CN2740471Y - 一种汽车货箱翻转装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车货箱装置，具体为一种汽车货箱翻转装置。其特点是：上盖(2)分为两个对开的弧形板，两片上盖(2)通过焊接在上盖(2)上的上盖支座(19)与销轴(20)绞接在在L形合页(3)、R形支臂(6)上，L形合页(3)的支撑端绞接在焊于车体两侧箱板的合页支座(13)上，R形支臂(6)上的支撑端绞接在用钢板压制的型钢(5)上，型钢(5)焊接在箱体上，箱体前壁内侧设置两个电动丝杠举升器(9)，举升器(9)的举升杆经拉杆(11)绞接在R形支臂(6)上，上盖关闭限位器(8)经支架焊于前堵板(12)上。本实用新型的优点是结构简单、成本低廉，操作使用方便、安全可靠、紧凑、密封好、重量轻。
Description
(一)技术领域：本实用新型涉及一种汽车货箱装置，具体为一种汽车货箱翻转装置
(二)背景技术：目前，我国在汽车货箱翻转装置上，还没有突破传统的结构形式。结构复杂、不紧凑、密封性不好、重量重、不便于维修。
(三)发明内容：本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低廉、操作使用方便、安全可靠、紧凑、密封性好、重量轻、便于维修的一种汽车货箱翻转装置。本实用新型的目的是这样实现的：它包含边梁(1)、上盖(2)、L形合页(3)、上盖开启限位器(4)、型钢(5)、R形支臂(6)、挡块(7)、上盖关闭限位器(8)、举升器(9)、驱动电机(10)、拉杆(11)、前堵板(12)、合页支座(13)、防雨布(14)、铆钉(15)、活动堵板(16)、固定堵板(17)、支撑角铁(18)、上盖支座(19)、销钉(20)。上盖(2)分为两个对开的弧形板，两片上盖(2)通过焊接在上盖(2)的上盖支座(19)与销轴(20)绞接在L形合页(3)、R形支臂(6)上，L形合页(3)的支撑端绞接在焊于车体两侧箱板的合页支座(13)上，R形支臂(6)的支撑端绞接在用钢板压制的型钢(5)上，型钢(5)焊接在箱体上，箱体前臂内侧设置两个电动丝杠举升器(9)，举升器(9)的举升杆经拉杆(11)绞接在R形支臂(6)上，上盖关闭限位器(8)经支架焊接于前堵板(12)上，上盖覆盖介质防雨布(14)用销钉(20)固定于上盖骨架上，固定堵板(17)焊接在箱体的型钢(5)上，活动堵板(16)经螺栓连接于型钢(5)上，下部插入箱体下部的挡块(7)内，边梁(1)焊接与箱体的外侧。L形合页(3)、R形支臂(6)与上盖(2)是予以上盖支座(19)、销钉(20)绞接，举升器(9)绞接与车箱上，上盖开启限位器(4)、上盖关闭限位器(8)固定于前堵板(12)。本实用新型的优点是结构简单、成本低廉、操作使用方便，安全可靠，紧凑、密封性好、重量轻、便于维修，耗电量小、为其它产品的三分之一、重量轻为110KG。
(四)附图说明：图i为本实用新型结构原理示意图。图2为本实用新型R形支臂结构原理示意图。图3为本实用新型L形合页结构原理示意图。
(五)具体实施方式：上盖(2)分为两个对开的弧形板，两片上盖(2)通过焊接在上盖(2)的上盖支座(19)与销轴(20)绞接在L形合页(3)、R形支臂(6)上，L形合页(3)的支撑端绞接在焊于车体两侧箱板的合页支座(13)上，R形支臂(6)的支撑端绞接在用钢板压制的型钢(5)上，型钢(5)焊接在箱体上，箱体前臂内侧设置两个电动丝杠举升器(9)，举升器(9)的举升杆经拉杆(11)绞接在R形支臂(6)上，上盖关闭限位器(8)经支架焊接于前堵板(12)上，上盖覆盖介质防雨布(14)用销钉(20)固定于上盖骨架上，固定堵板(17)焊接在箱体的型钢(5)上，活动堵板(16)经螺栓连接于型钢(5)上，下部插入箱体下部的挡块(7)内，边梁(1)焊接与箱体的外侧。L形合页(3)、R形支臂(6)与上盖(2)是予以上盖支座(19)、销钉(20)绞接，举升器(9)绞接与车箱上，上盖开启限位器(4)、上盖关闭限位器(8)固定于前堵板(12)。本实用新型工作过程：开启过程：通过设在驾驶室的控制装置使驱动电机工作，带动电动丝杠举升器的推杆上升，通过拉杆使得R形支臂绕固定于型钢的固定端转动，通过上盖上的支座带动上盖动作，同时上盖又带动L形合页绕合页支座转动，R形支臂和L形合页共同转动带动上盖打开或关闭。打开时上盖下端接触到箱体时上盖开启限位器工作，使得上盖停止运动。2.关闭过程：通过设在驾驶室的控制装置使驱动电机工作，带动电动丝杠举升器的推杆下降，通过拉杆使得R形支臂绕固定于型钢的固定端转动，通过上盖上的支座带动上盖动作，同时上盖又带动L形合页绕合页支座转动，R形支臂和L形合页共同转动带动上盖打开或关闭。关闭时上盖到达预定位置时上盖开启限位器工作，使得上盖停止运动。
Claims (2)
1、一种汽车货箱翻转装置，它包含边梁(1)、上盖(2)、L形合页(3)、上盖开启限位器(4)、型钢(5)、R形支臂(6)、挡块(7)、上盖关闭限位器(8)、举升器(9)、驱动电机(10)、拉杆(11)、前堵板(12)、合页支座(13)、防雨布(14)、铆钉(15)、活动堵板(16)、固定堵板(17)、支撑角铁(18)、上盖支座(19)、销钉(20)，其特征在于：上盖(2)分为两个对开的弧形板，两片上盖(2)通过焊接在上盖(2)的上盖支座(19)与销轴(20)绞接在L形合页(3)、R形支臂(6)上，L形合页(3)的支撑端绞接在焊于车体两侧箱板的合页支座(13)上，R形支臂(6)的支撑端绞接在用钢板压制的型钢(5)上，型钢(5)焊接在箱体上，箱体前臂内侧设置两个电动丝杠举升器(9)，举升器(9)的举升杆经拉杆(11)绞接在R形支臂(6)上，上盖关闭限位器(8)经支架焊接于前堵板(12)上，上盖覆盖介质防雨布(14)用销钉(20)固定于上盖骨架上，固定堵板(17)焊接在箱体的型钢(5)上，活动堵板(16)经螺栓连接于型钢(5)上，下部插入箱体下部的挡块(7)内，边梁(1)焊接与箱体的外侧。
2、根据权利要求1所述的一种汽车货箱翻转装置，其特征在于：L形合页(3)、R形支臂(6)与上盖(2)是与以上盖支座(19)、销钉(20)绞接，举升器(9)绞接与车箱上，上盖开启限位器(4)、上盖关闭限位器(8)固定于前堵板(12)。
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| CN 200420018947 CN2740471Y (zh) | 2004-05-14 | 2004-05-14 | 一种汽车货箱翻转装置 |
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| CN 200420018947 CN2740471Y (zh) | 2004-05-14 | 2004-05-14 | 一种汽车货箱翻转装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102001305A (zh) * | 2010-11-03 | 2011-04-06 | 铜陵恒盛轨道装备有限责任公司 | 煤炭漏斗车电动控制加盖装置 |
| CN102795233A (zh) * | 2012-08-31 | 2012-11-28 | 南车长江车辆有限公司 | 一种货车用的开闭顶盖 |
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2004
- 2004-05-14 CN CN 200420018947 patent/CN2740471Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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| CN102795233A (zh) * | 2012-08-31 | 2012-11-28 | 南车长江车辆有限公司 | 一种货车用的开闭顶盖 |
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