CN104680756A - 城轨车辆信息收集设备、系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种城轨车辆信息收集设备、系统及方法。本发明城轨车辆的车载设备，包括：用于记录城轨车辆的运行信息的车载事件记录仪；用于对所述运行信息进行编码并无线发送的无线发送器，所述无线发送器与所述车载事件记录仪相连。本发明实现了收集城轨车辆的运行信息的操作简单、效率高，且能够实时掌握城轨车辆的运行情况。
Description
技术领域
本发明实施例涉及通信技术，尤其涉及一种城轨车辆信息收集设备、系统及方法。
背景技术
城市轨道交通是城市公共交通体系的重要组成部分，与其他运输方式比较，具有投资少、速度快、运量大、成本低、绿色环保、适应性强的特点，且有利于城市发展。目前，国内很多大城市均有城轨车辆在运营，同时还有很多在建和规划中的城市轨道交通线路项目，发展前景广阔。
城轨车辆基本都装有车载事件记录仪，对于掌握车辆运行情况，以及协助进行车辆状态的故障分析并确认故障原因都有重要的作用。现有技术中城轨车辆信息收集方式为利用计算机直接从车载事件记录仪下载信息的方式，该方式需城轨车辆入库后检修人员从每列车的车载事件记录仪单独下载信息，操作复杂效率低下，且无法实时掌握城轨车辆的运行情况。
发明内容
本发明提供一种城轨车辆信息收集设备、系统及方法，以克服现有技术中需城轨车辆入库后检修人员从每列车的车载事件记录仪单独下载信息，操作复杂效率低下，且无法实时掌握城轨车辆的运行情况的问题。
第一方面，本发明提供一种城轨车辆的车载设备，包括：
用于记录城轨车辆的运行信息的车载事件记录仪；
用于对所述运行信息进行编码并无线发送的无线发送器，所述无线发送器与所述车载事件记录仪相连。
可选地，还包括：
用于对所述运行信息进行发送控制的控制器，所述控制器分别与所述车载事件记录仪和所述无线发送器连接。
可选地，所述无线发送器为第四代移动通信4G无线发送器。
第二方面，本发明提供一种城轨车辆的接收设备，包括：
用于接收车载设备通过无线方式发送的城轨车辆的运行信息，并进行解码的无线接收器；
用于对经过解码的所述运行信息进行处理的处理器，所述处理器与所述无线接收器连接。
可选地，所述无线接收器为第四代移动通信4G无线接收器。
第三方面，本发明提供一种城轨车辆信息收集系统，包括：
至少一个如第一方面中所述的城轨车辆的车载设备，以及如第二方面中所述的城轨车辆的接收设备。
第四方面，本发明提供一种城轨车辆的运行信息的发送方法，包括：
车载设备记录城轨车辆的运行信息；
车载设备对所述运行信息进行编码并无线发送。
第五方面，本发明提供一种城轨车辆的运行信息的接收方法，包括：
接收车载设备通过无线方式发送的城轨车辆的运行信息，并进行解码；
对经过解码的所述运行信息进行处理。
本发明城轨车辆信息收集设备、系统及方法，通过利用城轨车辆的车载设备对车载事件记录仪的记录城轨车辆的运行信息进行编码并无线发送，对应地，利用城轨车辆的接收设备，接收车载设备通过无线方式发送的城轨车辆的运行信息进行解码，并对经过解码的所述运行信息进行处理，实现了收集城轨车辆的运行信息的操作简单、效率高，且能够实时掌握城轨车辆的运行情况，解决了现有技术中需城轨车辆入库后检修人员从每列车的车载事件记录仪单独下载信息，操作复杂效率低下，且无法实时掌握城轨车辆的运行情况的问题。
附图说明
图1为本发明城轨车辆的车载设备实施例一的结构示意图；
图2为本发明城轨车辆的车载设备实施例二的结构示意图；
图3为本发明城轨车辆的接收设备实施例一的结构示意图；
图4为本发明城轨车辆信息收集系统实施例的结构示意图；
图5为本发明城轨车辆的运行信息的发送方法实施例一的流程图；
图6为本发明城轨车辆的运行信息的接收方法实施例一的流程图。
具体实施方式
图1为本发明城轨车辆的车载设备实施例一的结构示意图，如图1所示，本实施例的车载设备10可以包括：
用于记录城轨车辆的运行信息的车载事件记录仪101；
用于对运行信息进行编码并无线发送的无线发送器102，无线发送器102与车载事件记录仪101相连。
具体地，车载事件记录仪101可以与城轨车辆的控制系统相连，记录城轨车辆行驶的运行信息，运行信息可以包括：城轨车辆行驶的速度、位置、各时刻的子系统工作状态等事件信息，以及运行中出现的各种故障、报警等信息。无线发送器102将车载事件记录仪101记录的运行信息进行编码并通过无线方式发送出去。
本实施例，通过利用城轨车辆的车载设备对车载事件记录仪的记录城轨车辆的运行信息进行编码并无线发送，实现了城轨车辆的运行信息发送的操作简单、效率高，且对应的接收设备能够实时掌握城轨车辆的运行情况，解决了现有技术中需城轨车辆入库后检修人员从每列车的车载事件记录仪单独下载信息，操作复杂效率低下，且无法实时掌握城轨车辆的运行情况的问题。
图2为本发明城轨车辆的车载设备实施例二的结构示意图，在图1所示实施例的基础上，如图2所示，本实施例的车载设备10还可以包括：
用于对运行信息进行发送控制的控制器103，控制器103分别与车载事件记录仪101和无线发送器102连接。
可选地，无线发送器102为第四代移动通信4G无线发送器。
具体地，控制器103可以控制运行信息按照特定事件触发而发送，或者在特定时刻发送，例如可以实时、定时或周期性地发送。无线发送器102可以为第四代移动通信4G无线发送器，4G无线发送器具有传输信息的容量大、速度快等特点。
本实施例，通过利用城轨车辆的车载设备对车载事件记录仪的记录城轨车辆的运行信息进行编码并无线发送，并通过控制器对运行信息进行发送控制，且车载设备的无线发送器为4G无线发送器，传输信息的容量大、速度快，实现了城轨车辆的运行信息发送的操作简单、效率高，且对应的接收设备能够实时掌握城轨车辆的运行情况，解决了现有技术中需城轨车辆入库后检修人员从每列车的车载事件记录仪单独下载信息，操作复杂效率低下，且无法实时掌握城轨车辆的运行情况的问题。
图3为本发明城轨车辆的接收设备实施例一的结构示意图，如图3所示，本实施例的接收设备30，可以包括：
用于接收车载设备10通过无线方式发送的城轨车辆的运行信息，并进行解码的无线接收器301；
用于对经过解码的运行信息进行处理的处理器302，处理器302与无线接收器301连接。
具体地，车载设备10的无线接收器301接收通过无线方式发送的城轨车辆的运行信息，并进行解码，解码之后将上述信息发送到处理器302，处理器302可以对多个城轨车辆的车载设备发送的运行信息进行汇总处理，可以用来指导各个城轨车辆的检修和维护。
可选地，无线接收器301为第四代移动通信4G无线接收器。
4G无线接收器是4G无线发送器对应的接收器。
本实施例，通过利用城轨车辆的接收设备，接收车载设备通过无线方式发送的城轨车辆的运行信息进行解码，并对经过解码的所述运行信息进行处理，且接收设备的无线接收器为4G无线接收器，实现了收集城轨车辆的运行信息的操作简单、效率高，且能够实时掌握城轨车辆的运行情况，解决了现有技术中需城轨车辆入库后检修人员从每列车的车载事件记录仪单独下载信息，操作复杂效率低下，且无法实时掌握城轨车辆的运行情况的问题。
图4为本发明城轨车辆信息收集系统实施例的结构示意图，如图4所示，本实施例的系统40包括：城轨车辆的车载设备10和城轨车辆的接收设备30其中，车载设备10可以采用图1～图2所示实施例中任一所述的车载设备的结构，接收设备30可以采用图3所示实施例中所述的接收设备的结构，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。
图5为本发明城轨车辆的运行信息的发送方法实施例一的流程图，如图5所示，本实施例的方法可以包括：
步骤501、车载设备记录城轨车辆的运行信息；
步骤502、车载设备对运行信息进行编码并无线发送。
本实施例的发送方法，可以使用如图1、2所示车载设备执行本实施例的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。
图6为本发明城轨车辆的运行信息的接收方法实施例一的流程图，如图6所示，本实施例的方法可以包括：
步骤601、接收车载设备通过无线方式发送的城轨车辆的运行信息，并进行解码；
步骤602、对经过解码的运行信息进行处理。
本实施例的接收方法，可以使用如图3所示接收设备执行本实施例的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (8)
1.一种城轨车辆的车载设备，其特征在于，包括：
用于记录城轨车辆的运行信息的车载事件记录仪；
用于对所述运行信息进行编码并无线发送的无线发送器，所述无线发送器与所述车载事件记录仪相连。
2.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，还包括：
用于对所述运行信息进行发送控制的控制器，所述控制器分别与所述车载事件记录仪和所述无线发送器连接。
3.根据权利要求1或2所述的车载设备，其特征在于，所述无线发送器为第四代移动通信4G无线发送器。
4.一种城轨车辆的接收设备，其特征在于，包括：
用于接收车载设备通过无线方式发送的城轨车辆的运行信息，并进行解码的无线接收器；
用于对经过解码的所述运行信息进行处理的处理器，所述处理器与所述无线接收器连接。
5.根据权利要求4所述的接收设备，其特征在于，
所述无线接收器为第四代移动通信4G无线接收器。
6.一种城轨车辆信息收集系统，其特征在于，包括：
至少一个如权利要求1～3任一所述的城轨车辆的车载设备，以及如权利要求4或5所述的城轨车辆的接收设备。
7.一种城轨车辆的运行信息的发送方法，其特征在于，包括：
车载设备记录城轨车辆的运行信息；
车载设备对所述运行信息进行编码并无线发送。
8.一种城轨车辆的运行信息的接收方法，其特征在于，包括：
接收车载设备通过无线方式发送的城轨车辆的运行信息，并进行解码；
对经过解码的所述运行信息进行处理。
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