CN202718955U - 一种缓冲油缸 - Google Patents

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邵国建
郑秀静
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Abstract

本实用新型涉及一种缓冲油缸，缸筒内装有两只活塞，其中后活塞不和活塞杆连接，前活塞和活塞杆连接，两只活塞之间形成一个缓冲油腔，前活塞上有若干只进油单向阀和出油单向阀，在活塞杆行程的起始段和终点段时，两只活塞相向移动并挤压缓冲油腔中的油，缓冲油腔的油可通过出油单向阀流出,由于出油单向阀的出油孔较小,油流出速度较慢,活塞杆的移动速度减慢，达到了缓冲要求，此种缓冲过程比较平稳。

Description

一种缓冲油缸
技术领域
本实用新型涉及一种液压设备，尤其涉及一种液压缓冲油缸。
背景技术
某些液压油缸在活塞杆的起始阶段和终点阶段需要进行缓冲，以满足工艺要求。目前油缸的缓冲装置有多种，但往往结构复杂。如中国专利201934414U一种缓冲油缸，包括缸体、活塞杆和活塞，缸体的两端分别设有油孔A、B、D和E，缸体的顶端设有阀块，阀块的前面设有油孔B1、A1、D1和E1，阀块的背面设有油孔C和F，油孔B、A、D和E分别通过油管一、油管二、油管三和油管四与油孔B1、A1、D1和E1相连，油孔A1与C、以及油孔D1与F在阀块内部相连通，阀块的顶端设有柱状壳体一和柱状壳体二，柱状壳体一中设有锥阀一，柱状壳体一的顶端设有旋钮一，柱状壳体二中设有锥阀二，柱状壳体二的顶端设有旋钮二，阀块的两侧设有单向阀一和单向阀二。
发明内容
本实用新型主要目的是：提供一种结构简单，缓冲效果好，性能优良的缓冲油缸。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种缓冲油缸，具有缸筒，缸筒内装有活塞，其特征在于：所述缸筒内装有前、后二只相互独立的活塞，所述前活塞上设有若干进油单向阀和出油单向阀，所述进油单向阀的直径大于出油单向阀。
本实用新型的技术方案还可以进一步完善：
作为优选，所述前活塞上设有活塞杆，所述活塞杆上连接有压板，压板上装有弹簧，弹簧一端顶住压板，另一端顶住进油单向阀。
作为优选，进油单向阀和出油单向阀为球阀。
因此，本实用新型的有益效果是：结构简单，而且活塞杆缓冲过程比较平稳，适用于活塞杆移动过程要求比较平稳的场合。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
附图标记说明： 1、缸筒，2、后活塞，3、压板，4、前活塞，5、出油单向阀，6、弹簧，7、进油单向阀，8、活塞杆，9、缓冲油腔。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
实施例：
如图所示的缓冲油缸，缸筒1内装有两只活塞，前活塞4连接有活塞杆8，其中后活塞2为独立安装，不和活塞杆8连接，两只活塞均可在缸筒内前后移动。两只活塞之间形成一个缓冲油腔，前活塞上均布有口径较大的二只进油单向阀7和口径较小的二只出油单向阀5，进油单向阀和出油单向阀均为球阀。活塞杆8连接有压板3，压板上装有弹簧6，弹簧一端顶住压板，另一端顶住进油单向阀。缓冲油腔中的油可通过出油单向阀5流入缸筒，缸筒中的油可通过进油单向阀7流入缓冲油腔。
在活塞杆行程的起始段和终点段时，两只活塞相向移动并挤压缓冲油腔的油，缓冲油腔的油可通过出油单向阀5流出, 由于出油单向阀的出油孔较小, 油流出速度较慢, 前活塞和活塞杆的移动速度减慢,达到了缓冲要求。 

Claims (3)

1.一种缓冲油缸，具有缸筒，缸筒内装有活塞，其特征在于：所述缸筒内装有前、后二只相互独立的活塞，所述前活塞上设有若干进油单向阀和出油单向阀，所述进油单向阀的直径大于出油单向阀。
2.根据权利要求1所述的缓冲油缸，其特征在于：所述前活塞上设有活塞杆，所述活塞杆上连接有压板，压板上装有弹簧，弹簧一端顶住压板，另一端顶住进油单向阀。
3.根据权利要求1所述的缓冲油缸，其特征在于：进油单向阀和出油单向阀为球阀。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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