CN2691942Y - 悬臂式自装卸厢式运输车货厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种悬臂式自装卸厢式运输车货厢。其主要特点是：在运输车的货厢内，设置有装载或卸载物品的装卸机构，货厢尾底部两侧，设置有用于支撑货厢的伸缩千斤支腿，装卸机构采用悬臂式吊装结构，其中，结构中的立柱通过底座圆装在货厢内尾部一端，立柱上部套装有支撑轴承和可绕立柱转动180°的旋吊臂，旋吊臂上挂装有吊装升降机，机上通过电源线连接操纵控制器。使用该运输车货厢，可方便的进行10～500公斤重物品的装载或卸载，特别是在装卸笨重物品时，其装卸效果更为显著。与现有技术相比，本实用新型具有装卸效率高、装卸成本低、安全可靠、省工、省时、省力等优点。
Description
技术领域：
本实用新型属于车辆装载或卸载技术领域，特别是适用于汽车运输的一种悬臂式自装卸厢式运输车货厢。
背景技术：
在公知的技术中，用于汽车运输的货厢，其装卸物品的方式有两种，一种采用人工装卸，存在劳动强度大，工作效率低，装卸费用高、易发生工伤事故和不安全等明显缺陷，并且只适于装卸重量较轻的物品。对于大体积笨重物品，却不宜采用人工装卸，而是通过机动叉车来完成装卸工作，由于装卸物品是在货厢的后部进行，当货厢较长时，一是叉车的叉臂伸入货厢的长度有限，很难将货物装至货厢前部所需位置，虽然借助叉臂可将物品向前推进一段距离，但仍不能满足装载位置的要求，其次，叉臂的结构是扁状窄长形，在推进物品时，容易损坏被推货物。因此，对于一些贵重物品不宜使用叉车进行装卸。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种使用方便安全，能够提高装卸效率、节省装卸费用、并适于任何物品吊装运载的悬臂式自装卸厢式运输车货厢。
实现本实用新型的目的所采取的技术方案是：在运输车的货厢内，设置有装载或卸载物品的装卸机构，货厢尾底部两侧，设置有用于支撑货厢的伸缩千斤支腿，装卸机构采用悬臂式吊装结构，是由立柱、旋吊臂、吊臂斜支撑、支撑轴承、吊装升降机、操纵控制器组成，其中，立柱通过底座固装在货厢内尾部一端，立柱上部套装有支撑轴承和可绕立柱旋转180°的旋吊臂，旋吊臂上挂装有吊装升降机，机上通过电源线连接操纵控制器。
按照上述方案制成的悬臂式自装卸厢式运输车货厢，由于在货厢内增设了物品装卸机构，从而扩大了货厢的工作范围，可方便的进行100～500公斤重的物品装载或卸载，特别是在装卸笨重物品时，显得更为方便、安全、快捷，装卸效果显著。与现有技术相比，该运输车货厢，可适于任何物品的吊装运载，并能完全满足货物装卸位置的要求，具有装卸效率高、装卸成本低、安全可靠、省工、省时、省力等优点。
下面利用附图进一步描述本实用新型的实施例。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
具体实施方式：
参看图1，本实用新型的悬臂式自装卸厢式运输车货厢，是由运输车货厢1和用于装载或卸载物品的装卸机构组合而成，装卸机构直接配装在货厢1内，为了方便安全的装卸，在货厢尾底部的两侧，设置有用于支撑货厢的伸缩千斤支腿9，可将货厢1支撑起来，以保证货厢的稳定性，避免在装卸过程中，由于车的自由移动而造成互相碰撞，使货物损坏。伸缩千斤支腿采用电动式或液压式或手动式支腿，可在市场上直接购置。标号1-1是货厢的后门，在本案中，装卸机构采用悬臂式吊装结构，是由立柱2、旋吊臂3、吊臂斜支撑4、支撑轴承5、吊装升降机6、操纵控制器7组成，其中，立柱2通过底座8固装在货厢1内尾部一端，立柱2上部套装有支撑轴承5和可绕立柱转动180°的旋吊臂3，旋吊臂3可在垂直平面内转动，向外旋转90°，即可伸出厢外进行吊装工作。不用时，将旋吊臂3向厢内旋转90°紧贴厢壁即可，以减少占用厢内的空间面积。吊臂斜支撑4分别与旋吊臂3和支撑轴承5连接、可起到加强支撑旋吊臂3的作用。在旋吊臂3上，挂装有吊装升降机6，该机是由电机、变速箱、绞盘组成，因是公知技术，其结构不在赘述。吊装升降机6通过电源线连接操纵控制器7。使用时，电源的供给采用外插电源或自带小型发电机组均可，通过操纵控制器7上的上升、下降按扭，并手推货物使旋吊臂3转动，以及由电机带动绞盘上钢绳卷动，即可方便的实现物品的装载和卸载。
Claims (3)
1、一种悬臂式自装卸厢式运输车货厢，其特征在于：在运输车的货厢[1]内，设置有装载或卸载物品的装卸机构，货厢[1]尾底部两侧，设置有用于支撑货厢伸缩千斤支腿[9]。
2、根据权利要求1所述的悬臂式自装卸厢式运输车货厢，其特征在于：装卸机构采用悬臂式吊装结构，是由立柱[2]、旋吊臂[3]、吊臂斜支撑[4]、支撑轴承[5]、吊装升降机[6]、操纵控制器[7]组成，其中，立柱[2]通过底座[8]固装在货厢[1]内尾部一端，立柱[2]上部套装有支撑轴承[5]和可绕立柱转动180°的旋吊臂[3]，旋吊臂[3]上挂装有吊装升降机[6]，机上通过电源线连接操纵控制器[8]。
3、根据权利要求1所述的悬臂式自装卸厢式运输车货厢，其特征在于：伸缩千斤支腿[9]采用的是电动式或液压式或手动式支腿。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200420010083 CN2691942Y (zh) | 2004-01-15 | 2004-01-15 | 悬臂式自装卸厢式运输车货厢 |
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| CN 200420010083 CN2691942Y (zh) | 2004-01-15 | 2004-01-15 | 悬臂式自装卸厢式运输车货厢 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2691942Y true CN2691942Y (zh) | 2005-04-13 |
Family
ID=34768260
Family Applications (1)
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| CN 200420010083 Expired - Fee Related CN2691942Y (zh) | 2004-01-15 | 2004-01-15 | 悬臂式自装卸厢式运输车货厢 |
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| CN (1) | CN2691942Y (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2004
- 2004-01-15 CN CN 200420010083 patent/CN2691942Y/zh not_active Expired - Fee Related
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