CN107374919A - 一种老人助力车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种老人助力车，包括车框架、扶手、前车轮、后车轮及刹车装置，其中，前车轮和后车轮均设置有至少两个，所述车框架由上至下依次包括可伸缩的扶手杆、位于扶手杆前方的置物框以及分别连接前车轮和后车轮的前轮架和后轮架，所述扶手安装在扶手杆上端，所述置物框上可拆卸地安装有置物袋和或承坐板。本助力车采用多轮行走，能够辅助老人站立和行走，扶手方便单手或双手手持，稳定重心，并配置有刹车装置，整车制动灵活，可靠性高，对上坡和下坡路况能够提供安全保障，置物框上安装有置物袋和或承坐板，置物袋还能够放置所购物品，方便出门买菜和购物，承坐板方便老人坐下休息或者搭载携带儿童，整车非常人性化。

Description

一种老人助力车

技术领域

本发明涉及老人辅助工具，尤其涉及一种老人助力车。

背景技术

我国乃至世界逐步迈入老年化社会，老人由于年老体衰、腿脚不便常需要辅助行走工具以帮助他们出行，最常用的辅助行走工具莫过于拐杖了，然而即便有了拐杖的辅助，老人有时依然会感到很不方便，因为当老人行走时间长或行走路程稍长一些的时候，老人通常会感觉很吃力，需要临时坐下来休息一下，这时拐杖则无能为力了，因为当老人站久的时候，拐杖一个支点很难保证老人不摔倒，并且适合老人坐下休息的设施(如公园里的长凳)并非随时随地都能找到，老人常为此遭受困乏和不方便之苦，特别是一些必须要行走的患者(如中风后遗症)。而且，无论是出门买菜购物或者携带儿童，经常会力不从心，买菜用的拖车，需花费力气拖动，儿童走累了容易赖着不走，需要人背，目前市场上适合老年人，特别适合腿脚不便的老年人在近距离兜兜风、散散步的专业车极少，如何方便老人出行是目前亟待解决的技术问题。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种老人助力车，其能够辅助老人行走，方便制动、休息和购物。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种老人助力车，包括车框架、扶手、前车轮、后车轮及刹车装置，其中，前车轮和后车轮均设置有至少两个，所述车框架由上至下依次包括可伸缩的扶手杆、位于扶手杆前方的置物框以及分别连接前车轮和后车轮的前轮架和后轮架，所述扶手安装在扶手杆上端，所述置物框上可拆卸地安装有置物袋和或承坐板，所述刹车装置包括刹车线、制动框、手刹框以及锁定手刹框位置的锁紧组件，所述刹车线的钢丝绳上端连接手刹框，下端连接制动框，所述制动框设有可压紧后车轮外缘的止挡板。

作为上述技术方案的改进，所述扶手杆、置物框和后轮架均铰接在前轮架的不同位置处，所述扶手杆、置物框、前轮架和后轮架还分别通过连杆铰接于铰链销，所述铰链销位于所述前轮架所有不同位置处的下方，当拉动扶手杆向后方转动时，铰链销下降，置物框、前轮架和后轮架相互收拢。

作为上述技术方案的改进，所述前轮架和扶手杆之间还设有锁紧两者相互位置的勾紧组件。

作为上述技术方案的改进，所述勾紧组件包括安装在前轮架上的勾块和架设在扶手杆之间的锁定杆，所述勾块设有可勾住锁定杆的勾槽段和位于勾槽段后侧的圆弧过渡段，所述勾槽段开口朝向，所述扶手杆上开设有竖直的长腰孔，所述长腰孔底部与勾槽段的高度一致，所述锁定杆在长腰孔内可上下滑动并受一弹簧的向下约束力，当提起锁定杆并脱离勾槽段时，车框架方可收拢。

作为上述技术方案的改进，所述置物框上可拆卸地安装有置物袋和承坐板，所述置物袋上设有遮口布，所述承坐板穿套在遮口布内，所述承坐板至少有两个边伸出于置物框之外。

作为上述技术方案的改进，所述置物框上可转动地安装有一扶持杆，所述扶持杆可伸至承坐板前方或后方。

作为上述技术方案的改进，所述前轮架下端通过固定脚套连接前车轮，所述固定脚套一侧可转动地安装有支撑脚，所述支撑脚可收起或放下并对应地卡扣在固定脚套上，当支撑脚放下后，支撑脚着地，前车轮不与地面接触。

作为上述技术方案的改进，所述前车轮设置有四个，每个固定脚套下端均安装有两个前车轮。

作为上述技术方案的改进，所述手刹框位于扶手正前方并靠近扶手，所述手刹框两端均设有连接件，所述连接件远离手刹框一端通过轴销和复位扭簧可转动地安装在扶手杆上，其中一个连接件在靠近手刹框一端安装刹车线的钢丝绳线头，所述锁紧组件安装在连接件上，所述扶手杆上还设有用于固定刹车线线管的固定块。

作为上述技术方案的改进，所述前轮架上端设有方便手提的护垫。

本发明的有益效果有：

本助力车采用多轮行走，能够辅助老人站立和行走，扶手方便单手或双手手持，稳定重心，并配置有刹车装置，整车制动灵活，可靠性高，对上坡和下坡路况能够提供安全保障，置物框上安装有置物袋和或承坐板，置物袋还能够放置所购物品，方便出门买菜和购物，承坐板方便老人坐下休息或者搭载携带儿童，非常人性化。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步说明，其中：

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图。

具体实施方式

参见图1，本发明的一种老人助力车，包括车框架1、扶手2、前车轮3、后车轮4及刹车装置5，其中，前车轮3和后车轮4均设置有至少两个，本实施例中，前车轮3设有四个，后车轮4设有两个，形成多轮式行走移动，所述车框架1由上至下依次包括可伸缩的扶手杆6、位于扶手杆6前方的置物框7以及分别连接前车轮3和后车轮4的前轮架8和后轮架9，所述扶手2安装在扶手杆6上端，用于老人单手或双手握持，保持重心稳定。

其中，刹车装置5包括刹车线51、制动框52、手刹框53以及锁定手刹框53位置的锁紧组件54，所述刹车线51的钢丝绳上端连接手刹框53，下端连接制动框52，所述制动框52设有止挡板55，所述手刹框53位于扶手2正前方并靠近扶手2，所述手刹框53两端均设有连接件57，所述连接件57远离手刹框53一端通过轴销和复位扭簧可转动地安装在扶手杆6上，其中一个连接件57在靠近手刹框53一端安装刹车线51的钢丝绳线头，所述锁紧组件54安装在连接件57上，能够固定处于刹车状态的连接件57，保持刹车，使得整车持续处于静止状态，本实施例中，锁紧组件54为一锁定柄，向上扳动时，可卡紧扶手杆6，从而锁定连接件57，锁紧组件54不限于此种结构，其他目的也出于保持住刹车的结构均属于锁紧组件54，所述扶手杆6上还设有用于固定刹车线51线管的固定块56，止挡板55可压紧后车轮4外缘并形成一定的摩擦力，减缓、制止后车轮4滚动，整个刹车装置5的制动效果与老人握拉手刹框53的力度成正比。

所述扶手杆6、置物框7和后轮架9均铰接在前轮架8的不同位置处，所述扶手杆6、置物框7、前轮架8和后轮架9还分别通过连杆12铰接于铰链销13，所述铰链销13位于所述前轮架8所有不同位置处的下方，当拉动扶手杆6向后方转动时，铰链销13下降，置物框7、前轮架8和后轮架9相互收拢，方便携带或放入车后备箱，所述前轮架8上端设有方便手提的护垫83，方便老人手提，车框架1及其他连接件采用航空铝材制成，能够降低整车重量。

进一步参见图2，所述前轮架8和扶手杆6之间还设有锁紧两者相互位置的勾紧组件14，以便正常使用时，保持固定车框架1的各个部件相对位置，所述勾紧组件14包括安装在前轮架8上的勾块141和架设在扶手杆6之间的锁定杆142，所述勾块141设有可勾住锁定杆142的勾槽段143和位于勾槽段143后侧的圆弧过渡段144，所述勾槽段143开口朝向，所述扶手杆6上开设有竖直的长腰孔61，所述长腰孔61底部与勾槽段143的高度一致，所述锁定杆142在长腰孔61内可上下滑动并受一弹簧的向下约束力，当提起锁定杆142并脱离勾槽段143时，车框架1方可收拢，而在车框架1张开时，锁定杆142受圆弧过渡段144导向，经过圆弧过渡段144后能够滑落至勾槽段143，进而锁定扶手杆6和前轮架8的相对位置，置物框7和后轮架9受铰链销13约束，无法转动，从而固定车框架1的各个部件的相对位置。

所述置物框7上可拆卸地安装有置物袋10和承坐板11，也可单独安装置物袋10或承坐板11，本实施例中，所述置物袋10上设有遮口布71，所述承坐板11穿套在遮口布71内，所述承坐板11至少有两个边伸出于置物框7之外，使得置物框7能够承受来自承坐板11的压力并保持平衡，置物袋10能够放置所购物品，方便出门买菜和购物，承坐板11方便老人坐下休息或者搭载所携带的儿童，为了保证老人或儿童坐在承坐板1上的安全，所述置物框7上可转动地安装有一扶持杆72，所述扶持杆72可伸至承坐板11前方或后方，扶持杆72两端与置物框7铰接，而且置物框7上设置有止挡位，人们坐在承坐板1上能够手握扶持杆72，防止朝前滑落，当不需要使用扶持杆72时，扶持杆72可转至后方，保障扶持杆72前方无障碍。

为了进一步保障老人坐下休息时的安全，所述前轮架8下端通过固定脚套81连接前车轮3，左右两侧共两个固定脚套81，老人坐在承坐板11上时，整车重心靠近前侧，容易压偏前车轮3，本助力车在每个固定脚套81下端均安装有两个前车轮3，两个前车轮3分别位于固定脚套81的左右两侧，所述固定脚套81前侧可转动地安装有支撑脚82，所述支撑脚82可收起或放下并对应地卡扣在固定脚套81上，当支撑脚82放下后，支撑脚82着地，前车轮3不与地面接触，防止后车轮4滚动，保障老人坐上后的稳定性和安全性，类似于座椅的功能，方便老人休息，整车非常人性化。

以上所述，只是本发明的较佳实施方式而已，但本发明并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本发明的技术效果，都应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种老人助力车，其特征在于：包括车框架、扶手、前车轮、后车轮及刹车装置，其中，前车轮和后车轮均设置有至少两个，所述车框架由上至下依次包括可伸缩的扶手杆、位于扶手杆前方的置物框以及分别连接前车轮和后车轮的前轮架和后轮架，所述扶手安装在扶手杆上端，所述置物框上可拆卸地安装有置物袋和或承坐板，所述刹车装置包括刹车线、制动框、手刹框以及锁定手刹框位置的锁紧组件，所述刹车线的钢丝绳上端连接手刹框，下端连接制动框，所述制动框设有可压紧后车轮外缘的止挡板。

2.根据权利要求1所述的一种老人助力车，其特征在于：所述扶手杆、置物框和后轮架均铰接在前轮架的不同位置处，所述扶手杆、置物框、前轮架和后轮架还分别通过连杆铰接于铰链销，所述铰链销位于所述前轮架所有不同位置处的下方，当拉动扶手杆向后方转动时，铰链销下降，置物框、前轮架和后轮架相互收拢。

3.根据权利要求2所述的一种老人助力车，其特征在于：所述前轮架和扶手杆之间还设有锁紧两者相互位置的勾紧组件。

4.根据权利要求3所述的一种老人助力车，其特征在于：所述勾紧组件包括安装在前轮架上的勾块和架设在扶手杆之间的锁定杆，所述勾块设有可勾住锁定杆的勾槽段和位于勾槽段后侧的圆弧过渡段，所述勾槽段开口朝向，所述扶手杆上开设有竖直的长腰孔，所述长腰孔底部与勾槽段的高度一致，所述锁定杆在长腰孔内可上下滑动并受一弹簧的向下约束力，当提起锁定杆并脱离勾槽段时，车框架方可收拢。

5.根据权利要求1所述的一种老人助力车，其特征在于：所述置物框上可拆卸地安装有置物袋和承坐板，所述置物袋上设有遮口布，所述承坐板穿套在遮口布内，所述承坐板至少有两个边伸出于置物框之外。

6.根据权利要求5所述的一种老人助力车，其特征在于：所述置物框上可转动地安装有一扶持杆，所述扶持杆可伸至承坐板前方或后方。

7.根据权利要求1所述的一种老人助力车，其特征在于：所述前轮架下端通过固定脚套连接前车轮，所述固定脚套一侧可转动地安装有支撑脚，所述支撑脚可收起或放下并对应地卡扣在固定脚套上，当支撑脚放下后，支撑脚着地，前车轮不与地面接触。

8.根据权利要求7所述的一种老人助力车，其特征在于：所述前车轮设置有四个，每个固定脚套下端均安装有两个前车轮。

9.根据权利要求1所述的一种老人助力车，其特征在于：所述手刹框位于扶手正前方并靠近扶手，所述手刹框两端均设有连接件，所述连接件远离手刹框一端通过轴销和复位扭簧可转动地安装在扶手杆上，其中一个连接件在靠近手刹框一端安装刹车线的钢丝绳线头，所述锁紧组件安装在连接件上，所述扶手杆上还设有用于固定刹车线线管的固定块。

10.根据权利要求2所述的一种老人助力车，其特征在于：所述前轮架上端设有方便手提的护垫。