CN2313056Y - 汽车发动机活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是汽车发动机活塞,它的特点是:在活塞的一个勾槽内设置两个摩擦密封环,且两个摩擦密封环的开口互相错开排列。具有结构简单,密封效果好,发动机的使用寿命长,能减少发动机功率损失等优点。
Description
一种汽车发动机活塞。
现有的汽车发动机活塞为勾槽内设置一个摩擦密封环结构。随着活塞与发动机缸筒相对运动的增加，摩擦密封环被磨损使环的开口增大，导致发动机缸筒内的燃气从摩擦密封环的开口处泄漏，从而减少了发动机的输出功率和降低了发动机的使用寿命，且造成汽车的污染。
本实用新型的目的在于，提供一种结构简单，密封效果好，使汽车发动机的使用寿命长，且能减少功率损失的汽车发动机活塞。
本实用新型的目的是由以下技术方案来实现的。一种汽车发动机活塞，在活塞的勾槽内设置摩擦密封环，其特殊之处在于：在一个勾槽内设置两个摩擦密封环，且两个摩擦密封环的开口互相错开。摩擦密封环上设有减少摩擦面的倒角。
本实用新型的汽车发动机活塞和现有汽车发动机活塞相比，由于本实用新型的活塞采用单勾槽双环，且环的开口互相错开结构取代单勾槽单环结构。具有结构简单，密封效果好，发动机使用寿命长，能够减少发动机的功率损失等优点。
下面利用附图所示的一个实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为汽车发动机活塞的结构示意图。
图2为摩擦密封环(2)的结构示意图。
参照图1和图2，汽车发动机活塞的活塞(1)上设置勾槽，在同一勾槽内设置两个摩擦密封环(2)，且两个摩擦密封环(2)的开口(3)互相错开。在摩擦密封环(2)上设有减少摩擦面的倒角(4)。
Claims (2)
1、一种汽车发动机活塞，在活塞(1)的勾槽内设置摩擦密封环(2)，其特征在于：在一个勾槽内设置两个摩擦密封环(2)，且两个摩擦密封环(2)的开口(3)互相错开。
2、根据权利要求1所述的汽车发动机活塞，其特征在于：摩擦密封环(2)设有倒角(4)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97224935 CN2313056Y (zh) | 1997-08-25 | 1997-08-25 | 汽车发动机活塞 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97224935 CN2313056Y (zh) | 1997-08-25 | 1997-08-25 | 汽车发动机活塞 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2313056Y true CN2313056Y (zh) | 1999-04-07 |
Family
ID=33939121
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97224935 Expired - Fee Related CN2313056Y (zh) | 1997-08-25 | 1997-08-25 | 汽车发动机活塞 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2313056Y (zh) |
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1997
- 1997-08-25 CN CN 97224935 patent/CN2313056Y/zh not_active Expired - Fee Related
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