2正向行程的前端设有复位弹簧9，复位弹簧9的两端分别与缓冲活塞5和其一缓冲缸体4末端连接，然而，当油路可以满足活塞杆2复位力的要求时，该复位弹簧9也可免除。
本实用新型使用时，当活塞杆2受压向右正方运动时，主缸体1前端缓冲缸体4左端进油，进而使活塞3和缓冲活塞5推进，主缸体1通过其末端缓冲缸体4上的油管排油，同时，缓冲缸体4由其上的单向节流阀7排油，通过缓冲缸体4外油管上单向节流阀7的控油作用与外界系统对油路的控制，活塞杆2的正方运动速度可平稳地减停，实现平稳的刹车效果。
而当活塞杆2受复位弹簧9作用向左反方向复位时，主缸体1末端的缓冲缸体4右端通过单向节流阀7进油，同时，主缸体1前端的缓冲缸体4左端也通过单向节流阀7的进油，缓冲活塞5推动活塞杆2向左运动，同样通过缓冲缸体4外油管上单向节流阀7的控油作用与外界系统对油路的控制，活塞杆2的复位速度也可平稳地减停，实现平稳的复位效果
纵上所述，本实用新型缓冲油缸，能更好地实现活塞杆2减速平稳，缓冲效果好，而且，以此结构构成的油缸，其结构简单，制造成本低，便于推广。

Claims (3)

1.一种缓冲油缸，包括主缸体(1)及设于主缸体(1)内的活塞杆(2)，活塞杆(2)上设有与主缸体(1)内腔相配的活塞(3)，其特征在于：所述主缸体(1)上设有至少一个与主缸体(1)相连通的缓冲缸体(4)，活塞杆(2)上设有与缓冲缸体(4)内腔相匹配的缓冲活塞(5)。
2.根据权利要求1所述缓冲油缸，其特征在于：所述缓冲缸体(4)上设有三通油管(6)，三通油管(6)的两端分别与缓冲缸体(4)的两端连接，并在该连接管路上设有单向节流阀(7)，三通油管(6)的另一端与一油阀(8)连接。
3.根据权利要求1所述缓冲油缸，其特征在于：所述活塞杆(2)上设有分别与缓冲活塞(5)和缓冲缸体(4)连接的复位弹簧(9)。
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