CN1811824A - Gps汽车行驶记录仪 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种移动目标移动轨迹记录仪，特别涉及一种GPS汽车行驶记录仪，包括：GPS接收模块，用于接收来自卫星的全球定位信号，处理后输出指定信息；数据处理存储模块，用于接收指定信息，处理后存储于第一存储装置中；车载端短距离无线通讯模块，用于在得到控制信号后将第一存储装置中的数据发送出去；控制端短距离无线通讯模块，用于接收来自于车载端短距离无线通讯模块的数据；控制端管理模块，用于对控制端短距离无线通讯模块接收到的数据进行处理，并存储在第二存储装置中。本发明能够实现车辆全面、系统地监控与管理，并在监控的同时记录目标的实时状态，加强对车辆的管理，为刑事案件的侦破提供证据。系统效率高、管理方便。

Description

GPS汽车行驶记录仪

[技术领域]

本发明涉及一种移动目标移动轨迹记录仪，特别涉及一种GPS汽车行驶记录仪。

[背景技术]

随着经济持续高速的发展，越来越多的人或公司购买汽车。随之而来的问题是，管理的手段如何与消费的激增相适应。汽车给人们日常生活带来极大方便的同时，其管理方式上的不健全也显露出来，例如：车辆遭遇盗抢案件的不断增多；犯罪利用车辆进行各种犯罪；驾驶车辆违规、违章或肇事后逃跑；车辆所有者偷逃各种费用等等，层出不穷。较实用的防御设备有GPS机动车监测、定位系统，一般是在机动车上安装GPS接收装置及存储装置，当遭遇偷盗或抢劫等时，利用GPS系统给报警车辆定位，找到车辆后，从记录仪上的存储装置中将车辆的行驶记录拷贝下来，再在其它系统上进行记录还原，进行侦察破案等活动。这样的系统虽然实现起来比较容易，但是有很大的局限性，如果找不到车辆，就无法得到近期或指定时间内车辆的行驶轨迹。另外，如果警方或其他人想秘密掌握车主的行踪，就非常的不方便，或根本无法实现。

[发明内容]

本发明的目的在于提供一种方便管理、可实现全程监控的GPS汽车行驶记录仪。

实现上述发明目的的技术方案是：GPS汽车行驶记录仪，包括：

GPS接收模块，用于接收来自卫星的全球定位信号，处理后输出指定信息；

数据处理存储模块，用于接收所述指定信息，处理后存储于第一存储装置中；

车载端短距离无线通讯模块，用于在得到控制信号后将第一存储装置中的数据发送出去；

控制端短距离无线通讯模块，用于接收来自于车载端短距离无线通讯模块的数据；

控制端管理模块，用于对控制端短距离无线通讯模块接收到的数据进行处理，并存储在第二存储装置中。

所述指定信号指当前汽车所处经纬度、海拔高度、速度和时间数据。

所述数据处理存储模块以一定的采样率对所述指定信息进行处理，并转换成特定格式后存储于第一存储装置中。

所述控制信号是汽车的熄火信号。

所述车载端短距离无线通讯模块在得到控制信号后首先将本机ID号码发送出去，得到控制端短距离无线通讯模块的允许发送信号后再将第一存储装置中的数据发送出去。

所述第一存储装置中的数据以加密的形式发送出去。

所述控制端管理模块对控制端短距离无线通讯模块接收到的数据进行格式转换，并根据ID号码的不同，存储于第二存储装置的不同目录下。

所述控制端管理模块中设置有电子地图，可根据存储数据显示指定车辆在指定时间段内的的行驶轨迹。

本发明的优点是：能够实现对安装了本发明记录仪的车辆全面、系统地监控与管理，并在监控的同时记录目标的实时状态，加强对车辆的管理，为刑事案件的侦破提供证据。只要车辆熄火一次，控制端管理模块就能得到该车的一次数据，管理工作人员不需要做什么，就可以得到车辆在一段时间内的运行轨迹，提高系统效率。在电子地图上复原后，可一目了然地得到其全程运行轨迹，还可以知道其在某一路段的行车速度，判断其是否有超速行车现象，管理起来非常方便。

[附图说明]

图1是本发明的较佳实施例的系统模式图。

图2是本发明中装在车上部分的电路结构模块图。

图3是本发明较佳实施例的流程图。

图4是本发明较佳实施例的功能表。

[具体实施方式]

下面根据附图和具体实施例对本发明作进一步地阐述。

如图1所示，本发明GPS汽车行驶记录仪包括GPS接收模块1、数据处理存储模块2、车载端短距离无线通讯模块3、控制端短距离无线通讯模块4、控制端管理模块5。其中，GPS接收模块1、数据处理存储模块2和车载端短距离无线通讯模块3安装于汽车内，控制端短距离无线通讯模块4和控制端管理模块5设置于控制中心内。还可以增设防拆卸机构、防破坏机构、数据压缩和解压缩机构等，加强保护功能。

GPS接收模块1由GPS天线、GPS接收器以及位准转换器等组成。GPS接收模块1随时接收GPS系统的定位信号，经位准转换器调变位准后转换成代表经纬度、海拔高度、速度和时间的数据，输出给数据处理存储模块2。如图2所示，数据处理存储模块2主要包括一微型处理器22、第一存储装置21、充电电路23和充电电池24。车辆熄火前，充电电路23为充电电池24充电，待熄火后，由充电电池24为微型处理器22和第一存储装置21供电。

在正常工作状态下，微型处理器22以一定的采样率对GPS接收模块1传送过来的数据进行处理，并转换成特定的格式，按日期存储于第一存储装置21中。微型处理器22上设置一根输入线，用以检测车辆电器电源的电压，当车辆熄火，车辆电器电源线掉电，微型处理器22立即给车载端短距离无线通讯模块3发送一控制信号。车载端短距离无线通讯模块3得到控制信号后，先将本机的ID号码发送出去，控制端短距离无线通讯模块4接收该ID号码，经控制端管理模块5验证后，回发允许发送信号，之后车载端短距离无线通讯模块3才将第一存储装置21中的数据以加密的形式发送出去。如果车辆不在控制端的控制范围之内，就无法得到验证，因此记录仪并不发送数据，当车辆进入控制端控制范围，并在控制范围内熄火，记录仪才将累计的数据一并发送出去。控制端短距离无线通讯模块4接收上述加密信息，输出给控制端管理模块5。控制端管理模块5对所述加密信息数据进行格式转换，并根据ID号码的不同，存储于第二存储装置的不同目录下，以供日后使用。第二存储装置一般为一数据库，其中存储有装有本发明记录仪的汽车的车牌号、发动机号、刚梁号、出厂日期、车辆上牌时间、驾驶证号、车身颜色、车主姓名、违规记录、事故记录等等。控制端管理模块5中设置有电子地图和查询接口，用户或管理人员可以查询车辆的基本信息，也可根据存储数据显示指定车辆在指定时间段内的的行驶轨迹，还可以计算出汽车在某一路段的行车速度，判断其是否超速驾驶。工作流程如图3所示。

图4描述了控制端管理模块5的可操作界面可以进行的操作结构。我们可以看到，有车辆基本信息管理模块，可进行车辆资料录入、车辆资料修改和资料删除的操作。有行车数据管理模块，可进行行车数据请求、数据删除和数据备份的操作。还有行车路线查看模块，可进行路线图显示、路线图缩放、路线图漫游和超速路线段显示的操作。操作起来非常方便。

综上，本发明记录仪的主要管理功能有：可查询车辆的基本信息、对车辆的运行速度进行管理、车辆被盗抢后的追回、打击非法异地运营(指出租车)、判断车辆是否报废(通过计算积累的行驶里程)、判断交通事故的责任划分、为刑事侦察提供证据或帮助、长途车辆或货运等车辆的监管、为社会提供服务等等。管理起来非常得方便。

Claims (8)

1、GPS汽车行驶记录仪，其特征在于包括：

GPS接收模块(1)，用于接收来自卫星的全球定位信号，处理后输出指定信息；

数据处理存储模块(2)，用于接收所述指定信息，处理后存储于第一存储装置(21)中；

车载端短距离无线通讯模块(3)，用于在得到控制信号后将第一存储装置(21)中的数据发送出去；

控制端短距离无线通讯模块(4)，用于接收来自于车载端短距离无线通讯模块(3)的数据；

控制端管理模块(5)，用于对控制端短距离无线通讯模块(4)接收到的数据进行处理，并存储在第二存储装置中。

2、根据权利要求1所述的GPS汽车行驶记录仪，其特征在于：所述控制信号是汽车的熄火信号。

3、根据权利要求1所述的GPS汽车行驶记录仪，其特征在于：所述数据处理存储模块(2)以一定的采样率对所述指定信息进行处理，并转换成特定格式后存储于第一存储装置(21)中。

4、根据权利要求1所述的GPS汽车行驶记录仪，其特征在于：所述指定信号指当前汽车所处经纬度、海拔高度、速度和时间数据。

5、根据权利要求1所述的GPS汽车行驶记录仪，其特征在于：所述车载端短距离无线通讯模块(3)在得到控制信号后首先将本机ID号码发送出去，得到控制端短距离无线通讯模块(4)的允许发送信号后再将第一存储装置(21)中的数据发送出去。

6、根据权利要求5所述的GPS汽车行驶记录仪，其特征在于：所述第一存储装置(21)中的数据以加密的形式发送出去。

7、根据权利要求1所述的GPS汽车行驶记录仪，其特征在于：所述控制端管理模块(5)对控制端短距离无线通讯模块(4)接收到的数据进行格式转换，并根据ID号码的不同，存储于第二存储装置的不同目录下。

8、根据权利要求1所述的GPS汽车行驶记录仪，其特征在于：所述控制端管理模块(5)中设置有电子地图，可根据存储数据显示指定车辆在指定时间段内的的行驶轨迹。

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