CN2681065Y - 液压顶车机 - Google Patents

Abstract

一种液压顶车机，包括顶车机机架，在该机架上设置有由液压站与顶车油缸组成的液压顶车装置，其中顶车机平台上还有一个通过高压油管与液压站相连的液压马达，所述液压马达与主动链轮相连，在顶车机主动轮轴上固定有从动链轮，主动链轮与从动链轮通过链条相连。本实用新型的液压顶车机，采用一个液压站，可分别驱动顶车机行走系统和顶车作业装置，只需一个人操作即可完成全部顶车作业。节省了人工。采用移动式顶车架，省却了人工推车环节，节省了人工，降低了劳动强度。

Description

液压顶车机

技术领域

本实用新型涉及一种制砖厂顶车设备，用于将砖坯车从窑门顶入干燥窑内的设备。

背景技术

现有大型制砖厂的工艺过程里通常都有砖坯干燥窑，将成型砖坯用车推入窑内进行干燥，脱除一部分水分后再入轮窑烧制。由于砖坯车在窑内首尾相接成行，因而每进一台车都要将窑内的整行车向前推进一定距离。所需推力很大。为此，在干燥窑入口处设置有顶车机。

现有技术的顶车机主要有如下两种形式。

第一种是由电机减速器驱动顶车机进行顶车作业。工作时，首先将砖坯车推至顶车机表面的轨道上。顶车机开至干燥窑口，然后人工将顶车机上的砖坯车先推入窑内预留空位置上，再由顶车机上的液压顶车油缸将已入窑的砖坯车连同排在前面的整行砖坯车向前推进一个砖坯车的距离，在窑门附近留一个空车位给下一辆人工推入的砖坯车。

第二种顶车机是人力驱动式顶车机，顶车机运行与砖坯车入窑都由人力实现，砖坯车入窑后的顶车作业由顶车机上的齿轮齿条顶车装置完成。

上述两种顶车机的共同不足是都需要人工将顶车机上载的砖坯车推入窑内，然后再实施顶车作业。这样既增加了工人劳动强度，而且必须由两人进行操作，一个操作(驱动)顶车机，以使顶车机上砖坯车轨道与窑内砖坯车轨道对接。另一人将顶车机上的砖坯车推入窑内。第二项不足是，顶车机需两次找正，一次是砖坯车入窑时需找正；另一次是顶车油缸(装置)在进行顶车作业时。这样两次找正势必增加操作时间。此外，第一种形式的顶车机虽使用电机驱动，在一定程度减轻了劳动强度，但其必须要有两个电机驱动系统，一个用于驱动顶车机行走，另一个驱动液压系统实施顶车作业。在实际工作中，顶车机行走与实施顶车作业是不同时间进行的两个动作，但车上的两套电机系统在此时都必须保持运转状态。当顶车机行走时，行走电机系统做有用功，而液压系统电机则将泵出的高压油打短路循环做无用功。反之，当实施顶车作业时，液压系统电机做有用功，而行走电机则松开离合器空转做无用功。因此，这种采用电机驱动的顶车机能耗较高。而第二种形式的顶车机采用人力推动行走，其劳动强度较大。同时，它的顶车作业采用机械传动结构，驱动电机的电能利用率低，因而比第一种顶车机的能耗并未减少。

该两种顶车机的另一个不足在于，二者都没有缓冲顶车反作用力的装置，为了防止反作用力将顶车机推翻，特意加大了顶车机的自重，或另外增加配重。并加宽了顶车机的轮距，以保持其稳定性。另外，由于顶车力的反作用力是通过车轮与道轨的反支撑来实现的，因此，对车轮与道轨的材料强度要求很高。由此增加了二者的造价。

发明内容

本实用新型克服了现有砖坯干燥用顶车机存在的不足，设计了一种液压顶车机，其采用一套液压系统实现顶车机行走与顶车作业两项功能。

本实用新型的液压顶车机，包括顶车机机架，在该机架上设置有由液压站与顶车油缸组成的液压顶车装置，其中顶车机平台上还有一个通过高压油管与液压站相连的液压马达，所述液压马达与主动链轮相连，在顶车机主动轮轴上固定有从动链轮，主动链轮与从动链轮通过链条相连。在液压站上设置有切换阀分别与顶车油缸和液压马达相连。

所述的液压顶车机，在顶车油缸两侧设置有顶车架轨道，在所述顶车架轨道上有可沿该轨道行走的顶车架，所述顶车架的前部与顶车油缸的活塞头相连，顶车架的尾部有棘爪。

上述液压顶车机，在顶车油缸底部有固定在顶车机上的滑动支撑轴，所述顶车油缸通过两个底座滑套与滑动支撑轴相连，在底座滑套与滑动支撑轴的轴头之间设置有定位弹簧。

本实用新型的液压顶车机，采用液压马达驱动顶车机行走，并在液压站上设置有切换阀，使得采用一个液压站，可分别驱动顶车机行走系统和顶车作业系统，只需一个人操作即可完成全部顶车作业。节省了人工。同时采用一套液压站系统，较同时采用电机及液压系统两套动力系统，可节省一套电机和配套的减速装置，机械效率较电机驱动也高。

所述的液压顶车机，设置了移动式顶车架，省却了人工推车环节，节省了人工，降低了劳动强度。

本实用新型的液压顶车机将顶车油缸通过滑套连接在一个滑轴上，使顶车油缸在进行顶车作业时，沿滑轴移动并将顶车时产生的反作用力传到顶车机移动巷道的侧壁上，完全避免了顶车作业时产生的反作用力将顶车机掀翻的危险。相应地避免了增加顶车机自身重量与增加顶车机轮轨距的要求。

附图说明

图1是液压顶车机主视图

图2是液压顶车机俯视图

图3是液压顶车机左视图

图4是图2的A-A剖示图

图中1-主动链轮  2-液压马达  3-液压站  4-顶车架轨道  5-顶车架轮6-顶车架  7-棘爪  8-油缸底座  9-顶车油缸  10-顶车机车轮  11-从动链轮12-砖坯车轨道  13-顶车油缸活塞杆  14-油缸耳座  15-定位弹簧  16-底座滑套  17-弹簧座  18-滑动支撑轴  19-刹车装置  20-顶车机机架

具体实施方式

参照附图如图1-2所示，本实用新型的液压顶车机，有一个顶车机机架20，机架下部有顶车机行走轮10，机架上有液压站3，在液压站3上设置有切换阀，所述切换阀通过高压油管分别与液压油缸9相连和液压马达2相连。所述液压马达2的转轴连接主动链轮1，在顶车机的轮轴上固定有从动链轮11，主动链轮1与从动链轮11通过链条相连。

工作时，由电机驱动液压站3工作，当液压站3上的切换阀与液压马达2接通时，驱使顶车机行走。若切换阀与顶车油缸9接通时，进行顶车作业。

附图2-3所示顶车油缸9的两侧设置有顶车架轨道4，一个移动式顶车架6通过顶车架轮5可沿轨道4作往复移动。顶车油缸9的活塞杆13与顶车架6的前部相连。在顶车架6的后部有两个棘爪7。在顶车架6的两侧有砖坯车轨道12，当砖坯车被推上顶车机时，其位置在移动式顶车架6的上部，棘爪7勾在砖坯车的后缘。当砖坯车轨道12与干燥窑内的轨道对正时，踩下刹车装置19将顶车机位置固定。将液压站3的动力切换至顶车油缸9，启动顶车油缸工作，顶车油缸9的活塞杆13推动顶车架6向前行走，其后部的棘爪7将砖坯车推入干燥窑内。

附图4所示将顶车油缸9通过油缸耳环14固定在油缸底座8上，油缸底座8为平板或框架式，其下部固定有底座滑套16。另有两支平行设置的滑动支撑轴18固定在顶车机机架底部。4个底座滑套16分别套接在两支滑动支撑轴18的两端。在底座滑套16与滑动支撑轴18的轴头之间设置有定位弹簧15。如果在滑动支撑轴18的两端分别设置弹簧座17，则定位弹簧15置于弹簧座17与底座滑套16之间。

当顶车油缸9的活塞杆13推动砖坯车行走时，砖坯车对顶车油缸9有一个反推力，由于油缸9、油缸耳座14与油缸底座8及底座滑套16为一体结构。因此，这个与砖坯车行走方向相反的反推力使它们向后移动。同时，位于滑动支撑轴18后部的定位弹簧15被压缩，而位于前部的定位弹簧则被拉伸。当油缸底座8尾部顶住顶车机行走坑道侧壁时，将反推力传递给坑道壁而使顶车机整体得到平衡。

当顶车系统将砖坯车顶到位后，油缸活塞13收缩，顶车架6复位。同时顶车油缸底座8在两个定位弹簧15的作用下自动复位。

Claims (5)

1、一种液压顶车机，包括顶车机机架，在该机架上设置有由液压站(3)与顶车油缸(9)组成的液压顶车装置，其特征在于：顶车机机架上还有一个通过高压油管与液压站相连的液压马达(2)，所述液压马达(2)与主动链轮(1)相连，在顶车机主动轮轴上固定有从动链轮(11)，主动链轮(1)与从动链轮(11)通过链条相连，所述液压站(3)上设置有切换阀分别与顶车油缸和液压马达相连。

2、按照权利要求1的液压顶车机，其特征在于顶车油缸(9)两侧设置有顶车架轨道(4)，在所述顶车架轨道(4)上有可沿该轨道移动的顶车架(6)，所述顶车架(6)的前部与顶车油缸(9)的活塞头相连，顶车架(6)的尾部有棘爪(7)。

3、按照权利要求1或2的液压顶车机，其特征在于顶车机机架底部有固滑动支撑轴(18)，所述顶车油缸(9)固定在油缸底座(8)上，固定在油缸底座(8)底部的两个底座滑套(16)套接在滑动支撑轴(18)两端，在底座滑套(16)与滑动支撑轴(18)的轴头之间设置有定位弹簧(15)。

4、按照权利要求3的液压顶车机，其特征在于所述的滑动支撑轴(18)为两支。

5、按照权利3的液压顶车机，其特征在于滑动支撑轴(18)两端的轴头处固定有弹簧座(17)，定位弹簧(15)置于弹簧座(17)与底座滑套(16)之间。

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