CN2317318Y - 复合式活塞环 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种复合式活塞环,它适用于各种型号汽车柴汽油机所用的活塞环,它改变了以往活塞中每个凹槽只装一个活塞环的结构。本实用新型由两个气环组成,并通过凸起块使两个气环刚好嵌住,将其安装于第二个凹槽。本实用新型减少了环与汽缸壁磨损,消除了漏气现象,延长了发动机的寿命。另外,由于复合环的良好密封性能,使润滑油很少串入燃烧室内,也就是缓解了活塞的泵油作用。

Description

复合式活塞环
本实用新型涉及一种活塞环，尤其是一种汽车所用的能够缓解磨损的活塞环。
目前，汽车采用活塞式内燃机动力，对内燃机来讲，车辆行驶一定时间后，必须进行一次换环(中修)而后再大修。究其原因是汽车所用的活塞环存在着缺陷，它的基本结构是活塞开有二道以上活塞槽，在槽内相应配有同等数量的活塞环。由于活塞环产生椭园形涨力，过一定时间，产生变形并出现缺口。结果是活塞环的磨损及缸壁的磨损造成整个发动机功率下降，同时，燃料与润滑油消耗增加，漏气而排出大量淡蓝色的废气，其中一氧化碳尤多，更由于气缸压力不足而造成起动困难并且造成泵油现象。
本实用新型的目的是这样实现的：活塞环是复合环，由A、B两个气环组成，其特征在于A环在1/4处表面有凸起块，B环的环口长度是A环环口长度与凸起块宽度之和。
本实用新型克服了以往活塞环产生椭园涨力的缺陷，由于复合环的涨力是四周均匀，因此不易产生椭园涨力，密封性能增强，同时，由于复合环没有缺口，减少了环与汽缸壁磨损，消除了漏气现象，延长了发动机的寿命。另外，由于复合环的良好密封性能，使润滑油很少串入燃烧室内，也就是缓解了活塞的泵油作用。本实用新型适用于各种汽车柴汽油机所用活塞环。经过测试，汽车行程公里数明显增加，免去了中修过程(换环)。
图1本实用新型装配结构示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
取一个凹槽宽度为3毫米的活塞，在活塞的第一道槽安装镀铬环，在第二道槽首先将B环套上，然后将A环的凸起块对准B环的环口相嵌上，形成复合环，两个气环的宽度为1.5毫米。该气环可以是矩形环、扭曲环。

Claims (1)

1．复合式活塞环，由A、B两个气环组成，其特征在于A环在1/4处表面有凸起块，B环的环口长度是A环环口长度与凸起块宽度之和。
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CN106468225A (zh) * 2015-08-18 2017-03-01 李明领 高密封活塞气环
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