CN201391556Y - 一种摩托车离合器主动摩擦片 - Google Patents
一种摩托车离合器主动摩擦片 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201391556Y CN201391556Y CN200920106714U CN200920106714U CN201391556Y CN 201391556 Y CN201391556 Y CN 201391556Y CN 200920106714 U CN200920106714 U CN 200920106714U CN 200920106714 U CN200920106714 U CN 200920106714U CN 201391556 Y CN201391556 Y CN 201391556Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- friction plate
- active friction
- oil storage
- clutch
- plate body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种摩托车离合器主动摩擦片，包括圆环形状的片体，所述的片体上下两面设有氮化层，所述的氮化层表面为平滑面。所述的氮化层的厚度为0.2－0.3mm。所述的片体上设有轴向贯通的储油孔。所述储油孔为32－40个，均匀分布在片体上。本实用新型具有润滑散热效果好、高硬度耐磨损、离合片摩擦过程中不会产生损耗遗留物、分离噪音低、不发冲、不打滑的优点，比现有产品寿命延长四至五倍以上，通过在圆环形片体上设置的轴向贯通的储油孔，使润滑油可以从储油孔进入摩擦面，起到润滑、冷却和散热的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩擦片，具体涉及一种摩托车离合器主动摩擦片。
背景技术
通常摩托车离合器上使用的离合片由主动摩擦片和从动摩擦片互相间叠置构成一套摩擦组合，现有的主动摩擦片由纤维材料或胶木、铁等材料制成环形片面，在环形片面的四周延伸出8个长条型支撑点，以使主动摩擦片固定在离合器上，为了能更好的散热，清洗摩擦过程中产生的摩擦损耗遗留物，正反两方面摩擦面有多条渗油槽，防止遗留物导致主动摩擦片于从动摩擦片之间产生间隙，从而防止打滑。而主动摩擦片双面都是摩擦面，所以在分离的时候不能平滑快速的分离，致使离合器分离的瞬间还会发出噪音，在使用时还会产生震动、噪音、以及分离不好造成的发冲现象。由于摩擦片自身结构以及材质造成摩擦使储油不够，加速摩擦片的过度磨损，而引起离合器的打滑，不耐用，经常要更换，经济成本高。
发明内容
本实用新型为了解决现有技术中存在的不足，提供了一种高硬度耐磨损、离合片摩擦过程中不会产生损耗遗留物、分离噪音低、不易打滑、使用寿命长的摩托车离合器主动摩擦片。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种摩托车离合器主动摩擦片，包括圆环形状的片体，所述的片体上下两面设有氮化层，所述的氮化层表面为平滑面。
所述的氮化层的厚度为0.2-0.3mm；所述的片体上设有轴向贯通的储油孔。
所述储油孔为32-40个，均匀分布在片体上。
与现有技术相比，本实用新型采用A3钢(Q235)材质经氮化、磷化发黑处理后，达到润滑散热效果好、高硬度耐磨损、离合片摩擦过程中不会产生损耗遗留物、分离噪音低、不发冲、不打滑，比现有产品寿命延长四至五倍以上，通过在圆环形片体上设置的轴向贯通的储油孔，使润滑油可以从储油孔进入摩擦面，起到润滑、冷却和散热的作用，储油孔整齐排列使储油孔的润滑油能达到更加润滑的效果。
附图说明
图1为本实用新型的外部结构示意图；
图2为本实用新型与从动摩擦片叠加使用示意图；
图3为图1中的A-A向视图。
图中：1片体，2定位凸块，3储油孔，4从动摩擦片，5氮化层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
参见图1至图3，一种摩托车离合器主动摩擦片，包括圆环形状的片体1，在片体1的外圆周处设有定位凸块2，片体1上下两面设有氮化层5，氮化层5表面为平滑面。氮化层5的厚度为0.2-0.3mm。在片体上设有32个轴向贯通的储油孔3，储油孔3均匀分布在整个片体1上，润滑油可以从储油3进入摩擦面，起到润滑、冷却和散热的作用。使用时，参见图2，每两块主动摩擦片与四块的从动摩擦片4相间叠加一起，主动摩擦片与从动摩擦片叠加的间隙小于0.1mm，在它们的外侧通过两从动压盘安装在离合器上，在这样分离时起到缓冲作用，解决瞬间分离时发出的敲击声，离合工作时，外力施加于从动盘的两外侧，使主动摩擦片和从动摩擦片4相互夹紧，实现主动摩擦片带动从动摩擦片4转动，进而输出动力。
片体的材质选用A3钢(Q235)，经过560℃氮化24小时后，随炉降温到80℃出炉空冷，表面硬度达到600HV0.1以上，氮化层厚度到0.2-0.3mm之间，氮化后表面有粉末，然后再进行磷化处理，磷化处理是表面处理，能去掉粉末，使氮化层表面光滑。
本实用新型使用在离合器上与传统离合器比较具有离合时噪音低、不易打滑、不发冲、分离时迅速彻底，无任何卡滞现象发生。且润滑散热效果好，高硬度耐磨损、使用寿命长。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1、一种摩托车离合器主动摩擦片，包括圆环形状的片体，其特征在于，所述的片体上下两面设有氮化层，所述的氮化层表面为平滑面。
2、根据权利要求1所述摩托车离合器主动摩擦片，其特征在于，所述的氮化层厚度为0.2-0.3mm。
3、根据权利要求1或2所述摩托车离合器主动摩擦片，其特征在于，所述的片体上设有轴向贯通的储油孔。
4、根据权利要求3所述摩托车离合器主动摩擦片，其特征在于，所述的所述储油孔为32-40个，均匀分布在片体上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920106714U CN201391556Y (zh) | 2009-04-07 | 2009-04-07 | 一种摩托车离合器主动摩擦片 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920106714U CN201391556Y (zh) | 2009-04-07 | 2009-04-07 | 一种摩托车离合器主动摩擦片 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201391556Y true CN201391556Y (zh) | 2010-01-27 |
Family
ID=41598382
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200920106714U Expired - Fee Related CN201391556Y (zh) | 2009-04-07 | 2009-04-07 | 一种摩托车离合器主动摩擦片 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201391556Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104895972A (zh) * | 2015-04-22 | 2015-09-09 | 安徽龙行密封件有限公司 | 一种离合器摩擦片组件 |
| CN111120535A (zh) * | 2020-01-17 | 2020-05-08 | 北京理工大学 | 一种可提高润滑能力和加快分离的湿式摩擦副 |
-
2009
- 2009-04-07 CN CN200920106714U patent/CN201391556Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104895972A (zh) * | 2015-04-22 | 2015-09-09 | 安徽龙行密封件有限公司 | 一种离合器摩擦片组件 |
| CN111120535A (zh) * | 2020-01-17 | 2020-05-08 | 北京理工大学 | 一种可提高润滑能力和加快分离的湿式摩擦副 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102359523A (zh) | 可更换摩擦块的浮动式列车闸片 | |
| CN201391556Y (zh) | 一种摩托车离合器主动摩擦片 | |
| WO2020224015A1 (zh) | 制动器和离合器用的摩擦片结构 | |
| WO2008044047A3 (en) | Clutch with cooled driving plate and nested configuration | |
| IN2012DN04930A (zh) | ||
| CN203527947U (zh) | 曲柄压力机离合制动器 | |
| CN201166062Y (zh) | 一种摩托车主动摩擦片 | |
| CN102661330A (zh) | 一种适用于三轮车的新型离合器 | |
| CN201159250Y (zh) | 离合器主动摩擦片 | |
| CN203962773U (zh) | 一种可更换汽车离合器片 | |
| CN203322114U (zh) | 一种方便更换磨损部位的高速轴制动盘 | |
| CN203202069U (zh) | 一种干式离心滚轮扭力自动离合器 | |
| CN2643068Y (zh) | 复式弹性联轴器 | |
| CN206889465U (zh) | 法兰轴 | |
| CN109622767A (zh) | 一种自润滑耐磨导板和模具 | |
| CN202012580U (zh) | 一种摩托车发动机离合器 | |
| CN201125971Y (zh) | 双片杠杆压紧式离合器 | |
| CN101817033B (zh) | 倒立式梅花收线机上的小车部件 | |
| CN201487081U (zh) | 一种摩托车离合器外罩 | |
| CN204704361U (zh) | 一种旋压结构减振皮带轮 | |
| CN109611461B (zh) | 一种可调节扭矩的离合器 | |
| CN104235226B (zh) | 湿式离合器 | |
| CN200968381Y (zh) | 手动湿式离合器 | |
| CN201382108Y (zh) | 一种离合器摩擦片 | |
| CN202790259U (zh) | 大码力拖拉机制动器摩擦片 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Chen Lin Document name: Notification of Termination of Patent Right |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100127 Termination date: 20130407 |