CN2713561Y - 无线车辆监控管理系统 - Google Patents

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CN2713561Y CN 200420085086 CN200420085086U CN2713561Y CN 2713561 Y CN2713561 Y CN 2713561Y CN 200420085086 CN200420085086 CN 200420085086 CN 200420085086 U CN200420085086 U CN 200420085086U CN 2713561 Y CN2713561 Y CN 2713561Y
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周延泉
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无线车辆监控管理系统，包括每车一部的车载前端和车辆监控中心，车载前端包括行车记录仪和与行车记录仪相连的单片机，单片机接有GPS接收模块和第一GSM手机模块。车辆监控中心包括中心计算机，中心计算机接有第二GSM手机模块。第二GSM手机模块与第一GSM手机模块通过网络相连。中心计算机通过第二GSM手机模块和第一GSM手机模块经单片机向行车记录仪发出指令数据，单片机将行车记录仪的车辆实时数据和GPS定位信息通过第一GSM手机模块和第二GSM手机模块传输至中心计算机。本实用新型的优点是克服了现有技术的缺陷，成为实时获取车辆状态信息和位置信息，使用快捷方便、利于集中高效管理的无线车辆监控管理系统。

Description

无线车辆监控管理系统
技术领域
本实用新型涉及无线通讯和监测装置，特别涉及一种无线车辆监控管理系统。
背景技术
目前市场上所销售的行车记录仪的数据读取方式都是采用串口或USB口来传输数据，数据必须通过有线方式得到，需要用U盘或者笔记本电脑到车辆上取数据，不方便。
在驾驶员长时间驾驶出现疲劳驾驶的情况时，车辆管理部门只能在事后取得车速和车辆状态等数据，不利于管理部门的管理。另外，从普通的行车记录仪无法得到车辆的位置信息。
实用新型内容
本实用新型的目的，在于克服现有技术的缺陷，提供一种可以实时获取车辆状态信息和位置信息，使用快捷方便、利于集中有效管理的无线车辆监控管理系统。
为达到上述目的，本实用新型无线车辆监控管理系统，包括每车一部的车载前端和车辆监控中心，车载前端包括行车记录仪，还包括与行车记录仪相连的单片机，单片机接有GPS接收模块和第一GSM手机模块；车辆监控中心包括中心计算机，中心计算机接有第二GSM手机模块；第二GSM手机模块与第一GSM手机模块通过网络相连；中心计算机通过第二GSM手机模块和第一GSM手机模块经单片机向行车记录仪发出指令数据，单片机将行车记录仪的车辆实时数据和GPS定位信息通过第一GSM手机模块和第二GSM手机模块传输至所述中心计算机。
本实用新型无线车辆监控管理系统，其中网络为GPRS网。
本实用新型无线车辆监控管理系统，其中单片机的型号为GSP2E/LP-144。
本实用新型无线车辆监控管理系统，其中行车记录仪的型号为SD-790。
本实用新型无线车辆监控管理系统，其中数据通道采用RS232接口。
本实用新型无线车辆监控管理系统的优点，在于克服了现有技术的缺陷，给出了实时获取车辆状态信息和位置信息，使用快捷方便、利于集中有效管理的无线车辆监控管理系统。
下面结合实施例参照附图进行详细说明，以求对本实用新型的目的、特征和优点得到更深入的理解。
附图说明
图1是本实用新型无线车辆监控管理系统的方框图；
图2是监控管理系统中GPS接收模块的电路图；
图3是监控管理系统中单片机的电路图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型无线车辆监控管理系统的实施例。
本实用新型无线车辆监控管理系统，参照图1，包括车载前端10和车辆监控中心20两部分。车载前端10包括每车一部的行车记录仪1和与行车记录仪1相连的单片机2，单片机2接有GPS接收模块6和第一GSM手机模块3。车辆监控中心20包括中心计算机5，中心计算机5连有第二GSM手机模块4。第二GSM手机模块4与第一GSM手机模块3通过GPRS网络相连。GSM手机模块主要是用来建立无线信道，发送控制指令和车辆状态信息。单片机系统用来控制车辆位置信息和状态信息的存储以及通过手机模块对监控中心发送的控制指令的解释与执行。行车记录仪1采用型号为SD-790的产品，GPS接收模块用来接收卫星传输的车辆定位信息。行车记录仪1、单片机2和第一GSM手机模块3之间的数据通道采用RS232接口。中心计算机5通过第二GSM手机模块4和第一GSM手机模块3经单片机2向行车记录仪1发出指令数据。
下面说明系统是怎样在中心计算机5指令下进行数据传输的。
参照图2和图3，GPS信号从天线E1/DAS157R7A进入系统，先经由电容C32和C34、电感L6、运放U5和U6(MAX2641)等器件组成的滤波网络滤波，得到RFIN信号，送入U9(GRF2E/LP)进行检波和分析，分别得到AGCDAT、GPSCLK、ACQCLK、PECLREF、MAGBIT和SIGNBIT信号。然后，再将其送入单片机2，即U10(GSP2E/LP-144)进行数据处理，单片机2的数据处理程序存储于U11(SST39VF400A-70-4C-EK)中。分检出的各定位信号，根据中心计算机5的控制指令，通过单片机2的串行口RXA/TXA经第一GSM手机模块3和第二GSM手机模块4传输至中心计算机5。
根据中心计算机5的控制指令，单片机2的串行口RXB/TXB与行车记录仪1进行通讯，经由CS1进行触发实时获取并存储车辆行驶状态的信息，该信息存入U12(IS62V12816KK-70-TI)中。当中心计算机5需要得到车辆行驶状态的信息时，通过单片机2的串行口RXA/TXA经第一GSM手机模块3和第二GSM手机模块4传输至中心计算机5。
本实用新型无线车辆监控管理系统，操作简单，便于使用，通过网络的实时数据下载和指令传输，可广泛应用于危险货物运送、长途运输管理，如实记录危险或重要物品的运输路线、停靠时间、行驶速度等状态信息和长途运输车辆在途中的停靠、超速、疲劳驾驶等。提示功能能够及时有效的给出警示信息，从而提高驾驶的安全性。如果有意外事故发生，还可以充分了解事故发生时驾驶员的驾驶状态及车辆的行驶状态，确认驾驶司机的驾驶行为是否规范使管理者对车辆的营运情况了如指掌。
同时，本实用新型无线车辆监控管理系统也能帮助管理者对驾驶员技能等级的评估提供准确依据，对交通执法管理提供方便。无线车辆监控管理系统可准确记录事故发生前20秒的车辆状态，对包括车辆位置、实时车速、车辆加减速、车灯状态、车门状态等数据能方便快速的读、统计出来，其直观的显示结果，能有效的帮助执法干警了解事故发生时车辆的状态，是执法的有力依据。

Claims (5)

1.一种无线车辆监控管理系统，包括每车一部的车载前端(10)，所述车载前端(10)包括行车记录仪(1)，其特征在于：还包括车辆监控中心(20)；所述车载前端(10)还包括与所述行车记录仪(1)相连的单片机(2)，所述单片机(2)接有GPS接收模块(6)和第一GSM手机模块(3)；所述车辆监控中心(20)包括中心计算机(5)，所述中心计算机(5)连有第二GSM手机模块(4)；所述第二GSM手机模块(4)与所述第一GSM手机模块(3)通过网络相连；所述中心计算机(5)通过第二GSM手机模块(4)和第一GSM手机模块(3)经所述单片机(2)向所述行车记录仪(1)发出指令数据，所述单片机(2)将所述行车记录仪(1)的车辆实时数据和GPS定位信息通过第一GSM手机模块(3)和第二GSM手机模块(4)传输至所述中心计算机(5)。
2.根据权利要求1所述的无线车辆监控管理系统，其中所述网络为GPRS网。
3.根据权利要求1或2所述的无线车辆监控管理系统，其中所述单片机(2)的型号为GSP2E/LP-144。
4.根据权利要求3所述的无线车辆监控管理系统，其中所述行车记录仪(1)的型号为SD-790。
5.根据权利要求4所述的无线车辆监控管理系统，其中的数据通道采用RS232接口。
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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