CN2654868Y - 气门导杆油封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型旨在提供一种密封可靠性高，耐磨性高，自润滑性比较高，并且使用寿命长的气门导杆油封，其由密封体组成，密封体的上部设置密封唇，密封唇上设置有加紧装置，密封唇设置为两个以上工作面的波纹形多唇口结构，密封唇加紧装置设置为螺旋弹簧，密封体的下部背面还设置有紧固装置，紧固装置设置为片式弹簧，简化了油封的生产工序，节省了材料，增强了油封的密封性和自润滑性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封装置，更具体地说涉及一种发动机进排气门导杆上的密封装置。
背景技术
如图1所示，现有技术中的发动机的气门导杆油封一般都是由橡胶密封体和骨架组成，橡胶密封体上设置密封唇，骨架与橡胶密封体为一体结构，所以这种油封的加工比较烦琐，这种油封由于只采用单个密封唇的结构，其密封可靠性较低，并且其自润滑性也比较差。
现有技术中的气门导杆油封的密封体的材料大都是采用橡胶制作而成，这种材料弹性变形好，加工容易，但是这种材料耐磨、耐高温、耐腐蚀的性能比较差，所以油封与导杆接触摩擦的唇口容易损坏，缩短了油封的使用寿命。
发明内容
本实用新型旨在提供一种密封可靠性高，耐磨性高，耐高温环境，耐腐蚀介质，自润滑性比较高，并且使用寿命长的气门导杆油封。
本实用新型的技术方案是这样的：其由密封体组成，密封体的上部设置密封唇，密封唇上设置有箍紧装置，密封唇设置为两个以上工作面的波纹形多唇口结构，密封唇箍紧装置设置为螺旋弹簧，密封体的下部外圆面还设置有箍紧装置，箍紧装置设置为片式弹簧，在密封体的下部的内侧设置定位用的凸起，密封体下部的外侧设置有外翻的用来给片式弹簧定位用的凸台，密封体为填充聚四氟乙烯。
密封唇也可以设置为单唇口结构，这时密封唇箍紧装置设置为普通弹簧即可。
附图说明
图1是本实用新型的现有技术的结构图
图2是本实用新型的结构图。
具体实施方式
实施例1：
如图2所示，本实用新型的油封其由密封体1组成，密封体1的上部设置密封唇，密封唇上设置有箍紧装置，密封唇设置为单唇口结构，密封唇箍紧装置设置为普通弹簧，密封体的下部外圆面还设置有箍紧装置，箍紧装置设置为片式弹簧3，在密封体1的下部的内侧设置定位用的突起4，密封体1为填充聚四氟乙烯，密封体1下部的外侧设置有外翻的用来给片式弹簧定位用的凸台6。
本实用新型由密封体1组成，其没有设置普通油封的骨架，这样简化了油封的生产工序；在油封密封体1下部设置的箍紧装置，片式弹簧3起到了箍紧作用，使没有骨架的油封与安装座的结合非常紧密。密封唇的背面设置有箍紧弹簧，使油封与气门导杆的结合富有弹性又不失紧密，兼顾了合适的油膜润滑和密封性。油封下部内侧设置的定位用的突起4，与安装座的凹槽相配合，使油封得到了很好的轴向定位。油封的密封体1为整体填充聚四氟乙烯，这种材料的耐磨性和耐温性非常强，从而增强了油封的耐磨性和耐温性，从而延长了油封的使用寿命。
实施例2：
本实用新型的油封其由密封体1组成，密封体1的上部设置密封唇，密封唇上设置有箍紧装置，密封唇设置为两个以上工作面的波纹形多唇口结构5，密封唇箍紧装置设置为螺旋弹簧2，密封体1的下部背面还设置有箍紧装置，箍紧装置设置为片式弹簧3，在密封体1的下部的内侧设置定位用的突起4，密封体1为填充聚四氟乙烯。
本实施例的密封唇设置为至少两个工作面的多唇口结构5，这种多唇口结构5可以增强油封的密封可靠性，还可以在多个密封唇之间保存一些润滑油，增强了油封的自润滑性，从而从一定程度上延长了油封的使用寿命。密封体1为填充聚四氟乙烯，采用这种材料增强了油封的耐磨性，延长了油封的使用寿命。油封密封唇的背面设置有箍紧装置，箍紧装置设置为螺旋箍紧弹簧2，螺旋箍紧弹簧2的力量比较大，使油封给于气门导杆以更大的径向力，防止了油的泄漏；油封的密封体1的下部的背面设置片式弹簧3，片式弹簧3的设置，使油封的下部与安装座的结合非常紧密，增强了密封性。本实用新型，大大提高了产品的使用寿命，提高了密封可靠性，延长了发动机的无故障时间，消减了发动机烧机油、结碳等故障，降低了废气排放，利于环保。
如图2所示，当油封装配好的状态就是这样的，油封的两个以上工作面的波纹形结构5的密封唇紧贴住导杆，所述的密封唇箍紧装置紧卡在油封的背部的弹簧槽上，使油封的两个以上工作面的波纹形结构5的密封唇的唇口与导杆紧密配合，在装配强度要求高的地方，密封唇箍紧装置可设置为箍紧力度比较大的螺旋箍紧弹簧5，这样油封的两个以上工作面的波纹形结构的密封唇的弧线之间在使用状态时可存留一些油，这样减少了工作时油的外泄，从而减小了发动机的机油耗量，防止过量的机油进入气缸燃烧室，从而减少气门结碳，提高了发动机的动力性能，降低了排出的废气对环境的污染，并节省了燃油。这种结构使油封与导杆的结合比较紧密，增强了油封的装配强度。密封体的材料选用的是填充聚四氟乙烯，这种材料耐磨性比较强，从一定程度上，延长了油封的使用寿命。
Claims (10)
1、一种气门导杆油封，其特征在于：其由密封体组成，密封体的上部设置密封唇，密封唇上设置有箍紧装置。
2、根据权利要求1所述的气门导杆油封，其特征在于：密封唇设置为单唇口结构。
3、根据权利要求2所述的气门导杆油封，其特征在于：密封唇箍紧装置设置为普通弹簧。
4、根据权利要求1所述的气门导杆油封，其特征在于：密封唇设置为两个以上工作面的波纹形多唇口结构。
5、根据权利要求4所述的气门导杆油封，其特征在于：密封唇箍紧装置设置为螺旋弹簧。
6、根据权利要求2或4所述的气门导杆油封，其特征在于：密封体的下部外圆面还设置有箍紧装置。
7、根据权利要求6所述的气门导杆油封，其特征在于：箍紧装置设置为片式弹簧。
8、根据权利要求7所述的气门导杆油封，其特征在于：在密封体的下部的内侧设置定位用的突起。
9、根据权利要求8所述的气门导杆油封，其特征在于：密封体下部的外侧设置有外翻的用来给片式弹簧定位用的凸台。
10、根据权利要求9所述的气门导杆油封，其特征在于：密封体整体为填充聚四氟乙烯。
Priority Applications (1)
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| CN 03269334 CN2654868Y (zh) | 2003-08-04 | 2003-08-04 | 气门导杆油封 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103510905A (zh) * | 2013-09-27 | 2014-01-15 | 武汉三江航天远方科技有限公司 | 井下分层测试取样仪变径封隔结构 |
| CN109046798A (zh) * | 2018-10-18 | 2018-12-21 | 张家港市蓝鸟机械有限公司 | 一种卧式螺旋筛网离心机的轴密封结构 |
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2003
- 2003-08-04 CN CN 03269334 patent/CN2654868Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109046798B (zh) * | 2018-10-18 | 2024-02-13 | 江苏蓝鸟离心机制造有限公司 | 一种卧式螺旋筛网离心机的轴密封结构 |
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