CN2672321Y

CN2672321Y - 无外壳超高压径向柱塞泵

Info

Publication number: CN2672321Y
Application number: CN 200320112403
Authority: CN
Inventors: 吴元道; 司世章; 程楷; 王福山; 陈建长
Original assignee: TIANJIN JINGYAN CONSTRUCTION MACHINERY TRANSMISSION CO Ltd
Current assignee: TIANJIN JINGYAN CONSTRUCTION MACHINERY TRANSMISSION CO Ltd
Priority date: 2003-11-28
Filing date: 2003-11-28
Publication date: 2005-01-19
Anticipated expiration: 2013-11-28

Abstract

本实用新型涉及一种无外壳超高压径向柱塞泵。无外壳超高压径向柱塞泵属于液压机械技术领域，由轴、轴承、定位套、偏心套、柱塞缸、前盖和后盖构成，前盖和后盖内有轴，轴上装有定位套和偏心套，其特点是偏心套装有轴承，轴承与柱塞相连，柱塞缸有吸油阀和排油阀，泵体外部装有滤油网。无外壳超高压径向柱塞泵增设的滤网罩与后盖联接，使柱塞缸体组件等部件全部置于滤网罩之内。多级柱塞经向泵的集油板经过桥缸与出油口相连通，其柱塞缸的吸油阀与排油阀结构尺寸相同，且均置于缸体上。本实用新型具有结构简单，制做成本低，配件种类少，便于安装拆卸及维修，运行可靠性高的优点，可广泛应用于建筑机械、矿山机械、液压机具等行业。

Description

无外壳超高压径向柱塞泵

技术领域

本实用新型属于液压机械技术领域，特别是涉及一种无外壳超高压径向柱塞泵。

背景技术

目前，现有的无外壳超高压径向柱塞泵由轴、轴承、定位套、偏心套、柱塞缸、前盖和后盖构成，在前盖和后盖内有轴，轴上装有定位套和偏心套，偏心套装有轴承，轴承与柱塞相连，柱塞缸有吸油阀和排油阀，排油阀与集油板相连，集油后由特制过桥板或过桥套将油从集油板引到出油口，其制作工艺复杂，制做成本高，安装要求精度高，维修困难，易出现故障。后盖部没有油滤部件，缸体部组件完全暴露，易造成污染和堵塞，泵工作可靠性差。而且，柱塞缸的吸油阀与排油阀结构尺寸不相同，增加了配件种类。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供了一种无外壳超高压径向柱塞泵。

本实用新型是一种无外壳超高压径向柱塞泵。它是超高压液压传动系统中的核心元件。

本系列无外壳超高压径向柱塞泵为无外壳型，便于浸置于工作液中安装使用。它的出油口既可单独一个，也可多个出口；出油口既有公制螺纹联接，也有寸制螺纹联接。

本系列泵由一排、双排或多排经向布置，不同个数的柱塞缸体组件形成不同规格的产品。泵由轴、偏心套、轴承、前盖、过桥缸、集油板、柱塞缸体组件、后盖及穿过上述五种另部件的螺栓用螺母紧固联接在一起而组成。

本实用新型适用将泵浸置于液压工作液中使用。

工作原理：该泵由电机带动轴及与其联接的偏心套、轴承一起转动，在偏心套及柱塞弹簧共同作用下，使柱塞作经向往复运动，从而形成缸体上吸排油阀的吸排动作，并通过集油板(或前盖)，将各组缸体排出的油集中起来形成出油口的超高压液压流。

该系列泵的柱塞缸体组件为优化设计的结构及尺寸。柱塞直经只有Φ10和Φ11两种便于大量生产，降低成本。吸排油阀同样通过优化设计统一了阀口、阀板、锥形弹簧及弹簧罩，阀口及弹簧罩与吸油阀、体缸体牢固地结合在一起。由于结构可靠，密封性好，而且阀板的运动惯性小，动作快，启闭特性好，因此，可大提高整泵的容积效率和总效率。

本实用新型采取如下技术方案：

无外壳超高压径向柱塞泵，由轴、轴承、定位套、偏心套、柱塞缸、前盖和后盖构成，前盖和后盖内有轴，轴上装有定位套和偏心套，其特点是偏心套装有轴承，轴承与柱塞相接触，柱塞缸有吸油阀和排油阀，泵体外部装有滤油网。无外壳超高压径向柱塞泵增设的滤网罩与后盖联接，使柱塞缸体组件等零件全部置于滤网罩之内。

无外壳超高压径向柱塞泵，由轴、轴承、定位套、偏心套、柱塞缸、前盖和后盖构成，前盖和后盖上的轴承内装有轴，轴上装有定位套和偏心套，其特点是偏心套装有轴承，轴承与柱塞相接触，柱塞缸有吸油阀和排油阀，排油阀与集油板相连通，集油板经过桥缸与出油口相连通。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述的超高压径向柱塞泵，其柱塞缸的吸油阀与排油阀结构尺寸相同。可以减少零部件种类，降低维护成本。

所述的超高压径向柱塞泵，其吸油阀与排油阀均置于缸体上。便于安装拆卸及维修。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型采用该技术方案，无外壳超高压径向柱塞泵增设的滤网罩与后盖联接，使柱塞缸体组件等零件全部置于滤网罩之内，有效防止污物进入工作缸内，大大提高了泵的工作可靠性。采用过桥缸将集油板内的油引出，大大简化了多级径向柱塞泵排油部件结构，制作工艺简单，制做成本低，维修容易。柱塞缸的吸油阀与排油阀结构尺寸相同，减少了配件种类，降低了另部件加工成本。柱塞泵的吸、排油阀均置于柱塞缸体上，从而便于安装拆卸及维修。本实用新型可广泛用于建筑机械、矿山机械、液压机具等行业的超高压液压系统中。

附图说明

图1是本实用新型双排径向柱塞泵内部结构示意图。

图2是图1的A-A半剖面结构示意图。

图3是本实用新型单排径向柱塞泵内部结构示意图。

图4是图3的B-B半剖面结构示意图。

图5是本实用新型缸体组件放大结构示意图。

图中：1-轴，2-键，3-挡圈，4-螺栓，5-前盖，6-过桥缸，7-O形圈，8-集油板，9-柱塞缸组件，10-螺母，11-后盖，12-轴承，13-调整片，14-弹性销，15-偏心套，16-定位套，17-轴承，18-滤油网，19-轴，20-键，21-前盖，22-球涨堵，23-柱塞缸组件，24-螺母，25-调整片，26-弹性销，27-偏心套，28-轴承，29-轴承，30-后盖，31滤油网，32-缸体，33-锥形弹簧，34-阀板，35-阀口，36-弹簧罩，37-吸油阀体，38-密封圈，39-柱塞，40-弹簧座，41-主弹簧。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

实施例1

参阅图1、图2和图5。本实用新型为无外壳超高压径向柱塞泵，其额定压力为50MPa，最高压力55MPa，公称转速为1500r.p.m，最高转速1725r.p.m，公称排量为4-16ml/r。

无外壳双排超高压径向柱塞泵，由轴1、轴承12、定位套16、偏心套15、柱塞缸组件19、集油板8、前盖5和后盖11构成。在前盖5和后盖11内有轴1；轴1上装有定位套16和偏心套15，轴1上有与电机相连的键2、挡圈3；前盖5上有螺栓4，螺栓4与螺母10配合；轴1由轴承12支承于后盖11；轴1有弹性销14；轴承17处有轴承调整片13；偏心套15装有轴承17，轴承17与柱塞39相连；柱塞缸32的缸体上有吸油阀和排油阀，排油阀与集油板8相通，集油板8经过桥缸6与出油口相连通。集油板8与过桥缸6间有O形圈7。柱塞缸32的吸油阀与排油阀结构与大小相同，且均置于缸体32上。后盖11联接有滤油网18。

柱塞缸体组件9的结构：在缸体32内有柱塞39，柱塞39连有弹簧座40，上有弹簧41；吸油阀由锥形弹簧33、阀板34、阀口35、弹簧罩36和吸油阀体37组成；缸体9的排油阀处装有密封圈38。

工作原理：该泵由电机带动轴1及与其联接的偏心套15，轴承17一起转动，在偏心套15及柱塞弹簧41共同作用下，使柱塞39作经向往复运动，从而形成缸体上吸排油阀的吸排动作，并通过集油板8，将各组缸体排出的油集中起来经过桥缸6联通到出油口形成泵出的超高压液压流。

实施例2

参阅图3、图4和图5。本实用新型为无外壳单排超高压径向柱塞泵，其结构：在前盖21和后盖30内有轴19；前盖有球涨堵22，前盖21和后盖30间有螺栓穿过，用螺母24紧固，轴19上装有偏心套27，轴19上有与电机相连的键20；轴19由轴承28支承于后盖30；轴19有弹性销26；轴承29处有轴承调整片25；偏心套27装有轴承29，轴承29与柱塞39相连；柱塞缸32的缸体上有吸油阀和排油阀，排油阀的排油口与前盖21相连；柱塞缸32的吸油阀与排油阀结构与大小相同，且均置于缸体32上。后盖30联接有滤油网罩31。

柱塞缸组件23的结构：在缸体32内有柱塞39，柱塞39连有弹簧座40，上有弹簧41；吸油阀由锥形弹簧33、阀板34、阀口35、弹簧罩36和吸油阀体37组成；缸体9的排油阀处装有密封圈38。

Claims

1.一种无外壳超高压径向柱塞泵，由轴、轴承、定位套、偏心套、柱塞缸、前盖和后盖构成，前盖和后盖内有轴，轴上装有定位套和偏心套，其特征在于：偏心套装有轴承，轴承与柱塞相接触，柱塞缸有吸油阀和排油阀，泵体外部装有滤油网。

2.一种无外壳超高压径向柱塞泵，由轴、轴承、定位套、偏心套、柱塞缸、前盖和后盖构成，前盖和后盖内有轴，轴上装有定位套和偏心套，其特征在于：偏心套装有轴承，轴承与柱塞相接触，柱塞缸有吸油阀和排油阀，排油阀与集油板相连通，集油板经过桥缸与出油口相连通。

3.根据权利要求1或2所述的无外壳超高压径向柱塞泵，其特征是：柱塞缸的吸油阀与排油阀结构尺寸相同。

4.根据权利要求1或2所述的无外壳超高压径向柱塞泵，其特征是：柱塞缸体的吸油阀与排油阀均置于缸体上。