CN2683923Y

CN2683923Y - 轮式离合器

Info

Publication number: CN2683923Y
Application number: CN 200420047561
Authority: CN
Inventors: 高二立
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-04-05
Filing date: 2004-04-05
Publication date: 2005-03-09
Anticipated expiration: 2014-04-05

Abstract

本实用新型名称为：轮式离合器，涉及动力传动的离合设备领域。它包括皮带轮、压盖、摩擦从动盘、主动片、压盘、分离杠杆、轴承、调整螺栓等部分，在皮带轮内腔依次装有压盘、摩擦从动盘、主动片、摩擦从动盘等件，在皮带轮和压盘对应的一面分别设有6组以上的弹簧座坑，内部装有外弹簧和内弹簧，在皮带轮内腔壁设有6个以上的主动片与压盘凸肩相对应的滑槽，在滑槽内平行装有主动片和压盘，主动片和压盘在滑槽内可作平行位移。由于采用了上述方案，这种轮式离合器具有弹簧压力大，能更有效的防止离合器打滑，提高了动力传动性，由于增加了滑槽，降低了离合器滑槽的磨损，延长了离合器使用寿命，使它能接受更高动力传递的要求。

Description

轮式离合器

技术领域

一种轮式离合器，属动力传动的离合设备。

背景技术

目前，国内大多数轮式离合器，其皮带轮内腔一般设计为三、四槽，弹簧都是单弹簧，这种离合器在实际使用中经常产生的弊病有二，一是工作时容易打滑(其主要原因多为因为弹簧压力过小)，二是滑槽容易磨损出坑，出坑后离合切不开，使操作困难，由于存在上述的缺点，给用户造成了很大的损失。

发明内容

本实用新型设计了一种轮式离合器，其目的是增加弹簧的压力，防止离合器工作时打滑，另一目的是降低滑槽的磨损，延长离合器的使用寿命。

其目的是这样实现的，设计一种轮式离合器，它包括皮带轮、压盖、摩擦从动盘、主动片、压盘、分离杠杆、轴承、调整螺栓等部分，在皮带轮内腔依次装有压盘、摩擦从动盘、主动片、摩擦从动盘等件，用螺栓将压盖与皮带轮连接，在装有压盖的皮带轮的另一面用杠杆轴装有分离杠杆，在压盘上装有三个调整螺栓，它透过皮带轮的调整螺栓孔伸出皮带轮外与分离杠杆相连接，在皮带轮和压盘对应的一面分别设有6组以上的弹簧座坑，内部装有外弹簧和内弹簧，在皮带轮内腔壁设有6个以上的主动片与压盘凸肩相对应的滑槽，在滑槽内平行装有主动片和压盘，主动片和压盘在滑槽内可作平行位移。

在压盘外沿设有与皮带轮滑槽相对应的6对以上的凸肩，安装在皮带轮滑槽内可以平行位移。

处在两摩擦从动盘间的主动片的外沿设有与压盘对应数量的凸肩，安装在皮带轮滑槽内可以平行位移。

在压盖的中心孔和皮带轮中心孔的位置安装有轴承，用来安装传动轴。

进步意义：

由于采用了上述方案，这种轮式离合器具有弹簧压力大，能更有效的防止离合器打滑，提高了动力传动性，由于增加了滑槽，降低了离合器滑槽的磨损，延长了离合器使用寿命，使它能接受更高动力传递的要求。

附图说明

图1是轮式离合器的局部剖视图；

图2是轮式离合器皮带轮的平面视图；

图3是轮式离合器离合压盘的平面视图；

图4是轮式离合器主动片平面视图。

图中1皮带轮、2压盖、3摩擦从动盘、4主动片、5压盘、6外弹簧、7内弹簧、8轴承、9分离杠杆、10调整螺栓、11弹簧座坑、12滑槽、13螺栓、14杠杆轴、15调整螺栓孔、16凸肩、17传动轴。

具体实施方式

参见附图1，轮式离合器是由皮带轮1、压盖2、摩擦从动盘3、主动片4、压盘、5调整螺栓10、分离杠杆9、轴承8等部分组成，在皮带轮1内腔依次装有内弹簧7、外弹簧6、压盘5、摩擦从动盘3、主动片4、另一片摩擦从动盘3等部件，用螺栓13将压盖2与皮带轮1相连接，在装有压盖2的皮带轮1的另一面用杠杆轴14装有分离杠杆9，在压盘5上装有三个调整螺栓10，它透过皮带轮1的调整螺栓孔15，伸入分离杠杆9的开口内与分离杠杆9相连接。在皮带轮1和压盘5相对应的一面分别设有6组以上的弹簧座坑11，内部装有弹簧7和外弹簧6，内弹簧7和外弹簧6同时对压盘5产生压力。在皮带轮1内腔中心孔位置安装有轴承8并装有传动轴17，传动轴17套装两个摩擦从动盘3后安装在压盖2中心孔的轴承8中。

参见附图2，在皮带轮1内腔设有6个以上的主动片4和压盘5凸肩的滑槽12，供主动片4和压盘5的凸肩16在滑槽12内作平行位移。

参见附图3、4，在主动片4和压盘5的外圆沿上分别设有6对以上和皮带轮1滑槽12数量相同、规格相同的凸肩16，可安装在皮带轮1的滑槽12内作平行位移。

使用时，三个分离杠杆9同时受力，将三个调整螺栓10，拔出一段行程，从而使压盘5压缩外弹簧6和内弹簧7，使摩擦从动盘3与主动片4、压盘5、压盖2相离。这时设有了摩擦力的传动，因此切断了来自皮带轮1传向传动轴17的动力，以便于进行操作当操作完毕，除去三个分离杠杆9的力量，压盘5在外弹簧6和内弹簧7的压力下，压紧摩擦从动盘3，从而使压盘5摩擦从动盘3、主动片4、压盖2间产生了摩擦力，因此可将皮带轮1的动力经主动片4、压盖2、压盘5传递给摩擦从动盘3，经摩擦从动盘3传递给传动轴17，皮带轮1和压盖2中心孔的轴承8起到支承传动轴17在空转时平稳过渡的作用。

Claims

1.一种轮式离合器，它包括皮带轮、压盖、摩擦从动盘、主动片、压盘、分离杠杆、轴承、调整螺栓等部分，在皮带轮内腔依次装有压盘、摩擦从动盘、主动片、摩擦从动盘等件，用螺栓将压盖与皮带轮连接，在装有压盖的皮带轮的另一面用杠杆轴装有分离杠杆，在压盘上装有三个调整螺栓，它透过皮带轮的调整螺栓孔伸出皮带轮外与分离杠杆相连接，其特征是，在皮带轮和压盘对应的一面分别设有6组以上的弹簧座坑，内部装有外弹簧和内弹簧，在皮带轮内腔壁设有6个以上的主动片与压盘凸肩相对应的滑槽，在滑槽内平行装有主动片和压盘，主动片和压盘在滑槽内可作平行位移。

2.根据权利要求1所述的轮式离合器，其特征是，在压盘外沿设有与皮带轮滑槽相对应的6对以上的凸肩，安装在皮带轮滑槽内可以平行位移。

3.根据权利要求1所述的轮式离合器，其特征是，处在两摩擦从动盘间的主动片的外沿设有与压盘对应数量的凸肩，安装在皮带轮滑槽内可以平行位移。

4.根据权利要求1所述的轮式离合器，其特征是，在压盖的中心孔和皮带轮中心孔的位置安装有轴承，用来安装传动轴。