CN2737635Y - 可换向推动的婴儿车煞车驱动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，该婴儿车具有一可摆动换向的手把及一含有煞车机构的轮组，该驱动结构包括一挠性线和牵动件，该挠性线设置在该手把与该煞车机构之间，该挠性线一端与该轮组的煞车机构连接；该牵动件枢接在该手把上并可随之摆动换向，该牵动件与该挠性线的另一端连接。当操作者选择手把换向的位置时，该牵动件跟随手把移动，不论手把位于婴儿车的前方或后方时，操作者均可由该牵动件通过挠性线操作煞车机构，这样使用起来相当方便，同时其结构简单，生产成本低。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种婴儿车煞车驱动结构，尤其是指可换向推动的婴儿车煞车驱动结构。
【背景技术】
一般婴儿车，通常设有手把杆供人推动，其中固定式手把杆是装置在婴儿车骨架座位部的后方，让使用者在婴儿车骨架的后方推动婴儿车。另外，在后脚管，亦即在手把杆的下方设置了煞车装置，以此来控制婴儿车的行走与停置。由于是固定式的手把杆，在推动时，操作者位于座位部的后方，因而造成婴童无法看见操作者，容易使婴童产生情绪上的不安。
因此，亦有部份的婴儿车采用了可换向的手把杆，它是将手把杆枢接在骨架上，选择性地朝向婴童或背向婴童固定而推动婴儿车。但是，当手把杆换向至面向婴童的推动位置时，由于原煞车装置是装设在后脚管下端，因此操作者欲操作时，则必须绕到另外一侧操作煞车装置，这样使用起来相当的麻烦；为解决此一问题，亦有在前轮组均设置煞车装置，然而这结构不仅浪费成本，也常令使用者搞不清楚哪一组已经释放，哪一组已呈煞车状态，造成使用者的不便。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种可方便换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其结构简单、生产成本低。
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：
一种可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，该婴儿车具有一可摆动换向的手把及一含有煞车机构的轮组，其特征在于该驱动结构包括：
一挠性线，设置在该手把与该煞车机构之间，该挠性线一端与该轮组的煞车机构连接；及
一牵动件，枢接在该手把上并可随之摆动换向，该牵动件与该挠性线的另一端连接。
如上所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该挠性线沿着手把与该煞车机构连接。
如上所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该挠性线装置在该手把的内部。
如上所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该牵动件包括有供牵动件在该位置保持煞车状态的一定位位置及一释放位置。
如上所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该牵动件设有一卡掣部，该卡掣部与该手把卡掣而形成该定位位置。
如上所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该卡掣部由一弹簧推动而保持与该手把卡掣而形成该定位位置。
如上所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该挠性线由该手把的单侧向下延伸，通过一转接头而由两条该挠性支线分别与两侧的煞车机构连接。
如上所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该煞车机构包括一轮座、一滑块以及一煞车杆，该滑块装置在该轮座内且由该煞车杆贯穿连接，进而可在该轮座内滑动而带动该煞车杆，并由一弹性组件回复至保持释放位置。
如上所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该滑块连接该挠性线的一端。
如上所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该煞车机构为一煞车片。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：在手把上设置有牵动件和挠性线，在操作者选择手把换向的位置时，牵动件跟随手把移动，这样不论手把位置处于前方或后方，操作者均可方便利用牵动件带动挠性线来驱动煞车，比目前市面上的一种可换向婴儿车由于其换向后要绕到另一侧操作煞车装置来说本实用新型使用起来相当方便，同时也比目前市面上需要在前轮和后轮均设置煞车装置的另一种可换向婴儿车来说，本实用新型的结构简单，生产成本低。
【附图说明】
图1为本实用新型的立体示意图；
图2为本实用新型的手把与驱动机构分解示意图；
图3为本实用新型的煞车机构构件分解立体示意图；
图4为本实用新型的牵动件动作示意图；
图5为本实用新型的手把换向位置动作示意图；
图6为本实用新型的转接头示意图。
图号说明：
1：手把 10：婴儿车架体
11：轮组 12：车轮
13：座位部 14：枢接部
15：前定位部 16：后定位部
17：换向滑套 2：煞车机构
21：轮座 22：煞车杆
23：滑块 24：弹性组件
3：驱动机构 31：牵动件
311：定位位置 312：释放位置
32：挠性线 321：挠性支线
4：转接头 7：弹簧
8：卡掣部 9：定位部
【具体实施方式】
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：
参考图1、2，本实用新型是为一种可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，主要提供操作者无论该手把1换向至前方或后方位置时，均得由手把处操控同一组煞车机构；本实用新型包括有一婴儿车架体10、一煞车机构2及一驱动机构3。
婴儿车架体10是由复数个管件枢接并由轮组11枢接车轮12供推动，包括有一座位部13以供婴童乘座。此外，婴儿车架体10还包括一枢接部14、一前定位部15、一后定位部16及一手把1。请参考图5，手把1设有一换向滑套17，末端枢接在该婴儿车架体10的枢接部14，通过换向滑套17与前定位部15或后定位部16卡掣而定位，使手把1得以绕该枢接部14转动并定位在前方或后方位置，提供使用者选择面向婴童或背向婴童推动婴儿车的便利性。
请继续参考图3，煞车机构2装置在该婴儿车骨架10下端的轮组11，用以控制车轮12的煞车。在本实施例中，煞车机构2包括一轮座21、一煞车杆22及一滑块23，其中滑块23装置在轮座21内，并可在轮座21内滑动，煞车杆22贯穿连接滑块23，使其得与滑块23共同移动；由该煞车杆22位置变换而对车轮12形成卡掣，以阻止车轮12转动，而在该滑块23与轮座之间设置一弹性组件24，通过该弹性组件24可使滑块23及煞车杆22回复至未与车轮12接触的煞车解除位置。此外，煞车机构2亦可使用煞车片(图未示)，通过煞车片与车轮12磨擦接触造成车轮减速或停止。
请续参考图4，煞车机构2可由一驱动机构3控制。驱动机构3包括一牵动件31及一挠性线32。在本实施当中，牵动件31装置在手把1的一侧而与手把1枢接，操作者可使之在一定位位置311和一释放位置312之间切换。如图4所示，在本实施例当中，定位位置311在牵动件31上设置一卡掣部8，并在手把1上设一定位部9，当该牵动件31转动至定位位置311时，该卡掣部8利用一弹簧7推入定位部9，使该牵动件31保持在定位位置311，而当卡掣部8脱离定位部9时，则牵动件31又回复至释放位置312。
请参考图6所示，前述挠性线32装置在牵动件31与煞车机构2之间。在本实施例当中，挠性线32两端分别连接在牵动件31与滑块23或煞车片之间，使由该牵动件31的转动经由挠性线32而驱动煞车杆22移动，进而使煞车杆22对车轮12限制转动或释放。在本实施例当中挠性线32是由单侧装置在手把内侧当中向下延伸，并接一转接头4，再由该转接头4承接两条挠性支线321分别连接两侧的煞车机构2；另外亦可将牵动件31装置在手把1中间(图未示)，并由两侧延伸挠性线32，进而使该对挠性线32分别直接连接煞车机构2。
由前述构件，操作者根据所需而选择手把1定位在前定位部15或后定位部16，进而以面对或背对婴童的方向利用手把1推动婴儿车骨架10。由于该牵动件31是位于手把1上并使挠性线32沿着手把1安装，故得使该牵动件31及挠性线32随手把1移动而不影响煞车功能。当操作者欲煞车时，先扳动牵动件31，通过挠性线32拉动煞车杆22或煞车片，使该煞车杆22或煞车片对车轮12产生煞车效果，此时该牵动件31是位于定位位置311，使其固定不动从而使该煞车杆22对车轮12保持煞车状态，释放时，则同样扳动牵动件31至释放位置312，进而弹性组件24使煞车杆22或煞车片解除对车轮12的限制。
Claims (10)
1、一种可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，该婴儿车具有一可摆动换向的手把(1)及一含有煞车机构(2)的轮组(11)，其特征在于该驱动结构(3)包括：
一挠性线(32)，设置在该手把(1)与该煞车机构(2)之间，该挠性线(32)一端与该轮组(11)的煞车机构(2)连接；及
一牵动件(31)，枢接在该手把(1)上并可随之摆动换向，该牵动件(31)与该挠性线(32)的另一端连接。
2、根据权利要求1所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该挠性线(32)沿着手把(1)与该煞车机构(2)连接。
3、根据权利要求2所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该挠性线(32)装置在该手把(1)的内部。
4、根据权利要求1所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该牵动件(31)包括有供牵动件(31)在该位置保持煞车状态的一定位位置(311)及一释放位置(322)。
5、根据权利要求4所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该牵动件(31)设有一卡掣部(8)，该卡掣部(8)与该手把(1)卡掣而形成该定位位置(311)。
6、根据权利要求5所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该卡掣部(8)由一弹簧(7)推动而保持与该手把(1)卡掣而形成该定位位置(311)。
7、根据权利要求1所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该挠性线(32)由该手把(1)的单侧向下延伸，通过一转接头(4)而由两条该挠性支线分别与两侧的煞车机构(2)连接。
8、根据权利要求1所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该煞车机构(2)包括一轮座(21)、一滑块(23)以及一煞车杆(22)，该滑块(23)装置在该轮座(21)内且由该煞车杆(22)贯穿连接，进而可在该轮座(21)内滑动而带动该煞车杆，并由一弹性组件(24)回复至保持释放位置(312)。
9、根据权利要求8所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该滑块(23)连接该挠性线(32)的一端。
10、根据权利要求1所述的可换向推动的婴儿车煞车驱动结构，其特征在于：该煞车机构(2)为一煞车片。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200420095023 CN2737635Y (zh) | 2004-11-04 | 2004-11-04 | 可换向推动的婴儿车煞车驱动结构 |
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| CN 200420095023 CN2737635Y (zh) | 2004-11-04 | 2004-11-04 | 可换向推动的婴儿车煞车驱动结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106715239A (zh) * | 2014-09-22 | 2017-05-24 | 康贝株式会社 | 婴儿车 |
| CN107374919A (zh) * | 2017-07-18 | 2017-11-24 | 珠海市力盈精密弹簧有限公司 | 一种老人助力车 |
| CN111703495A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-09-25 | 太仓新奇乐婴儿用品有限公司 | 一种换向后自动解除定向及刹车的婴儿推车 |
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2004
- 2004-11-04 CN CN 200420095023 patent/CN2737635Y/zh not_active Expired - Lifetime
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